{"title":"10-Liter-Kanister","description":null,"products":[{"product_id":"koch-chemie-finish-spray-exterior-fse-quick-detailer-kalk-ex","title":"Finish Spray Exterior \"Fse\" Quick Detailer avec Kalk-EX","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eDissoudre le calcaire chimiquement avec le Koch-Chemie FSE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi le Koch-Chemie FSE ? Un quick detailer à formule acide Kalk-EX (pH 2,5) qui dissout le calcaire, les traces d'eau et les résidus minéraux sur la peinture, le verre et le plastique en une seule étape, tout en posant une protection avec une cire polymère. À éviter sur les véhicules avec une protection céramique active ou une cire fraîche.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie FSE\u003c\/strong\u003e (Finish Spray Exterior) est un quick detailer de Koch-Chemie à formule Kalk-EX intégrée, qui dissout chimiquement les dépôts minéraux comme le calcaire, les traces d'eau et les résidus minéraux tenaces sur toutes les surfaces extérieures. La formule acide à pH 2,5 neutralise les composés calcaires basiques par une réaction acide-base directe, pendant qu'une cire polymère intégrée laisse en même temps de la brillance et un léger film protecteur — les deux en une seule passe sur la peinture, le verre et le plastique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-finish-spray-exterior-fse-quick-detailer-kalk-ex_hero.png?v=1776464165\" alt=\"Koch-Chemie FSE Finish Spray Exterior quick detailer avec Kalk-EX\" loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"900\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKalk-EX dissout les dépôts minéraux chimiquement.\u003c\/strong\u003e Le pH de 2,5 neutralise le calcaire basique — le calcaire lâche prise sans frotter mécaniquement. 30–60 secondes de pose sur les zones tenaces suffisent avant de passer le chiffon microfibre. Un simple essuyage sans composant acide ne fait que déplacer le calcaire ; le FSE le dissout vraiment.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrois tâches, une étape.\u003c\/strong\u003e Le Koch-Chemie FSE nettoie, entretient et protège en même temps. La cire polymère intégrée laisse, après lustrage, une brillance sans trace avec un léger film protecteur qui freine un temps les nouvelles salissures. Pas besoin d'une finition cire à part — le travail est fini dès que le deuxième chiffon passe à sec sur le panneau.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUniversel sur les surfaces extérieures — avec une limite claire.\u003c\/strong\u003e Peinture, verre et plastique extérieur, le FSE encaisse sans souci. À ne pas utiliser sur les matériaux sensibles aux acides comme certaines peintures mates, sur les véhicules fraîchement cirés ou céramisés, ni sur des surfaces restées en plein soleil. Vérifie la température avant de commencer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'on voit en pratique :\u003c\/strong\u003e utiliser le FSE après le cirage est l'erreur la plus courante. Le pH 2,5 ne dissout pas que le calcaire — il attaque aussi les cires et les sealants polymères. Le bon ordre : d'abord le FSE ciblé sur les taches de calcaire, lustrage à sec, puis la cire ou le sealant. Si tu utilises le FSE comme quick detailer du quotidien sur une peinture fraîchement protégée, tu détruis activement ton LSP. Presque aucun revendeur ne te le dit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eUtiliser le Koch-Chemie FSE sur une surface froide\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Koch-Chemie Finish Spray Exterior ne fonctionne de manière fiable que sur des surfaces fraîches et sèches. Sur de la tôle chaude après le plein soleil, le spray sèche trop vite et laisse des résidus au lieu de les enlever. Mets d'abord la voiture à l'ombre et attends cinq minutes. Si la surface est encore nettement tiède au toucher, ne commence pas tout de suite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVaporise directement sur la surface ou dans le chiffon microfibre — 2–3 pressions par panneau dans les deux cas. Le FSE est livré sans tête de pulvérisation ; un pulvérisateur à pression comme le Canyon CHS-3AN (disponible en variante bundle) rend l'application plus régulière et évite le surdosage. Fais pénétrer avec un \u003ca href=\"\/fr\/collections\/mikrofasertuecher\"\u003echiffon microfibre\u003c\/a\u003e doux et lustre avec un deuxième chiffon sec. La méthode des deux chiffons évite les traces, parce que le premier chiffon ramasse la saleté et le calcaire pendant que le second ne fait que lustrer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur du calcaire tenace sur le verre, laisse poser 30–60 secondes avant de lustrer. Sur la peinture, faire pénétrer directement sans temps d'attente suffit. C'est le verre qui en profite le plus : le FSE vire les traces d'eau sur tes vitres que les quick detailers à pH neutre n'arrivent pas à enlever. Les sprays ordinaires ne font que déplacer le calcaire à l'œil — la formule acide Kalk-EX casse la liaison minérale chimiquement. Sur la lunette arrière et les vitres latérales, la méthode marche exactement comme sur le pare-brise.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi tu laves dans des régions à eau très dure, tu connais le souci : même après un séchage soigné, de fins résidus de calcaire restent. Le FSE a alors sa place juste après le séchage dans ta routine — une pression sur le chiffon encore légèrement humide suffit pour des panneaux entiers. Ça évite que le calcaire ne s'incruste et doive être enlevé plus péniblement plus tard. Surtout sur les peintures noires et foncées, on voit les résidus de calcaire tout de suite — là, ça vaut le coup de le faire après chaque lavage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-finish-spray-exterior-fse-quick-detailer-kalk-ex_anwendung.png?v=1776464226\" alt=\"Koch-Chemie FSE appliqué sur la peinture avec un chiffon microfibre\" loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"900\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe calcaire, il le dissout. Ton coating aussi.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur les véhicules sans protection active, le quick detailer Koch-Chemie FSE est le bon produit : il dissout le calcaire, les traces d'eau et les dépôts minéraux sur la peinture, le verre et le plastique non protégés et laisse de la brillance. C'est son point fort et la raison pour laquelle les détailleurs et les centres de detailing le gardent sous la main.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur les véhicules avec une protection céramique ou un nano-coating longue durée, c'est une autre histoire. Le pH de 2,5 peut attaquer la structure réticulée des coatings à base de SiO₂ et réduire fortement leur durée de vie. Si tu entretiens un ceramic coating actif, prends plutôt un \u003ca href=\"\/fr\/collections\/quick-detailer\"\u003equick detailer compatible coating\u003c\/a\u003e à pH neutre. Si tu n'as qu'une protection cire ou aucune protection : le FSE est la solution plus rapide et plus efficace qu'un spray à pH neutre qui ne dissout pas le calcaire mais ne fait que le déplacer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDeux autres limites du FSE : le goudron, les taches de bitume et les restes d'insectes ne réagissent pas à la chimie acide — pour ça, il te faut un produit à base de solvant. Et sur du calcaire incrusté qui a déjà gravé le vernis, le FSE atteint sa limite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl dissout les dépôts minéraux frais de manière fiable, mais pas les dégâts de peinture causés par un calcaire resté trop longtemps. Dans ce cas, un léger polish est d'abord nécessaire pour réparer le dégât. Ensuite, le FSE protège de manière fiable contre les nouveaux dépôts lors de l'entretien courant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi tu ne sais pas si ta voiture a une protection : des perles d'eau sur la peinture après la pluie sont un bon signe d'un LSP actif. Dans ce cas, bosse plutôt avec un quick detailer à pH neutre et réserve le FSE aux taches de calcaire sur le verre ou le plastique, là où les coatings sont rarement appliqués.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e« Super produit. Je l'utilise depuis des années. »\n  \u003cbr\u003e\u003csmall\u003e— Acheteur vérifié, Trusted Shops\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-finish-spray-exterior-fse-quick-detailer-kalk-ex_ergebnis.png?v=1776464298\" alt=\"Résultat Koch-Chemie FSE calcaire enlevé haute brillance\" loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"900\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eFSE pour peinture sans protection active\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Koch-Chemie FSE convient au conducteur du quotidien qui se bat régulièrement avec le calcaire, ne roule pas en ceramic coating et cherche un quick detailer qui dissout vraiment le calcaire. Si tu vis dans une région à eau très dure et que tu laves souvent ta voiture toi-même, tu trouves dans le FSE un outil que les quick detailers à pH neutre ne peuvent tout simplement pas remplacer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn centre de detailing, le FSE est un classique pour le nettoyage final après une remise en état : appliqué vite, lustré aussitôt, haute brillance terminée. Les contenants de 10 et 200 litres permettent un usage en gros volume à coût maîtrisé. À un dosage normal de 2–3 pressions par panneau, 1 litre suffit pour environ 40–60 applications sur une berline moyenne — ça revient à bien moins de 30 centimes par application. Pour les centres qui traitent 10 à 20 voitures par jour, le fût de 200 litres est l'option la plus économique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe FSE convient moins aux propriétaires avec un ceramic coating ou une cire fraîche qui cherchent un quick detailer d'entretien général. Et celui qui doit surtout enlever du goudron ou des restes d'insectes fait chou blanc ici aussi — le FSE n'est pas un nettoyant universel, mais un spécialiste du calcaire avec un effet d'entretien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn complément du workflow calcaire, on conseille après le passage du FSE une cire de rafraîchissement ou une \u003ca href=\"\/fr\/collections\/spruhversiegelung\"\u003eprotection spray\u003c\/a\u003e, si la voiture n'a pas de LSP actif. Le FSE nettoie et laisse une légère protection polymère, mais ne remplace pas une protection complète. Si tu veux plus de tenue après le traitement du calcaire, termine le workflow avec une protection spray — la surface est alors non seulement sans calcaire, mais aussi protégée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'insight Detailing1 : beaucoup de quick detailers promettent d'enlever le calcaire, mais ne livrent qu'un film brillant à pH neutre qui masque le calcaire à l'œil. Le FSE est l'un des rares quick detailers du marché allemand à utiliser une vraie chimie acide-base à pH 2,5 pour enlever le calcaire. La différence se voit : sur des vitres très entartrées, le FSE dissout en une passe des traces d'eau que d'autres sprays mettent trois ou quatre essais à enlever. Ce n'est pas un argument marketing, c'est de la chimie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi tu hésites entre le Koch-Chemie FSE et le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-quick-finish-qf-quick-detailer\"\u003eKoch-Chemie Quick Finish QF\u003c\/a\u003e : le QF est à pH neutre et sûr pour les coatings, fait pour les véhicules avec une protection active. Le FSE est le bon choix quand le calcaire est le problème principal et qu'il n'y a pas de coating actif. Calcaire : FSE. Coating : QF. Les deux produits ont leur place — c'est une question de bon usage, pas de meilleur produit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-finish-spray-exterior-fse-quick-detailer-kalk-ex_lineup.png?v=1776464385\" alt=\"Koch-Chemie FSE toutes les tailles 1L 10L aperçu des variantes\" loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"900\"\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48484526817615,"sku":"D1-KCX-285001","price":11.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1 liter + Canyon Sproeikop CHS-3AN","offer_id":49062963347791,"sku":"D1-KCX-68549+CHS-3AN","price":15.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49671582056783,"sku":"D1-KCX-285001_2","price":23.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 ml","offer_id":49671582089551,"sku":"D1-KCX-285001_3","price":34.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liter","offer_id":48484526850383,"sku":"D1-KCX-285010","price":100.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 liter","offer_id":49602838397263,"sku":"D1-KCX-285200","price":2020.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-finish-spray-exterior-fse-quick-detailer-kalk-ex.jpg?v=1710627039"},{"product_id":"koch-chemie-magic-wheel-cleaner-mwc-felgenreiniger","title":"Magic Wheel Cleaner \"Mwc\" Nettoyant jantes","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eDissoudre la poussière de frein chimiquement sur jantes polies\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi le Koch-Chemie Magic Wheel Cleaner ? Un nettoyant jantes sans acide et visqueux, issu de la ligne atelier de Koch-Chemie, qui dissout chimiquement la poussière de frein et la rouille volante de façon visible, via un virage de couleur rouge-violet. Adapté à l'alu peint, l'alu poli, le chrome et l'acier. Pas pour le goudron incrusté ni les taches de bitume.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eLe Koch-Chemie Magic Wheel Cleaner\u003c\/strong\u003e — qu'on appelle souvent \"MWC\" en interne — est un nettoyant jantes sans acide de la ligne atelier de Koch-Chemie. Le principe actif, le mercaptoacétate d'ammonium, un sel de l'acide thioglycolique, réagit avec les composés de fer(III) de la poussière de frein et les décolle de la surface de la jante sous forme de complexe rouge-violet. Le virage de couleur n'est pas un gadget marketing mais la réaction chimique elle-même : là où tu vois du violet, le fer est en train d'être converti à cet instant. Avec un pH de 5–6, la formule reste douce sur les jantes alu peintes et polies, le chrome et l'acier. La viscosité élevée de 50 mPa·s fait que le produit accroche sur les faces verticales de la jante au lieu de couler aussitôt — tu gardes donc le temps de pose complet sur le matériau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVirage rouge-violet comme indicateur de réaction.\u003c\/strong\u003e Pas besoin de deviner combien de temps attendre. Tu vois en temps réel où les particules de fer réagissent et quand la réaction est terminée. Ça évite deux erreurs classiques : rincer trop tôt (nettoyage incomplet) et laisser poser trop longtemps (le produit sature et sèche sur place).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViscosité sirupeuse pour une accroche verticale.\u003c\/strong\u003e À 50 mPa·s, le Magic Wheel Cleaner est assez épais pour rester dans les rayons et sur le flanc de la jante sans couler direct par terre. Ça le distingue des nettoyants jantes aqueux, où la moitié du produit s'écoulerait sans servir.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn seul nettoyant pour tout ton parc de jantes.\u003c\/strong\u003e Alu peint, alu poli, chrome et acier — le pH de 5–6 est assez doux pour s'utiliser même sur des jantes forgées polies brillantes. Sur des jantes anodisées ou à revêtement mat, teste d'abord sur une zone cachée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'on voit en pratique :\u003c\/strong\u003e Toujours pulvériser sur une jante froide et sèche — jamais en plein soleil, jamais sur des freins chauds après avoir roulé. Les surfaces chaudes font sécher le gel, et ça laisse des résidus que tu dois ensuite retirer à la brosse. Sur des jantes très encrassées après des mois sans nettoyage, deux passages courts valent mieux qu'un long : le principe actif est chimiquement saturé au bout de 5 minutes environ. Tu laisses poser deux fois 3 minutes et tu rinces entre les deux.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eJante froide. Tu pulvérises. Tu attends 2 à 5 minutes.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePulvérise le Magic Wheel Cleaner sur la jante froide et sèche — couvre les rayons, le fond de jante, le rebord et les boulons de roue de façon uniforme. Grâce à la consistance sirupeuse, le produit accroche à la verticale sans que tu aies à changer ta façon de bosser. Le mieux est de travailler du bas vers le haut, pour ne pas recouvrir des faces déjà mouillées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAu bout de 30 à 60 secondes, le virage de couleur démarre : d'abord sur les zones chargées en poussière de frein, puis sur toute la face. Des coulées rouge-violet te montrent exactement où les particules de fer sont en train d'être converties. Après 2 à 5 minutes de pose, la réaction est terminée — attendre plus longtemps n'apporte rien, car le principe actif est saturé au bout de 5 minutes environ. Une erreur courante, c'est de laisser le produit 10 minutes en espérant un meilleur résultat. C'est l'inverse qui se passe : la solution commence à sécher et laisse des coulées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour finir, rince à grande eau au nettoyeur haute pression ou au tuyau d'arrosage, du haut vers le bas. Avec beaucoup de poussière de frein coincée entre des rayons serrés, une \u003ca href=\"\/fr\/collections\/zubehoer-felgenpflege\"\u003ebrosse à jantes\u003c\/a\u003e peut aider à répartir la matière dissoute — pas pour frotter, juste pour la finition. Si tu nettoies une fois par semaine ou par quinzaine, un seul passage suffit en général.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn mot sur le dosage : 500 ml suffisent pour environ 10 nettoyages complets de véhicule. Par roue, 40 à 50 ml suffisent. Ça fait 1,25 euro par application complète — bien plus économique que le prix de la bouteille ne le laisse penser, une fois que tu mets en balance le temps passé à frotter mécaniquement avec des nettoyants moins efficaces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes particules de fer, il les dissout. Le goudron, non.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Magic Wheel Cleaner est conçu précisément pour une tâche : dissoudre chimiquement la poussière de frein et la rouille volante. La réaction entre le mercaptoacétate d'ammonium et les ions fer(III) de la poussière de frein, c'est le mécanisme — tout ce qui n'est pas du fer n'est pas attaqué. Ça explique le virage de couleur comme outil de diagnostic : pas de coloration veut dire pas de fer, et l'absence d'effet dans ce cas n'est pas un défaut du produit mais la bonne réponse à la saleté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn usage secondaire, le Magic Wheel Cleaner marche aussi sur la peinture comme décontaminant fer — surtout intéressant sur les véhicules garés sous des retombées industrielles ou à côté de voies ferrées. De fines particules de fer s'y déposent sur le vernis et réagissent avec la formule MWC exactement comme sur la jante. Utilisé avant le polissage, il augmente l'accroche du wax ou du coating céramique qui suit, parce que la surface du vernis est vraiment sans contamination.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLà où le MWC n'est pas le bon produit : le goudron incrusté, les taches de bitume et les salissures grasses ne réagissent pas avec les sels de thioglycolate. Pour ça, il te faut un dégoudronnant à base de solvant. Sur des jantes extrêmement négligées avec une poussière de frein vieille de plusieurs mois incrustée dans les pores, le plus puissant \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-reactive-wheel-cleaner-rwc\"\u003eKoch-Chemie Reactive Wheel Cleaner\u003c\/a\u003e peut être le meilleur choix — son système acide est plus costaud, mais pas adapté à tous les matériaux de jante. Le choix est clair : si la sécurité sur le chrome et les jantes polies compte, MWC. Si tu as besoin d'un pouvoir nettoyant maximal et que tu bosses avec de l'alu peint et de l'acier, RWC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn deuxième cas où aucun nettoyant jantes au monde n'aide plus : quand la jante est déjà visiblement corrodée ou que le vernis s'est écaillé. À ce moment-là, ce n'est plus une question de nettoyage mais de rénovation de la peinture. Le Magic Wheel Cleaner est un produit d'entretien — pas un produit de restauration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTon standard pour la routine roues régulière\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Magic Wheel Cleaner est le bon choix pour tous ceux qui entretiennent leurs jantes à un rythme régulier et cherchent un produit avec lequel ils n'ont pas à se poser de questions sur la compatibilité des matériaux. Un produit, une étape, toutes les roues faites. C'est de la logique atelier — et c'est exactement pour ça que le MWC est formulé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl sort vraiment son épingle du jeu quand tu entretiens plusieurs véhicules avec différents types de jantes ou que tu bosses sur une flotte. Au lieu de trois nettoyants pour trois types de jantes, un seul suffit. Il est moins fort sur les résidus de poussière de frein extrêmement incrustés des systèmes de freinage haute performance, ou sur des jantes pas nettoyées depuis des mois. Dans les deux cas, un deuxième passage ou un produit plus agressif est plus pertinent que de rallonger le temps de pose.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComme solution complète, le Magic Wheel Cleaner marche le mieux associé à un \u003ca href=\"\/fr\/collections\/vorreinigung\"\u003epré-nettoyant\u003c\/a\u003e comme le Koch-Chemie Vorreiniger B, appliqué en mousse sur toute la jante avant que le MWC parte dans les rayons. Finition avec un \u003ca href=\"\/fr\/collections\/reifenpflege\"\u003esoin pneus\u003c\/a\u003e sur le flanc — et la routine roues complète tient autour de 15 minutes par véhicule, si tu t'y tiens toutes les deux semaines. C'est le combo le plus acheté par nos clients : Vorreiniger B + Magic Wheel Cleaner. Un déroulé précis et répétable qui marche sans frotter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn face à face avec le classique sans acide SONAX FelgenBeast, le Magic Wheel Cleaner prend l'avantage sur deux points : la viscosité plus élevée donne un temps de contact plus long sur la jante, et la formule atelier est dosée plus fort pour l'usage professionnel. En revanche, le FelgenBeast a une odeur plus douce — si tu bosses dans un garage fermé, tu peux clairement le sentir. Le Magic Wheel Cleaner, c'est le standard atelier. Le FelgenBeast, le polyvalent de garage. Les deux font leur job de façon fiable ; la question, c'est lequel colle à ton environnement de travail.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500 ml","offer_id":48503670374735,"sku":"D1-KCX-425500","price":13.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 500 ml","offer_id":49725159276879,"sku":"D1-KCX-425500_2","price":29.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 500 ml","offer_id":49725159342415,"sku":"D1-KCX-425500_3","price":43.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liter","offer_id":48503670407503,"sku":"D1-KCX-425010","price":123.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-magic-wheel-cleaner-saeurefreier-felgenreiniger.jpg?v=1776410618"},{"product_id":"koch-chemie-allround-surface-cleaner-asc-allzweckreiniger","title":"Allround Surface Cleaner \"Asc\" nettoyant multi-surfaces","description":"\u003ch2\u003ePrêt à l'emploi et sans trace dans tout l'habitacle avec le Koch-Chemie Allround Surface Cleaner\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi le Koch-Chemie Allround Surface Cleaner ? Un nettoyant de surfaces ready-to-use, pH neutre, pour le plastique, les écrans, le cuir, le verre et le textile de l'habitacle. Sans trace direct au flacon, sans dilution. Pas fait pour les films de graisse incrustés, les dépôts de nicotine ou les surfaces d'atelier huileuses — pour ça, le Green Star est le meilleur choix.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Allround Surface Cleaner\u003c\/strong\u003e est un nettoyant multi-surfaces ready-to-use et pH neutre de Koch-Chemie qui nettoie sans trace le plastique, le verre, le cuir et les écrans de l'habitacle. Tu l'appliques pur, direct au pulvérisateur. Pas de mélange, pas de table de dilution, pas de gobelet doseur dans un seau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eC'est exactement cette approche ready-to-use qui sépare l'ASC du Green Star alcalin de la même maison : là un concentré pour la grosse crasse d'atelier, ici un coup de main doux et rapide pour l'entretien quotidien de l'habitacle. L'ASC ne remplace pas le nettoyant lourd, c'est sa petite sœur plus légère pour ce dont tu te sers tous les jours, dans la quantité que tu veux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReady-to-use, sans dilution.\u003c\/strong\u003e Tu prends le flacon sur l'étagère, tu tapes le volant, la console centrale ou le panneau de porte, et tu essuies au chiffon microfibre. Pas de dosage, pas d'erreur de mélange, pas de reste à jeter en fin de semaine. Ça fait gagner 3–5 minutes de préparation pure par nettoyage d'habitacle et fait de l'ASC le nettoyant du moment entre deux voitures ou entre un client et une remise des clés — celui qui doit être vite sous la main, sans aller chercher un bidon sur l'étagère d'abord.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003epH neutre sur écran, cuir et trim brillant.\u003c\/strong\u003e Le pH neutre rend l'ASC sûr sur des surfaces qu'un nettoyant alcalin attaquerait à la longue — cuir traité, inserts laqués pianolaqués, écrans tactiles, chromes mats. Sur les 10 à 15 matériaux différents d'un habitacle moderne, tu bosses avec un seul produit.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSans trace, sans film de nettoyage.\u003c\/strong\u003e La formule s'essuie sans résidu et ne laisse ni auréoles ni voile sur le verre, les écrans et les plastiques brillants. Dans l'habitacle, c'est tout l'enjeu : la poussière et les traces de doigts sont un problème, un film gras après le nettoyage en est un deuxième — surtout quand le soleil donne en lumière rasante.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/asc_1_hero.jpg?v=1775896039\" alt=\"Koch-Chemie ASC 500 ml sur un rebord de mur en béton devant un habitacle noir\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'on voit en pratique :\u003c\/strong\u003e Ne pulvérise pas directement sur les écrans, les boutons ou les inserts brillants. Sinon, le brouillard du pulvérisateur s'infiltre dans les bords d'écran, les interstices des boutons et les grilles de haut-parleurs, et s'y fixe en un film fin que tu n'arrives plus à retirer après. Pose plutôt 2–3 pressions sur la face pliée de ton chiffon microfibre et travaille de là sur la surface. C'est seulement sur les grandes surfaces fermées comme les panneaux de porte ou le ciel de toit que tu pulvérises directement sur la pièce — là, le brouillard ne joue aucun rôle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePulvériser, attendre 30 secondes, microfibre derrière\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Koch-Chemie Allround Surface Cleaner, tu le pulvérises pur sur la surface à environ 10–15 cm, tu le laisses agir 15–30 secondes et tu essuies avec un chiffon microfibre propre. Pas besoin de plus de préparation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur les surfaces plus grandes comme le tableau de bord, les panneaux de porte ou le ciel de toit, trois à cinq pressions par pièce suffisent. Laisse au nettoyant un court instant pour décoller les gras cutanés, les traces de doigts et la couche qui retient la poussière, puis essuie de façon régulière avec la face sèche de ton chiffon. Pour les aérateurs, les boutons et les baguettes, tu pulvérises d'abord sur le chiffon et tu travailles de là dans les arêtes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe ciel de toit, tu le traites avec un soin particulier : tu humidifies seulement le chiffon, tu ne pulvérises jamais directement sur la pièce. Le tissu du ciel de toit ne doit pas être détrempé, sinon la colle en dessous lâche. Avec l'ASC, tu travailles à plat et en longues passes, pour qu'aucune auréole de séchage n'apparaisse entre les zones humides et celles non traitées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUne erreur fréquente, c'est trop de produit et un temps d'action trop long. Quand l'ASC commence à sécher, il laisse de fines traînées qu'il faut ensuite réhumidifier et essuyer — un tour de travail évitable. Bosse donc surface par surface plutôt que sur de grandes zones, et garde le temps d'action sous une minute.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec un pistolet de nettoyage comme le Tornador ou le Cyclone, tu peux aussi faire pénétrer l'ASC dans les textiles, les coutures de siège et les vide-poches de porte, là où le chiffon seul n'atteint pas. La formule pH neutre est faite pour ça : elle met la saleté en mousse et se reprend en laissant peu de résidu. Avec la méthode au pistolet, repasse ensuite à l'air comprimé ou avec un chiffon bien absorbant, pour qu'aucune humidité ne reste dans la pièce.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/asc_2_anwendung.jpg?v=1775896038\" alt=\"ASC pulvérisé sur un chiffon microfibre devant un habitacle\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eForces et limites de l'ASC au quotidien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'ASC est pH neutre et ready-to-use. Ça le rend sûr sur les surfaces délicates, mais ça coûte en force de nettoyage sur les zones très sales ou très grasses. C'est voulu dans la formule, pas un défaut.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur la saleté du quotidien, l'Allround Surface Cleaner fait le boulot : gras cutané sur le volant, traces de doigts sur l'écran tactile, film de poussière sur la console centrale, pollen accroché dans le montant A, points blancs sur le plastique noir. C'est pour ça que le produit a été formulé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur le cuir traité, le pianolaqué et le trim brillant, le pH neutre est en plus un facteur de sécurité qui t'enlève l'incertitude matériau qui accompagne toujours les nettoyants d'habitacle alcalins. Tu n'as pas à te demander avant chaque usage si le produit convient au matériau — sur les surfaces normales en plastique, verre et cuir de la voiture, l'ASC est un choix sûr.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe que l'ASC ne fait pas : il ne décolle ni les vieux films de nicotine, ni la prise grasse d'atelier sur l'encadrement de porte, ni les taches de café incrustées dans le tissu. Les plastiques fortement jaunis sur le seuil ou une éclaboussure de cola séchée dans le porte-gobelet demandent aussi plus de muscle. Si ton habitacle est entretenu régulièrement, l'Allround Surface Cleaner est ton produit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuand tu remets en état une fin de leasing ou que tu prépares une occasion à la vente, prends le \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003enettoyant universel\u003c\/a\u003e alcalin et utilise l'ASC ensuite sur les surfaces plus fines comme les écrans, le cuir et le trim brillant. Les deux se complètent. Ils ne se remplacent pas. Vouloir couvrir tout le spectre avec un seul des deux, et tu finis soit à court de force, soit à court de sécurité matériau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/asc_3_detail.jpg?v=1775896040\" alt=\"ASC sans trace sur un insert noir pianolaqué dans l'habitacle\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e500 ml dans le vide-poche, 10 L sur l'étagère\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'ASC est fait pour tous ceux qui veulent garder leur habitacle propre chaque semaine ou après chaque long trajet. Sans dosage, sans temps d'attente, sans souci matériau — le nettoyant qui doit juste être à portée de main.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour les détailleurs amateurs avec une ou deux voitures, le flacon de 500 ml tient sans problème une saison entière. En usage hebdomadaire avec application à la microfibre, 500 ml sont prévus pour trois à quatre mois — un flacon par voiture et par trimestre est un repère réaliste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi tu bosses sur une flotte, en atelier ou comme détailleur mobile, tu passes plus malin direct au bidon de 10 litres et tu remplis les flacons au besoin. Une remise en état complète d'un habitacle de voiture consomme entre 80 et 150 ml de produit. Le bidon de 10 litres tient donc pour environ 60 à 120 remises en état complètes, selon le degré de salissure et la manière de travailler.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'ASC est moins adapté quand tu as surtout affaire à des cas extrêmes — voitures de fumeurs, sièges moisis, café séché sur des housses microfibre, éclaboussures de peinture et de graisse sortant du service après-vente. Pour ça, il existe des produits dédiés dans une autre catégorie, et là le pH doux est plutôt un inconvénient qu'un avantage. L'ASC n'est volontairement pas un nettoyant d'atelier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDans ton workflow, tu associes l'ASC à un \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/the-collection-mikrofasertuecher-allround-365-kurzfloriges-edgeless-mikrofasertuch-365-gsm\"\u003echiffon microfibre\u003c\/a\u003e à poils courts à partir de 300 GSM — assez dense pour le volant et le panneau de porte, assez doux pour les écrans et les inserts pianolaqués. Deux à trois chiffons par voiture, c'est un repère solide : un pour les surfaces rugueuses, un pour les écrans et le verre, éventuellement un pour le cuir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDans notre catégorie \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/collections\/innenraumreiniger\"\u003enettoyant d'habitacle\u003c\/a\u003e, tu trouves d'autres produits pour les cas particuliers : sellerie tissu très sale, nettoyage du cuir, entretien du plastique après le nettoyage de fond. Après le nettoyage à l'ASC, la surface reste nue — si tu veux raviver la couleur des plastiques ou leur donner un traitement antistatique, tu poses un conditionneur d'habitacle par-dessus dans un deuxième temps. L'ASC, c'est l'étape de nettoyage, pas l'étape d'entretien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_asc_4_lineup.jpg?v=1775896038\" alt=\"Koch-Chemie ASC 500 ml et 10 L lineup des variantes sur du béton\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Koch-Chemie Allround Surface Cleaner reste le nettoyant de tous les jours qui doit être tout de suite sous la main sous le siège conducteur ou sur l'étagère de l'atelier. Pas le produit pour chaque problème dans l'habitacle, mais le produit pour 80 pour cent de toutes les tâches d'habitacle sur un parc bien entretenu. Si tu bosses tout le temps sur des matériaux qui changent et que tu cherches un nettoyant dont tu n'as pas à te demander la compatibilité à chaque fois, c'est celui-là.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500 ml","offer_id":48409657934159,"sku":"D1-KCX-367500","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 500 ml","offer_id":49670775701839,"sku":"D1-KCX-367500_2","price":17.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 500 ml","offer_id":49670775734607,"sku":"D1-KCX-367500_3","price":26.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liter","offer_id":48409657966927,"sku":"D1-KCX-367010","price":54.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-allround-surface-cleaner-allzweckreiniger.jpg?v=1710624390"},{"product_id":"koch-chemie-autoshampoo-as-auto-shampoo","title":"Autoshampoo \"As\" shampooing auto","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eLavage main hebdomadaire sans perte de cire ni de sealant, grâce à Koch-Chemie Autoshampoo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi le Koch-Chemie Autoshampoo \"As\" ? Un shampooing légèrement alcalin (pH 9) pour le lavage main et les portiques de lavage, bâti sur un mélange de tensioactifs anioniques et non ioniques. Il est sans phosphate ni NTA, te donne environ huit lavages par litre et ménage ta cire et tes sealants au passage. Pas fait pour le premier lavage de véhicules d'atelier bien gras, et sûr sur les coatings céramiques frais seulement si tu dilues à 1:15.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Autoshampoo \"As\"\u003c\/strong\u003e est un shampooing auto légèrement alcalin venu d'Unna, au pH de 9. Son mélange de tensioactifs anioniques et non ioniques émulsionne la saleté sans s'attaquer au film de cire ou de sealant déjà présent sur le vernis. La formule est totalement sans phosphate ni NTA et homologuée pour les stations biologiques de traitement des eaux grises, et c'est justement pour ça qu'on le retrouve aussi bien dans les box de lavage des amateurs que dans les grands portiques et les tunnels de lavage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe profil pH 9 est le compromis central de conception : assez fort pour décoller le film routier incrusté et le pollen, assez doux pour garder en vie tes cires de carnauba et tes sealants de vernis sur une saison de lavage normale. C'est cet équilibre qui distingue As du pré-nettoyant plus agressif et du Ceramic Effect plus doux de la même gamme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1 litre = environ 8 lavages.\u003c\/strong\u003e À la dilution standard de lavage main 1:15 (environ 65 ml d'As dans 10 litres d'eau au seau), un flacon d'1 litre couvre à peu près huit berlines moyennes, soit moins d'un euro de produit par voiture. Si tu as deux voitures à gérer, le set 2x 1L revient moins cher ; les ateliers et détailleurs qui lavent trois fois par semaine prennent le bidon de 10 litres.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMénage cire et sealant avec un temps de pose maîtrisé.\u003c\/strong\u003e À pH 9, As n'attaque pas tes cires de carnauba ni tes sealants de vernis tant que la mousse reste moins de deux minutes sur la peinture et que tu rinces à l'eau claire. Pose-le trop concentré et laisse-le agir, et tu risques de manger la protection couche par couche. La dilution et un rythme de rinçage régulier, ce n'est pas un conseil ici, c'est la règle.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSans phosphate, NTA ni solvant.\u003c\/strong\u003e La formule est calée pour le traitement biologique des eaux grises et ne pose aucun souci aux lavages commerciaux équipés d'étages de recyclage d'eau. Pour un lavage à la maison, ça veut dire que l'eau résiduelle qui part dans la bouche d'égout ne surcharge pas une station d'épuration, un vrai plus face aux shampooings discount.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-autoshampoo-as_hero_szene_99b20bef-5b0d-4670-9a9e-d11cc076ae67.png?v=1774952249\" alt=\"Koch-Chemie Autoshampoo As 1L et 10L dans le studio Detailing1 à côté d'un seau d'eau et d'un wash-mitt, Porsche GT3 RS noire en arrière-plan\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'on voit en pratique :\u003c\/strong\u003e La plus grosse différence sur le résultat final, ce n'est pas la marque du shampooing, c'est la température de l'eau et le temps de pose de la mousse. L'eau tiède (25-30 °C) décolle la saleté nettement plus vite que l'eau froide, et la mousse ne doit rester sur un panneau que 60 à 90 secondes au maximum avant le rinçage. Si tu bosses en plein soleil et que tu laisses la mousse sécher, tu te ramasses des traces d'eau et des coulées sur le vernis, et ça arrive avec n'importe quel shampooing, pas seulement l'As. L'ordre : le toit d'abord, le capot ensuite, l'arrière en troisième, les côtés en dernier, comme ça aucun panneau ne sèche avant le rinçage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e1:5, 1:10 ou 1:15, la dilution décide de la mousse et de l'efficacité\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec le Koch-Chemie Autoshampoo \"As\", le ratio de dilution pilote en même temps la quantité de mousse, le pouvoir nettoyant et le respect du vernis. Si tu utilises toujours la même concentration, soit tu laisses du pouvoir nettoyant de côté, soit tu gaspilles du produit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa dilution standard de lavage main, c'est 1:15, environ 65 ml d'As dans 10 litres d'eau au seau, ce qui donne une mousse moyennement crémeuse qui accroche bien sur les surfaces verticales et se rince sans résidu à l'eau claire. Sur des voitures plus sales après un long trajet autoroute ou un usage utilitaire, tu passes à 1:10 (autour de 100 ml dans 10 litres) ; sur les voitures qui dorment dehors en permanence avec du pollen incrusté et des fientes d'oiseaux, tu passes à 1:5 (200 ml dans 10 litres). Plus fort que 1:5 n'apporte aucun gain de nettoyage mesurable, ça coûte juste du produit et augmente le risque que la concentration en tensioactifs attaque ton sealant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour les canons à mousse sur nettoyeur haute pression (snow-foam-lance, foam-lance), As ne convient que partiellement, sa structure de mousse est faite pour le lavage au seau, pas pour le pre-foam collant. Si tu bosses au canon à mousse, tu t'en sors bien mieux avec le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-gentle-snow-foam-gsf-reinigungsschaum\"\u003eGentle Snow Foam \"Gsf\"\u003c\/a\u003e ou le classique \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-pre-foam-efficient-pfe-vorreiniger-insektenloeser\"\u003ePre-Foam efficient \"Pfe\"\u003c\/a\u003e de la même maison. As reste le shampooing seau pour la méthode deux seaux avec wash-mitt et grit-guard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eUtilisation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDilution\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eQuantité pour 10 L d'eau\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTemps de pose recommandé\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLavage main hebdomadaire, légèrement sale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1:15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~65 ml\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eaucune pose, laver tout de suite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLavage standard après 2-4 semaines\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1:10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~100 ml\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emax. 60 sec\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTrès sale, pollen, fientes d'oiseaux\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1:5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e~200 ml\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003emax. 90 sec, puis rincer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePortique \/ tunnel de lavage à brosses\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1:50-1:100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esystème de dosage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eréglé par la machine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-autoshampoo-as_anwendung_szene_5312e873-c490-472b-9c8d-3dd91e6ce972.png?v=1774952253\" alt=\"Daniel de Detailing1 lave l'arrière d'une Porsche GT3 RS noire avec un wash-mitt et de la mousse de Koch-Chemie Autoshampoo As\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eCoating, premier lavage d'atelier et insectes, quand As n'est pas le bon choix\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Koch-Chemie Autoshampoo \"As\" couvre le milieu du spectre de saleté pour des voitures de particuliers bien entretenues ; comme dégraissant universel à tout faire, il n'a jamais été pensé. Trois cas où un autre produit fait mieux le boulot.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur les coatings céramiques frais (moins de six mois), n'utilise As qu'à la dilution la plus faible 1:15 et avec un temps de pose court, sous 60 secondes. Si tu veux garder un coating neuf sur la durée, prends plutôt le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-reactivation-shampoo-rs-auto-shampoo-keramikversiegelung\"\u003eReactivation Shampoo \"Rs\"\u003c\/a\u003e ou le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-ceramic-effect-shampoo-ces-autoshampoo-versiegelung\"\u003eCeramic Effect Shampoo \"Ces\"\u003c\/a\u003e de la même maison, tous deux pH-neutres et tous deux réactivant la couche hydrophobe du coating à chaque lavage. Avec une remise à niveau annuelle, la gamme Reactivation te donne cinq à sept mois de beading en plus qu'un simple workflow As.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour le premier lavage de véhicules d'atelier avec une croûte sèche d'huile et de poussière de frein, As est trop doux. Là, tu poses d'abord le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-vorreiniger-b-vb-vorreiniger\"\u003eVorreiniger B \"Vb\"\u003c\/a\u003e en pre-wash sur le vernis, tu laisses agir deux minutes et tu rinces, ensuite As prend le relais pour le vrai lavage d'entretien. Si tu sautes le pré-lavage et que tu attaques direct à l'As sur un vernis grossièrement sale, tu pousses sous pression de la saleté fine sur le vernis avec le wash-mitt, et tu laisses des swirl-marks qui ne partiront plus tard qu'au polish.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur des insectes bien colmatés sur le pare-chocs avant et le pare-brise, As ne fait pas non plus ce que fait un pré-traitement dédié. L'\u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-insect-dirt-remover-idr-insekten-schmutzentferner\"\u003eInsect \u0026amp; Dirt Remover \"Idr\"\u003c\/a\u003e ou un pre-foam à action anti-insectes se pulvérise deux minutes sur les zones critiques, ramollit la structure protéique des insectes, et c'est seulement après que vient le lavage à l'As. Trois minutes de plus t'évitent de frotter au wash-mitt, ce qui risque d'abîmer le vernis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-autoshampoo-as_ergebnis_szene_3701b713-b958-4e63-9830-c60204827df0.png?v=1774952259\" alt=\"Beading des perles d'eau sur l'avant fraîchement lavé d'une Porsche GT3 RS noire, Koch-Chemie Autoshampoo As 1L en périphérie\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eAs, Rs ou Ces, le choix dans la gamme\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eKoch-Chemie propose dans sa gamme de shampooings trois options très proches, qui conviennent différemment selon l'état du vernis et la fréquence de lavage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe classique As est le bon choix pour les vernis non coatés et pour les voitures avec une protection cire de carnauba ou sealant polymère qui n'a pas besoin d'être réactivée à chaque lavage. Si la voiture est lavée une à quatre fois par mois, que le vernis est entretenu normalement mais pas scellé céramique et qu'aucun workflow d'entretien de coating coûteux ne tourne, As est le standard le plus économique et le plus sensé chimiquement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Reactivation Shampoo \"Rs\" intervient là où un coating céramique a moins de 18 mois et que tu veux le réactiver à chaque lavage. Rs a un caractère pH-neutre et contient des polymères qui se fixent sur la structure SiO₂ du coating et reconstruisent le beading hydrophobe. Pour un simple lavage sans coating, Rs n'a pas de sens, le surcoût par litre ne se justifie que s'il y a vraiment un coating.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Ceramic Effect Shampoo \"Ces\" est la version premium avec un boost SiO₂ supplémentaire ; il apporte un mini refresh de coating à chaque lavage et convient aux voitures sans coating fixe qui doivent quand même garder un comportement hydrophobe entre les sessions de détailing. Si tu fais poser un sealant pro tous les quatre à six mois, Ces te porte entre-temps au-dessus du niveau Reactivation, sans appliquer ton propre coating.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRègle de terrain pour la décision d'achat : As pour les vernis non coatés et un entretien solide, Rs pour les coatings existants de moins de 18 mois, Ces pour un soin premium sans coating. Un flacon d'1 litre d'As tient environ huit à dix mois pour une voiture par mois ; le bidon de 10 litres est pensé pour les détailleurs et les foyers multi-voitures qui lavent deux fois ou plus par semaine. Via la gamme \u003ca href=\"\/fr\/collections\/autoshampoo\"\u003eAutoshampoo\u003c\/a\u003e chez Detailing1, les trois variantes sont disponibles, et le choix suit l'état du vernis, pas l'étiquette de prix.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-autoshampoo-as_kontext_szene_4d3a26a0-a459-48c8-897c-eec613055b0c.png?v=1774952263\" alt=\"Koch-Chemie Autoshampoo As 1L et 10L en lineup avec chiffons microfibre, seau et wash-mitt devant une Porsche GT3 RS noire dans le studio Detailing1\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48409514049871,"sku":"D1-KCX-13001","price":6.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49670828753231,"sku":"D1-KCX-13001_2","price":13.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 ml","offer_id":49670828785999,"sku":"D1-KCX-13001_3","price":20.34,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"21 kg","offer_id":49382294094159,"sku":"D1-KCX-13021","price":54.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"210 kg","offer_id":49382294126927,"sku":"D1-KCX-13210","price":533.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liter","offer_id":48409514082639,"sku":"D1-KCX-13010","price":29.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-autoshampoo-auto-shampoo.jpg?v=1710626847"},{"product_id":"koch-chemie-clay-spray-cls-gleitspray-reinigungsknete","title":"Clay Spray \"Cls\" Lubrifiant pour Clay Bar","description":"\u003ch2\u003ePasse à la vitesse supérieure avec le Koch-Chemie Clay Spray \"Cls\", le lubrifiant pour clay bar\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTu veux une surface lisse comme du verre avant de polir ? C'est là que le \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Clay Spray \"Cls\"\u003c\/strong\u003e fait la différence. Ce lubrifiant clay, tu le sors dès que tu attaques à la clay bar : il la fait glisser sur la carrosserie pour une finition nickel. La formule est pensée pour réduire le marring au minimum et te laisser essuyer proprement, sans film gras derrière. Parfait sur les surfaces lisses comme le vernis et le verre, il change ta façon de décontaminer une voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoins de marring :\u003c\/strong\u003e grâce à la glisse, le risque que la clay accroche et raye baisse fortement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAucun film gras :\u003c\/strong\u003e contrairement à beaucoup de lubrifiants, il ne laisse pas de résidu indésirable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTa clay dure plus longtemps :\u003c\/strong\u003e la composition spéciale rallonge la durée de vie de tes clay bars et de tes pads.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eVraiment propre, vraiment brillant\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Koch-Chemie Clay Spray est formulé pour nettoyer efficacement mais en douceur, si bien que même les contaminants incrustés les plus tenaces partent sans forcer. Il te reste une surface impeccable qui fait ressortir tout le brillant de ton vernis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUltra simple à utiliser, des résultats qui parlent d'eux-mêmes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'utiliser, c'est un jeu d'enfant : tu pulvérises sur la zone que tu travailles et tu passes la clay bar. Les résidus s'essuient à la microfibre, ça te fait gagner du temps et ça donne un rendu bluffant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÀ l'aise sur toutes sortes de surfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVernis, verre ou autre surface lisse — le Koch-Chemie Clay Spray est assez polyvalent pour tout encaisser et laisse une propreté parfaite qui protège la valeur de ta voiture et la garde au top.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500 ml","offer_id":48409456509263,"sku":"D1-KCX-368500","price":11.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 500 ml","offer_id":49670941442383,"sku":"D1-KCX-368500_2","price":23.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 500 ml","offer_id":49670941475151,"sku":"D1-KCX-368500_3","price":34.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liter","offer_id":48409456542031,"sku":"D1-KCX-368010","price":68.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-clay-spray-gleitspray-reinigungsknete.jpg?v=1710623742"},{"product_id":"koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat","title":"Glas Star \"Gla\" Nettoyant Vitres Concentré","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eVitres sans trace avec le Koch-Chemie Glas Star\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi le Koch-Chemie Glas Star ? Un nettoyant vitres concentré à base d'alcool qui vire l'huile, la graisse, la silicone, les restes de cire et les insectes écrasés des vitres, des miroirs et des surfaces lisses — sans trace. Tu le mets pas sur les peintures mates, le bois brut ou les bords des films teintés posés après coup.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eNettoyant vitres concentré\u003c\/strong\u003e dans sa version la plus pure, ça s'appelle \"Glas Star\" chez Koch-Chemie — un nettoyant vitres pro à base d'alcool qui sort d'Unna, que tu utilises pur ou coupé jusqu'à 1:3 avec de l'eau déminéralisée. Un litre de concentré te fait jusqu'à quatre litres de pulvérisation prête à l'emploi. La formule porte une homologation Daimler et tourne depuis des années comme standard dans les ateliers et chez les détailleurs mobiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat_hero.png?v=1776204771\" alt=\"Koch-Chemie Glas Star Nettoyant Vitres Concentré 1L pulvérisateur et Pro Glass Towel sur pavés devant une Audi RS3 noire\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoins de 5 centimes par passage.\u003c\/strong\u003e Coupé à 1:3, 1 000 ml de concentré te font environ quatre litres de spray. De quoi tenir environ 130 passages de vitres à 30 ml par pulvérisation. Le flacon de 1 000 ml descend sous l'euro le nettoyage intérieur complet.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa base alcool sèche aussi en hiver.\u003c\/strong\u003e Les nettoyants vitres aqueux gèlent dans le pulvérisateur à -5 °C et tirent des traces sur la vitre. Le Glas Star s'évapore sans résidu même à basse température — à -10 °C tu es sans trace en moins de 30 secondes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrillance et glisse sans résidu d'huile silicone.\u003c\/strong\u003e Le concentré embarque des aides de glisse qui font filer la microfibre sur la vitre. Contrairement aux \"formules brillance\" à base d'huile silicone, elles ne laissent aucun film qui transformerait le nettoyage suivant en bavures.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDu terrain — par Detailing1 :\u003c\/strong\u003e Tu coupes le Glas Star uniquement à l'eau déminéralisée ou osmosée, jamais à l'eau du robinet — le calcaire de l'eau du robinet laisse des marques blanches au séchage que l'alcool n'efface pas, et tu les vois en plein soleil le lendemain. Notre mélange du quotidien tourne à 60 % de concentré pour 40 % d'eau déminéralisée sur une salissure moyenne. Le 1:3 officiel, c'est pour un rafraîchissement propre, pas pour le gros boulot.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePur ou coupé : le bon dosage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTu mélanges le Glas Star dans un \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-spruehkopf-spruehflasche-set\"\u003epulvérisateur avec tête Canyon CHS-3AN\u003c\/a\u003e — le flacon de concentré n'a pas de tête de pulvérisation, c'est un format de réserve. Pour l'intérieur standard, tu mets 250 ml de concentré dans 750 ml d'eau déminéralisée pour faire un litre de pulvérisation. Ce ratio 1:3 est la spec officielle de Koch-Chemie et il passe sur les salissures légères à moyennes sans souci.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur les vitres bien salies — film de nicotine, restes d'insectes cuits à l'intérieur du pare-brise, vieux résidus de colle ou d'autocollants — tu balances pur. Tu pulvérises direct sur le chiffon vitres, pas sur la vitre, pour éviter les gouttes sur la planche de bord ou les contre-portes. Le pur c'est aussi le choix pour l'intérieur du pare-brise, où le dégazage des plastiques bâtit un film fin que les solutions diluées ne dissolvent qu'à moitié. Tu repères cette couche à l'effet de trace en contre-jour alors même que la vitre vient d'être nettoyée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eErreur de dilution qu'on voit souvent : concentré d'abord dans le pulvérisateur vide, eau après — cet ordre te monte une mousse à rincer pendant des minutes. À l'envers c'est plus rapide : eau d'abord, puis tu ajoutes le concentré et tu fais tourner doucement, tu secoues pas. Ça vaut pour tout \u003cstrong\u003enettoyant vitres concentré\u003c\/strong\u003e à base alcool, pas juste le Glas Star.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa pulvérisation prémélangée tient plusieurs mois tant que tu la gardes hors gel et hors lumière. Le soleil direct dans un pulvérisateur transparent attaque sensiblement les additifs brillance après environ huit semaines. Un flacon HDPE du kit pulvérisateur tient bien plus longtemps que n'importe quelle bouteille transparente recyclée du rayon droguerie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTu marques chaque flacon avec le ratio et la date. Ça sonne maniaque, ça t'évite de la galère : si trois mois plus tard le résultat baisse d'un coup, tu sais tout de suite si c'est le chiffon, le ratio ou un mélange trop vieux. Une étiquette transparente ou un marqueur permanent direct sur le HDPE suffit — l'écriture survit aussi à un coup de concentré qui éclabousse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat_anwendung.png?v=1776204778\" alt=\"Brume de Glas Star qui touche un Pro Glass Towel dans une main gantée de nitrile noir sur une Audi RS3 noire\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eL'alcool casse les films. Pas le film teinté.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'alcool vire la silicone, la graisse, les restes de cire et les voiles de peinture légers en un passage — le pain quotidien de la plupart des vitres intérieures. Les insectes cuits à l'extérieur du pare-brise partent aussi, à condition de pré-tremper à l'eau avant. Le Glas Star couvre donc l'intérieur et l'extérieur — les nettoyants vitres pur intérieur ne peuvent pas en dire autant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÀ l'intérieur de la lunette arrière, la plupart des nettoyants galèrent parce que les fils chauffants encastrés font des arêtes. Le Glas Star, grâce à la glisse, court régulièrement sur les fils sans tirer de trace — à condition que tu essuies dans un seul sens avec une \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-pro-glass-towel-230gsm-mikrofaser-glastuch\"\u003emicrofibre dédiée vitres\u003c\/a\u003e, pas en rond. Une microfibre tout usage à fort GSM (plus de 400) ne pousse pas le liquide, elle l'absorbe — et elle te laisse exactement les traces que tu voulais éviter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLà où le Glas Star n'est pas le bon choix : sur les bords collés des films teintés posés après coup, la forte teneur en alcool peut déloger la colle au fil des semaines. Là tu coupes au minimum à 1:3 et tu restes à distance des bords. Sur les vitres intérieures revêtues anti-buée (certains pare-brises OEM à partir de 2020), le Glas Star pur peut laisser des traces — fais un test sur 5×5 cm avant. Sur les surfaces mates, le bois brut ou le verre acrylique (lunettes arrière de cabriolet), il est hors-jeu — pour ceux-là, on a au catalogue le \u003ca href=\"\/fr\/products\/tuga-chemie-tugalin-glas-teufel-glasreiniger\"\u003eTugalin Glas-Teufel\u003c\/a\u003e, beaucoup plus doux et prêt à l'emploi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'homologation Daimler du concentré veut dire concrètement ceci : le produit a été validé en labo matériaux Mercedes pour utilisation sur les vitrages et plastiques d'encadrement installés sur tous les modèles Mercedes actuels. Les autres homologations constructeurs ne sont pas officiellement documentées, mais la composition des vitrages auto allemands et européens ne varie quasiment pas — l'homologation Daimler reste donc un indicateur fiable de compatibilité large.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat_ergebnis.png?v=1776204786\" alt=\"Pare-brise Audi RS3 sans trace après nettoyage au Koch-Chemie Glas Star, chiffon vitres posé sur l'essuie-glace\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eConcentré pour l'atelier. Pulvérisateur pour la voiture.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi tu entretiens plus de deux véhicules, le \u003cstrong\u003enettoyant vitres concentré\u003c\/strong\u003e bat à plate couture n'importe quel pulvérisateur prêt à l'emploi : 10 litres te font 40 litres de spray, soit, à 30 ml par voiture, environ 1 300 nettoyages complets. Les détailleurs mobiles et les ateliers prennent quasi systématiquement la version 10 ou 20 litres. Comparé aux pulvérisateurs 750 ml prêts à l'emploi, tu économises environ 80 % d'emballage et 60 % de coût pour le même nombre de passages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour un usage privé, le flacon de 1 litre tient en général trois à cinq ans. Tu mélanges une fois, tu stockes le pulvérisateur hors gel dans le garage, et tes nettoyages d'intérieur de la saison sont en place. La version avec kit pulvérisateur est l'option facile d'accès — concentré plus flacon HDPE adapté avec tête Canyon dans une seule commande, plus besoin d'aller chercher ailleurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDans le workflow Detailing1, le Glas Star vient après le \u003ca href=\"\/fr\/collections\/glasreiniger\"\u003ebloc jantes et peinture\u003c\/a\u003e, sinon la brume des autres produits retombe sur la vitre fraîchement nettoyée. À l'intérieur, le pare-brise se fait en dernier, après que la planche de bord et le cockpit aient été dépoussiérés à la microfibre — sinon les particules suivent le flux d'air sur la vitre encore humide et tu repars de zéro. Respecter l'ordre une seule fois, et tu divises le temps par deux sur la voiture suivante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'astuce d'initié la plus importante sur tout \u003cstrong\u003enettoyant vitres concentré\u003c\/strong\u003e concerne l'intérieur du pare-brise : ventilation à l'arrêt ou en recirculation. En air frais, le soufflant tire la poussière du compartiment moteur sur la vitre pendant que tu essuies — les traces sont garanties d'avance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes pros descendent aussi les pare-soleil, parce qu'une quantité étonnante de pulvérisation s'y accumule. Quand tu as fini et que tu démarres, ça redescend en gouttes sur la vitre que tu venais de nettoyer. Aucune des deux astuces ne figure sur une fiche technique, mais ce sont elles qui font la différence entre \"propre, ok\" et \"comme à la sortie d'atelier.\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi tu bosses régulièrement avec le concentré, en quelques mois tu te montes ton propre système : un pulvérisateur fixe avec un ratio fixe, un chiffon vitres dédié qui ne touche jamais ni cockpit ni peinture, et un deuxième chiffon pour finir au sec. Cette séparation empêche les résidus d'huile silicone des produits cockpit de migrer via le chiffon sur la vitre suivante, où ils laissent les fameuses traces en demi-lune qu'un second passage n'efface presque jamais complètement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat_lineup.png?v=1776205730\" alt=\"Koch-Chemie Glas Star Nettoyant Vitres Concentré lineup — 1L, 10L et 1L avec tête de pulvérisation Canyon\" loading=\"lazy\"\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48463561163087,"sku":"D1-KCX-44001","price":7.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1000ml + Canyon Spuitkop CHS-3AN","offer_id":49154922414415,"sku":"D1-KCX-39104+CHS-3AN","price":12.98,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1000 ml + Canyon sproeikop CHS-3AN + HDPE-cilinderfles","offer_id":49154922447183,"sku":"D1-KCX-39104+CHS-3AN+HDPE","price":16.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liter","offer_id":48463564079439,"sku":"D1-KCX-44010","price":56.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liter","offer_id":49602860613967,"sku":"D1-KCX-44020","price":97.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 liter","offer_id":49602860646735,"sku":"D1-KCX-44200","price":982.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-glas-star-premium-glasreinigerkonzentrat.jpg?v=1710623027"},{"product_id":"koch-chemie-gummifix-guf-gummipflege-kunststoffpflege","title":"Gummifix \"Guf\" entretien caoutchouc et plastique","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eEntretenir tes tapis caoutchouc sans rendre les pédales glissantes, avec le Koch-Chemie Gummifix\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi, le Koch-Chemie Gummifix ? Un entretien caoutchouc et plastique sans huile de silicone pour l'habitacle, qui assombrit les tapis, les caoutchoucs de pédale et les bacs de coffre en un fini satiné mat sans laisser de surface glissante. Pas fait pour les tableaux de bord brillants ni pour le plastique extérieur qui prend la météo toute l'année.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Gummifix\u003c\/strong\u003e est un soin sans huile de silicone de Koch-Chemie qui nettoie, nourrit et assombrit en mat le caoutchouc et le plastique de l'habitacle. Comme la formule ne contient aucune huile de silicone, la surface traitée garde son accroche — un point décisif sur les caoutchoucs de pédale et les tapis, où le côté glissant n'est pas un souci esthétique mais un risque de sécurité. Après traitement, les tapis ont l'air frais et foncés, sans cette brillance plastique typique des sprays cockpit bas de gamme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"d1-scene-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-gummifix_hero.png?v=1776195706\" alt=\"Koch-Chemie Gummifix Guf à l'entrée du warehouse avec un tapis caoutchouc sale\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSans silicone, et donc antidérapant.\u003c\/strong\u003e Les sprays cockpit lambda à base d'huile de silicone laissent un film glissant sur les tapis caoutchouc. Tu freines fort et ton pied glisse sur le tapis, ta chaussure perd l'accroche sur le caoutchouc de pédale. Le Gummifix travaille sans huile de silicone et garde l'accroche naturelle de la surface — la différence, tu la sens au premier freinage d'urgence, pas juste sur un relevé de labo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAssombrissement satiné plutôt que brillance plastique.\u003c\/strong\u003e La formule ravive la profondeur de couleur et la texture sans vernir la surface. Les tapis caoutchouc ont l'air comme au jour de l'achat, les planchers en plastique paraissent frais au lieu de miroitants. C'est le rendu que les détailleurs et les préparateurs sortent sur les occasions juste avant les photos de vente — valoriser sans en faire trop.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn litre suffit pour 20 à 30 jeux de tapis.\u003c\/strong\u003e Pour une garniture complète de quatre tapis, il te faut 30 à 50 ml de produit. Le bidon de 1 L couvre donc un à deux ans d'entretien régulier, le bidon de 10 L est le standard pro pour les ateliers et les flottes. Ça fait environ 0,35 € de matière par jeu de tapis avec le bidon de 1 L — et nettement moins avec celui de 10 L.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'on voit en pratique :\u003c\/strong\u003e L'erreur la plus courante avec le Gummifix, c'est d'en mettre trop épais. Le produit ne pénètre pas dans la surface comme un coating, il sèche dessus — trop de matière, c'est un film gras au lieu d'une profondeur satinée. Pulvérise un voile fin, étale-le uniformément à la microfibre et laisse tout sécher au moins 30 minutes avant de remettre les tapis dans la voiture. Si tu remets les tapis humides, tu obtiens pile la surface glissante que le sans-silicone était censé éviter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eTapis propre. Couche fine. 30 minutes de séchage.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Gummifix se pulvérise sur la surface propre et sèche ou s'applique à l'éponge — pas sur du caoutchouc humide ou tout juste shampouiné. L'humidité résiduelle dilue le produit et empêche la surface de le prendre uniformément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvant l'entretien, les tapis sortent de la voiture, on les secoue, on les dégraisse à l'APC ou à un \u003ca href=\"\/fr\/collections\/kunststoffpflege\"\u003enettoyant plastique\u003c\/a\u003e et on les rince à l'eau claire. Ce n'est qu'une fois la surface visiblement propre et sèche que l'entretien a du sens. Huit à dix pressions par tapis, on étale vite à la microfibre — sur de la grosse saleté, mieux vaut deux passes fines qu'une seule épaisse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour les caoutchoucs de pédale, même logique à plus petite échelle : trois à quatre pressions par pédale, on étale du bout du doigt sur la microfibre, on laisse s'aérer. La plupart des caoutchoucs de pédale ont un profil fin qui s'encrasse vite de poussière et de gomme — là, le Gummifix ne fait pas que raviver la couleur, il nettoie en même temps que tu étales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe temps de séchage, c'est le réglage qu'on saute le plus souvent. À 20 °C de température ambiante, le séchage complet prend 30 à 60 minutes, plus vite au soleil l'été, bien plus longtemps dans un garage froid l'hiver. Règle du pouce : quand le tapis ne semble plus humide au toucher et que tu ne laisses pas de film sur ton gant, il peut retourner dans la voiture. Dans le doute, aère une heure de plus, pas cinq minutes de moins.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTravailler direct depuis le bidon de 1 L marche, mais c'est trop imprécis sur les caoutchoucs de pédale fins ou les consoles de siège. Un flacon pulvérisateur avec une tête à brouillard fin réglable, c'est la différence entre doser et donner un bain complet — les caoutchoucs de pédale, justement, sont de petites surfaces qui prennent trop de produit en pleine face.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"d1-scene-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-gummifix_anwendung.png?v=1776198289\" alt=\"Koch-Chemie Gummifix avec sa tête de pulvérisation Star pulvérisé sur un tapis caoutchouc\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTapis et pédales oui. Tableau de bord non.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe terrain de jeu du Gummifix, ce sont les surfaces horizontales du plancher et du coffre : tapis caoutchouc, planchers en plastique, caoutchoucs de pédale, bacs de coffre et garnitures de seuil. Sur ces surfaces, l'assombrissement satiné donne le meilleur de lui-même — un rendu frais sans la brillance artificielle qui fait faux dans le plancher.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe soin fonctionne aussi de manière fiable sur les joints caoutchouc, les caoutchoucs de porte et les joints de coffre — il garde les joints souples et évite les microfissures dues au dessèchement, surtout après l'exposition aux UV l'été. Une fois par saison sur les joints suffit pour ça, deux fois par an c'est largement assez pour les voitures qui restent souvent dehors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur les flancs de pneu et le caoutchouc extérieur exposé en permanence à la météo, le Gummifix n'est en revanche pas le premier choix — sa tenue sous l'effet du temps tourne autour de deux à trois lavages, puis le soin commence à se laver. Pour les pneus, il existe des soins pneus dédiés à tenue plus longue et protection UV ; pour les plastiques extérieurs comme les éléments de pare-chocs ou les passages de roue, on a le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei\"\u003eKoch-Chemie Plast Star\u003c\/a\u003e au catalogue — lui aussi sans huile de silicone, mais avec une meilleure résistance aux intempéries.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLà où le Gummifix n'est pas le bon produit : tableaux de bord brillants, plastique cockpit de la planche de bord et garnitures de porte. Là, tu veux en général une légère brillance, pas un assombrissement mat. Pour ça, le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege\"\u003eKoch-Chemie Top Star\u003c\/a\u003e est l'alternative — même marque, avec un fini satiné brillant au lieu d'un assombrissement mat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi la sécurité sur les pédales et les tapis est ta priorité, prends le Gummifix. Si tu veux de la brillance sur le tableau de bord, attrape le Top Star. Avoir les deux au garage coûte ensemble moins qu'un seul passage en atelier et couvre 90 pour cent de l'entretien intérieur — pour les 10 pour cent restants (cuir, Alcantara, sellerie), il te faudra de toute façon des produits dédiés.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"d1-scene-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-gummifix_ergebnis.png?v=1776193282\" alt=\"Tapis après traitement au Koch-Chemie Gummifix dans le plancher de la voiture\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGummifix ou Gkg ou Gkv\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKoch-Chemie a trois entretiens caoutchouc et plastique au catalogue — même catégorie de produit, trois boulots différents. Ce repérage t'évite les erreurs d'achat qu'on voit souvent au support quand les clients confondent les trois abréviations.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Gummifix — abréviation Guf — est la version mate et antidérapante pour les tapis et les caoutchoucs de pédale. Le Koch-Chemie Gummi- und Kunststoffpflege Gkg donne un net brillant intense et vise les pièces extérieures visibles comme le plastique de pare-chocs ou les passages de roue — là où la brillance est voulue. Le Gkv est le troisième niveau avec une composante vinyle en plus pour les bâches de bateau, les capotes et les sols vinyle — plus spécialisé, souvent trop de produit et trop cher à l'usage pour une voiture de tous les jours.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNotre profil d'usage après 10 ans de terrain : le Gummifix pour tout ce que la chaussure touche en montant et descendant. Le Gkg pour les plastiques extérieurs visibles qui doivent briller. Le Gkv pour les matières spéciales comme le nautisme. Si tu ne veux qu'un seul produit sur l'étagère et que tu entretiens surtout le plancher, le Gummifix est le bon choix.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe bidon de 1 L tient une à deux saisons sur une voiture, le bidon de 10 L est le standard pro pour les ateliers, les concessions et les flottes de 20 à 50 véhicules. Entre les deux tailles, il y a les packs de deux et de trois du bidon de 1 L, qui préparent le pas vers le bidon de 10 L côté prix sans devoir sauter direct sur une quantité pro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUne astuce Detailing1 que tu ne liras pas comme ça chez le fabricant : le Gummifix est aussi le produit idéal après un nettoyage intérieur à la vapeur. Après le nettoyage vapeur, les tapis caoutchouc sont extrêmement ouverts en pores et prennent le soin particulièrement bien — une seule couche fine donne alors une profondeur et une tenue qu'il faudrait trois applications pour atteindre sans préparation. Vapeur sur tes tapis une fois par an puis soin direct derrière, et tu auras des tapis qui, après trois ans, ont encore l'air d'en avoir six mois.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa deuxième astuce concerne la combinaison avec tes textiles d'habitacle : si tu as des tapis moquette dans la voiture et des tapis caoutchouc en version hiver, traite les tapis caoutchouc une bonne fois au Gummifix au printemps avant de les descendre à la cave. Le produit évite qu'ils sèchent et deviennent cassants pendant l'été — à l'automne, les tapis reviennent dans la voiture comme au jour où tu les as rangés. Pas de fariné, pas de voile blanc, pas de bords durcis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"d1-scene-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-gummifix_lineup.png?v=1776195721\" alt=\"Koch-Chemie Gummifix bouteille 1L et bidon 10L côte à côte\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48463594979663,"sku":"D1-KCX-48001","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49723985854799,"sku":"D1-KCX-48001_2","price":17.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 ml","offer_id":49723985887567,"sku":"D1-KCX-48001_3","price":26.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liter","offer_id":48463595012431,"sku":"D1-KCX-48010","price":69.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-gummifix-gummipflege-kunststoffpflege.jpg?v=1710622833"},{"product_id":"koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege","title":"Top Star \"Ts\" Entretien Plastiques Intérieur","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eUn éclat satiné mat dans l'habitacle avec le Koch-Chemie Top Star \"Ts\"\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi le Koch-Chemie Top Star \"Ts\" ? Une émulsion d'entretien premium sans huile de silicone pour les plastiques et caoutchoucs de l'habitacle, qui laisse un film protecteur satiné mat avec protection UV et effet antistatique. Pas un nettoyant, pas un dressing brillant, et pas fait pour le volant ni les pédales.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Top Star \"Ts\"\u003c\/strong\u003e est une émulsion d'entretien de Koch-Chemie, basée à Unna, qui rafraîchit, protège et scelle les plastiques et caoutchoucs de l'habitacle avec un fini satiné mat naturel. Sa formule sans huile de silicone le distingue des sprays cockpit classiques qui peuvent foutre en l'air ton travail sur la peinture et le vitrage par la suite. Au lieu d'une brillance artificielle, il laisse un film protecteur mat avec un bloqueur UV et un effet antistatique — homologué Daimler, donc avec une compatibilité matière documentée sur les plastiques OEM.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege_hero_9b51d837-3a66-4761-92f8-7a0dd25abb27.jpg?v=1776370806\" alt=\"Koch-Chemie Top Star Ts 1000ml sur la console centrale d'une Audi RS3 blanche, vu par la portière passager ouverte\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSatiné mat, pas du plastique gras.\u003c\/strong\u003e Le Top Star \"Ts\" pose un film mat naturel sur la planche de bord et les panneaux de porte. Aucun effet brillant, aucun reflet dans le pare-brise. C'est pour ça que Koch-Chemie le positionne comme produit atelier OEM — les ateliers veulent l'état sortie d'usine, pas un look accessoire auto.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSans huile de silicone, donc copain avec la peinture.\u003c\/strong\u003e Les entretiens cockpit classiques à l'huile de silicone migrent sur les vitres et la peinture via les flux d'air et viennent gêner plus tard tes polissages, coatings et travaux de collage. Le Top Star \"Ts\" se passe d'huile de silicone. Ça en fait le premier choix dans les ateliers qui polissent aussi dans la même pièce.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection UV et antistatique en une seule étape.\u003c\/strong\u003e L'émulsion bloque les UV qui rendent les cockpits cassants l'été, et fait baisser la charge électrique de la surface. Résultat : moins d'attrape-poussière, des intervalles de nettoyage plus longs et un plastique qui garde sa forme plus longtemps sur la plage arrière et sous la lunette.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'on voit en pratique :\u003c\/strong\u003e Le Top Star \"Ts\" est un produit d'entretien, pas un nettoyant — et c'est l'erreur la plus fréquente. Vaporise-le sur du plastique poussiéreux ou gras et au bout de 2–3 jours tu te retrouves avec des taches et des auréoles, parce que le produit scelle la saleté avec le reste. Nettoie toujours d'abord avec un \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003enettoyant universel\u003c\/a\u003e, laisse sécher la surface, et seulement après tu poses le Top Star. Cinq minutes de plus t'évitent de tout refaire ensuite.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePlastique froid. Éponge. Essuyage.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Top Star \"Ts\" ne se vaporise pas directement sur la planche de bord, mais sur une éponge applicatrice ou une microfibre douce. Comme ça le produit finit là où il doit aller et pas sur l'autoradio, le vitrage ou le volant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e5–10 ml suffisent pour tout l'habitacle d'une voiture. Tu fais pénétrer en passes régulières et qui se chevauchent, tu laisses agir 30–60 secondes, puis tu repasses avec une microfibre sèche. L'essuyage n'est pas une étape optionnelle — si tu le sautes, la surface reste collante et attrape la poussière plus qu'avant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTravaille à température ambiante, pas en plein soleil et pas sur du plastique chaud. Au-dessus de 30 °C l'émulsion accroche trop vite et laisse des traces d'essuyage. Le bon moment, c'est après le nettoyage de l'habitacle, quand les surfaces sont sans poussière et sèches — là, un \u003ca href=\"\/fr\/collections\/kunststoffpflege\"\u003eentretien des plastiques\u003c\/a\u003e complet sur une berline moyenne se boucle en moins de 10 minutes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege_anwendung_a732812e-02c9-4693-a41e-b5b208068ac2.jpg?v=1776370806\" alt=\"Detailer essuyant la planche de bord avec Koch-Chemie Top Star Ts dans l'habitacle d'une Audi RS3\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003ch3\u003ePlanche de bord oui. Volant non.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Top Star \"Ts\" est fait pour les plastiques lisses et structurés, les composants durs et les joints en caoutchouc — donc planche de bord, console centrale, panneaux de porte, garnitures de montants, parois de coffre et le caoutchouc des joints de vitre et de porte. Là, il rafraîchit visiblement les surfaces ternies et protège contre le ternissement par les UV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl n'est pas fait pour tous les endroits où l'adhérence touche à la sécurité. Ça concerne le volant, le levier de vitesses, les pédales, la poignée de frein à main et les tapis de sol. Le fini satiné mat réduit un peu le coefficient de friction, et ce petit peu, tu n'en veux pas là où tu pilotes la voiture. L'Alcantara, le tissu et le cuir restent aussi à l'écart — il existe des produits dédiés pour ça.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur du plastique dur et très altéré, par exemple un cockpit de 15 ans au matériau de surface desséché, le Top Star \"Ts\" atteint ses limites. Si le plastique est déjà poudreux ou crayeux, il manque la base sur laquelle l'entretien pourrait s'accrocher. Là, aucun produit d'entretien ne sauve la mise, seulement un système de re-laquage ou le remplacement. Pour ces cas limites, le grand frère extérieur \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei\"\u003ePlast Star Pss\u003c\/a\u003e est plus costaud, mais lui aussi a ses limites sur des surfaces complètement mortes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege_ergebnis.jpg?v=1776370806\" alt=\"Surface de planche de bord satinée mate après traitement au Koch-Chemie Top Star Ts, détail macro\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eTop Star \"Ts\" ou Plast Star Pss\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSi tu cherches un seul produit d'entretien plastique pour tout, tu tombes vite sur deux produits Koch-Chemie aux noms proches. Le Top Star \"Ts\" est le spécialiste intérieur, le Plast Star Pss est son équivalent extérieur pour pare-chocs, éléments de trim, passages de roue et plastiques extérieurs non peints.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi tu bosses dans l'habitacle et qu'il te faut un entretien sans silicone homologué Daimler, prends le Top Star \"Ts\". Si tu veux redonner du noir profond à un trim noir extérieur, prends le Plast Star Pss. Si tu veux entretenir les deux, tu combines les deux produits — chez Detailing1 il y a aussi le pack de 2 avec les deux flacons.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Top Star \"Ts\" est disponible en flacon spray de 1000 ml et en bidon de 10 litres. Le flacon de 1000 ml suffit pour environ 80–100 applications intérieures — une réserve d'un an pour un foyer à deux voitures. Le bidon de 10 litres est pensé pour les préparateurs et ateliers qui font passer 5 voitures ou plus par semaine. Le client visé, ce n'est pas le laveur du dimanche, mais le passionné de detailing et le préparateur auto qui veut un satiné mat discret sans la brillance typique des sprays cockpit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege_lineup_92478bdb-575d-430c-bda2-df8b594f521e.jpg?v=1776370806\" alt=\"Koch-Chemie Top Star Ts 1000ml et bidon de 10L devant un garage ouvert avec une Audi RS3 blanche\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48484190388559,"sku":"D1-KCX-132001","price":17.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49763996860751,"sku":"D1-KCX-132001_2","price":34.28,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 ml","offer_id":49763996893519,"sku":"D1-KCX-132001_3","price":50.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liter","offer_id":48484190421327,"sku":"D1-KCX-132010","price":160.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-top-star-innenraum-kunststoffpflege.png?v=1710622138"},{"product_id":"koch-chemie-wash-finish-wf-waterless-wash-detailer","title":"Wash \u0026 Finish \"Wf\" Waterless-Wash Detailer","description":"\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe maître du lavage sans eau, c'est \u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003ele Wash \u0026amp; Finish \"Wf\" Waterless-Wash Detailer de Koch-Chemie\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTu cherches une solution rapide et efficace pour laver ta voiture sans eau ? Arrête-toi là. Le \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKoch-Chemie Wash \u0026amp; Finish Waterless-Wash Detailer\u003c\/strong\u003e est le produit qu'il te faut pour l'extérieur des voitures peu à moyennement sales. Un must-have pour tous ceux qui aiment leur caisse : il nettoie, entretient et protège en un seul passage.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eRapide et simple à utiliser\u003c\/strong\u003e : parfait sur la route ou entre deux lavages pour redonner du brillant à ta voiture.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eNettoyage en douceur\u003c\/strong\u003e : des composants nettoyants et protecteurs bien pensés qui respectent toutes les surfaces.\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eFinition brillante\u003c\/strong\u003e : laisse une finition sans traces et hydrophobe qui brille, et qui préserve en plus le polish ou la cire que tu as posés en dessous.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eTechnologie de nettoyage sans eau\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa formule bien pensée du \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKoch-Chemie Wash \u0026amp; Finish Waterless-Wash Detailer\u003c\/strong\u003e te laisse nettoyer correctement sans une goutte d'eau. Tu économises une ressource précieuse, et c'est idéal là où l'eau est restreinte ou quand tu veux juste un coup de frais rapide entre deux lavages.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eEntretien et protection en une étape\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn plus du nettoyage, il pose un entretien profond et une protection longue durée sur le vernis, le verre, les plastiques et les jantes. Ta voiture ressort fraîche après chaque passage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eSimple pour tout le monde\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eUtiliser le \u003cstrong data-mce-fragment=\"1\"\u003eKoch-Chemie Wash \u0026amp; Finish Waterless-Wash Detailer\u003c\/strong\u003e, c'est tout bête : tu pulvérises, tu attrapes la saleté avec une microfibre, puis tu lustres avec une seconde. Sur les zones bien sales, tu repasses un coup, c'est tout.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48484626923855,"sku":"D1-KCX-317001","price":12.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000 ml","offer_id":49725372399951,"sku":"D1-KCX-317001_2","price":25.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 ml","offer_id":49725372432719,"sku":"D1-KCX-317001_3","price":37.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liter","offer_id":48484626956623,"sku":"D1-KCX-317010","price":94.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liter","offer_id":49603212345679,"sku":"D1-KCX-317020","price":169.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-wash-finish-quick-detailer.jpg?v=1710628390"},{"product_id":"koch-chemie-quick-shine-qs-quick-detailer","title":"Quick \u0026 Shine \"Qs\" Quick Detailer","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Quick \u0026amp; Shine \"Qs\" – Quick Detailer\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKoch-Chemie Quick \u0026amp; Shine \"Qs\", c'est le \u003cstrong\u003espray de finition tout-en-un\u003c\/strong\u003e quand tu veux rafraîchir une voiture vite fait, sans prise de tête. Il marche sur toutes les surfaces lisses et peintes — vernis auto, vitres, plastiques et inox. En un seul passage, il nettoie, entretient et protège la surface que tu chiffonnes. En plus, il pose une \u003cstrong\u003ebrillance sans trace\u003c\/strong\u003e et fait ressortir une \u003cstrong\u003ecouleur plus profonde\u003c\/strong\u003e qui redonne tout son éclat au vernis.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNettoyer et protéger en une étape\u003c\/strong\u003e – Tu gagnes du temps et de l'effort, vu qu'il nettoie et protège la surface d'un coup.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrillance sans trace\u003c\/strong\u003e – Il laisse une finition profonde, brillante et propre, sans ces vilaines traînées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDéperlant et anti-salissures\u003c\/strong\u003e – Grâce à l'effet lotus, la saleté et l'eau perlent tout seuls.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eRapide à poser, résultat au top\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuick \u0026amp; Shine est super agréable à travailler : il s'essuie vite et ne laisse aucune trace. Du coup, il est parfait pour rafraîchir vite des voitures de showroom ou de salon. Même les traces de doigts et les légères salissures partent sans forcer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCouleur plus profonde et brillance\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à sa formule spéciale, le vernis est nourri et protégé en profondeur, ce qui te donne un vrai gain de profondeur de couleur et une brillance éclatante. Le polish ou la cire que tu as posés avant restent en place — le vernis gagne donc une couche de protection en plus sans que tu aies à le protéger à nouveau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÀ utiliser partout\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuick \u0026amp; Shine est un vrai polyvalent : au-delà du vernis auto, il fait des merveilles sur le bois verni, les plastiques, les instruments de musique et les surfaces en inox. La solution idéale pour tous ceux qui cherchent un entretien rapide et pro sur des surfaces très variées.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48489102278991,"sku":"D1-KCX-168001","price":11.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49764572102991,"sku":"D1-KCX-168001_2","price":23.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 ml","offer_id":49764572135759,"sku":"D1-KCX-168001_3","price":34.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liter","offer_id":48489102311759,"sku":"D1-KCX-168010","price":98.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-quick-shine-quick-detailer.jpg?v=1710712596"},{"product_id":"koch-chemie-protector-wax-pw-konservierungswachs-nassversiegelung","title":"Protector-Wax \"Pw\" cire de conservation","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eSealant humide avec la Koch-Chemie Protector Wax pour une brillance miroir et un effet lotus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi la Koch-Chemie Protector Wax ? Un concentré de cire de conservation à base de composants réactifs polyfonctionnels que tu poses après chaque lavage en sealant humide, et qui construit couche par couche une protection du vernis avec effet lotus. Ce n'est pas un substitut au polish ni à une protection céramique.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Protector Wax\u003c\/strong\u003e est une cire de conservation de Koch-Chemie, basée à Unna, développée au départ pour les portiques de lavage et aujourd'hui bien installée comme sealant humide manuel pour le lavage à la main. Son action repose sur des composants réactifs polyfonctionnels qui se lient à la surface du vernis en réseau. Le pH de 4,5 fait que la couche de cire accroche chimiquement plus fort que les spray-sealants à pH neutre. Sans hydrocarbures d'huile minérale et conforme VDA classe A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-protector-wax-pw-konservierungswachs-nassversiegelung-hero.jpg?v=1776077460\" alt=\"Koch-Chemie Protector Wax Pw sealant humide sur béton mouillé devant une Audi rouge\" loading=\"lazy\" width=\"2000\" height=\"1493\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUne construction par couches, pas un effet ponctuel.\u003c\/strong\u003e En usage régulier toutes les 1 à 2 semaines, la Protector Wax construit petit à petit la couche de protection et de brillance. Après 3 à 4 passages, la différence avec un sealant ponctuel se voit — sur le niveau de brillance et sur la façon dont l'eau s'évacue. Ça marche parce que les composants réactifs se réticulent avec la couche en place au lieu de la remplacer.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn séchage sans repasser le chiffon.\u003c\/strong\u003e Une fois rincée, le film d'eau se rompt et la voiture sèche presque toute seule. En pratique, tu gagnes 5 à 10 minutes de séchage par lavage, vu qu'il ne te reste qu'à essuyer l'eau résiduelle sur les arêtes et les rétroviseurs. Koch-Chemie appelle ça le \"Micro-Bead-free Drying\" — l'eau ne forme pas de gouttes stagnantes, elle s'écoule en nappes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUne protection au-delà du vernis.\u003c\/strong\u003e Le Pw ne conserve pas que le vernis, il imprègne aussi les pièces en caoutchouc et en plastique ainsi que les capotes de cabriolet. Le rayonnement UV et le sel de déneigement sont atténués par la couche de cire — les plastiques se décolorent moins et les joints en caoutchouc restent souples. Conforme VDA classe A, donc aussi homologué pour le traitement biologique des eaux de lavage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'on voit en pratique :\u003c\/strong\u003e Pose toujours la Protector Wax sur la voiture mouillée, fraîchement lavée — jamais sur du vernis sec. Si tu pulvérises le concentré pur, tu risques des traînées sur les vernis foncés, parce que la concentration en actifs est trop forte. La bonne dilution : 30 ml pour 1 litre d'eau. Le mieux, c'est de l'appliquer au pulvérisateur à mousse, ça donne une répartition régulière et moins de gaspillage. Rince à fond au nettoyeur haute pression dans les 3 à 5 minutes — ne le laisse jamais sécher dessus.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e30 ml pour 1 litre d'eau. Tu pulvérises. Tu rinces.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAppliquer la Koch-Chemie Protector Wax prend moins de 10 minutes et se fait sans polisseuse, sans microfibre et sans temps de durcissement. C'est ce qui la distingue radicalement des cires dures, qui demandent 20 à 30 minutes de travail par voiture, ou des protections céramiques, qui exigent une correction du vernis en préparation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMélange 30 ml de concentré dans 1 litre d'eau — le mieux dans un pulvérisateur à mousse comme le Gloria FM10 ou un pulvérisateur à pompe. Pulvérise la solution de façon régulière sur la voiture mouillée, fraîchement lavée. Commence par le toit et descends : capot, ailes, portes, pare-chocs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe produit travaille tout de suite — à la tension de surface qui change, tu vois que les composants réactifs accrochent. La dilution 1:33 paraît faible, mais elle est choisie exprès : Koch-Chemie a conçu le Pw pour le lavage automatique, où l'on dose seulement 13 à 19 ml pur par voiture.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAprès 2 à 3 minutes de temps de pose, tu rinces tout au nettoyeur haute pression, du haut vers le bas. À fond, avec beaucoup d'eau. C'est l'étape critique : si tu rinces trop peu, tu te retrouves avec des résidus de cire blancs sur le vernis foncé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEnsuite, essuie l'eau résiduelle sur les rétroviseurs, les arêtes de portes et la trappe à carburant avec une serviette de séchage. Le reste s'écoule tout seul grâce au sheeting. Une erreur fréquente qu'on voit en pratique : certains pulvérisent ensuite un finish spray par-dessus. C'est contre-productif, parce que le spray décolle en partie la couche de cire fraîche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKoch-Chemie propose son propre flacon avec une échelle de dilution imprimée — pratique, mais pas indispensable. N'importe quel pulvérisateur à pompe ou à mousse du commerce fait l'affaire. À la station de lavage en libre-service, tu poses la solution juste après le rinçage clair et tu utilises le nettoyeur haute pression de la box pour rincer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-protector-wax-pw-konservierungswachs-nassversiegelung-anwendung.jpg?v=1776077464\" alt=\"Koch-Chemie Protector Wax Pw pulvérisé en sealant humide\" loading=\"lazy\" width=\"1493\" height=\"2000\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe Pw construit la brillance et la protection. Il ne comble pas les rayures.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa Koch-Chemie Protector Wax donne une brillance miroir profonde et mouillée — surtout visible sur les vernis foncés après le troisième ou quatrième passage. La montée en brillance est cumulative : chaque couche se réticule avec la précédente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn pratique, une seule application tient 3 à 5 semaines. Ça paraît peu à côté des protections céramiques qui durent 12 mois et plus — mais c'est un autre concept. Le Pw, c'est une routine d'entretien, pas une protection unique.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi tu laves toutes les 1 à 2 semaines en posant le Pw à chaque fois, tu as une protection durable qui bat un sealant unique laissé à l'abandon. Dans la communauté, des détailleurs rapportent qu'après une semaine de mauvais temps et 1 000 kilomètres, leur voiture était plus propre qu'après un lavage à la main sans le Pw.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÇa tient à l'effet lotus : les particules de saleté accrochent moins sur la surface hydrophobe et sont en partie emportées à la pluie suivante. Ce comportement autonettoyant s'appelle le sheeting — l'eau ne forme pas de gouttes stagnantes (beading), elle s'écoule en film continu et emporte les particules de saleté. Le Pw donne les deux : du beading sur les surfaces planes et du sheeting sur les arêtes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe que la Protector Wax ne sait pas faire : combler les rayures ou restaurer un vernis oxydé. Les micro-rayures sont masquées visuellement par la montée en brillance, mais pas liées chimiquement. Si tu as des rayures visibles, il te faut d'abord un polish avant que la cire ait du sens. L'ordre : laver, polir, puis sealer avec le Pw — pas l'inverse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur les voitures avec protection céramique, le Pw est superflu — la céramique a déjà une meilleure tenue et une meilleure hydrophobie. Là, le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-spray-sealant-s0-02-spruehversiegelung\"\u003eKoch-Chemie Spray Sealant S0.02\u003c\/a\u003e est le meilleur choix comme rafraîchissement de coating. Si tu veux protéger un vernis non traité et que tu laves régulièrement : Protector Wax. Si tu veux entretenir un coating existant : Spray Sealant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-protector-wax-pw-konservierungswachs-nassversiegelung-ergebnis.jpg?v=1776077466\" alt=\"Koch-Chemie Protector Wax Pw effet sheeting sur un capot rouge\" loading=\"lazy\" width=\"1493\" height=\"2000\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eTa cire de conservation après chaque lavage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa Koch-Chemie Protector Wax est faite pour les conducteurs qui lavent régulièrement et veulent embarquer une protection du vernis avec un effort minimal. Pas de préparation, pas de temps de durcissement, pas de chiffon à repasser. Tu pulvérises, tu rinces, c'est fait. Si tu veux savoir ton vernis protégé entre deux lavages sans bloquer une journée dédiée au sealant, le Pw est l'outil qu'il te faut.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Pw a surtout du sens si tu laves chaque semaine ou toutes les deux semaines et que tu ne veux pas prévoir d'étape de sealant séparée. Pour les utilisateurs de box en libre-service, il se glisse sans accroc dans le déroulement de lavage existant. Avec une agréable odeur de cerise au lieu de l'odeur chimique typique de beaucoup de produits à base de cire, tu peux aussi l'utiliser en parking souterrain et garage fermé. Ça marche aussi sur le verre — le pare-brise gagne grâce au Pw un léger effet déperlant qui améliore la visibilité sous la pluie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Protector Wax convient moins si tu ne laves que toutes les 4 à 8 semaines. Dans ce cas, la couche de protection ne se construit pas et tu t'en sors mieux avec le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-hydro-foam-sealant-s0-03-nassversiegelung-konzentrat\"\u003eKoch-Chemie Hydro Foam Sealant S0.03\u003c\/a\u003e. En sealant mousse dans le workflow nettoyeur haute pression, le Hydro Foam Sealant offre une meilleure tenue par application unique. Pour un aperçu de toutes les options, jette un œil à notre catégorie \u003ca href=\"\/fr\/collections\/spruehversiegelung\"\u003espray-sealant\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec le flacon d'1 litre, à 30 ml par lavage, tu arrives à environ 33 applications — soit un semestre en usage hebdomadaire. La version 10 litres vaut le coup pour les entreprises et les flottes qui entretiennent plusieurs voitures. La version 20 litres vise les exploitants de stations de lavage et les préparateurs professionnels qui dosent le Pw à la machine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStocke à l'abri du gel et ne garde jamais de produit dilué — mélange toujours frais. Une fois dilués, les composants réactifs perdent leur capacité à se réticuler. Le concentré lui-même se conserve indéfiniment, stocké correctement entre 5 et 30 °C. Un conseil pour l'hiver : le Pw ne contient pas d'hydrocarbures d'huile minérale, ce qui le rend plus respectueux de l'environnement que beaucoup de produits à base de cire et de solvants — ça compte si tu laves à une box en libre-service avec traitement biologique des eaux usées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe workflow de lavage complet avec Protector Wax ressemble à ça : prélavage au snow foam, lavage de contact au shampoing auto en méthode two-bucket, rinçage clair, on pulvérise le Pw et on rince. Moins de 30 minutes pour toute la voiture, sealant compris. Pas d'étape séparée, pas de changement d'outils, pas de temps de séchage en plus grâce à l'effet sheeting. Ça fait de la Protector Wax la conclusion logique de tout lavage à la main — du laveur occasionnel au gestionnaire de flotte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-protector-wax-pw-konservierungswachs-nassversiegelung-lineup.jpg?v=1776077468\" alt=\"Koch-Chemie Protector Wax Pw flacon d'1 litre et bidon de 10 litres\" loading=\"lazy\" width=\"2000\" height=\"1493\"\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48489158148431,"sku":"D1-KCX-319001","price":29.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49764590747983,"sku":"D1-KCX-319001_2","price":62.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 ml","offer_id":49764591010127,"sku":"D1-KCX-319001_3","price":93.09,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liter","offer_id":48762521289039,"sku":"D1-KCX-319010","price":147.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liter","offer_id":49673116418383,"sku":"D1-KCX-319020","price":279.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-protector-wax-pw-konservierungswachs-nassversiegelung.png?v=1721902170"},{"product_id":"koch-chemie-cockpit-super-pflege-csp-kunststoffpflege-glaenzend","title":"Cockpit-Super-Pflege \"Csp\" Entretien Plastiques Intérieurs (Brillant)","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cockpit-Super-Pflege \"Csp\" – Entretien Plastiques Intérieurs (Brillant)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVoici le \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cockpit-Super-Pflege \"Csp\"\u003c\/strong\u003e – le soin qu'attendaient les plastiques de ton habitacle. Il donne à chaque surface plastique de l'intérieur une finition brillante tout en la protégeant contre les nouvelles salissures et les UV. Grâce à la formule antistatique, la poussière et la saleté accrochent beaucoup moins, alors ta planche de bord reste propre plus longtemps. Le meilleur : tu vaporises, tu essuies, c'est fini. Un seul passage et ton habitacle a de nouveau l'air soigné.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFinition brillante :\u003c\/strong\u003e Pose une brillance longue durée sur la planche de bord et les autres plastiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEffet antistatique :\u003c\/strong\u003e Empêche la poussière et la saleté de s'accrocher dans l'habitacle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUltra simple :\u003c\/strong\u003e Tu vaporises, tu essuies et le résultat est là tout de suite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eUne vraie brillance pour l'habitacle\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cockpit-Super-Pflege \"Csp\"\u003c\/strong\u003e apporte une vraie brillance à ton intérieur. Là où les soins plastiques mats restent plats, celui-ci mise sur un éclat brillant. Planche de bord, panneaux de porte, console – la formule les fait tous ressortir comme neufs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProtection contre les nouvelles salissures\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à ses propriétés antistatiques, le Cockpit-Super-Pflege évite à ton intérieur de se resalir aussi vite. La poussière et la saleté accrochent moins, ce qui te réduit nettement le boulot de nettoyage. Pour toi, ça veut dire : moins d'essuyage, et un habitacle qui reste nickel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFacile à utiliser, à chaque fois\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec le \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Cockpit-Super-Pflege \"Csp\"\u003c\/strong\u003e, entretenir l'intérieur devient un jeu d'enfant. Le boulot est rapide et sans prise de tête : tu poses le produit, tu laisses agir un instant, puis tu essuies avec un chiffon doux – et ton habitacle brille à nouveau. La formule de qualité fait tenir cette brillance, donc tu n'as pas à recommencer toutes les semaines.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48762125189455,"sku":"D1-KCX-20001","price":14.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49671025426767,"sku":"D1-KCX-20001_2","price":28.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 ml","offer_id":49671025459535,"sku":"D1-KCX-20001_3","price":42.17,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liter","offer_id":48762127614287,"sku":"D1-KCX-20010","price":123.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-cockpit-super-pflege-csp-glanz-kunststoffinnenpflege.png?v=1713711647"},{"product_id":"koch-chemie-eulex-v-euv-klebstoffentferner","title":"Eulex V \"Euv\" Nettoyant Anti-Adhésif","description":"\u003cdiv class=\"mb-2\"\u003e\n\u003cdiv id=\"js-product-information\" class=\"product-information-collapse show\"\u003e\n\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eNettoyant anti-adhésif : virer les résidus les plus coriaces avec \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eKoch-Chemie Eulex V \"Euv\" \u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Eulex V \"Euv\"\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003enettoyant anti-adhésif\u003c\/strong\u003e costaud, conçu pour décoller les résidus de colle, les traces de gomme, la résine d'arbre et autres salissures bien accrochées. Sa formule vient à bout des dépôts les plus variés sans forcer et laisse une surface nickel, sans la moindre trace. Il s'utilise les doigts dans le nez, ce qui fait de l'Eulex V \"Euv\" un incontournable pour tout \u003cstrong\u003epassionné d'entretien auto\u003c\/strong\u003e. Il agit vite et reste doux, donc il a sa place aussi bien chez le pro qu'à la maison.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAction rapide :\u003c\/strong\u003e vire colle, résine et traces de gomme en deux temps trois mouvements.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage polyvalent :\u003c\/strong\u003e adapté à différentes surfaces comme la peinture, le verre et le plastique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacile à manier :\u003c\/strong\u003e le flacon spray te permet de poser le produit pile où il faut et d'essuyer sans galère.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eComment l'utiliser pour un résultat sans trace\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Eulex V \"Euv\"\u003c\/strong\u003e est fait pour virer vite les salissures coriaces. Tu vaporises sur la zone, tu laisses agir un court instant, puis tu essuies avec un chiffon propre. Cette routine toute simple fait gagner du temps et donne un super résultat à chaque fois. Même face à des taches de résine incrustées ou à des résidus de colle sur la peinture et le verre, l'Eulex V \"Euv\" montre de quoi il est capable.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn nettoyage doux, sans abîmer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeaucoup de \u003cstrong\u003enettoyants anti-adhésifs\u003c\/strong\u003e attaquent la surface — l'\u003cstrong\u003eEulex V \"Euv\"\u003c\/strong\u003e, lui, non. Sa formule bien dosée épargne les surfaces fragiles comme les peintures ou les plastiques, donc tu nettoies à fond sans t'en prendre au support. Pour les \u003cstrong\u003epros de l'entretien auto\u003c\/strong\u003e et les passionnés, ça veut dire une chose : tu peux t'attaquer aux salissures les plus tenaces sans que la surface en dessous trinque.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePolyvalent sur différentes surfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePeinture, verre, plastique ou métal — l'\u003cstrong\u003eEulex V \"Euv\"\u003c\/strong\u003e gère tout ça. Il ne vire pas que les résidus de colle, mais aussi les taches de goudron et les traces de gomme. Ça en fait le produit idéal pour un \u003cstrong\u003eentretien auto\u003c\/strong\u003e complet et une finition nickel. Grâce à cette polyvalence, l'Eulex V \"Euv\" se sort aussi bien à la maison que dans la préparation auto pro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 liter","offer_id":48762221134159,"sku":"D1-KCX-364010","price":148.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liter","offer_id":49671264993615,"sku":"D1-KCX-364020","price":275.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-eulex-v-euv-klebstoffentferner_10L.png?v=1714745456"},{"product_id":"koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger","title":"Glass Cleaner \"Gc\" nettoyant vitres","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eNettoyer ses vitres auto sans traces, dedans comme dehors\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi le Koch-Chemie Glass Cleaner \"Gc\" ? Un nettoyant vitres auto prêt à l'emploi et sans alcool, qui vire l'huile, le gras, les restes d'insectes et le film de nicotine sans laisser de traces, dedans comme dehors et même sur les vitres teintées. Pas conçu comme liquide lave-glace pour le réservoir, ni comme traitement anti-buée.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Glass Cleaner \"Gc\"\u003c\/strong\u003e est un nettoyant vitres prêt à l'emploi de Koch-Chemie pour les vitres auto et toutes les surfaces lisses, et il travaille sans alcool et sans ammoniaque. Quand tu cherches un \u003cstrong\u003enettoyant vitres auto\u003c\/strong\u003e, tu veux surtout une chose : pas de traces. C'est exactement le rôle de l'additif brillance et glisse. Il réduit le frottement de la microfibre sur le verre, le chiffon glisse au lieu d'accrocher, et les fines traces au moment d'essuyer à sec ne sortent pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSans traces grâce à l'additif de glisse.\u003c\/strong\u003e L'additif réduit l'accroche du chiffon, donc l'essuyage à sec ne laisse pas de micro-traces. En pratique, 1 pression par moitié de vitre suffit. Une cliente vérifiée nous a écrit qu'elle obtient des \"vitres auto sans traces\" et qu'elle \"n'a pas besoin de beaucoup de produit\".\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e0 pour cent d'alcool, 0 pour cent d'ammoniaque, sûr sur les vitres teintées.\u003c\/strong\u003e Comme la formule se passe d'alcool et d'ammoniaque, elle n'attaque ni les films teintés ni les écrans traités. Tu utilises donc 1 flacon pour les deux faces, à l'intérieur sur la vitre latérale filmée et à l'extérieur sur le pare-brise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrêt à l'emploi, sans préparation.\u003c\/strong\u003e La tête pulvérisateur de 1 litre est opérationnelle tout de suite, pas de dilution, pas de dosage. Pour les gros utilisateurs, les préparateurs et les flottes, le même nettoyant existe en bidons de 10, 20 et 200 litres, ce qui fait baisser nettement le prix au litre.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_hero.png?v=1780006588\" alt=\"Koch-Chemie Glass Cleaner Gc nettoyant vitres 1 litre devant une sportive sombre\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePlus de 5 avis clients vérifiés sur Trusted Shops confirment le résultat sans traces au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'on voit en pratique :\u003c\/strong\u003e Les traces ne viennent presque jamais du nettoyant, mais de la technique. On reçoit souvent des messages du genre \"le nettoyant vitres laisse des traces\". La plupart du temps, on a essuyé sur une vitre chaude en plein soleil, où le film sèche avant que le chiffon ne le reprenne. Travaille sur une vitre froide à l'ombre et selon le principe des deux chiffons : tu décolles avec 1 chiffon humide, puis tu lustres à sec en passes droites avec un chiffon à vitres sec. Plus de produit ne nettoie pas mieux, ça laisse plutôt des bords.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePulvériser pur, essuyer sans traces avec deux chiffons\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Glass Cleaner \"Gc\", tu le pulvérises pur à 20 ou 30 cm sur la vitre froide à l'ombre et tu l'essuies avec un chiffon à vitres microfibre sec en passes droites. Comme ça, aucun film d'eau ne reste à sécher.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDehors, le nettoyant décolle les restes d'insectes, le pollen et le film gras de la route. Sur un front d'insectes incrusté, tu laisses le nettoyant tremper environ 30 secondes et tu n'essuies qu'après, au lieu de frotter plus fort. Ça ménage le verre et les balais d'essuie-glace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ l'intérieur, c'est le film gras des émanations de la planche de bord et la nicotine qui posent problème. Si tu veux \u003cem\u003enettoyer tes vitres auto de l'intérieur\u003c\/em\u003e, tu pulvérises avec parcimonie sur le chiffon plutôt que directement sur le verre, pour qu'aucune brume n'atterrisse sur un écran ou une grille d'aération. Justement avec un \u003ca href=\"\/fr\/products\/the-rag-company-diamond-280-gsm-mikrofaser-glastuch\"\u003echiffon à vitres microfibre\u003c\/a\u003e, la qualité du chiffon décide si la saleté décollée est reprise ou seulement étalée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa seconde passe, parfaitement sèche, sur la vitre finie sort le dernier voile. C'est précisément l'étape que la plupart sautent, et c'est là que naissent les traces qu'on voit plus tard à contre-jour. Un bon additif de glisse fait ici la différence entre un nettoyant quelconque et un vrai nettoyant vitres auto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePourquoi la vitre froide ? L'additif ne glisse que tant que le film est liquide. Sur du verre chaud, l'eau s'évapore trop vite, le nettoyant accroche et le chiffon pousse la saleté devant lui. À l'ombre ou tôt le matin, tu as ce créneau. Les chiffons microfibre neufs, tu les laves d'ailleurs une fois sans assouplissant avant qu'ils ne touchent le verre, sinon ils déposent un apprêt qui tire lui-même des traces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_anwendung.png?v=1780006597\" alt=\"Koch-Chemie Glass Cleaner Gc pulvérisé sur une vitre auto et essuyé avec un chiffon microfibre\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe pour quoi le Gc est fait et ce pour quoi il ne l'est pas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Gc nettoie le verre, il ne le scelle pas et n'a rien à faire dans le réservoir de lave-glace. En pur nettoyant à pulvériser et essuyer, il ne remplace ni le liquide lave-glace antigel du réservoir, ni un sealant verre hydrophobe pour l'effet perlant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur un dépôt bien incrusté, 1 passage ne suffit pas toujours. Un client vérifié résume bien : sur une saleté tenace, il faut 2 à 3 passages plutôt que de frotter en appuyant. Laisser tremper un peu et repasser est plus doux et au final plus rapide, parce que tu évites les rayures qu'il faudrait polir ensuite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa protection anti-buée, le Gc ne la prend volontairement pas en charge. Il te donne un verre propre et clair, mais contre la buée venue de l'intérieur, seul un traitement anti-buée tient sur la durée. Un verre propre s'embue d'ailleurs bien plus uniformément, donc bien moins gênant, qu'un film gras.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu-delà de la voiture, le Gc nettoie les miroirs, rétroviseurs intérieurs et extérieurs, visières de moto, vitres de compteur et surfaces lisses de la maison comme le carrelage ou l'inox. La seule prudence, c'est sur les écrans de navi et de compteur mats antireflet : là, tu pulvérises toujours sur le chiffon et tu travailles avec peu de pression, pour ne pas abîmer le revêtement. Sur le verre clair et les optiques plastique brillantes, il travaille en revanche sans restriction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans une voiture de fumeur, un film de nicotine collant se dépose sur la vitre intérieure, diffuse la lumière et fait paraître tout jauni. Là, tu travailles en 2 couches : d'abord décoller et reprendre grossièrement, puis lustrer à sec avec un chiffon propre. Après ce premier nettoyage à fond, un passage normal suffit ensuite pour garder une vue claire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi tu veux travailler prêt à l'emploi et rester sûr sur les films et les teintes, le Gc est le bon choix. Si tu cherches plutôt un concentré économique à diluer toi-même avec une homologation usine Daimler, le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat\"\u003enettoyant vitres en concentré\u003c\/a\u003e est l'alternative qui convient.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDécision\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGlass Cleaner \"Gc\"\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGlas Star \"Gla\"\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eprêt à l'emploi, pulvériser et essuyer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003econcentré, à diluer soi-même\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esans alcool, sans ammoniaque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà base d'alcool\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esûr sur films et teintes, opérationnel tout de suite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehomologation usine Daimler, très rentable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePour qui\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003evue claire sans préparation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egros utilisateurs qui veulent baisser le prix au litre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_ergebnis.png?v=1780006606\" alt=\"Vitre auto sans traces avec un reflet net après nettoyage avec Koch-Chemie Glass Cleaner Gc\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePour une vue claire au quotidien, du pendulaire à la flotte\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn bon nettoyant vitres auto doit fonctionner dedans comme dehors, et c'est justement ce qui fait du Gc le nettoyant de tous les jours pour qui veut des vitres claires vite et sans préparation. Le pendulaire prend le flacon de 1 litre, le préparateur le bidon de 10 ou 20 litres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes nettoyants vitres sont les plus demandés au printemps : la saison des pollens et des insectes pousse la demande à environ 40 pour cent au-dessus du niveau calme de l'hiver. Qui a un flacon dans le coffre maintenant nettoie le pare-brise en route, au lieu de rouler avec un film de pollen et des traces face au soleil bas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu quotidien, la différence se voit dans les détails : pas de traces à contre-jour, pas de voile sur la vitre intérieure qui transforme la nuit les phares d'en face en étoiles. Qui roule beaucoup avec le soleil bas ou de nuit remarque tout de suite une vitre sans traces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCôté budget, le Gc est simple : 1 litre prêt à l'emploi tient plusieurs semaines de trajets selon la quantité pulvérisée, et qui transvase le bidon de 10 litres dans un pulvérisateur paie bien moins cher au litre. Stocke le nettoyant à l'abri du gel, la fonction spray reste alors fiable sur toute la durée de conservation. Un flacon entamé dans la voiture supporte mieux la chaleur de l'été s'il ne reste pas en permanence en plein soleil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ quelle fréquence tu nettoies dépend de ton profil : qui fait la navette tous les jours garde le pare-brise clair à l'intérieur environ toutes les 2 semaines et à l'extérieur selon les besoins, avec le pollen ou les insectes. Les gros rouleurs et les préparateurs avec plusieurs voitures par jour profitent le plus du grand bidon et d'un pulvérisateur fixé au chariot. Comme ça, attraper le nettoyant vitres auto devient une routine plutôt qu'une exception.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'astuce que presque personne n'applique et qui évite le plus de traces : nettoie d'abord l'intérieur, puis l'extérieur, et essuie horizontalement à l'intérieur, verticalement à l'extérieur. S'il reste une trace après, sa direction te dit tout de suite si elle est dedans ou dehors, et tu corriges seulement là. Ça t'épargne la troisième passe et les devinettes. Tu trouves le workflow adapté et d'autres produits dans la catégorie \u003ca href=\"\/fr\/collections\/glasreiniger\"\u003enettoyant vitres\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_lineup.png?v=1780006614\" alt=\"Koch-Chemie Glass Cleaner Gc bidons de 1 litre et 10 litres côte à côte\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48762336215375,"sku":"D1-KCX-302001","price":8.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liter","offer_id":48762336248143,"sku":"D1-KCX-302010","price":46.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liter","offer_id":49603176825167,"sku":"D1-KCX-302020","price":84.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 liter","offer_id":49603176857935,"sku":"D1-KCX-302200","price":886.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger.png?v=1714748313"},{"product_id":"koch-chemie-gummi-kunststoffpflege-glaenzend-gkg-kunststoffpflege","title":"Koch-Chemie Soin Caoutchouc \u0026 Plastique brillant \"Gkg\" — Soin Plastique","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Soin Caoutchouc \u0026amp; Plastique brillant \"Gkg\" — Soin Plastique\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Soin Caoutchouc \u0026amp; Plastique brillant\u003c\/strong\u003e est un produit ultra-efficace pour entretenir et protéger vite fait les plastiques et caoutchoucs extérieurs. Il te donne un rendu frais et brillant, et en plus il ravive nettement la couleur des surfaces ternies. Nickel pour les pneus et tous les plastiques ou caoutchoucs extérieurs : il les protège dans la durée contre les intempéries et leur redonne tout leur éclat.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRapide à poser :\u003c\/strong\u003e Facile à utiliser grâce à une application rapide et régulière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection brillante :\u003c\/strong\u003e Pose une brillance éclatante sur le caoutchouc et le plastique et les protège des UV et de la décoloration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRavive la couleur :\u003c\/strong\u003e Fait ressortir la couleur d'origine des surfaces traitées pour un rendu comme neuf.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLe soin pile poil pour les plastiques extérieurs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec le \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Soin Caoutchouc \u0026amp; Plastique brillant\u003c\/strong\u003e, tu obtiens en un rien de temps des résultats éclatants sur chaque plastique et caoutchouc extérieur. Pneus ou joints de portière — il ramène la couleur et les fait briller. La pose est toute simple : tu l'appliques à l'éponge, tu fais bien pénétrer et tu laisses sécher. C'est comme ça que tu obtiens une surface régulière et brillante qui paraît neuve.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne protection longue durée pour le caoutchouc et le plastique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAu-delà du look, ce soin te donne une protection longue durée. Les surfaces traitées sont protégées des intempéries — pluie et UV pareil. Du coup tes pneus et tes plastiques ne paraissent pas seulement plus beaux, ils durent aussi plus longtemps. Le soin empêche la matière de devenir cassante et garde la souplesse de tes joints en caoutchouc.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePlein de façons de l'utiliser\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eSoin Caoutchouc \u0026amp; Plastique brillant\u003c\/strong\u003e est parfait pour tout le caoutchouc ou plastique extérieur de ta voiture. Ça couvre les pneus, les pare-chocs, les baguettes de portière et le reste des plastiques. Que tu veuilles relever ta voiture après un gros nettoyage ou juste garder la brillance au quotidien, ce produit est celui qu'il te faut.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 liter","offer_id":48762375635279,"sku":"D1-KCX-295010","price":134.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-gummi-kunststoffpflege-glaenzend-gkg-kunststoffpflege_10L.png?v=1714914592"},{"product_id":"koch-chemie-gummi-kunststoff-vinylpflege-gkv-kunststoffpflege","title":"Soin Caoutchouc, Plastique \u0026 Vinyle \"Gkv\" Soin Plastiques","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Soin Caoutchouc, Plastique \u0026amp; Vinyle \"Gkv\" – Soin Plastiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Soin Caoutchouc, Plastique \u0026amp; Vinyle\u003c\/strong\u003e est une façon rapide et sans prise de tête de nourrir et de protéger tes plastiques et caoutchoucs extérieurs — pneus et tout le reste des parties noires autour de la voiture. Il fait ressortir la \u003cem\u003ecouleur\u003c\/em\u003e avec un éclat satiné mat et pose une protection sur chaque élément extérieur, vinyle et caoutchouc compris. Simple à utiliser : tu le poses sur un plastique propre et sec, puis tu le fais bien pénétrer pour qu'il donne tout ce qu'il a.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVrai soin et vraie protection :\u003c\/strong\u003e protection longue durée pour les pièces caoutchouc et plastique, avec un fini satiné mat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplication rapide :\u003c\/strong\u003e il s'étale facilement pour un travail rapide mais soigné.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologué Daimler :\u003c\/strong\u003e approuvé et adapté à un usage professionnel sur les véhicules Daimler.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eProtection longue durée pour les plastiques extérieurs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Gkv\u003c\/strong\u003e est conçu pour protéger les pièces plastique et caoutchouc extérieures et raviver leur look. Il laisse un éclat semi-mat qui rhabille la voiture, et en même temps il la protège des UV et de la saleté. Le top, c'est la vitesse à laquelle tu le poses — ce qui en fait un chouchou des passionnés du week-end comme des détailleurs pros.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSimple à poser, résultat nickel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eComme il est très simple à utiliser, ce soin caoutchouc et plastique est fait pour un usage régulier. Tu le poses à l'éponge, tu l'étales bien régulier et tu as un travail soigné sans te prendre la tête. Il sèche vite, donc la voiture est prête tout de suite — pas d'attente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHomologation Daimler et qualité garantie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec son \u003cstrong\u003ehomologation Daimler\u003c\/strong\u003e, Koch-Chemie garantit les standards de qualité les plus élevés. Ce feu vert montre que le produit tient face aux exigences les plus dures, aussi bien dans l'industrie auto qu'à la maison. C'est un produit qu'on retrouve aussi souvent dans les studios de detailing pros que dans les mains des passionnés exigeants.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 liter","offer_id":48762387759439,"sku":"D1-KCX-191010","price":115.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liter","offer_id":49723894169935,"sku":"D1-KCX-191020","price":172.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-gummi-kunststoff-vinylpflege-gkv-kunststoffpflege_10L.png?v=1714914330"},{"product_id":"koch-chemie-hyper-dryer-hd-hightec-konservierungstrockner","title":"Hyper Dryer \"Hd\" aide au séchage et à la conservation HighTec","description":"\u003cp\u003eLe cran au-dessus dans les aides au séchage HighTec de Koch-Chemie, avec une vraie performance de conservation. Hyper Dryer fait éclater le film d'eau à toute vitesse, chasse les gouttes comme peu de produits savent le faire et laisse la surface sèche, quasiment sans micro-traces. Des ingrédients très spécialisés s'accrochent solidement à la surface et forment une couche protectrice lisse, hydrophobe, à l'échelle nano, qui protège longtemps contre les agressions extérieures et joue vraiment sur la valeur de la voiture. Grâce à son entretien et à sa conservation durables qui ravivent la couleur des vernis, des plastiques et des matériaux de capote, tu peux aussi l'utiliser en cire chaude ou froide. Le verre se met aussi à perler, donc tu vois mieux sous la pluie, sans effet de bavure. Hyper Dryer sort des résultats au top même avec une eau de process très conductrice et des géométries de souffleurs compliquées. Il passe aussi très bien sur les stations biologiques de traitement de l'eau de process. Ne contient aucun hydrocarbure d'huile minérale. Conforme VDA, classe A.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 liter","offer_id":57635641688399,"sku":"D1-KCX-420010","price":140.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liter","offer_id":57635641819471,"sku":"D1-KCX-420020","price":258.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"210 liter","offer_id":57635623993679,"sku":"D1-KCX-420210","price":2824.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-hyper-dryer-hd-hightec-konservierungstrockner_10L.png?v=1714927866"},{"product_id":"koch-chemie-magic-dry-care-mdc-hightec-konservierungstrockner","title":"Magic Dry \u0026 Care \"Mdc\" séchant de conservation HighTec","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Magic Dry \u0026amp; Care \"Mdc\" — séchant de conservation HighTec\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Magic Dry \u0026amp; Care \"Mdc\"\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003eséchant de conservation HighTec\u003c\/strong\u003e innovant qui assure une \u003cstrong\u003edissolution ultra-rapide du film d'eau\u003c\/strong\u003e et garantit un \u003cstrong\u003eséchage sans micro-gouttes\u003c\/strong\u003e. Grâce à des composants réactifs spéciaux, une \u003cstrong\u003ecouche protectrice brillante et hydrophobe\u003c\/strong\u003e se forme sur la carrosserie, protège la voiture durablement contre les agressions extérieures et ravive les couleurs. Ce qui frappe, c'est sa polyvalence, puisque tu peux l'utiliser en \u003cstrong\u003ecire chaude, froide ou en mousse\u003c\/strong\u003e. Il offre une \u003cstrong\u003ehydrophobation des surfaces vitrées\u003c\/strong\u003e au top, ce qui améliore la visibilité sous la pluie. Même avec une \u003cstrong\u003econductivité élevée de l'eau de recyclage\u003c\/strong\u003e et des géométries de soufflage compliquées, le produit sort d'excellents résultats.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSéchage ultra-rapide\u003c\/strong\u003e : dissout vite le film d'eau pour une surface nickel, sans traces d'eau.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConservation longue durée\u003c\/strong\u003e : protège efficacement peinture, plastique et textile, et ravive les couleurs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUsage polyvalent\u003c\/strong\u003e : s'emploie en cire chaude, froide et mousse selon les besoins.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eCouche protectrice brillante et hydrophobie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eMagic Dry \u0026amp; Care\u003c\/strong\u003e sèche particulièrement vite et laisse un \u003cstrong\u003efini sans micro-gouttes\u003c\/strong\u003e. C'est un vrai plus dans l'entretien pro, où il faut sécher vite et à fond. La \u003cstrong\u003ecouche protectrice hydrophobe\u003c\/strong\u003e qu'il crée est nanométrique et repousse l'eau, la saleté et les autres agressions, tout en poussant la brillance d'un cran.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEntretien optimal de la peinture et du plastique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAutre point fort de ce séchant de conservation : son \u003cstrong\u003eeffet d'entretien ravivant les couleurs\u003c\/strong\u003e. Que ce soit sur la peinture, les plastiques ou les capotes de cabriolet, la protection tient dans le temps et offre une vraie conservation. Ce qui est bien pratique, c'est sa souplesse, puisqu'il fonctionne non seulement dans les tunnels de lavage classiques mais aussi dans les \u003cstrong\u003einstallations biologiques de recyclage de l'eau\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDomaines d'utilisation et application\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe produit est idéal pour les \u003cstrong\u003eportiques de lavage, tunnels de lavage et stations self-service\u003c\/strong\u003e. Le dosage conseillé est de \u003cstrong\u003e8-15 ml par véhicule\u003c\/strong\u003e en usage séchant ou cire. En plus, le Magic Dry \u0026amp; Care répond aux exigences les plus élevées : il est \u003cstrong\u003econforme VDA classe A\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003ehomologué Daimler\u003c\/strong\u003e, ce qui en fait un choix sûr pour un usage professionnel.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 liter","offer_id":48762453819727,"sku":"D1-KCX-190010","price":162.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liter","offer_id":49763181756751,"sku":"D1-KCX-190020","price":271.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"210 liter","offer_id":49763181789519,"sku":"D1-KCX-190210","price":2967.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-magic-dry-care-mdc-hightec-konservierungstrockner_10L.png?v=1714928053"},{"product_id":"koch-chemie-orange-power-op-klebstoffentferner-baumharzentferner-gummientferner","title":"Orange Power \"Op\" — Décolle Adhésifs, Résine d'Arbre et Caoutchouc","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Orange Power \"Op\" — Décolle Adhésifs, Résine d'Arbre et Caoutchouc\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKoch-Chemie Orange Power, plus connu sous le nom de \"Op\", est un décolle-adhésifs, anti-résine et anti-caoutchouc puissant et à action rapide, à base d'extraits naturels d'orange. Il vient à bout des restes de colle sans effort — par exemple après avoir retiré un lettrage de véhicule — et s'attaque aussi aux résidus tenaces comme le caoutchouc, la résine, les taches d'encre, l'huile, la graisse, le goudron et le chewing-gum. Il est fait pour les surfaces résistantes aux solvants comme le vernis, le verre, la céramique et le métal, et laisse un parfum d'orange frais et agréable.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAction rapide :\u003c\/strong\u003e il enlève les résidus tenaces sans forcer et te fait gagner du temps au nettoyage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolyvalent :\u003c\/strong\u003e il marche sur des surfaces variées — vernis, verre, céramique et métal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParfum agréable :\u003c\/strong\u003e grâce aux extraits d'orange, il laisse une odeur fraîche et naturelle pendant que tu bosses.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eUn seul produit pour le boulot difficile\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe qui distingue \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Orange Power\u003c\/strong\u003e, c'est sa polyvalence. Que ce soit de la colle sur le vernis après avoir retiré un autocollant, ou de la résine d'arbre incrustée sur le verre, ce truc vire tout sans broncher. Les traces de caoutchouc et les taches d'encre sur le métal ou la céramique partent nickel aussi. Et le mieux : il attaque la saleté tout en restant doux pour la surface en dessous.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn nettoyage net sur les surfaces résistantes aux solvants\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à sa formule aux extraits d'orange, Orange Power \"Op\" te donne une solution pour quasiment toute surface résistante aux solvants — verre et vernis, céramique et métal. Goudron, graisse, même le chewing-gum : ce nettoyant laisse tout sans trace et vraiment propre. Si tu soignes les détails sur une voiture, le choix est vite fait.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn parfum d'orange frais à chaque fois\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAu-delà de son efficacité, ce parfum d'orange est un vrai plus avec le \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Orange Power \"Op\"\u003c\/strong\u003e. Là où les solvants classiques laissent une odeur chimique agressive, les extraits naturels d'orange gardent tout frais — pendant et après le travail. Ça rend le boulot non seulement plus efficace, mais carrément plus agréable.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48762485277007,"sku":"D1-KCX-192001","price":29.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000 ml","offer_id":49763668558159,"sku":"D1-KCX-192001_2","price":57.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 ml","offer_id":49763668623695,"sku":"D1-KCX-192001_3","price":85.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liter","offer_id":48762485309775,"sku":"D1-KCX-192010","price":279.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-orange-power-op-klebstoffentferner-baumharzentferner-gummientferner.png?v=1714920005"},{"product_id":"koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei","title":"Plast Star \"Pss\" entretien plastiques premium sans huile de silicone","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eSoigner les joints de portière, protéger les plastiques extérieurs pendant des mois\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003ePlast Star \"Pss\"\u003c\/strong\u003e est un entretien plastiques premium sans huile de silicone pour l'extérieur. Il se lie au substrat via une micro-émulsion, restaure une finition satinée et protège les joints de portière contre le gel. Pas pour pédales, volant ou bande de roulement, et pas recouvrable avec wax ou sealant.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Plast Star \"Pss\"\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003eentretien plastiques extérieurs auto\u003c\/strong\u003e sans huile de silicone, produit à Unna en Rhénanie-du-Nord-Westphalie. La micro-émulsion se lie à la surface plastique au lieu de rester en simple film, et elle est homologuée Daimler pour l'usage en atelier de préparation. Les pare-chocs, baguettes, joints de portière et pneus traités gardent pendant des mois un rendu satiné comme neuf. Pss, c'est la version sans huile de silicone — pensée pour tous ceux qui doivent pouvoir confier leur véhicule plus tard au peintre, sans risquer de défauts de peinture.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei_hero_v2.png?v=1778162870\" alt=\"Daniel de Detailing1 applique Koch-Chemie Plast Star Pss à l'éponge sur un pare-chocs\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTenue de plus de six mois.\u003c\/strong\u003e Micro-émulsion stable aux UV qui ne se lave pas aux premières pluies. Les utilisateurs rapportent dans les forums detailing allemands de quatre à six mois d'effet visible sur les pare-chocs, selon la météo et le prénettoyage. Plus de 15 avis vérifiés sur Trusted Shops confirment la performance terrain.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSans huile de silicone, compatible avec le peintre.\u003c\/strong\u003e Aucun risque de défaut de peinture si le véhicule passe ensuite chez le peintre. Une différence pratique avec le Plast Star 96 classique, importante surtout pour les détailleurs et ateliers dans la chaîne peinture.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRendement : environ 50 applications par litre.\u003c\/strong\u003e À 15,83 € le 1 L, le coût matière tourne autour de 0,32 € par voiture pour tout l'extérieur — moins cher que n'importe quel entretien pneus ready-to-use en comparaison directe. Pour les gros utilisateurs, la combinaison 2x 1L ; pour les ateliers, le bidon de 10 L.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAstuce Detailing1 du terrain :\u003c\/strong\u003e Plast Star \"Pss\" construit un fin film barrière qui empêche ensuite wax, sealant et coating de bien adhérer. Si tu soignes tes plastiques extérieurs avec PSS et que tu prévois en même temps des rubans de masquage, des films ou des couches de wax, traite PSS comme \u003cem\u003edernière\u003c\/em\u003e étape du workflow. Ordre terrain : polir le vernis, poser les rubans de masquage, puis APC 1:10 en prénettoyage sur le plastique, laisser sécher, et seulement ensuite déposer PSS sur une éponge — pas sur microfibre, elle absorbe trop de matière hors du flacon.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eApplique Plast Star après le polish, pas avant\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe bon ordre fait toute la différence sur le résultat. \u003cstrong\u003ePlast Star \"Pss\"\u003c\/strong\u003e vient après chaque workflow vernis, pas avant — un film barrière posé avant la polish bloque les pads et rend le travail sur vernis irrégulier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvant que PSS arrive sur le plastique, tu prénettoies. Le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003eGreen Star \"Gs\" nettoyant universel\u003c\/a\u003e dilué 1:10 dans l'eau, à pulvériser, laisser agir brièvement, rincer. Ce prénettoyage APC ouvre les pores du pare-chocs oxydé et fait que la micro-émulsion pénètre plus profondément au lieu de simplement conserver en surface. Le fabricant ne prescrit pas cette étape ; en pratique, elle prolonge la tenue de deux à trois mois.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur le plastique totalement sec, tu poses le produit avec une éponge applicatrice. La microfibre est inadaptée ici parce qu'elle absorbe trop de matière hors du flacon. Pour un pare-chocs moyen, deux pressions énergiques sur le flacon suffisent, à répartir uniformément sur la surface et à faire pénétrer à fond dans la matière. Sur les flancs de pneus, un peu plus, environ trois pressions par pneu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAprès avoir fait pénétrer, ne repasse plus le chiffon — ça raccourcit la tenue de façon mesurable. PSS sèche en 5 à 15 minutes selon la température extérieure, et c'est précisément dans cette phase que la micro-émulsion se lie au substrat. Pendant le séchage, pas d'eau, pas de chiffon, pas de wax par-dessus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi tu travailles sur un pare-chocs chaud au soleil, tu as le temps de séchage le plus court. Par temps frais sous 12 °C, plutôt prévoir 15 minutes ; les jours très froids sous 5 °C, mieux vaut renoncer complètement, parce que la réticulation des polymères ne se fait alors pas proprement. L'\u003cstrong\u003eentretien plastiques extérieurs auto\u003c\/strong\u003e est terminé après ce temps de séchage — pas de polissage, pas de seconde passe, pas de deuxième application.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUne deuxième application n'apporte rien, au contraire : elle redissout en partie la couche déjà réticulée. Si tu veux corriger le résultat, attends la fin de la tenue complète et retraite seulement ensuite — classiquement de façon saisonnière, avant le printemps et l'automne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei_anwendung_v2.png?v=1778162875\" alt=\"Application de Plast Star Pss à l'éponge applicatrice sur un joint de portière — workflow Detailing1\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe film barrière bloque wax, sealant et coatings vernis\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePSS forme un fin film de protection hydrophobe sur le plastique. C'est précisément ce film, qui repousse la saleté, qui empêche aussi d'autres produits d'entretien d'adhérer ensuite — c'est la limitation la plus importante de l'\u003cstrong\u003eentretien plastiques extérieurs auto\u003c\/strong\u003e de Koch-Chemie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi tu prévois ensuite un sealant vernis ou un coating sur les zones de vernis directement adjacentes, applique PSS proprement délimité ou en dernier. Sinon, la protection coule le long du plastique et laisse une transition irrégulière. Sur le plastique lui-même, PSS n'est pas topp-able : un wax par-dessus forme une couche grasse et inégale, qui laisse des traînées dès la première pluie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe plus, pas pour les surfaces de préhension : pédales, volant, levier de vitesses et bande de roulement. Le fabricant le signale, parce que PSS y crée un support glissant. Les cockpits intérieurs ne sont pas non plus le domaine de Pss — pour ça, \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-top-star-ts-innenraum-kunststoffpflege\"\u003eTop Star \"Ts\"\u003c\/a\u003e est le bon choix, avec sa propre formule pour planches de bord et garnitures de portières intérieures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi tu cherches un effet similaire en concentré, avec une dilution 1:5 à 1:10 pour un usage économique en atelier, prends Hydro Plast Care \"Hpc\" — c'est la sœur concentrée de Pss, de la même maison, avec le même principe actif micro-émulsion. Si en revanche tu cherches juste un soin caoutchouc plus petit pour les joints de portière sans grandes surfaces extérieures, tu trouves des produits spécialisés moins chers dans la \u003ca href=\"\/fr\/collections\/kunststoffpflege\"\u003egamme entretien plastiques\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChimiquement, la micro-émulsion travaille avec de fines particules polymères dans le domaine sub-micrométrique, qui pénètrent dans les micro-fissures de la surface plastique oxydée et s'y réticulent. Contrairement à un film d'huile de silicone classique, qui reste seulement posé en surface et apporte de la brillance, ce soin construit une liaison structurelle avec le substrat — ça explique la tenue élevée et le comportement beading hydrophobe sous la pluie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei_ergebnis_v2.png?v=1778162879\" alt=\"Flanc de pneu traité avec Koch-Chemie Plast Star Pss sur une Porsche 911\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConsistance\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRendu\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCompatible peintre\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCible\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlast Star Pss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eready-to-use\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esatiné mat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eoui, sans huile de silicone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDétailleurs, passionnés detailing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlast Star 96 Ps9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eready-to-use\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ebrillant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003enon, avec huile de silicone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobby sans contact peintre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHydro Plast Care Hpc\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConcentré 1:5–1:10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esatiné mat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eoui, sans huile de silicone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAtelier, gros utilisateurs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch3\u003ePss ou Ps9 : sans silicone ou classique\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003ePlast Star existe en deux versions : le \u003cstrong\u003ePss\u003c\/strong\u003e sans huile de silicone et le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-plast-star-96-ps9-kunststoffpflege\"\u003ePlast Star 96 \"Ps9\"\u003c\/a\u003e classique. Si tu veux travailler sans risque côté peintre, prends Pss. Si tu cherches un maximum de brillance, sans passage ultérieur en peinture, prends Ps9.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePss s'adresse aux détailleurs, ateliers et passionnés de detailing exigeants sur un rendu satiné et une longue tenue, sans que l'huile de silicone n'entre dans le circuit d'une peinture ultérieure. Ps9 est la version ready-to-use au brillant classique, idéale pour un usage purement hobby sans contact peintre. Si tu soignes typiquement un à deux véhicules en même temps, Pss est bon pour toi — si tu en fais passer cinq ou plus par mois, pense plutôt au concentré Hpc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe flacon de 1 L suffit, en utilisation extérieure normale, pour environ 50 voitures complètes — un coût matière d'environ 0,32 € par application. Si tu soignes plus d'un véhicule par mois, tu es plus économique avec le set 2x 1L ; ateliers et gros rouleurs prennent le bidon de 10 L avec barème de prix supplémentaire. Plus de 15 avis vérifiés sur Trusted Shops confirment la performance terrain — les utilisateurs décrivent Pss de façon unanime comme le produit le plus durable de sa classe, avec des retours quasi unanimement élogieux sur la mise en œuvre et le résultat final.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn point qui ne figure dans aucune fiche technique fabricant et qu'on ne trouve pas dans les textes produit des concurrents : PSS sur les flancs de pneus tient en une seule application dans les mois d'été souvent plus longtemps qu'un entretien pneus dédié — et ce sans l'abrasion noire classique du pneu sur les jantes, qui chez les entretiens pneus avec huile de silicone vient gicler sur les bords de jante dès les premiers trajets.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuand tu positionnes proprement le soin plastiques dans le workflow — après polish, avant coating, avec prénettoyage APC — tu obtiens un produit qui protège en même temps les pare-chocs, les joints de portière et les pneus pendant toute la saison, sans qu'aucun produit spécialisé supplémentaire ne soit nécessaire. L'homologation Daimler confirme que le fabricant a validé le produit pour la préparation en usine. Avec Pss, le plastique extérieur reçoit un traitement qu'on ne voit sous cette forme qu'en préparation de véhicules neufs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege-siliconoelfrei_lineup_v2.png?v=1778162884\" alt=\"Lineup Koch-Chemie Plast Star Pss 1 litre et 10 litres sur établi\" loading=\"lazy\"\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":48762496647503,"sku":"D1-KCX-173001","price":16.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x set van 1000 ml","offer_id":49449598124367,"sku":"D1-KCX-173001_2","price":32.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml set","offer_id":49427049054543,"sku":"D1-KCX-173001_3","price":47.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 liter","offer_id":48762496680271,"sku":"D1-KCX-173010","price":156.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-plast-star-pss-premium-kunststoffpflege.png?v=1714914783"},{"product_id":"koch-chemie-quick-dry-shine-qds-trocknungshilfe-glanzadditiven","title":"Quick Dry \u0026 Shine \"Qds\" aide au séchage avec additifs brillance","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Quick Dry \u0026amp; Shine \"Qds\" — aide au séchage\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Quick Dry \u0026amp; Shine\u003c\/strong\u003e est une \u003cstrong\u003eaide au séchage\u003c\/strong\u003e efficace, conçue spécialement pour les \u003cstrong\u003estations de lavage\u003c\/strong\u003e. Grâce aux \u003cstrong\u003eadditifs brillance\u003c\/strong\u003e, l'eau ne se détache pas seulement vite : elle laisse aussi un résultat bluffant de brillance. Les composants à base de silicone poussent encore plus loin cet effet ultra-brillant. Elle est en plus compatible avec les systèmes biologiques de traitement de l'eau et conforme VDA.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSéchage rapide avec une finition brillante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÀ base de silicone pour un rendu ultra-brillant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdéale pour différentes stations de lavage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eApplication rapide et simple\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eQuick Dry \u0026amp; Shine\u003c\/strong\u003e passe sans souci par les pompes de dosage des stations de lavage. Une petite quantité suffit déjà pour un excellent séchage, ce qui te fait gagner du temps et des ressources.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eForte brillance grâce au silicone\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGrâce aux ingrédients à base de silicone, tu accélères non seulement le séchage, mais tu obtiens aussi un résultat vraiment brillant qui en jette. Parfait pour les clients qui veulent une finition nickel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatibilité et respect de l'environnement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe produit fonctionne aussi dans les systèmes biologiques de recyclage de l'eau, ce qui en fait une solution polyvalente pour tous les types de lavage. Elle est en plus conforme VDA, donc particulièrement douce pour le vernis.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 liter","offer_id":48762525057359,"sku":"D1-KCX-473010","price":62.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liter","offer_id":49764513448271,"sku":"D1-KCX-473020","price":111.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 liter","offer_id":49764513481039,"sku":"D1-KCX-473200","price":1174.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-quick-dry-shine-qds-trocknungshilfe-glanzadditiven_10L.png?v=1714928246"},{"product_id":"koch-chemie-shield-gloss-wax-sgw-premium-konservierungswachs-hochglanzadditiven","title":"Shield \u0026 Gloss Wax \"Sgw\" cire de protection aux additifs haute brillance","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Shield \u0026amp; Gloss Wax \"Sgw\" — cire de protection\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Shield \u0026amp; Gloss Wax\u003c\/strong\u003e est une \u003cstrong\u003ecire de protection premium\u003c\/strong\u003e aux additifs haute brillance et à l'effet longue durée. Sa formule unique pose une brillance profonde intense et une \u003cstrong\u003eprotection hydrophobe\u003c\/strong\u003e durable, avec un beading marqué sur le vernis, le verre et les plastiques. Le petit parfum fruité de cerise finit le travail. Passe-la régulièrement et tu gardes tes plastiques du ternissement et du dessèchement — tu peux même imperméabiliser une capote. Ce qui frappe vraiment, c'est le rendement : avec peu de produit tu sors déjà d'excellents résultats, donc tu la ménages sur la durée.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrillance profonde intense\u003c\/strong\u003e : te donne un fini miroir sur toutes les surfaces.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection hydrophobe longue durée\u003c\/strong\u003e : un beading costaud qui fait glisser l'eau et la saleté.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre les intempéries\u003c\/strong\u003e : empêche les plastiques de ternir et de se dessécher.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eBrillance profonde et beading pour une protection longue durée\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eShield \u0026amp; Gloss Wax\u003c\/strong\u003e de Koch-Chemie se démarque par sa profondeur d'action. Le mélange unique de composants d'entretien donne au vernis une \u003cstrong\u003ebrillance profonde\u003c\/strong\u003e intense qui fait ressortir la voiture comme fraîchement polie. En plus, le film hydrophobe longue durée offre un \u003cstrong\u003ebeading\u003c\/strong\u003e bluffant qui fait glisser l'eau et la saleté. Même sous la pluie, la surface reste plus propre et tu gardes une vue nette sur les vitres.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProtège et entretient plastiques et capotes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAu-delà du vernis, cette cire de protection s'occupe aussi de tes plastiques. En la passant, tu empêches le plastique de ternir et de se \u003cstrong\u003edessécher\u003c\/strong\u003e, un vrai plus sur les voitures un peu âgées. La cire donne aussi aux capotes un \u003cstrong\u003etraitement déperlant\u003c\/strong\u003e qui protège le tissu de l'humidité et des salissures.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTrès concentrée et économique à l'usage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGros atout de la \u003cstrong\u003eShield \u0026amp; Gloss Wax\u003c\/strong\u003e : sa concentration. Une petite dose par passage te sort une finition d'entretien nickel. Ça rend le produit vraiment \u003cstrong\u003eéconome et efficace\u003c\/strong\u003e, que tu bosses sur des voitures en pro ou que tu fasses la tienne à la maison.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 liter","offer_id":48762543538511,"sku":"D1-KCX-462010","price":263.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 liter","offer_id":49764309205327,"sku":"D1-KCX-462020","price":472.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-shield-gloss-wax-sgw-premium-konservierungswachs-hochglanzadditiven_10L.png?v=1714928490"},{"product_id":"koch-chemie-teerwaesche-a-tea-bitumen-teerentferner","title":"Teerwäsche A \"Tea\" décapant bitume \u0026 goudron","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eDissoudre goudron et bitume avec la Koch-Chemie Teerwäsche A, sans frotter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-definition\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi la Koch-Chemie Teerwäsche A ? Un nettoyant spécifique à base de solvant, formulé sur des hydrocarbures C10–C13, qui dissout chimiquement goudron, bitume, résidus d'huile et de graisse — pur sur support sec, 30 secondes à 3 minutes de temps de pose, puis rinçage au nettoyeur haute pression. Homologué Daimler et sans hydrocarbures halogénés. Ne convient pas au caoutchouc, aux joints EPDM, aux plastiques souples rapportés ni aux vernis fraîchement protégés.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-summary\"\u003eLa \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Teerwäsche A\u003c\/strong\u003e est un dissolvant goudron et bitume à base de solvant, homologué Daimler, qui décolle les résidus routiers tenaces des surfaces résistantes aux solvants sans jamais agresser le vernis mécaniquement. Le principe actif — un mélange de n-alcanes, isoalcanes et cycloalcanes en C10–C13 avec moins de 2 pour cent d'aromatiques — casse chimiquement les chaînes moléculaires du bitume et du goudron. Les résidus coulent en traînées et tu les chasses au nettoyeur haute pression ou tu les essuies au chiffon microfibre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSans hydrocarbures halogénés, donc nettement plus doux pour les matériaux que les vieux décapants goudron qu'on gardait au bidon dans les années 90. Disponible en 1 litre, 10 litres et 20 litres — plus un lot de 2 et un lot de 3 quand il t'en faut plus. À côté du mélange d'alcanes, la formule embarque une part de 2-butoxyéthanol comme agent de couplage, qui améliore le mouillage sur un panneau lisse comme du verre et garde le produit opérant même à des températures ambiantes plus fraîches. Pour un usage en intérieur, prévois une ventilation au-dessus de trois renouvellements d'air par heure, et la protection oculaire est obligatoire dès qu'on travaille au-dessus de la tête.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChimique, pas mécanique.\u003c\/strong\u003e Le goudron, tu ne le polis pas — frotter traîne les particules sur le vernis et laisse des swirls. La Teerwäsche A ramollit les résidus bitumineux en 30 à 180 secondes, au point qu'ils s'écoulent ou se prennent au chiffon en un seul passage. La brosse, tu la laisses au placard.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomologation Daimler comme feu vert pour un usage pro.\u003c\/strong\u003e Koch-Chemie travaille main dans la main avec l'industrie auto. L'homologation Daimler n'est pas une étiquette marketing — elle veut dire que le produit est officiellement validé sur les vernis et les matériaux de soubassement Daimler. Pour les pros sous contrat constructeur, c'est un argument pragmatique.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSans hydrocarbures halogénés.\u003c\/strong\u003e Les décapants goudron plus anciens misent souvent sur le trichloroéthylène ou le perchloroéthylène — les deux fortement odorants, à risque pour la santé et quasiment plus homologables en usage pro. La Teerwäsche A travaille avec un mélange d'hydrocarbures moderne, exploitable dans des locaux bien ventilés à partir d'environ 15 °C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'on voit en pratique :\u003c\/strong\u003e la Teerwäsche A ne dissout pas que le goudron — elle décolle en même temps la cire ou la protection en dessous. C'est le point que fabricants et concurrents mentionnent rarement. Si tu ne fais rien après avoir retiré le goudron, tu te retrouves avec un vernis nu qui encaisse contamination ferreuse et taches d'eau sans barrière. Planifie donc toujours son emploi comme première étape d'un traitement combiné : décapage goudron → lavage normal au shampoing pH neutre → nouvelle protection avec une \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-speedprotect-spruhversiegelung\"\u003eprotection en spray\u003c\/a\u003e ou une cire. Pour un travail ponctuel (quelques éclats de goudron sur le bas de caisse), un quick detailer suffit comme protection locale. Pour un traitement extérieur complet avec nouvelle protection, compte environ 45 minutes pour une berline moyenne.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePulvériser pur. Poser court. Chasser au jet.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eL'application est volontairement simple. Pose la Teerwäsche A pure sur la surface sèche et froide — soit directement depuis le flacon d'1 litre avec la \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-teerwaesche-a-tea-bitumen-teerentferner?variant=54013040492879\"\u003etête de pulvérisation Canyon CHS-3AN\u003c\/a\u003e, soit depuis un pulvérisateur robuste résistant aux solvants. Un support mouillé dilue le solvant et réduit fortement le pouvoir nettoyant — au lavage, d'abord le décapage goudron, ensuite le shampoing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe temps de pose va de 30 secondes à 3 minutes — selon l'épaisseur de la couche de goudron. Tu vois quand ça agit : le goudron se dissout en traînées brun-noir et coule le long des surfaces verticales. Dès que ça arrive, rince aussitôt au jet d'eau puissant ou essuie au chiffon microfibre propre. Un flacon de 1000 ml couvre environ 4 à 6 côtés de véhicule complets avec un encrassement modéré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur de plus grandes surfaces, ne laisse pas sécher — au soleil direct ou sur un vernis chaud au-dessus de 25 °C, le solvant s'évapore trop vite et laisse un film gras qui ne part qu'au lavage suivant. Pour le soubassement ou les passages de roue sur véhicules utilitaires, la version 10 ou 20 litres est le bon choix.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLà, tu l'appliques sur de grandes surfaces au pulvérisateur à pression, puis tu le chasses au nettoyeur haute pression à environ 120 bars. Sur des taches de bitume séchées et tenaces après un passage sur un chantier, une deuxième application fait plus qu'un temps de pose plus long au premier passage — le solvant est saturé après environ 3 minutes et ne travaille plus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe goudron, elle le dissout. La cire aussi.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Teerwäsche A attaque toute couche organique posée sur le vernis. C'est son principe de fonctionnement — et en même temps son seul piège pour qui l'emploie sans prévoir le coup. Cires de carnauba, protections synthétiques à base de polymères et la plupart des quick detailers se dissolvent au contact du mélange d'hydrocarbures. Là non plus, ce n'est pas un défaut du produit, c'est de la chimie : ce qui dissout le bitume dissout aussi la cire, parce que les deux reposent sur des structures moléculaires organiques proches.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn pratique, ça veut dire deux choses. Un : après chaque décapage goudron vient un lavage complet du vernis au shampoing pH neutre pour neutraliser les résidus de solvant. Deux : la zone traitée a besoin d'une nouvelle couche de protection.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi tu ne traites que de petits éclats sur le bas de caisse, tu peux repasser avec un spot-wax ou un detailer. Si tu nettoies des panneaux entiers ou le soubassement, intègre la nouvelle protection comme étape fixe du workflow. Les protections céramiques à base de SiO₂ ne sont en général pas totalement détruites après un passage de Teerwäsche, mais elles perdent nettement en hydrophobie — un topper ou un detailer les remet à niveau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Teerwäsche A ne convient pas aux plastiques souples non peints, aux joints en caoutchouc et aux profilés EPDM. Le solvant fait gonfler le caoutchouc en cas de contact prolongé et peut matifier les plastiques. Sont surtout concernés les joints de vitre, les caoutchoucs de portière et les plastiques noirs rapportés sur les véhicules anciens.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur ces surfaces, ne pulvérise pas en grand — si une projection arrive, rince à l'eau dans les 60 secondes. Sur les covering frais et le PPF (film de protection de peinture), teste d'abord sur une zone cachée. Beaucoup de PPF supportent de courts temps de contact sous 30 secondes mais réagissent sensiblement à une pose plus longue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand la Teerwäsche convient et quand non\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Teerwäsche A est le bon choix quand il faut décoller du vrai goudron de route, des projections de bitume après un passage de chantier, des restes d'asphalte dans les passages de roue ou des films d'huile séchés dans la zone du soubassement. Elle est aussi conçue pour le nettoyage régulier des brosses de station de lavage et des sols d'atelier — là où l'on ne cherche pas de la cosmétique de vernis, mais une vraie force de dissolution chimique. Au printemps après l'hiver, elle est un standard pour la remise en état du soubassement, quand les mélanges goudron-sel se sont accumulés des mois durant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFace aux résidus d'insectes, en revanche, ce n'est pas le premier choix. Les protéines d'insectes sont organiques, mais structurées autrement — pour ça, les nettoyants enzymatiques comme le \u003ca href=\"\/fr\/collections\/insektenentferner\"\u003enettoyant anti-insectes\u003c\/a\u003e travaillent plus précisément et plus respectueux du vernis. Qui a les deux à la fois — goudron sur le bas de caisse, insectes sur l'avant — traite chaque zone séparément avec le produit qui convient. Vouloir tout dissoudre avec un seul polyvalent finit le plus souvent en davantage de reprise. Pour la résine d'arbre et les restes de colle, c'est pareil : les deux se dissolvent avec la Teerwäsche, mais un dissolvant de résine dédié travaille plus proprement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCôté conditionnement, le flacon d'1 litre s'impose pour le particulier et le detailer occasionnel qui prévoit une intervention par véhicule. Le lot de 2 et de 3 fait baisser le prix au litre d'environ 5 à 15 pour cent — pertinent si plusieurs véhicules partagent le foyer ou si tu veux sécuriser le stock pour la saison.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes bidons de 10 et 20 litres sont des formats pro pour la remise en état, le nettoyage de soubassement ou la gestion de flotte — ici l'achat ne s'amortit qu'à partir d'une consommation hebdomadaire régulière. Pour l'application ponctuelle précise, le flacon d'1 litre avec la tête Canyon reste la solution la plus ergonomique. La tête délivre un cône précis plutôt qu'un brouillard et dose pile sur la zone à problème, sans mouiller inutilement autour.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Teerwäsche A se stocke à l'abri du gel, à température ambiante. Le flacon reste stable environ 24 mois après ouverture, tant que le bouchon est bien refermé après usage — sinon les solvants hydrocarbonés s'évaporent lentement et la concentration baisse.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cdiv class=\"care-guide\"\u003e\n  \u003ch3\u003eMode d'emploi Koch-Chemie Teerwäsche A\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003col\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePréparation.\u003c\/strong\u003e Mets le véhicule à l'ombre, température du vernis sous 25 °C. N'applique jamais la Teerwäsche A sur des surfaces chaudes ou en plein soleil — le solvant s'évapore alors trop vite et laisse un film gras. Prépare des gants (résistants, en nitrile) et des lunettes de protection. Choisis un espace bien ventilé ; en usage pro, assure au moins trois renouvellements d'air par heure.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRepérer la zone.\u003c\/strong\u003e Les taches de goudron et de bitume se trouvent typiquement sur les parties basses du véhicule : bas de caisse, passages de roue, pare-chocs, bord inférieur des portières. La zone concernée doit être sèche — un support mouillé dilue le solvant et réduit l'effet. Si le véhicule vient d'être lavé, laisse-le d'abord sécher.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePulvériser.\u003c\/strong\u003e Applique la Teerwäsche A pure avec la tête Canyon CHS-3AN ou un pulvérisateur résistant aux solvants sur la zone concernée. Pulvérise à environ 15 à 20 cm en un film régulier, sans noyer la surface. Travaille à la verticale : de bas en haut, pour que le produit coule vers le bas et mouille toute la zone.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLaisser poser.\u003c\/strong\u003e Laisse poser 30 secondes à 3 minutes. Tu vois quand ça agit : le goudron se dissout en traînées brun-noir qui coulent sur la surface. Ne laisse pas sécher — par conditions plus chaudes au-dessus de 20 °C, préfère des poses plus courtes et une deuxième application. Au-delà de 3 minutes, une pose plus longue n'apporte aucun pouvoir nettoyant supplémentaire.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRincer ou essuyer.\u003c\/strong\u003e Chasse les résidus dissous au nettoyeur haute pression à environ 120 bars, depuis 30 cm. Ou essuie au chiffon microfibre propre — après usage, jette le chiffon ou lave-le à part, il est saturé de solvant et de goudron. Ne le remets pas dans le lavage courant.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRincer au shampoing.\u003c\/strong\u003e Après le retrait du goudron, lave soigneusement la zone traitée avec un shampoing auto pH neutre pour neutraliser les résidus de solvant. Ce n'est pas optionnel — les restes d'hydrocarbures troublent ensuite le rendu brillant et peuvent baver au prochain polissage.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSécher et re-protéger.\u003c\/strong\u003e Sèche le véhicule ou la zone. La Teerwäsche A a décollé la protection cire ou scellement dans la zone traitée. Application ponctuelle : repasse avec un quick detailer ou un spot-wax. Panneaux entiers : re-protège avec une protection en spray ou une cire liquide. Les protections céramiques restent en général intactes, mais nécessitent un topper SiO₂ pour raviver l'hydrophobie.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ol\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"hinweise\"\u003e\n    \u003ch4\u003eConsignes de sécurité\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003eMention d'avertissement : \u003cstrong\u003eDanger\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eH319 — Provoque une sévère irritation des yeux\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eH304 — Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eEUH066 — L'exposition répétée peut provoquer un dessèchement ou des gerçures de la peau\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eP280 — Porter une protection oculaire\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eP301+P310 — EN CAS D'INGESTION : appeler immédiatement un centre antipoison\/un médecin\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eP331 — NE PAS faire vomir\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNe pas rejeter dans les égouts, les eaux de surface ou la nappe phréatique\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eL'emploi conjoint avec des nettoyants émulsifiants perturbe le comportement de séparation dans le séparateur d'hydrocarbures\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eAvant la première utilisation, tester l'aptitude et la compatibilité sur une zone cachée\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"anwendungsbereiche\"\u003e\n    \u003ch4\u003eSurfaces adaptées\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003eVernis transparent intact et durci (voitures, utilitaires)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eJantes peintes et surfaces chromées\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSurfaces vitrées (vitres, verres de phares)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePièces de carrosserie métalliques non peintes\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eBrosses de station de lavage\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSols d'atelier (béton, chape scellée)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eComposants de machines et de convoyage\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n    \u003ch4\u003eNon adaptées\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003eJoints en caoutchouc, profilés EPDM, caoutchoucs de portière\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePlastiques souples non peints (ABS, PP extérieur)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSurfaces fraîchement peintes de moins de 4 semaines\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePPF\/films de protection de peinture sans test préalable\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePhares en polycarbonate sans vernis de protection\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n  \u003ch3\u003eQuestions fréquentes sur la Koch-Chemie Teerwäsche A\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003ePuis-je utiliser la Teerwäsche A sur des surfaces peintes ?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eOui, sur un vernis transparent intact et durci, l'application ne pose pas de problème. Le mélange d'hydrocarbures C10–C13 avec moins de 2 pour cent d'aromatiques n'attaque pas le vernis lui-même, mais décolle en même temps la couche de cire ou de protection posée par-dessus. Compte sur une nouvelle protection ou une application de cire nécessaire après chaque décapage goudron. Sur des vernis frais de moins de 4 semaines, teste d'abord sur une zone cachée.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCombien de temps la Teerwäsche A doit-elle poser ?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eEntre 30 secondes et 3 minutes, selon l'épaisseur de la couche de goudron. Une projection de bitume fraîche se dissout en moins d'une minute, du goudron de route séché après un passage de chantier demande jusqu'à 3 minutes. Après 3 minutes, le principe actif est saturé — une pose plus longue n'apporte aucun pouvoir nettoyant en plus. Sur des résidus tenaces, mieux vaut appliquer une deuxième fois.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eLa Teerwäsche A dissout-elle aussi les résidus d'insectes ?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eEn partie. Les protéines d'insectes ne se dissolvent que partiellement dans les solvants hydrocarbonés. Pour les résidus d'insectes, un nettoyant anti-insectes enzymatique comme le Meguiar's Bug Remover ou le CarPro Bug-Out est nettement plus efficace et plus doux pour le vernis. La Teerwäsche A est l'arme de choix pour les salissures bitumineuses, les films d'huile et de graisse et les restes de colle — sur les salissures protéinées, elle ne te fait pas jouer en première division.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eLa Teerwäsche A convient-elle au caoutchouc et au plastique ?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eNon. Les solvants à base d'hydrocarbures font gonfler les joints en caoutchouc et peuvent matifier les plastiques souples comme l'ABS ou le PP. Sont concernés les joints de vitre, les caoutchoucs de portière, les profilés EPDM et les plastiques noirs rapportés sur les véhicules anciens. Si une projection arrive, rince à l'eau claire dans les 60 secondes. Sur les films de protection (PPF) et les covering frais, teste d'abord sur une zone cachée.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eDois-je re-protéger après le décapage goudron ?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eSi tu traites plus que quelques éclats : oui. La Teerwäsche A décolle cires et protections sur la zone traitée en même temps que le goudron. Pour des points isolés, un quick detailer ou un spot-wax suffit. Sur des panneaux entiers ou un nettoyage de soubassement, une protection en spray ou une cire fait partie intégrante du workflow. Les protections céramiques survivent en général à l'opération, mais perdent en hydrophobie — un topper SiO₂ les remet à niveau.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eQuel format est fait pour moi ?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003ePour un particulier avec un véhicule, le flacon d'1 litre suffit — il couvre environ 4 à 6 côtés de véhicule complets. Si tu entretiens plusieurs voitures ou que tu anticipes la saison, prends le lot de 2 ou de 3 avec 5 à 15 pour cent d'économie au litre. Les bidons de 10 et 20 litres sont des formats pro pour la remise en état, le nettoyage de soubassement et la gestion de flotte. La tête Canyon CHS-3AN se recommande en plus pour les applications ponctuelles précises.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eQue signifie concrètement l'homologation Daimler ?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eL'homologation Daimler signifie que le produit a passé l'essai de compatibilité des matériaux de la validation de production Mercedes-Benz. Il a été testé sur des vernis, plastiques et surfaces métalliques Daimler d'origine et validé pour un usage dans les ateliers sous contrat. Pour les pros sous contrat constructeur, c'est une sécurité solide, pour les particuliers un signal de qualité supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Puis-je utiliser la Teerwäsche A sur des surfaces peintes ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Oui, sur un vernis transparent intact et durci, l'application ne pose pas de problème. 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Il est conçu pour les bidons plastique Koch-Chemie et te laisse soutirer le liquide de façon maîtrisée et propre, sans en mettre partout.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDosage précis :\u003c\/strong\u003e le robinet te laisse soutirer pile où tu veux, et ça change tout quand tu manipules de la chimie detailing qui coûte cher.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZéro débordement :\u003c\/strong\u003e le design bien pensé garde le liquide où il doit être, donc ton plan de travail reste nickel et tu ne gaspilles pas de produit pour rien.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrise en main facile :\u003c\/strong\u003e il se monte direct sur le bidon et fonctionne sans prise de tête, et le boulot avance d'autant plus vite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eUn indispensable si tu prends le detailing au sérieux\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe robinet verseur Koch-Chemie, c'est le bon outil quand tu veux un versement précis et maîtrisé. Il est simple à utiliser et te donne la main sur le débit, et c'est exactement pour ça qu'il fait ses preuves au quotidien dans l'entretien et le nettoyage auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCompatible avec différentes tailles de bidons\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQue ce soit un petit bidon de 5 litres ou un gros de 30 litres, ce robinet s'adapte au contenant et couvre un large éventail de tâches. Cette polyvalence en fait un accessoire vraiment utile à garder sous la main.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFait pour durer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe robinet Koch-Chemie est solidement construit et encaisse un usage régulier et intensif en entretien auto pro. 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