{"title":"Cabrioverdeck-Imprägnierung","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eCabrioverdeck-Imprägnierung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eCabrioverdeck-Imprägnierung\u003c\/strong\u003e: Imprägnierungen mindern die Benetzung geeigneter Cabrioverdecke. Sie verändert die Benetzung der Fasern und wird nach Material und vorhandener Beschichtung gewählt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReinigung und Trocknung gehören zur Vorbereitung; beschädigte Nähte oder abgenutztes Gewebe werden durch einen neuen Imprägnierauftrag nicht instand gesetzt.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"koch-chemie-colourlock-allround-textile-sealant-st0-01-premium-textilversiegelung","title":"Allround Textile Sealant \"St0.01\" Premium Textielverzegeling","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003e× COLOURLOCK\u003c\/span\u003e Allround Textile Sealant \"St0.01\" — Premium Textielverzegeling\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMaak kennis met de keiharde \u003cstrong\u003eKoch-Chemie × COLOURLOCK Allround Textile Sealant \"St0.01\"\u003c\/strong\u003e, dé oplossing om het textiel in je auto te beschermen en te verzorgen. Deze premium textielverzegeling beschermt je stoelen, tapijten en ander textiel tegen vuil, vocht en vlekken.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLangdurige bescherming:\u003c\/strong\u003e de slimme formule houdt vuil en vloeistoffen lang op afstand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMakkelijk aan te brengen:\u003c\/strong\u003e je zet het moeiteloos aan en het droogt snel, zonder resten achter te laten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWerkt op van alles:\u003c\/strong\u003e geschikt voor elk soort textiel in je interieur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLangdurige bescherming voor je textiel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eKoch-Chemie \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e× COLOURLOCK Allround Textile Sealant \"St0.01\"\u003c\/strong\u003e geeft elk textieloppervlak in je auto complete dekking. Dankzij de geavanceerde verzegeltechniek blijven je stoelen en tapijten langer schoon en houden ze vuil en vloeistoffen veel beter buiten. De verzegeling vormt een onzichtbare barrière die voorkomt dat vuil en vocht intrekken, zodat je textiel langer meegaat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMakkelijk aan te brengen, snel droog\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eKoch-Chemie \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e× COLOURLOCK Allround Textile Sealant \"St0.01\"\u003c\/strong\u003e aanzetten kan niet simpeler. Na een grondige reiniging spuit je de verzegeling gelijkmatig op en droogt ze binnen een paar minuten. Het product laat geen plakkerige resten achter en werkt meteen. Zo bescherm je je textiel snel en houd je het er strak uit laten zien.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkt zowat overal\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOf het nu stoelen, tapijten of kofferbakmatten zijn — de \u003cstrong\u003eKoch-Chemie \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e× COLOURLOCK Allround Textile Sealant \"St0.01\"\u003c\/strong\u003e pakt elk textieloppervlak in je auto aan. Ze beschermt niet alleen tegen alledaags vuil, maar ook tegen hardnekkige vlekken van drank of eten. Zo blijft je interieur netjes en ziet het er verzorgd uit.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"500 ml","offer_id":49310011883855,"sku":"D1-KCX-524500","price":30.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 500 ml","offer_id":49670817841487,"sku":"D1-KCX-524500_2","price":60.74,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"3x 500 ml","offer_id":49670817874255,"sku":"D1-KCX-524500_3","price":90.18,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"5 liter","offer_id":49366315303247,"sku":"D1-KCX-524005","price":215.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-colourlock-allround-textile-sealant-st0-01-premium-textilversiegelung.png?v=1721915892"},{"product_id":"dr-wack-a1-cabrio-verdeck-impraegnierer-textilimpraegnierung","title":"A1 \"Cabrio Verdeck-Imprägnierer\" textielimpregnering","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eDr. Wack A1 Cabrio \"Verdeck-Imprägnierer\" macht das Stoffverdeck wasserabweisend und lässt es atmen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas ist der Dr. Wack A1 Cabrio \"Verdeck-Imprägnierer\"? Ein Imprägnierspray aus der 400-ml-Dose für Cabrio-Verdecke aus Textil, also Baumwoll-Mischgewebe, Acryl oder Dralon. Er reinigt nicht, er färbt nicht nach, und für Verdecke aus Weich-PVC, Vinyl oder Kunstleder ist er ausdrücklich nicht vorgesehen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eDr. Wack A1 Cabrio \"Verdeck-Imprägnierer\"\u003c\/strong\u003e ist eine Textilimprägnierung von Dr. Wack, die den einzelnen Faden umhüllt statt eine Haut über das Gewebe zu ziehen. Der Hersteller beschreibt es so: Die Wirkstoffe legen sich um jede Faser und richten sich beim Trocknen auf wie viele kleine Regenschirme nebeneinander. Zwischen diesen Schirmen bleibt der Stoff offen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDaran hängt der ganze Unterschied zwischen Imprägnieren und Abdichten. Eine Plane hält Wasser, weil sie keine Löcher hat. Ein imprägniertes Verdeck hält Wasser, weil das Wasser die Faser nicht mehr benetzen mag: Es zieht sich mit rund 72 mN\/m Oberflächenspannung zur Kugel zusammen und findet auf der energiearmen Faseroberfläche keinen Halt zum Ausbreiten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHeißt für dich: Die Zwischenräume im Gewebe bleiben durchgängig, Luft und Wasserdampf ziehen weiter hindurch. Ein Verdeck, das man stattdessen mit einem geschlossenen Film überzieht, hält den Regen zwar auch draußen und sperrt die Feuchtigkeit aus dem Innenraum dafür ein. Das Ergebnis kennt jeder, der schon mal unter einer Plastikplane geschlafen hat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTestsieger mit Messprotokoll.\u003c\/strong\u003e KÜS, AUTO BILD und AUTO BILD Klassik haben 2020 zehn Cabrioverdeck-Imprägnierer im chemischen Fachlabor auf identischem schwarzem Verdeckstoff geprüft, die Wasserabweisung über zehn Durchgänge am Spray-Rating-Tester. Der A1 bekam als einziger das Prädikat sehr empfehlenswert: wasser- und ölabweisend, rückstandsfrei und einfach zu verarbeiten. Fünf der zehn Produkte fielen durch.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÖl prallt ab, nicht nur Regen.\u003c\/strong\u003e Die Ölabweisung wurde im selben Test mit Ölen geprüft, deren Oberflächenspannung der von Baumharzen ähnelt. Praktisch heißt das: Harz, Vogelkot und Straßenfilm finden schwerer Halt, und du musst seltener mit Schwamm und Schaum in ein Gewebe, dem Dr. Wack selbst nur eine geringe Scheuerfestigkeit bescheinigt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e400 ml, PFAS-frei, nicht nur fürs Auto.\u003c\/strong\u003e Dr. Wack führt die aktuelle Rezeptur als 100 Prozent PFAS-frei. Freigegeben ist die Dose außerdem für Markisen, Zelte und textile Kleidung, also für die Sachen, die neben dem Cabrio in derselben Garage liegen und denselben Nässeschutz brauchen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Aus unserer Praxis kostet vor allem ein Ablauf die Wirkung: Es wird in die Sonne gesprüht, weil das Verdeck dort schneller trocknet. Dr. Wack schreibt es genau umgekehrt in die eigenen Pflegetipps. Aufgesprüht wird an einem kühlen, sonnengeschützten Ort. Erst wenn das Verdeck gut ausgelüftet ist, kommt der Wagen in die Sonne, weil die Wärme das Aufrichten der Wirkstoffe erleichtert. Der Auftrag kostet je Lage keine 10 Minuten. Die Sonne danach macht die eigentliche Arbeit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eMehrere dünne Lagen schlagen den einen satten Auftrag\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDose schütteln, aus rund 20 Zentimetern Abstand dünn und gleichmäßig aufsprühen, ablüften lassen, dann eine zweite dünne Lage nachlegen und bereits behandelte Stellen bewusst nicht noch einmal überfahren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Grund steht in der Mechanik. Die Wirkstoffe müssen sich beim Trocknen aufstellen, und dafür brauchen sie Platz und Luft an der Faser. Wer die Fläche sattmacht, bis sie glänzt, schwemmt sie zusammen, statt sie aufzurichten. Dr. Wack formuliert es als Verbot: Durchnässen der besprühten Flächen vermeiden, lieber mehrmals dünn aufsprühen und dem Produkt dazwischen Zeit zum Trocknen lassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVor dem ersten Sprühstoß entscheidet sich, ob überhaupt etwas hält. Das Verdeck muss sauber und vollständig durchgetrocknet sein, sonst sitzt die Imprägnierung auf dem Schmutz statt auf der Faser. Und Tensidreste sind noch tückischer als Schmutz: Der Hersteller schreibt ausdrücklich, dass Rückstände von Reinigungsmittel keine Imprägnierwirkung zulassen. Nach dem \u003ca href=\"\/products\/dr-wack-a1-cabrio-verdeck-reiniger-cabrioverdeckreiniger\"\u003eVerdeck-Reiniger\u003c\/a\u003e wird deshalb so lange nachgespült, bis das ablaufende Wasser klar bleibt und sich nirgends mehr weiße Bläschen bilden. Danach bekommt der Stoff Zeit, wirklich bis in die Unterschicht durchzutrocknen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAbgedeckt wird alles, was kein Textil ist. Glas, Kunststoffscheiben und Lackflächen sollen nach Herstellervorgabe weder besprüht noch dem Sprühnebel ausgesetzt werden. Eine Bahn Malerkrepp entlang der Verdeckkante und ein altes Laken über der Heckscheibe reichen. Gearbeitet wird im Freien im Schatten, nicht auf einer erhitzten Fläche und nicht in der prallen Sonne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Reihenfolge auf der Fläche selbst ist unspektakulär und wichtig: Bahn für Bahn, überlappend, von einer Seite zur anderen durchziehen. Ein Verdeck ist eine geneigte Fläche, und ein Sprühstrahl, der zu lange auf einer Stelle steht, sammelt sich dort zu einem Rinnsal. Gleichmäßig heißt hier: gleich schnell, konstante 20 cm Abstand, kein Verweilen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWeich-PVC ist die Grenze dieser Imprägnierung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür Verdecke aus Weich-PVC, Vinyl oder Kunstleder ist dieses Produkt laut Hersteller nicht geeignet, und dort gehört stattdessen der Kunststoff-Tiefenpfleger hin. Das ist keine Geschmacksfrage, sondern eine Materialfrage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWeich-PVC hat keine Fasern, die sich umhüllen ließen. Es ist eine geschlossene Schicht, die zu rund 40 Prozent aus Weichmachern besteht, und die halten den Kunststoff elastisch. Treten sie durch UV-Strahlung und Witterung aus, versprödet das Material und die eingelagerten Farbstoffe werden zerstört. Ein Vinylverdeck braucht deshalb Nachschub an Weichmachern, keinen Wasserabweiser. Genau das leistet der \u003ca href=\"\/products\/dr-wack-a1-kunststoff-tiefenpfleger-kunststoffpflege-glaenzend\"\u003eKunststoff-Tiefenpfleger\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Test dafür ist haptisch und dauert fünf Sekunden. Greift sich das Verdeck wie Stoff, mit sichtbarer Webstruktur und rauer, weicher Oberfläche, ist es Textil und dieses Spray ist zuständig. Fühlt es sich an wie eine glatte, geschlossene Folie, hast du Weich-PVC unter der Hand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie zweite Grenze betrifft die Farbe. Der integrierte UV-Schutz verhindert bei regelmäßiger Anwendung das Ausbleichen des Verdeckstoffes, er macht das Ausgeblichene aber nicht rückgängig. Was auf der Sonnenseite über fünf Sommer an Pigment verloren ging, bleibt verloren. Das Spray sichert den Zustand von heute, es kauft keinen von gestern zurück.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUnd eine Einordnung, die zur Rezeptur gehört: Öl abzuweisen ohne Fluorchemie ist der schwierigere Teil dieser Aufgabe, denn Fluorverbindungen waren jahrzehntelang genau dafür der einfache Weg. Dass die heutige Formulierung laut Dr. Wack ohne PFAS auskommt und im Labortest trotzdem bei der Ölabweisung vorn lag, ist die Arbeit, die in Baar-Ebenhausen dahintersteckt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEin fabrikneues Verdeck zeigt sein Beading noch von allein\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eModerne Verdeckstoffe kommen ab Werk imprägniert, und solange Regentropfen darauf noch als Perlen stehen bleiben, brauchst du diese Dose schlicht noch nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGebraucht wird sie da, wo Witterung dauerhaft auf den Stoff drückt: beim Cabrio, das draußen oder unter Bäumen steht, beim Ganzjahresfahrzeug, beim Wagen ohne Garage über den Winter. Verdeckstoffe wie das dreilagige Sonnenland-Material mit Dralon-Oberstoff, das BMW, Mercedes und Porsche serienmäßig verbauen, halten viele Jahre wie neu. Diese Jahre bekommst du aber nur mit Pflege.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWer sein Cabrio regelmäßig durch die Waschanlage fährt, sollte das nicht verwechseln: Ein Wachsprogramm dort ist ein Lackprodukt und arbeitet auf einer glatten, geschlossenen Oberfläche. Ein Textilverdeck ist das Gegenteil davon, und es bleibt nach der Wäsche genauso ungeschützt, wie es hineingefahren ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAus 400 ml wird mehr als ein Verdeck. Weil dieselbe Dose auch für Markisen, Zelte und textile Kleidung freigegeben ist, landet der Rest nicht im Regal, sondern auf der Terrassenmarkise. Wer die passenden Produkte für den kompletten Ablauf sucht, findet Reiniger und Imprägnierer nebeneinander in der \u003ca href=\"\/collections\/dr-wack-cabrio-verdeck\"\u003eCabrio-Verdeckpflege\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBleibt die Frage, wann nachgelegt wird, und die beantwortet das Verdeck selbst. Zwischen hält und hält nicht mehr liegt eine Zwischenstufe, und die ist dein eigentlicher Termin. Frisch imprägniert stehen die Tropfen als runde Perlen auf dem Stoff, das ist Beading.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLässt die Wirkung nach, fallen die Perlen flach und laufen als zusammenhängender Film ab. Sheeting nennt die Szene das, und auf einem Verdeck ist es die gelbe Karte. Erst danach kommt der dunkle, matte Fleck, der stehen bleibt, und der bedeutet: Das Wasser sitzt in der Faser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Unterschied zwischen den beiden Zeitpunkten ist ein ganzer Arbeitsschritt. Wer beim Sheeting nachlegt, sprüht auf ein sauberes, trockenes Verdeck und ist in einer halben Stunde fertig. Wer bis zum dunklen Fleck wartet, muss vorher wieder reinigen und bringt damit genau die Mechanik auf das Gewebe, die die Imprägnierung ihm eigentlich ersparen sollte.\u003c\/p\u003e","brand":"Dr. Wack \"A1\"","offers":[{"title":"400 ml","offer_id":54707182043471,"sku":"D1-DRW-2525","price":16.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/dr-wack-a1-cabrio-verdeck-impraegnierer-textilimpraegnierung.png?v=1787867160"},{"product_id":"gyeon-q2-fabric-coat-textilversiegelung","title":"Q² FabricCoat Textielcoating","description":"\u003ch2\u003eTextielbescherming op keramiekbasis – GYEON Q² FabricCoat\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWat is GYEON Q² FabricCoat? GYEON Q² FabricCoat is een textielcoating op SiO₂-basis voor stof, Alcantara en cabriodaken: hij impregneert de vezel blijvend, laat vloeistof afparelen en houdt vuil en vlekken aan de oppervlakte – makkelijk schoon te maken en lang beschermd.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003eStoffen stoelen, Alcantara-bekleding en cabriodaken zijn de lastigste oppervlakken in een auto – ze pakken zo een vlek, zuigen geurtjes op en krijg je maar moeilijk weer netjes. \u003cstrong\u003eGYEON Q² FabricCoat\u003c\/strong\u003e verandert hoe textiel zich gedraagt: de keramische formule trekt de vezel in en legt er op microniveau een SiO₂-laag omheen. Wat je overhoudt is een geïmpregneerd oppervlak waar vloeistof op blijft parelen, vuil niet intrekt en vlekken je er zo afdept.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVezelbescherming op microniveau – geen laagje eroverheen.\u003c\/strong\u003e Q² FabricCoat trekt de textielvezel in in plaats van er alleen op te liggen. Dat betekent dat de bescherming blijft zitten, ook als het oppervlak mechanisch te verduren krijgt – veel langer dan een simpele impregneerspray.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVloeistof parelt af – vlekken blijven aan de oppervlakte.\u003c\/strong\u003e Koffie, water, frisdrank – op gecoat textiel blijven ze als druppels liggen en dep je ze weg voordat er iets intrekt. Met kinderen of een hond achterin scheelt dat elke week werk.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeschikt voor stof, Alcantara en cabriodaken.\u003c\/strong\u003e GYEON Q² FabricCoat is gemaakt voor het textiel dat je in een auto tegenkomt – van standaard stof en hoogwaardig Alcantara tot een stoffen cabriokap. De formule is voor al die materialen mild en laat niets zichtbaars achter.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWat we in de praktijk zien:\u003c\/strong\u003e zet GYEON Q² FabricCoat alleen aan op textiel dat echt schoon en kurkdroog is. Haal vlekken en vuil er eerst uit met de \u003ca href=\"\/products\/gyeon-q2m-fabric-cleaner-textilreiniger\"\u003eGYEON Q²M FabricCleaner\u003c\/a\u003e en laat alles helemaal drogen. Spuit FabricCoat daarna gelijkmatig op vanaf zo'n 20–30 cm, verdeel het met een doek en laat het volledig uitharden (24 uur). Niet inwrijven – het product trekt vanzelf in.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eHoe SiO₂ textiel impregneert: de techniek achter Q² FabricCoat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGewone impregneersprays voor textiel werken met fluorkoolstofverbindingen (PTFE\/DWR) die een hydrofoob laagje op de vezel leggen. Die laag is tijdelijk, wast er bij normaal reinigen snel weer uit en wordt om milieuredenen steeds verder aan banden gelegd. GYEON Q² FabricCoat pakt het met SiO₂ aan: siliciumdioxidedeeltjes die zich chemisch aan de vezel binden en de oppervlaktespanning blijvend veranderen. Je krijgt een steviger impregnering die meerdere reinigingsbeurten overleeft, zonder twijfelachtige fluorverbindingen. De vezels blijven ademen en het textiel ziet er hetzelfde uit en voelt hetzelfde aan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAanbrengen op autostoelen, Alcantara en cabriodaken\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVoordat GYEON Q² FabricCoat erop gaat, moet het oppervlak helemaal schoon en droog zijn. Op autostoelen: eerst reinigen met de \u003ca href=\"\/products\/gyeon-q2m-fabric-cleaner-textilreiniger\"\u003eQ²M FabricCleaner\u003c\/a\u003e, laten drogen, dan FabricCoat gelijkmatig over de zitvlakken spuiten en laten intrekken. Op Alcantara: zuinig doseren en niet wrijven, want Alcantara kan slecht tegen mechanische wrijving. Op cabriodaken: bij droog weer opspuiten, met een zachte borstel gelijkmatig verdelen en volledig laten uitharden – het liefst een nacht. Daarna is het textiel geïmpregneerd en kun je het meteen met water testen: water parelt tot bolletjes en rolt eraf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWaar Q² FabricCoat het meeste oplevert\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGYEON Q² FabricCoat verdient zich vooral terug in auto's die hard gebruikt worden: gezinsauto's met kinderen (gemorst en vlekken), auto's met huisdieren (vuil en haren), cabrio's met stoffen kap (regen en schimmel) en auto's met mooi Alcantara, dat je met één vlek permanent verpest. Ook stoffen bootstoelen en marine-textiel pak je er prima mee aan. Voor leer pak je juist de \u003ca href=\"\/products\/gyeon-q2-leathershield-evo-ceramic-leather-coating\"\u003eGYEON Q² LeatherShield EVO\u003c\/a\u003e – die is speciaal voor leer en kunstleer gemaakt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFabricCoat tegenover een klassieke impregneerspray: waar het verschil zit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGoedkope impregneersprays van de bouwmarkt of de outdoorzaak zijn gemaakt voor buitenspullen (jassen, tenten) – niet voor de fijnere structuur van autobekleding of Alcantara. Ze kunnen textiel verharden, resten achterlaten of Alcantara vlekkerig maken. GYEON Q² FabricCoat is voor autotextiel ontwikkeld: fijnere deeltjes, een milde formule en afgestemd op de materialen die echt in een auto zitten. De hogere aanschafprijs heb je er zo uit als je bedenkt wat het kost om vervuilde stoelen, Alcantara-bekleding of een cabriodak te laten reinigen of vervangen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKoopadvies: denk vanaf dag één aan textielbescherming\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGYEON Q² FabricCoat is vooral slim bij een nieuwe auto – hoe eerder het textiel geïmpregneerd is, hoe minder vuil en vlekken de kans krijgen zich vast te vreten. Bij een oudere auto begin je met een grondige reiniging met de \u003ca href=\"\/products\/gyeon-q2m-fabric-cleaner-textilreiniger\"\u003eGYEON Q²M FabricCleaner\u003c\/a\u003e, daarna FabricCoat voor blijvende bescherming. Zit er leer in je auto, dan combineer je de \u003ca href=\"\/products\/gyeon-q2m-leather-cleaner-natural-lederreiniger-mi\"\u003eQ²M LeatherCleaner Natural\u003c\/a\u003e voor het reinigen met \u003ca href=\"\/products\/gyeon-q2-leathercoat-redefined-lederpflege-keramik\"\u003eQ² LeatherCoat\u003c\/a\u003e voor de bescherming.\u003c\/p\u003e","brand":"GYEON","offers":[{"title":"400 ml","offer_id":57143212638543,"sku":"D1-GYEON-Q2FABRIC400","price":60.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"120 ml","offer_id":57143212671311,"sku":"D1-GYEON-Q2FABRIC120","price":22.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/gyeon-q2-fabric-coat-textilversiegelung.png?v=1772400609"}],"url":"https:\/\/detailing1.be\/collections\/cabrioverdeck-impraegnierung.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}