{"title":"Kunstleder-Versiegelung von COLOURLOCK","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eKunstleder schützt du von außen mit der Versiegelung von COLOURLOCK\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas ist die Kunstleder-Versiegelung von COLOURLOCK? Die Schutzstufe für Kunstleder und synthetische Lederimitate: COLOURLOCK \"Artificial Leather Protector\" legt einen unsichtbaren, flexiblen Gleitfilm auf die Deckschicht, senkt den Abrieb an Sitzwangen und Einstiegen und hält Jeansfarbe und Hautfett von der Oberfläche fern. Entwickelt aus der Lederreparatur-Praxis, heute unter dem Dach von Koch-Chemie.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKunstleder-Versiegelung von COLOURLOCK\u003c\/strong\u003e ist die Antwort auf ein Material, das Pflege gar nicht aufnehmen kann. Kunstleder ist eine Kunststoffhaut auf Gewebe, meist Polyurethan — keine Faser, die Fett einlagert, keine Pore, in die eine Creme einzieht. Kunstleder pflegen heißt deshalb schützen statt nähren: COLOURLOCK \"Artificial Leather Protector\" bleibt als dünner, flexibler Film auf der Deckschicht und nimmt genau die Belastung auf, an der Kunstleder wirklich stirbt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReibung ist die Todesursache, nicht Trockenheit.\u003c\/strong\u003e Kunstleder reißt dort, wo Stoff über Kunststoff schleift: linke Sitzwange, Einstiegskante, Armlehne. Der Film senkt die Reibung zwischen Kleidung und Deckschicht. Heißt für dich: Die Stelle, an der du täglich ein- und aussteigst, altert nicht mehr doppelt so schnell wie der Rest des Sitzes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJeansfarbe bleibt oben statt einzuziehen.\u003c\/strong\u003e Indigo aus neuer Denim wandert unter Wärme und Druck in die Struktur der Deckschicht und lässt helle Sitze grau-blau anlaufen. Auf einer versiegelten Fläche liegt die Farbe auf dem Film und geht bei der nächsten Reinigung wieder mit ab, statt sich festzusetzen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlle drei bis sechs Monate, mehr nicht.\u003c\/strong\u003e Dünn verteilen, frei ablüften lassen, fertig — kein Nachpolieren, kein Abspülen. Stark beanspruchte Fahrersitze liegen näher an drei Monaten, Möbel und Zweitwagen an sechs. Die 100 ml begleiten ein Auto über mehrere Durchgänge, die 1000 ml \/ 1 Liter versorgen komplette Innenausstattungen und Sitzlandschaften.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Der häufigste Fehler bei Kunstleder ist die Lederpflege aus dem Regal. Bei uns landen regelmäßig Anfragen zu Sitzen, die nach der Behandlung klebrig glänzen und Staub anziehen — und fast immer war es eine rückfettende Lederpflege oder ein Hausmittel wie Babyöl auf einer Polyurethan-Oberfläche. Kunststoff nimmt kein Fett auf, alles bleibt vollständig obenauf liegen. Deshalb: erst mit einem milden Lederreiniger von Naht zu Naht sauber machen, komplett trocknen lassen, dann wenige Milliliter Versiegelung mit einem weichen Tuch dünn verteilen und der Schicht eine Viertel- bis halbe Stunde zum Ablüften geben. Nicht nachpolieren. Und vorher an einer verdeckten Stelle testen, etwa unter der Sitzkante — geprägtes Fahrzeugkunstleder hält in seiner Narbung sonst mehr Produkt fest, als es braucht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKunstleder altert an der Reibung nicht an der Trockenheit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKunstleder ist eine Kunststoffhaut auf Gewebe: Eine dünne Polyurethan-Deckschicht liegt auf einem Textilträger, und zwischen beiden gibt es nichts, was Pflege einlagern könnte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGenau deshalb greift das Denkmodell aus der Echtleder-Welt hier ins Leere. Echtes Leder ist ein Fasergeflecht, das Fett verliert und wieder aufnimmt — es trocknet aus, es lässt sich rückfetten. Kunstleder tut beides nicht. Was du auf eine PU-Oberfläche gibst, zieht nicht ein, sondern liegt oben: Entweder es lüftet ab oder es bleibt als klebriger Film liegen, der Staub bindet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWas Kunstleder stattdessen zerstört, ist mechanisch und chemisch zugleich. Mechanisch schleift Kleidung die Deckschicht Mikrometer für Mikrometer ab, bis der Textilträger durchscheint. Chemisch läuft Hydrolyse: Luftfeuchtigkeit und Wärme spalten über Jahre die Polyurethan-Ketten auf, der Kunststoff verliert seine Elastizität von innen. Merkst du daran: Die Fläche wird erst stumpf und hart, dann bricht sie an der ersten Stelle, die stark bewegt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWelche Stelle das ist, weiß jeder, der schon einmal ein drei Jahre altes Auto von innen angesehen hat: die linke Wange des Fahrersitzes, dazu Einstiegskante und Armlehne. Aus den einschlägigen Foren kennen wir Berichte über gerissene Sitzwangen nach anderthalb Jahren und rund 30.000 Kilometern — nicht als Materialskandal, sondern als Folge von rund tausendmal Rüberrutschen. Der Rest der Sitzfläche sieht daneben oft aus wie neu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUnd hier liegt der Grund, jetzt zu handeln statt später: Ist die Deckschicht einmal offen, ist keine Pflege mehr zuständig. Ein Riss im Kunstleder wächst mit jeder Bewegung weiter, weil die Kante bei jedem Einsteigen aufgebogen wird. Was dann noch hilft, sind Reparaturmaterialien oder ein neuer Bezug. Die Versiegelung arbeitet ausschließlich davor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEin Gleitfilm nimmt der Reibung die Angriffsfläche\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCOLOURLOCK \"Artificial Leather Protector\" legt einen unsichtbaren, flexiblen Schutzfilm auf die Kunstlederoberfläche und setzt genau dort an, wo das Material verschleißt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Wirkprinzip ist unspektakulär und wirksam: Das Schutzpolymer bildet eine Gleitebene zwischen Kleidung und Deckschicht — die Jeans reibt über den Film statt über die Kunststoffhaut, und der Film ist der Teil, der nachgibt. Übersetzt: Der Abrieb, den sonst dein Sitzbezug abbekommt, landet in einer Schicht, die du alle paar Monate erneuerst. Flexibel muss sie dabei sein, weil Kunstleder unter jedem Körpergewicht arbeitet; ein harter Lackfilm würde beim ersten Einsteigen springen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer zweite Effekt betrifft alles, was sich auf der Oberfläche festsetzen will. Der Film verändert, woran Schmutz, Farbstoffe und Hautfett überhaupt haften können — sie bleiben auf der Versiegelung liegen, statt in die Struktur der Deckschicht einzuwandern. Praktisch heißt das: Die nächste Innenraumreinigung braucht weniger Druck und weniger Chemie, weil du eine Auflage abnimmst und nicht eine Einlagerung herausholst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWas der Protector bewusst nicht tut, gehört zur Ehrlichkeit dazu: Er fettet nicht, er glänzt nicht auf und er verändert die Haptik nicht. Wer nach dem Auftrag den satten Schimmer erwartet, den Cockpit-Sprays hinterlassen, wird nichts sehen — und genau das ist der Punkt. Die originale Optik bleibt, wie sie ist, matt oder seidenmatt, je nachdem, was der Hersteller verbaut hat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWeil man einen unsichtbaren Film nicht ansehen kann, hilft ein einfacher Griff, um seinen Zustand einzuschätzen: Fahr mit der flachen Hand über die Sitzfläche. Solange die Hand ohne Widerstand darübergleitet, arbeitet die Schicht. Wird der Lauf spürbar zäher und die Fläche fasst sich wieder nach nacktem Kunststoff an, ist der Film abgetragen — dann ist der nächste Durchgang fällig, unabhängig davon, was der Kalender sagt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eErst der milde Lederreiniger, dann die dünne Schicht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine Versiegelung konserviert, was unter ihr liegt. Auf ungereinigtem Kunstleder schließt du Hautfett, Staub und Jeansabrieb unter dem Film ein statt aus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Reinigungsweg ist bei Kunstleder kürzer als bei Echtleder, weil der Schmutz oben sitzt: Für die normale Runde reicht der \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-reinigung-lederreiniger-mild\"\u003eMilde Lederreiniger\u003c\/a\u003e, also COLOURLOCK \"Leather Cleaner\" (Mild). Er löst Alltagsschmutz, leichte Fette und Abrieb mit feinen Tensiden von der Deckschicht, ohne sie anzugreifen — und er ist damit genau der Reiniger, den der Hersteller vor dieser Versiegelung vorsieht. Zu einem stärkeren Reiniger greifst du nur, wenn eine Fläche jahrelang ungereinigt geblieben ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDanach entscheidet die Sorgfalt beim Auftrag über das Ergebnis. Flasche schütteln, wenige Milliliter auf ein weiches, fusselfreies Tuch, in ruhigen Bahnen dünn über die komplette Fläche von Naht zu Naht verteilen — nie nur über die Stelle, die abgenutzt aussieht, sonst zeichnet sich die Behandlungsgrenze später ab. Danach lüftet der Film frei ab, in der Regel eine Viertel- bis halbe Stunde. Kein Abspülen, kein Nachpolieren, keine direkte Sonne während der Trockenzeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAus dem Detailing1-Alltag kommt ein Hinweis, den kein Datenblatt gibt: Die wenigsten Innenräume sind sortenrein. Was im Prospekt als Kunstleder-Ausstattung steht, ist oft eine Kombination aus Kunstleder-Wangen und Stoff- oder Mikrofaser-Mittelbahnen. Die Versiegelung gehört ausschließlich auf die Kunstlederflächen; für die textilen Bahnen daneben ist der \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-reinigung-polsterreiniger\"\u003ePolster-, Textil- \u0026amp; Alcantara-Reiniger\u003c\/a\u003e zuständig. Wer beides mit demselben Produkt behandelt, bekommt fleckige Ränder genau an der Naht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eJeans, Gurtschloss und Einstieg entscheiden über die Lebensdauer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDrei Belastungen bringen Kunstleder im Auto um, und alle drei treffen dieselben zwei Handbreit Fläche rund um Fahrersitz und Einstieg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie erste ist der Farbübertrag. Wir sehen häufig helle und beige Innenräume, in denen die Sitzfläche einen gleichmäßigen Blaustich trägt — dunkle, frisch gekaufte Denim gibt unter Wärme und Reibung am stärksten ab, und einmal eingewandert lässt sich Indigo nur noch mit einem Verfärbungsentferner angehen. Auf einer versiegelten Fläche bleibt der Farbstoff dagegen im Film, und der Film kommt bei der nächsten Reinigung mit herunter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie zweite ist punktuelle Mechanik, und hier hat die Versiegelung eine klare Grenze. Gurtschlösser, die gegen die Wange schlagen, Nieten an der Gesäßtasche, Reißverschlüsse an Jacken und Hundekrallen erzeugen keinen Abrieb, sondern Schnitte und Kerben. Gegen einen Schlag mit einer Metallkante hilft kein Film von wenigen Mikrometern. Was hier hilft, ist der Griff zum Gurt beim Aussteigen — nicht die Chemie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie dritte ist Wärme. Ein geschlossenes Auto in der Sommersonne erreicht im Innenraum leicht das Doppelte der Außentemperatur, und Wärme plus Feuchtigkeit ist genau die Kombination, die Hydrolyse beschleunigt. Deshalb altert die sonnenexponierte Seite immer zuerst. Für sonnige Standplätze und Cabrios lohnt es sich, das Intervall am kurzen Ende anzusetzen und die Fläche zwischendurch anzuschauen, statt stur nach Kalender zu arbeiten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRisse repariert die Versiegelung nicht und Echtleder braucht anderes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Protector ist Prävention, keine Wiedergutmachung: Er hält eine intakte Deckschicht intakt und stellt keine wieder her, die bereits offen ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWir haben das testweise an einer bereits aufgeplatzten Sitzwange durchgespielt, und das Ergebnis war eindeutig: Der Film legt sich über die Bruchkante, die Kante bleibt sichtbar und arbeitet bei jedem Einsteigen weiter. Optisch ändert sich nichts, mechanisch auch nicht. Sobald der Textilträger durchscheint, ist der Fall bei den Reparaturmaterialien der Marke zu Hause, nicht bei der Versiegelung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie zweite Grenze ist das Material selbst. Für pigmentiertes Echtleder gibt es mit COLOURLOCK \"Leather Shield\" ein eigenes Produkt, das in der \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-versiegelung-echtleder\"\u003eEchtleder-Versiegelung\u003c\/a\u003e steht — es ist auf eine atmende Lederdeckschicht abgestimmt, nicht auf eine Kunststofffolie. Welches Material du vor dir hast, klärt ein Blick auf die Poren: Echtleder zeigt eine unregelmäßige Narbung mit echten Poren, Kunstleder eine geprägte, gleichmäßig wiederkehrende Struktur. Bei Mischbezügen entscheidest du je Fläche, nicht je Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUnd eine Verwechslung, die uns regelmäßig erreicht: Kunststoff im Innenraum ist nicht gleich Kunstleder. Die \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-kunststoff-grundierung\"\u003eKunststoff-Grundierung\u003c\/a\u003e mit COLOURLOCK \"Plastic Primer ND\" ist eine Haftgrundierung für Verkleidungen und Konsolen, die anschließend gefärbt oder repariert werden — sie schützt nichts, sie bereitet vor. Wer sie statt der Versiegelung auf einen Sitz gibt, hat eine Grundierung ohne Farbe darauf. Für Hartkunststoffe an Türtafel und Mittelkonsole ist die Kunstleder-Versiegelung umgekehrt nicht gedacht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDer Rhythmus entscheidet über die Standzeit nicht die Menge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Kaufentscheidung fällt in dieser Kategorie über die Fläche und den Zeitpunkt, nicht über die Dosis — mehr Produkt pro Durchgang bringt nichts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBeim Gebinde ist die Rechnung einfach: Die 100 ml reichen für mehrere Durchgänge an einem Fahrzeug und sind der richtige Einstieg, wenn du erst sehen willst, wie sich deine Sitze anfühlen. Die 1000 ml \/ 1 Liter lohnen sich, sobald mehr als ein Auto im Rhythmus läuft oder Möbel, Bürostühle, Bootspolster und Wohnmobil-Interieurs dazukommen — Kunstleder steckt längst nicht nur in Fahrzeugen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer beste Zeitpunkt ist der, an dem noch nichts zu sehen ist. Bei einem Neuwagen oder Leasingfahrzeug gehört die erste Versiegelung in die erste Woche, solange die Deckschicht unberührt ist — vor dem ersten Sommer und vor der ersten neuen Jeans.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBei einem Gebrauchten beginnst du mit der gründlichen Reinigung und schaust dir danach die Fahrerseite genau an: Ist die Wange nur speckig und glänzend, greift die Versiegelung noch vollständig; ist die Struktur bereits aufgeraut und stumpf, verlangsamst du den weiteren Verschleiß, holst aber nichts zurück. Und wenn du unsicher bist, was in deinem Auto verbaut ist, frag lieber vorher bei uns nach als nach dem ersten Riss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Gedanke, der diese Kategorie trägt, ist genau der, der Kunstleder von Echtleder trennt: Es gibt hier kein Zurück. Echtes Leder kannst du nachfetten, nachfärben, weichmachen — eine durchgescheuerte Kunststoffhaut nicht. Deshalb liefert die Kunstleder-Versiegelung ihren gesamten Wert vor dem Schaden ab und nicht danach. Alle weiteren Schutzstufen der Marke findest du eine Ebene höher: \u003ca href=\"\/collections\/koch-chemie-colourlock-versiegelung\"\u003eVersiegelung \u0026amp; Imprägnierung von COLOURLOCK\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n","products":[{"product_id":"koch-chemie-colourlock-artificial-leather-protector-kunstleder-versiegelung","title":"COLOURLOCK \"Artificial Leather Protector\" versiegeling voor kunstleer","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK Artificial Leather Protector — bescherming \u0026amp; versiegeling voor kunstleer\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWaar gebruik je COLOURLOCK Artificial Leather Protector voor? — De versiegeling beschermt kunstleer tegen slijtage, kleurafgifte en vroegtijdige veroudering, vermindert wrijving en maakt het schoonhouden een stuk makkelijker.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Artificial Leather Protector\u003c\/strong\u003e is een versiegeling die speciaal voor kunstleer en synthetische lederoppervlakken is gemaakt. Hij legt een onzichtbare beschermlaag aan die het materiaal beschermt tegen slijtage, kleurafgifte, vuil en veroudering. Vooral modern kunstleer in auto's, meubels en de fitness- en lifestylewereld krijgt het zwaar te verduren, dus zo'n bescherming verdient zich snel terug. De Protector houdt de originele look intact, raakt de glans of het gevoel niet aan en verlengt de levensduur van het oppervlak merkbaar.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEffectieve slijtagebescherming\u003c\/strong\u003e – Vermindert mechanische slijtage en materiaalmoeheid.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBescherming tegen kleurafgifte\u003c\/strong\u003e – Houdt jeans-afgifte en kleurmigratie tegen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOnderhoudsvriendelijk oppervlak\u003c\/strong\u003e – Vuil hecht minder, schoonmaken gaat makkelijker.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eBeschermfilm-technologie \u0026amp; hoe het werkt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eArtificial Leather Protector\u003c\/strong\u003e vormt een flexibele, transparante beschermfilm op het kunstleer. Die film vermindert de wrijving tussen het oppervlak en je kleding of huid, en werkt zo direct tegen slijtage en vroegtijdige afbraak. Tegelijk maakt de versiegeling het moeilijker voor vuil, kleurstoffen en huidvetten om in de materiaalstructuur te trekken. Anders dan klassieke onderhoudsmiddelen vet de Protector niet, maar beschermt hij actief de coating van moderne PU- en kunstledermaterialen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAanbrengen, hoe je hem aanzet \u0026amp; best practices\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVoordat je begint, moet het kunstleer grondig gereinigd en helemaal droog zijn. Je brengt \u003cstrong\u003eArtificial Leather Protector\u003c\/strong\u003e dun en gelijkmatig aan met een zachte doek of applicator en laat hem daarna even afluchten. De versiegeling trekt residuvrij in en laat geen strepen na. Op zwaar belaste vlakken loont het om de bescherming regelmatig op te frissen, zodat hij langdurig blijft werken. Hij werkt zowel op nieuw als op al gebruikt kunstleer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eResultaten, waar het past \u0026amp; wat je eraan hebt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAls hij er eenmaal op zit, is het kunstleer beter beschermd tegen slijtage, kleurafgifte en vuil en blijft het langer mooi. \u003cstrong\u003eArtificial Leather Protector\u003c\/strong\u003e is ideaal voor autostoelen, deurpanelen, armleuningen, meubels, bureaustoelen, fitnessapparatuur, tassen, stoelen en nog veel meer kunstlederoppervlakken. Het is geen reiniger en geen reparatie, maar een preventieve maatregel die slijtage vroeg afvangt en de levensduur duidelijk verlengt.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eVeelgestelde vragen over COLOURLOCK Artificial Leather Protector\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003eIs de Protector alleen voor kunstleer geschikt?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, hij is speciaal voor kunstleer en synthetische materialen ontwikkeld.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVerandert het product de glans of het gevoel?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNee, de look en de grip blijven origineel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eHoe vaak moet ik de versiegeling vernieuwen?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAfhankelijk van gebruik om de paar maanden, bij zwaar belaste vlakken vaker.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKan ik de Protector op nieuw kunstleer gebruiken?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, juist nieuw kunstleer krijgt zo vroeg bescherming tegen slijtage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eVervangt de Protector het schoonmaken?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNee, hij vult het aan. Eerst maak je schoon, daarna bescherm je.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eLaatst bijgewerkt: 11.12.2025 — Auteur: Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":56616648081743,"sku":"D1-KCX-601-1L-01","price":39.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"100 ml","offer_id":56616648114511,"sku":"D1-KCX-601-100ML-01","price":12.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/601-1L-01_1.png?v=1765658617"}],"url":"https:\/\/detailing1.be\/collections\/koch-chemie-colourlock-versiegelung-kunstleder.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}