{"title":"Füllstoffe \u0026 Spachtel von COLOURLOCK","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eFüllstoffe von COLOURLOCK schließen den Riss vor der Farbe\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas sind Füllstoffe und Spachtel von COLOURLOCK? Reparaturmassen, die verlorene Substanz im Leder ersetzen, bevor gefärbt wird: elastische, schleifbare Filler in Schwarz und Weiß für Risse, Kratzer und abgeriebene Sitzwangen, dazu eine wärmehärtende Paste für Löcher, Kantenabbrüche und Kunststoffteile.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eFüllstoffe und Spachtel von COLOURLOCK\u003c\/strong\u003e sind die Reparaturmassen der Marke, die fehlende Substanz im Leder ersetzen, bevor Farbe darüberkommt. Der lufttrocknende Filler bleibt nach dem Aushärten elastisch und lässt sich fein schleifen, die wärmehärtende Paste baut unter Heißluft eine feste Struktur auf. Der Filler glättet die Fläche, die Paste stellt die Form wieder her, und beide arbeiten unter der Farbe statt neben ihr.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDer Untergrund entscheidet, wie lange die Farbe hält.\u003c\/strong\u003e Lederfarbe ist eine dünne Schicht, sie überbrückt keinen Spalt. Wer über einen offenen Riss lackiert, sieht die Kante nach der ersten warmen Woche wieder durchzeichnen. Der Filler schließt sie vorher und gibt der Farbe eine geschlossene Fläche zum Anhaften.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElastisch statt hart, weil Leder sich bewegt.\u003c\/strong\u003e Jedes Mal, wenn du dich in den Sitz fallen lässt, dehnt sich die Sitzwange. Ein starrer Spachtel reißt an genau dieser Stelle wieder auf. Die Filler von COLOURLOCK härten flexibel aus und gehen die Bewegung mit, statt sie zu blockieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwarz und Weiß sind keine Farbwahl, sondern Deckkraft.\u003c\/strong\u003e Ein weißer Filler schimmert unter dunkler Lederfarbe durch, ein schwarzer hellt unter heller Farbe nie ganz auf. Deshalb gibt es beide Töne getrennt: Du sparst dir die Farbschichten, die ein falsch gewählter Untergrund sonst nötig macht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Der teuerste Fehler an der Sitzwange ist eine einzige dicke Schicht. Bei uns landen regelmäßig Anfragen zu Reparaturen, die nach wenigen Wochen wieder aufgerissen sind, und fast immer wurde der Riss in einem Durchgang vollgefüllt. Dickes Material trocknet außen zuerst, innen bleibt es weich und schrumpft nach — die Oberfläche sinkt ein und bricht entlang der alten Kante. Trag den Filler stattdessen in mehreren hauchdünnen Lagen auf, lass jede Lage vollständig durchtrocknen und zieh das Material etwa fünf Millimeter über den Riss hinaus auf die intakte Fläche. Diese Überlappung verankert die Reparatur im gesunden Leder, statt sie nur in den Spalt zu setzen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCOLOURLOCK denkt Füllstoffe vom fertigen Sitz her\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFüllstoffe verkauft niemand an Leute, die Leder schön finden. Sie gehen an die, die einen Schaden vor sich haben und ein Ergebnis abliefern müssen. Genau aus dieser Ecke kommt COLOURLOCK: Die Marke beliefert seit Jahrzehnten Sattler und Lederaufbereiter und gehört heute zu Koch-Chemie aus Unna. Bei uns im Shop läuft die Linie deshalb unter Koch-Chemie × COLOURLOCK.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas merkt man den Reparaturmassen an. Sie sind nicht als Einzelprodukt gedacht, sondern als eine Station in einer Kette, die vorher und nachher weitergeht. Vor dem Füllen wird gereinigt, entfettet und die aufgestellte Rissflanke glattgeschliffen. Nach dem Füllen kommen Lederfarbe und Top Coat. Wer nur die mittlere Station kauft und die anderen wegdenkt, bekommt eine Reparatur, die man ansieht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDeshalb ist der Filler auch nicht auf Härte optimiert. In der Reparaturpraxis ist ein Material, das steinhart aushärtet, ein Problem und kein Qualitätsmerkmal: Es zieht die Spannung auf einen Punkt und die Nachbarschaft der Reparatur reißt als Nächstes ein. Die COLOURLOCK-Filler geben stattdessen nach. Für dich heißt das, die reparierte Stelle altert im gleichen Takt wie das Leder daneben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer zweite Punkt, den ein Reparaturhintergrund mitbringt, ist die Trennung nach Schadensklasse. Ein feiner Kratzer, ein aufgerissener Nahtbereich und ein ausgebrochener Kantenwinkel sind drei verschiedene Aufgaben, auch wenn sie alle nach Loch aussehen. COLOURLOCK legt dafür getrennte Materialien auf, statt eine Universalpaste für alles zu verkaufen. Das wirkt kleinteilig, spart dir aber die Runde, in der du merkst, dass das Material für deinen Fall zu weich oder zu grob war.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKratzer, Loch und Riss brauchen verschiedene Materialien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Regelfall ist der Flächenschaden auf pigmentiertem Glattleder: Kratzer, feine Risse, abgeriebene Sitzwangen, Scheuerstellen an der Einstiegskante. Dafür stehen die \u003ca href=\"\/de\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur-leder-fuellstoffe\"\u003eLeder-Füllstoffe\u003c\/a\u003e mit COLOURLOCK \"Filler\" (Black) und COLOURLOCK \"Filler\" (White). Beide trocknen an der Luft, bleiben elastisch und lassen sich nach dem Durchhärten fein schleifen, bis die Fläche wieder eben ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie zweite Klasse fängt dort an, wo Material fehlt statt nur die Oberfläche verletzt ist: ein Loch, ein weggebrochener Kantenwinkel, eine ausgerissene Ecke an der Türverkleidung. Hier arbeitet die \u003ca href=\"\/de\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur-spachtelmasse\"\u003eSpachtelmasse\u003c\/a\u003e COLOURLOCK \"Leather \u0026amp; Plastic Paste\". Sie wird mit dem Spachtel eingebracht, grob in Form gezogen und anschließend mit Heißluft gehärtet — erst die Wärme vernetzt das Polymer zur belastbaren Struktur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie dritte Klasse liegt eine Stufe darüber und lässt sich mit Füllstoff allein nicht lösen. Ein Riss, der unter Zug steht, muss von hinten stabilisiert werden, bevor überhaupt gefüllt wird. Dafür ist der \u003ca href=\"\/de\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur-lederkleber\"\u003eLederkleber\u003c\/a\u003e zuständig: Die Rissflanken werden zusammengeklebt, bei größeren Rissen kommt ein dünnes Gewebe als Hinterklebung darunter. Erst auf diesem geschlossenen Grund macht der Filler Sinn.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZwischen den Materialien gibt es eine Stellschraube, die viele übersehen: die Standfestigkeit. Auf einer waagerechten Sitzfläche fließt der Filler von selbst schön aus, an einer senkrechten Wange läuft er nach unten weg. Für solche Stellen lässt sich das Material mit dem \u003ca href=\"\/de\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-verdicker\"\u003eVerdicker\u003c\/a\u003e COLOURLOCK \"Thickener\" andicken, bis es stehen bleibt, wo du es hinsetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür die einzelne Reparatur reicht das 20-ml-Gebinde von beiden Fillern und der Paste locker aus. Eine Sitzwange verbraucht wenige Gramm, weil du in dünnen Lagen arbeitest — der Rest wandert in die Schublade und wartet auf den nächsten Schaden. Wer laufend repariert, nimmt die Liter-Gebinde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eElastisch bleiben schlägt hart aushärten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie beiden Filler und die Paste unterscheiden sich nicht im Etikett, sondern im Aushärtemechanismus. Der Filler trocknet physikalisch: Das Wasser verdunstet, die Polymere rücken zusammen und bilden einen Film, der sich unter Belastung dehnen kann. Genau deshalb sitzt er auf Flächen, die täglich bewegt werden — Sitzwange, Sitzfläche, Lenkradkranz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Paste vernetzt chemisch, ausgelöst durch Wärme. Nach dem Föhnen entsteht eine harte, formstabile Masse, die kaum schwindet und Kanten trägt. Übersetzt: Sie hält eine Form, die der Filler nicht halten könnte, und sie ist dort richtig, wo etwas wieder aufgebaut statt nur geglättet wird. Auf einer weichen, stark bewegten Fläche ist genau diese Härte der Nachteil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Farbwahl beim Filler folgt derselben Logik der Vorbereitung. Schwarz füllt dunkles Leder, Weiß füllt helles — nicht aus Kosmetik, sondern damit die spätere Farbschicht dünn bleiben darf. Ein weißer Punkt unter schwarzer Lederfarbe verlangt Schicht um Schicht, bis er verschwindet, und jede zusätzliche Schicht macht die Stelle steifer und auffälliger als die Umgebung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAustauschbar sind die Materialien nicht, und hier liegen ihre Grenzen. Wir haben die Paste testweise auf eine haarfeine Falte in einer Sitzwange gesetzt: Nach dem Schleifen war der bearbeitete Fleck deutlich größer als der ursprüngliche Schaden, weil das harte Material sich nicht mit weniger Druck abtragen ließ. Umgekehrt trägt der Filler keinen Kantenwinkel — er sinkt beim Trocknen nach und du fängst von vorn an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZwei weitere Fälle liegen komplett außerhalb dieser Kategorie. Offenporiges Anilinleder ohne Pigmentschicht nimmt jede Füllmasse als sichtbaren Fleck an, weil es keine deckende Farbschicht gibt, die den Aufbau später kaschiert. Und ein Leder, das flächig brüchig ist und nicht punktuell beschädigt, braucht keine Reparaturstelle, sondern eine Behandlung der ganzen Fläche — dafür ist die Füllfarbe COLOURLOCK \"Binder\" (Neutral) aus den \u003ca href=\"\/de\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-lederfarben\"\u003eLederfarben\u003c\/a\u003e gebaut.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDünne Schichten halten, dicke Schichten brechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Ablauf ist immer derselbe, und die Reihenfolge ist der eigentliche Inhalt. Erst reinigen und mit dem \u003ca href=\"\/de\/collections\/koch-chemie-colourlock-reinigung-entfetter\"\u003eEntfetter\u003c\/a\u003e alle Rückstände von Hautfett und alter Lederpflege abnehmen. Auf einer fettigen Fläche haftet keine Füllmasse, und du siehst es der Stelle vorher nicht an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDann wird die Rissflanke vorbereitet: aufgestellte Fasern und scharfe Kanten mit feinem Schleifpapier flach ziehen, damit nichts nach oben stehen bleibt. Steht der Riss unter Spannung, kommt jetzt die Hinterklebung. Erst danach folgt der Filler in dünnen Lagen, jede einzelne vollständig durchgetrocknet, jede etwa fünf Millimeter über den Schaden hinaus in die intakte Fläche gezogen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNach der letzten Lage wird geschliffen, bis die Stelle mit dem Umfeld auf einer Ebene liegt. Prüf das mit dem Handrücken statt mit den Augen — die Fingerkuppen sind zu unempfindlich für die flache Delle, die nach dem Färben trotzdem im Streiflicht steht. Danach folgen Lederfarbe und zum Abschluss ein \u003ca href=\"\/de\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-top-coat\"\u003eTop Coat\u003c\/a\u003e, der die Reparatur unter eine gemeinsame Schutzschicht mit dem Rest der Fläche bringt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWas der Schliff nebenbei mitnimmt, ist die Narbung. Eine gefüllte und geschliffene Stelle ist glatter als das genarbte Leder ringsherum, und im Streiflicht bleibt dieser Unterschied auch nach dem Färben sichtbar. Halt die bearbeitete Fläche deshalb so klein wie möglich und füll den Riss samt Fingerbreit daneben statt der halben Wange. Bei größeren Flächen wird die Struktur mit einem Strukturabdruck nachgearbeitet, bevor die Farbe kommt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEin Wort zur Heißluft, weil dieser Schritt die meisten zurückschrecken lässt: Die Paste braucht Wärme, das Leder daneben verträgt sie nur begrenzt. Arbeite mit Abstand und in kurzen Intervallen statt mit Dauerbeschuss auf einer Stelle, und deck angrenzende Kunststoffteile ab. Zu heiß behandeltes Leder schrumpft und wird hart — ein Schaden, der sich mit Füllstoff nicht mehr einfangen lässt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRechne beim ersten Mal mit einem Nachmittag statt mit einer Stunde, und rechne mit dem Moment, in dem die Stelle schlechter aussieht als vorher. Nach dem Schleifen ist der Bereich matt, hell und größer als der ursprüngliche Riss. Das gehört dazu und verschwindet mit der Farbe. Aus dem Detailing1-Alltag kennen wir vor allem Abbrüche an genau diesem Punkt — nicht am Handwerk, sondern an der Deutung eines Zwischenstands.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFlüssigleder aus dem Universalset deckt nur den Kratzer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEhrlich eingeordnet: Wenn dein Schaden ein oberflächlicher Kratzer im pigmentierten Glattleder ist und du ihn nur unsichtbar haben willst, brauchst du keinen Füllstoff. Ein Kratzerentferner wie COLOURLOCK \"Scratch Away\" arbeitet direkt auf der Farbschicht, ohne dass du Material aufbauen und schleifen musst — für den Standardfall die schnellere und schonendere Lösung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Universalsets aus dem Zubehörhandel, meist als Flüssigleder verkauft, liegen dazwischen. Sie bringen eine Füllmasse und ein paar Farbtöne zum Anmischen mit und decken den kleinen Kratzer tatsächlich ab. Ihre Grenze liegt in der Elastizität und in der Deckkraft des Untergrunds: Auf der Sitzwange, die täglich gedehnt wird, hält der Aufbau oft nur Wochen, und ein einheitlich getönter Filler zwingt dich in mehr Farbschichten als nötig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Unterschied wird erst über die Zeit sichtbar, und genau das macht die Bewertung schwierig — direkt nach der Reparatur sehen beide Wege gleich gut aus. Nach einem Sommer mit aufgeheizten Sitzen zeigt sich, ob das Material die Bewegung mitgemacht hat oder ob die alte Risslinie wieder durchzeichnet. Wir sehen häufig Sitze, an denen die zweite Reparatur mehr Arbeit macht als die erste gemacht hätte, weil erst die alte Füllmasse wieder herunter muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVon Baumarkt-Spachtel und Sekundenkleber raten wir klar ab. Beide härten hart und spröde aus, beide sitzen nach wenigen Wochen als scharfe Kante im weichen Leder und beide lassen sich nur mit mechanischem Aufwand wieder entfernen. Der Riss ist danach nicht mehr das Problem, sondern der Rand um die Reparatur herum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWelcher Füllstoff zu deinem Schaden passt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFahr mit dem Fingernagel quer über die Stelle. Bleibt er nicht hängen, sitzt der Schaden in der Farbschicht und du kommst mit einem Kratzerentferner weiter. Hakt er ein, fehlt Substanz — dann fängt die Arbeit beim Filler an, in Schwarz für dunkles Leder und in Weiß für helles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLässt sich der Riss mit den Fingern auseinanderziehen, steht er unter Zug. Dann kommt vor dem Füllen die Verklebung, bei größeren Rissen mit Gewebe von hinten. Fehlt dagegen ein Stück Material oder ist eine Kante weggebrochen, ist das der Fall für COLOURLOCK \"Leather \u0026amp; Plastic Paste\" mit Heißluft. Und wenn das Leder flächig brüchig statt punktuell verletzt ist, hilft keine Reparaturstelle, sondern eine Füllfarbe über die ganze Fläche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWer die Bausteine nicht einzeln zusammensuchen will, findet sie gebündelt in den \u003ca href=\"\/de\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets-reparatursets\"\u003eReparatur-Sets\u003c\/a\u003e, in denen Kleber, Füllmasse und Farbe zusammenpassen. Die übrigen Reparaturprodukte der Marke liegen eine Ebene höher: \u003ca href=\"\/de\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur\"\u003eZurück zu Reparatur von COLOURLOCK\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUnd der Satz, der über allem steht: Der Füllstoff ist nicht der Teil der Reparatur, den man später sieht — er ist der Teil, der darüber entscheidet, ob man sie sieht. Der Nachmittag, den du in dünne Lagen und saubere Zwischentrocknung steckst, ist derselbe Aufwand, den du sonst im nächsten Frühjahr noch einmal hast.\u003c\/p\u003e\n","products":[{"product_id":"koch-chemie-colourlock-filler-white-leder-fuellstoff","title":"COLOURLOCK \"Filler\" (White) Lufttrocknender Füllstoff zur elastischen Überdeckung von Oberflächenrissen und Löchern","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK Filler (White) — weißer Leder-Füllstoff für präzise Reparaturen\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWofür wird COLOURLOCK Filler White verwendet? — Der weiße Füllstoff gleicht Kratzer, Vertiefungen und Risse in hellem Leder aus und schafft eine glatte, stabile Basis für Farbe, Strukturaufbau und Versiegelung.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Filler (White)\u003c\/strong\u003e ist ein hochwertiger, weißer Leder-Füllstoff für Reparaturen an hellen pigmentierten Glattledern. Er eignet sich ideal für Kratzer, Risse, Abnutzungsstellen, Kantenabplatzungen oder tiefe Schürfungen und bildet nach dem Trocknen eine stabile, fein schleifbare Oberfläche. Die weiße Färbung sorgt dafür, dass Reparaturen auf weißen oder sehr hellen Ledern besonders sauber und farbneutral aufgebaut werden können — perfekt für Automotive-Interieurs, Möbel, Taschen, Sneaker und Accessoires.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeal für helle Leder\u003c\/strong\u003e – Weißer Filler ermöglicht farbneutrale, unsichtbare Reparaturaufbauten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFein schleifbar \u0026amp; stabil\u003c\/strong\u003e – Für glatte, tragfähige und gleichmäßige Oberflächen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimale Haftung\u003c\/strong\u003e – Perfekt als Unterbau für Farbe, Binder und Top Coat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eFüllstoff-Technologie \u0026amp; Wirkmechanismus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiller (White)\u003c\/strong\u003e basiert auf einer elastischen, standfesten Füllstoffformel, die sich tief mit dem Leder verbindet und eine robuste Reparaturschicht bildet. Nach dem Auftragen härtet das Material zu einer festen, aber flexiblen Struktur aus, die sich hervorragend schleifen und bearbeiten lässt. Dadurch können Vertiefungen präzise ausgeglichen und beschädigte Stellen sauber modelliert werden. Die weiße Pigmentierung verhindert das Durchschimmern dunkler Untergründe und erleichtert einen gleichmäßigen Farbauftrag auf hellen Materialien.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendung, Auftrag \u0026amp; Best Practices\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVor dem Füllen sollte das Leder gründlich gereinigt und entfettet werden. \u003cstrong\u003eFiller (White)\u003c\/strong\u003e wird dünn mit Spachtel, Skalpell, Pinsel oder feiner Applikatorspitze aufgetragen. Bei tiefen Schäden empfiehlt sich ein schichtweiser Aufbau, jeweils mit Trocknungs- und Schleifphase zwischen den Schichten. Sobald die Oberfläche glatt und eben ist, wird sie farblich mit Lederfarbe oder Leather Fresh angepasst und abschließend mit Top Coat versiegelt. Der Filler lässt sich zusätzlich mit Thickener verdicken, wenn mehr Standfestigkeit gewünscht ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErgebnisse, Einsatzbereiche \u0026amp; Nutzen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie reparierte Fläche wirkt nach der Bearbeitung glatt, homogen und farbneutral — eine ideale Basis für perfekte Finish-Ergebnisse. \u003cstrong\u003eFiller (White)\u003c\/strong\u003e eignet sich für weiße Autositze, Lenkräder, Möbel, Sneakerleder, Boots, Taschen und helle Interieurteile. Er ersetzt keine Hinterklebung bei tiefen Rissen, bildet aber den optimalen Aufbau für alle sichtbaren Oberflächenkorrekturen auf hellen Ledern.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zu COLOURLOCK Filler (White)\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003eWarum ein weißer Filler?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEr verhindert das Durchscheinen dunkler Stellen und ermöglicht farbneutrale Reparaturen auf hellem Leder.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKann der Filler geschliffen werden?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, nach der Trocknung lässt er sich sehr gut schleifen und glätten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eIst Filler (White) flexibel?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, er bleibt elastisch genug für typische Lederbewegungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eBrauche ich danach Farbe?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, der Filler bildet die Basis — danach folgt Lederfarbe oder Leather Fresh.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eEignet sich der Filler für Kunstleder?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, für viele Kunstlederarten ist er sehr gut geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eZuletzt aktualisiert: 10.12.2025 — Autor: Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"1000ml \/ 1 Liter \/ Weiß \/ White","offer_id":56584511881551,"sku":"D1-KCX-608-1L-01","price":176.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 ml \/ Weiß \/ White","offer_id":56584504213839,"sku":"D1-KCX-608-20ML-01","price":43.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/608-20ML-01_1.png?v=1765306083"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-plastic-paste-waermehartende-spachtelmasse","title":"COLOURLOCK \"Leather \u0026 Plastic Paste\" Wärmehärtende Spachtelmasse für schnelle Reparaturen","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK Leather \u0026amp; Plastic Paste — wärmehärtende Spachtelmasse für Leder \u0026amp; Kunststoff\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWofür wird COLOURLOCK Leather \u0026amp; Plastic Paste verwendet? — Die wärmehärtende Spachtelmasse repariert tiefe Risse, Löcher und Materialverluste in Leder und Kunststoff und härtet unter Wärmeeinwirkung besonders stabil und belastbar aus.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather \u0026amp; Plastic Paste\u003c\/strong\u003e ist eine professionelle, wärmehärtende Spachtelmasse zur Reparatur von stark beschädigten Leder- und Kunststoffoberflächen. Sie eignet sich ideal für tiefe Risse, Löcher, Brüche, Kantenabbrüche und Materialverluste, bei denen herkömmliche Filler nicht mehr ausreichen. Durch die gezielte Aushärtung mit Wärme entsteht eine besonders feste, formstabile Reparaturbasis, die anschließend geschliffen, strukturiert, gefärbt und versiegelt werden kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWärmehärtend \u0026amp; hochstabil\u003c\/strong\u003e – Ideal für strukturelle Reparaturen mit hoher Belastung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür Leder \u0026amp; Kunststoff\u003c\/strong\u003e – Vielseitig einsetzbar im Automotive- und Möbelbereich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePerfekte Reparaturbasis\u003c\/strong\u003e – Optimal für Aufbau, Formgebung und anschließendes Finish.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWärmehärt-Technologie \u0026amp; Wirkmechanismus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeather \u0026amp; Plastic Paste\u003c\/strong\u003e basiert auf einer speziellen Polymerformel, die erst unter Wärmeeinwirkung vollständig aushärtet. Durch die kontrollierte Erwärmung (z. B. mit Heißluftföhn) entsteht eine besonders harte, widerstandsfähige Struktur, die auch starken mechanischen Belastungen standhält. Die Paste schrumpft kaum, bleibt dimensionsstabil und eignet sich hervorragend zum Wiederaufbau von Kanten, Formen und fehlendem Material – sowohl auf Leder als auch auf Kunststoffoberflächen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendung, Auftrag \u0026amp; Best Practices\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVor der Anwendung sollte die Oberfläche sauber, trocken und fettfrei sein. \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather \u0026amp; Plastic Paste\u003c\/strong\u003e wird mit Spachtel oder Modellierwerkzeug in die beschädigte Stelle eingebracht und grob in Form gebracht. Anschließend wird die Masse mittels Heißluft kontrolliert gehärtet. Nach dem Abkühlen lässt sich die reparierte Stelle schleifen, glätten und weiter strukturieren. Je nach Schadensbild kann die Paste schichtweise aufgebaut werden. Danach erfolgt der Farbaufbau und die Versiegelung mit Top Coat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErgebnisse, Einsatzbereiche \u0026amp; Abgrenzung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNach dem Aushärten entsteht eine sehr feste, belastbare Reparaturstelle, die sich ideal weiterbearbeiten lässt. \u003cstrong\u003eLeather \u0026amp; Plastic Paste\u003c\/strong\u003e eignet sich für Autositze, Türverkleidungen, Mittelkonsole, Lenkräder, Möbel, Kunststoffverkleidungen und Interieurteile. Sie ist kein Fein-Filler für kleine Kratzer, sondern eine strukturelle Reparaturmasse für größere Schäden. Für feine Oberflächenkorrekturen empfiehlt sich anschließend ein klassischer Filler oder Super Filler.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zu COLOURLOCK Leather \u0026amp; Plastic Paste\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003eWarum ist die Paste wärmehärtend?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eDie Wärme sorgt für maximale Festigkeit und Formstabilität bei strukturellen Reparaturen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKann ich die Paste auf Kunststoff verwenden?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, sie ist speziell für Leder und viele Kunststoffe entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eLässt sich die Paste schleifen?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, nach dem vollständigen Aushärten sehr gut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eIst eine Hinterklebung notwendig?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eBei Löchern oder starken Rissen wird eine Hinterklebung empfohlen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKann ich danach färben?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, nach dem Schleifen kann die Fläche normal gefärbt und versiegelt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eZuletzt aktualisiert: 12.12.2025 — Autor: Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"1000ml \/ 1 Liter","offer_id":56616788820303,"sku":"D1-KCX-594-1L-01","price":242.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 ml","offer_id":56616788787535,"sku":"D1-KCX-594-20ML-01","price":100.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/594-20ML-01_1.png?v=1767911713"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-filler-black-schleifbarer-fuellstoff-leder","title":"COLOURLOCK \"Filler\" (Black) Schleifbarer Füllstoff zur elastischen Überdeckung von Oberflächenrissen und Löchern","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK Filler (Black) — schwarzer Leder-Füllstoff für präzise Reparaturen\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWofür wird COLOURLOCK Filler Black verwendet? — Der schwarze Leder-Füllstoff gleicht Kratzer, Risse und Vertiefungen auf dunklem Leder aus und schafft eine stabile, farblich passende Basis für Farbe und Top Coat.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Filler (Black)\u003c\/strong\u003e ist ein hochwertiger, schwarzer Leder-Füllstoff für Reparaturen an dunklen und schwarzen pigmentierten Glattledern. Er eignet sich ideal zum Ausgleichen von Kratzern, Rissen, Schürfungen, Abnutzungsstellen und leichten Kantenbeschädigungen. Durch seine schwarze Pigmentierung fügt sich der Filler optisch harmonisch in dunkle Lederoberflächen ein und erleichtert den anschließenden Farbaufbau erheblich — perfekt für Automotive-Leder, Möbel, Taschen, Schuhe und Interieurteile.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOptimal für dunkles Leder\u003c\/strong\u003e – Schwarze Pigmentierung verhindert helle Reparaturstellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFein schleifbar \u0026amp; formstabil\u003c\/strong\u003e – Für glatte, saubere Reparaturflächen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeale Basis für Farbe \u0026amp; Versiegelung\u003c\/strong\u003e – Verbessert das Finish deutlich.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eFüllstoff-Technologie \u0026amp; Wirkmechanismus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiller (Black)\u003c\/strong\u003e basiert auf einer elastischen, standfesten Füllstoffformel, die sich sicher mit dem Leder verbindet und nach dem Trocknen eine belastbare Reparaturschicht bildet. Die schwarze Einfärbung sorgt dafür, dass Reparaturen auf dunklem Leder weniger auffallen und sich farblich besser angleichen lassen. Der Filler bleibt flexibel genug, um Lederbewegungen mitzugehen, und lässt sich nach dem Aushärten sehr gut schleifen, glätten und strukturieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendung, Auftrag \u0026amp; Best Practices\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVor der Anwendung sollte das Leder gründlich gereinigt und entfettet werden. \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Filler (Black)\u003c\/strong\u003e wird dünn mit Spachtel, Pinsel oder feiner Applikatorspitze aufgetragen. Bei tieferen Schäden empfiehlt sich ein schichtweiser Aufbau mit Zwischentrocknung und leichtem Schliff. Sobald die Oberfläche eben ist, kann sie farblich mit Lederfarbe oder Leather Fresh angepasst und anschließend mit Top Coat versiegelt werden. Für mehr Standfestigkeit lässt sich der Filler optional mit Thickener verdicken.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eErgebnisse, Einsatzbereiche \u0026amp; Nutzen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNach der Reparatur entsteht eine glatte, homogene Oberfläche, die sich farblich perfekt in dunkles Leder einfügt. \u003cstrong\u003eFiller (Black)\u003c\/strong\u003e eignet sich ideal für schwarze Autositze, Lenkräder, Türverkleidungen, Möbel, Taschen und Schuhe. Er ist kein Ersatz für eine Hinterklebung bei tiefen Rissen, bildet aber die optimale Grundlage für hochwertige Oberflächenreparaturen auf dunklen Ledern.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zu COLOURLOCK Filler (Black)\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003eWarum ein schwarzer Filler?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eEr verhindert helle Durchschimmerungen und erleichtert Reparaturen auf dunklem Leder.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKann der Filler geschliffen werden?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, nach dem Trocknen sehr gut schleif- und glättbar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eIst Filler (Black) flexibel?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, er bleibt elastisch und geht Lederbewegungen mit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eMuss ich danach färben?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, der Filler ist die Basis – die Oberfläche wird anschließend farblich angepasst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eEignet sich der Filler für Kunstleder?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, für viele Kunstlederarten sehr gut geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eZuletzt aktualisiert: 12.12.2025 — Autor: Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"1000ml \/ 1 Liter \/ Schwarz \/ Black","offer_id":56616818278735,"sku":"D1-KCX-539-1L-01","price":176.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 ml \/ Schwarz \/ Black","offer_id":56616818245967,"sku":"D1-KCX-539-20ML-01","price":43.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/539-20ML-01_1.png?v=1765664040"}],"url":"https:\/\/detailing1.be\/de\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur-fuellstoffe.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}