{"title":"Reiniger","description":"","products":[{"product_id":"soft99-glaco-glass-compound-roll-on-glasreinigungsmittel-100ml","title":"Glaco Glass Compound Roll On nettoyant vitres","description":"\u003ch2\u003ePréparer ton vitrage nickel — le Soft99 Glaco Glass Compound Roll On comme base de tout glass coating\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eQu'est-ce qui rend le Glaco Glass Compound Roll On si particulier ? Le Soft99 Glaco Glass Compound Roll On est un nettoyant vitres spécialisé à technologie dual-compound : un mélange de petites particules dures et de grosses particules douces vire même les salissures les plus tenaces comme le film gras, les dépôts de fluor et les restes d'ancien coating — la prépa parfaite pour tirer le maximum de tout glass coating Glaco.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eSoft99 Glaco Glass Compound Roll On\u003c\/strong\u003e est le produit de préparation de la gamme Glaco — et donc l'étape la plus importante que la plupart des automobilistes sautent. Un glass coating n'accroche que dans la mesure où le vitrage en dessous est propre. Le film gras de la circulation, les dépôts de fluor des vieux lave-glaces, les restes de silicone et les traces d'essuie-glace forment une barrière invisible qui réduit fortement la durée de vie même d'un coating haut de gamme. Le Glass Compound Roll On règle exactement ça : la formule dual-compound unique à deux tailles de particules nettoie le vitrage jusqu'à la surface nue — mécaniquement, à fond, et sans résidu chimique. Le pratique applicateur roll-on à large tête feutre rend l'application aussi simple que les produits de coating de la gamme Glaco : tu appuies, tu répartis, tu rinces. Avec 100ml dans le flacon, tu en as pour un bon moment, vu qu'il ne faut que quelques millilitres par pare-brise.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTechnologie dual-compound à deux tailles de particules.\u003c\/strong\u003e Le mélange de petites particules dures et de plus grosses particules douces te donne une double action de nettoyage : les particules dures cassent les dépôts tenaces pendant que les particules douces lissent la surface en même temps. Concrètement, ça veut dire que tu atteins une profondeur de nettoyage tout simplement impossible avec un nettoyant vitres classique — sans rayer le vitrage.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVire le film gras, les dépôts de fluor et les restes d'ancien coating.\u003c\/strong\u003e Les trois causes les plus fréquentes d'un glass coating qui ne tient pas sont attaquées de front par le Glass Compound : l'huile de route de la circulation, les résidus de fluor des lave-glaces et le silicone laissé par les anciens coatings. Après le traitement, le vitrage est chimiquement propre et offre une accroche maximale au coating suivant.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLarge applicateur roll-on pour une application rapide et régulière.\u003c\/strong\u003e L'applicateur feutre couvre une grande surface par passage et répartit le compound régulièrement sur la vitre. Pas besoin de pad ou de chiffon à part pour l'appliquer — le flacon est l'applicateur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'on voit en pratique :\u003c\/strong\u003e Le Glass Compound Roll On, c'est la différence entre un glass coating qui tient trois semaines et un qui tient trois mois. Passe-le toujours avant la première application de l'\u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-ultra-glaco-scheibenversiegelung-70ml\"\u003eUltra Glaco\u003c\/a\u003e ou du \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-glaco-dx-scheibenversiegelung-110ml\"\u003eGlaco DX\u003c\/a\u003e. Les cinq minutes que tu y mets doublent la tenue de ton coating.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eComment la technologie dual-compound agit sur le verre\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eGlaco Glass Compound Roll On\u003c\/strong\u003e utilise une \u003cstrong\u003eformule dual-compound\u003c\/strong\u003e développée spécialement pour les surfaces vitrées. Le truc malin : deux types de particules travaillent en même temps. Les petites particules dures (pense à une pâte de polissage très fine) cassent les salissures mécaniquement — film gras, dépôts de fluor des lave-glaces, calcaire et silicone laissé par les anciens coatings. Les plus grosses particules douces lissent la surface au passage et empêchent les particules dures de laisser des micro-rayures. Résultat : un vitrage qui, après le traitement, est nettement plus lisse au toucher qu'avant. Cette douceur n'est pas qu'une histoire de look — c'est ce qui permet aux coatings hydrophobes comme l'\u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-ultra-glaco-scheibenversiegelung-70ml\"\u003eUltra Glaco\u003c\/a\u003e ou le \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-glaco-roll-on-large-scheibenversiegelung-120ml\"\u003eGlaco Roll On Large\u003c\/a\u003e de former une couche de protection régulière et sans manque. Sans cette prépa, les molécules du coating se déposent de manière inégale : sur les zones propres le coating accroche, sur les zones sales non — et tu te retrouves avec un perlage irrégulier et une durée de vie raccourcie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBien appliquer le Glaco Glass Compound Roll On — prépa optimale du vitrage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eapplication du Glass Compound Roll On\u003c\/strong\u003e commence par un pré-nettoyage grossier : rince la vitre à l'eau pour enlever la saleté, le sable et la poussière non adhérents — ces particules pourraient sinon rayer pendant le passage du compound. Secoue bien le flacon avant usage, pour que les particules de compound se répartissent uniformément. Presse légèrement le flacon pour libérer du compound sur l'applicateur feutre, puis passe-le sur toute la vitre en bandes droites qui se chevauchent. Applique une pression modérée — tu dois sentir les particules travailler sur la surface. Traite chaque zone deux à trois fois, surtout les zones d'essuie-glace, où le film gras et les dépôts de fluor s'accumulent le plus. Après le traitement, rince la vitre à fond à l'eau claire et sèche-la avec un chiffon microfibre propre. Important : n'utilise pas de nettoyant vitres après le compound — beaucoup de nettoyants vitres laissent eux-mêmes des résidus qui gênent l'accroche du coating. Le \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-glaco-de-cleaner-glasreiniger-400ml\"\u003eGlaco De Cleaner\u003c\/a\u003e est l'exception ici, vu qu'il est formulé spécialement pour la gamme Glaco et ne laisse aucun résidu néfaste au coating.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePourquoi la prépa du vitrage fait la différence — tenue et résultat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eprépa du vitrage avec le Compound Roll On\u003c\/strong\u003e est le facteur le plus sous-estimé du glass coating. Ce qu'on voit en pratique chez Detailing1 : une bonne prépa de base double la tenue de n'importe quel coating. Un \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-ultra-glaco-scheibenversiegelung-70ml\"\u003eUltra Glaco\u003c\/a\u003e sur une vitre non préparée tient généralement quatre à six mois. Le même Ultra Glaco sur une vitre préparée au Glass Compound atteint sans problème dix à douze mois. La raison : sans prépa, des salissures restent entre le verre et le coating et servent de point faible — l'eau s'y infiltre et décolle le coating par endroits. Avec le compound, l'accroche est régulière sur toute la surface, et le coating ne s'amincit que lentement par usure mécanique (essuie-glaces, stations de lavage), au lieu de se décoller par plaques. Cette différence est surtout flagrante avec les coatings longue durée comme l'Ultra Glaco ou le \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-glaco-dx-scheibenversiegelung-110ml\"\u003eGlaco DX\u003c\/a\u003e. Avec des produits plus courts comme le \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-glaco-w-jet-scheibenversiegelung-180ml\"\u003eGlaco W-Jet\u003c\/a\u003e, l'effet est moins spectaculaire, mais toujours mesurable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGlass Compound Roll On vs Glaco Q — nettoyant pur contre 2-en-1\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eGlass Compound Roll On et le \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-glaco-q-75ml\"\u003eGlaco Q\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e contiennent tous les deux des particules abrasives compound — mais avec une visée différente. Le Glass Compound Roll On est un nettoyant vitres pur et spécialisé, conçu pour un nettoyage maximal : deux tailles de particules, forte concentration abrasive, aucun composant de coating. Le Glaco Q est un produit 2-en-1 qui combine un nettoyage compound plus doux avec un coating hydrophobe. Concrètement : pour un premier traitement ou des vitres bien sales, le Glass Compound Roll On est le meilleur choix, parce qu'il nettoie plus en profondeur et vire les salissures les plus tenaces. Le Glaco Q suffit pour des vitres légèrement sales et des rafraîchissements, et il t'évite l'étape de coating séparée. La voie pro : Glass Compound Roll On pour nettoyer, puis \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-ultra-glaco-scheibenversiegelung-70ml\"\u003eUltra Glaco\u003c\/a\u003e ou \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-glaco-roll-on-large-scheibenversiegelung-120ml\"\u003eRoll On Large\u003c\/a\u003e comme coating. La voie rapide : \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-glaco-q-75ml\"\u003eGlaco Q\u003c\/a\u003e seul pour les deux en une étape — avec le compromis d'un nettoyage un peu plus faible et d'une tenue de coating plus courte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePour qui le Glass Compound Roll On est idéal — conseil d'achat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eSoft99 Glaco Glass Compound Roll On\u003c\/strong\u003e a sa place dans l'équipement de base de tout automobiliste qui prend son \u003cstrong\u003eglass coating\u003c\/strong\u003e au sérieux. Ceux qui en profitent le plus, ce sont les détailleurs qui utilisent des coatings longue durée comme l'\u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-ultra-glaco-scheibenversiegelung-70ml\"\u003eUltra Glaco\u003c\/a\u003e ou le \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-glaco-dx-scheibenversiegelung-110ml\"\u003eGlaco DX\u003c\/a\u003e — c'est là que la prépa fait la plus grosse différence de tenue. Sur les voitures neuves aussi ça vaut le coup : sortie d'usine, la vitre porte souvent des résidus invisibles de films de protection, de transport et de produits de nettoyage qui affaiblissent un coating. En plus, le Glass Compound Roll On est l'outil parfait quand tu veux virer complètement un ancien glass coating avant d'en poser un neuf. Associe le Glass Compound au \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-glaco-de-cleaner-glasreiniger-400ml\"\u003eGlaco De Cleaner\u003c\/a\u003e pour le nettoyage fin final, et un coating Glaco de ton choix pour le meilleur résultat. Pour les rétroviseurs extérieurs, on conseille après le traitement au compound le \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-glaco-mirror-coat-zero-spiegelversiegelung-40ml\"\u003eGlaco Mirror Coat Zero\u003c\/a\u003e — formulé pour les surfaces de miroir plus délicates.\u003c\/p\u003e","brand":"Soft99","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48130344026447,"sku":"D1-S99-10308","price":12.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/soft99-glaco-glass-compound-roll-on-glasreinigungsmittel-100ml.jpg?v=1705178569"},{"product_id":"soft99-glaco-deicer-enteisungsmittel-450ml","title":"Soft99 Glaco Deicer dégivrant","description":"\u003ch2\u003eDégivrer et traiter en une seule fois — le Soft99 Glaco Deicer comme protection hiver des vitres avec effet perlant\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eQu'est-ce qui rend le Glaco Deicer particulier ? Le Soft99 Glaco Deicer, c'est plus qu'un simple spray dégivrant : il fait fondre la glace et le givre en quelques secondes et laisse en même temps une couche protectrice déperlante sur la vitre — ça évite que ça regivère et ça donne un effet perlant hydrophobe sous la pluie et la neige. Fonctionne sur les vitres déjà traitées.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eSoft99 Glaco Deicer\u003c\/strong\u003e réunit deux fonctions dans un seul produit hiver : dégivrage rapide et traitement de la vitre. Là où les sprays dégivrants classiques se contentent de faire fondre la glace et ne servent plus à rien ensuite, le Glaco Deicer va plus loin. À côté du dégivrant, la formule embarque un composant hydrophobe de la gamme Glaco qui se dépose sur la vitre en fine couche protectrice une fois la glace fondue. Le résultat : la vitre regivère bien plus lentement, et sous la pluie ou la neige fondue tu obtiens un effet perlant net. Avec 450ml dans l'aérosol, le Deicer a de quoi tenir tout un hiver de matins givrés, et la buse réglable te laisse traiter un coin de glace ou couvrir une grande surface d'un coup. Un point qui compte vraiment pour les utilisateurs Glaco : le Deicer est totalement compatible avec les traitements vitres Glaco existants et n'attaque ni ton \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-ultra-glaco-scheibenversiegelung-70ml\"\u003eUltra Glaco\u003c\/a\u003e ni aucun autre coating Glaco.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDégivre et traite en une seule passe.\u003c\/strong\u003e Le Glaco Deicer fait fondre la glace et le givre en quelques secondes et laisse en même temps une couche protectrice hydrophobe. Au quotidien, ça veut dire : tu te passes du grattage, et tu récupères en prime un effet déperlant qui retarde le regel et garde une meilleure visibilité quand il neige.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpêche la vitre de regivrer.\u003c\/strong\u003e Le film déperlant que laisse le Deicer fait que l'humidité accroche moins facilement sur la vitre. Sur les petits trajets d'hiver — du bureau au supermarché par exemple — la vitre regivère bien plus lentement que sans traitement.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSans danger pour les traitements vitres Glaco.\u003c\/strong\u003e Contrairement à beaucoup de dégivrants à base d'alcool qui embarquent des solvants agressifs et attaquent les traitements vitres, le Glaco Deicer est conçu spécialement pour les vitres traitées. Ton traitement Glaco en place reste intact.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'on voit en pratique :\u003c\/strong\u003e Le Glaco Deicer est le complément hiver parfait de ton traitement vitre Glaco. Garde un aérosol dans la voiture et passe-le directement sur la vitre givrée le matin. La combinaison d'un \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-ultra-glaco-scheibenversiegelung-70ml\"\u003eUltra Glaco\u003c\/a\u003e déjà en place et du Deicer fait que la vitre givre nettement moins en hiver et qu'elle est prête à partir plus vite le matin.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eComment fonctionne la double action du Glaco Deicer — dégivrage plus traitement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eGlaco Deicer\u003c\/strong\u003e repose sur une \u003cstrong\u003eformule biphasée\u003c\/strong\u003e : le premier composant est un dégivrant à action rapide à base d'alcool qui fait chuter le point de congélation de l'eau et fait fondre glace et givre en quelques secondes. Le second est constitué de composés siliconés hydrophobes issus de la technologie Glaco, qui se déposent sur la vitre en fine couche protectrice une fois la glace fondue. Cette double action se fait en deux temps : d'abord le dégivrant pénètre la couche de glace et la fait éclater. Dès que la surface est dégagée, le composant siliconé reste sur la vitre sous forme de film invisible. Ce film est plus fin qu'un traitement posé à la main comme le \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-glaco-roll-on-large-scheibenversiegelung-120ml\"\u003eGlaco Roll On Large\u003c\/a\u003e, mais il donne quand même un effet hydrophobe mesurable — surtout contre le regel. L'aérosol de 450ml est sous pression et envoie un brouillard fin et régulier qui fonctionne de façon fiable même par grand froid — précisément là où beaucoup de dégivrants à pompe lâchent l'affaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBien utiliser le Glaco Deicer — dégivrage rapide sans grattage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUtiliser le Glaco Deicer\u003c\/strong\u003e est on ne peut plus simple, mais quelques détails font la différence. Enlève d'abord la neige qui ne tient pas sur la vitre — le Deicer est conçu pour la glace et le givre, pas pour les grosses couches de neige. Secoue bien l'aérosol, tiens-le à une quinzaine de cm de la vitre et pulvérise de façon régulière sur toute la surface givrée. Sur du givre fin, une couche suffit — en quelques secondes tu vois la glace fondre. Sur de la glace plus épaisse, repasse une deuxième couche au bout de 30 secondes. Essuie la glace fondue avec un chiffon propre et sec ou lance simplement les essuie-glaces. La buse se règle entre jet serré et jet large — prends le jet large pour le pare-brise et le jet serré pour les vitres latérales et les rétroviseurs. À noter : ne pulvérise pas le Deicer sur une vitre sèche et sans glace comme simple traitement — pour ça, des produits comme le \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-glaco-w-jet-scheibenversiegelung-180ml\"\u003eGlaco W-Jet\u003c\/a\u003e sont mieux adaptés. Le Deicer est un produit hiver, calé pour les surfaces givrées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProtection hiver et effet perlant — ce que le Glaco Deicer apporte au quotidien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eeffet perlant du Glaco Deicer\u003c\/strong\u003e est un bonus bienvenu, mais pas un remplaçant d'un vrai traitement vitre. La couche hydrophobe qui reste après le dégivrage tient une à deux journées par application et retarde nettement le regel. Pour comparer : sans traitement, une vitre propre par température négative regivère en quelques minutes. Avec le film du Deicer, ça prend bien plus longtemps, parce que l'humidité accroche moins facilement sur la surface lisse et hydrophobe. Pour une protection hiver durable, on part sur la combinaison : un traitement longue durée comme l'\u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-ultra-glaco-scheibenversiegelung-70ml\"\u003eUltra Glaco\u003c\/a\u003e ou le \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-glaco-dx-scheibenversiegelung-110ml\"\u003eGlaco DX\u003c\/a\u003e comme base, qui perle fort pendant des mois, plus le Glaco Deicer comme coup de main quotidien pour les matins givrés. La base seule n'empêche pas le givrage, mais elle fait que la glace accroche moins fort à la surface — et le Deicer fait alors éclater cette glace détachée encore plus vite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGlaco Deicer vs dégivrants classiques — l'avantage Glaco\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes \u003cstrong\u003edégivrants\u003c\/strong\u003e classiques du magasin de bricolage ou de la station-service font fondre la glace — et c'est tout. Le \u003cstrong\u003eGlaco Deicer\u003c\/strong\u003e se démarque sur trois points : d'abord la couche protectrice hydrophobe en plus, qu'aucun dégivrant standard ne donne. Ensuite la compatibilité avec les traitements vitres en place — beaucoup de dégivrants classiques contiennent des alcools et solvants agressifs qui attaquent et abîment les coatings hydrophobes. Si tu as posé ton \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-ultra-glaco-scheibenversiegelung-70ml\"\u003eUltra Glaco\u003c\/a\u003e à l'automne et que tu veux le protéger tout l'hiver, il te faut un dégivrant compatible comme le Glaco Deicer. Enfin la techno aérosol : l'aérosol fonctionne de façon fiable même à moins 20 degrés, alors que les flacons à pompe gèlent souvent ou pulvérisent à peine par grand froid. Face au \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-glaco-w-jet-scheibenversiegelung-180ml\"\u003eGlaco W-Jet\u003c\/a\u003e aussi, la différence est nette : le W-Jet est un pur traitement vitre sans fonction de dégivrage, le Deicer est un dégivrant avec un bonus traitement. Pour l'hiver, il te faut le Deicer ; le W-Jet est le meilleur choix pour les mois pluvieux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÀ qui s'adresse le Glaco Deicer — conseil d'achat pour l'hiver\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eSoft99 Glaco Deicer\u003c\/strong\u003e a sa place dans toute boîte à gants qui prend l'hiver au sérieux. Ceux qui en profitent le plus, ce sont les automobilistes sans garage ni carport, qui se battent chaque matin avec des vitres givrées — le Deicer t'évite le grattage qui mange du temps et protège la vitre contre le regel en même temps. Pour les utilisateurs Glaco, le Deicer est le seul choix sensé parmi les dégivrants, parce qu'il n'abîme pas ton traitement en place. Il rend aussi de vrais services aux gros rouleurs et aux adeptes des petits trajets en hiver : avec plusieurs arrêts dans la journée, la vitre regivère à chaque fois — le film hydrophobe laissé par le Deicer retarde ça nettement. Associe le Glaco Deicer au \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-glaco-de-cleaner-glasreiniger-400ml\"\u003eGlaco De Cleaner\u003c\/a\u003e pour un verre propre sans traces et à un traitement longue durée au choix — l'\u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-ultra-glaco-scheibenversiegelung-70ml\"\u003eUltra Glaco\u003c\/a\u003e pour une tenue maximale ou le \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-glaco-roll-on-large-scheibenversiegelung-120ml\"\u003eGlaco Roll On Large\u003c\/a\u003e pour débuter facilement dans le traitement des vitres.\u003c\/p\u003e","brand":"Soft99","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48130347270479,"sku":"D1-S99-04165","price":14.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/soft99-glaco-deicer-enteisungsmittel-450ml.jpg?v=1705235162"},{"product_id":"soft99-iron-terminator-felgenreiniger-500ml","title":"Nettoyant jantes Soft99 Iron Terminator","description":"\u003ch2\u003eDes jantes nickel sans effort avec un vrai effet bleeding, grâce au nettoyant jantes Soft99 Iron Terminator\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVoici le \u003cstrong\u003enettoyant jantes Soft99 Iron Terminator\u003c\/strong\u003e — celui que tu prends si tu veux une méthode simple et sans prise de tête pour virer la poussière de frein tenace et le fer incrusté sur tes jantes. Sa formule dissout littéralement la contamination et déclenche un \u003cstrong\u003eeffet bleeding\u003c\/strong\u003e bien spectaculaire ; avec ce nettoyant de 500 ml, tu nettoies et tu entretiens tes jantes en toute sécurité.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIl attaque vraiment la crasse\u003c\/strong\u003e : l'\u003cstrong\u003eIron Terminator\u003c\/strong\u003e de Soft99 vient à bout de la saleté incrustée et dissout la poussière de frein et le fer sans bataille de brossage.\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCet effet bleeding\u003c\/strong\u003e : la formule vire au rouge violacé pendant qu'elle bosse, donc tu la vois faire son boulot et tu es sûr d'un nettoyage régulier et complet.\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSûr et polyvalent\u003c\/strong\u003e : ce nettoyant passe sur tous les types de jantes, et tu peux aussi l'utiliser sans risque sur le vernis comme étape de décontamination.\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eUne techno de nettoyage qui bosse à ta place\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eSoft99 Iron Terminator\u003c\/strong\u003e se démarque par sa techno de nettoyage maligne. La formule puissante réagit tout de suite avec la contamination posée sur la jante, et tu obtiens ce changement de couleur spectaculaire : le liquide arrive transparent et vire au rouge foncé dès qu'il touche les particules de saleté. Ce petit truc te montre exactement où le produit travaille, donc rien ne reste en place.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSûr et polyvalent\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn plus de sa puissance de nettoyage, le \u003cstrong\u003eSoft99 Iron Terminator\u003c\/strong\u003e est aussi connu pour sa sécurité et sa polyvalence. Sa formulation à pH équilibré le rend sûr sur les jantes alu et sur le vernis. Et il n'est pas réservé aux jantes — tu le passes aussi sur les surfaces vernies comme étape de décontamination, ce qui en fait un vrai couteau suisse dans ta routine d'entretien auto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eSimple et efficace à utiliser\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUtiliser le \u003cstrong\u003eSoft99 Iron Terminator\u003c\/strong\u003e, c'est on ne peut plus simple. Enlève d'abord la saleté ou la boue qui traîne. Secoue bien le flacon, puis pulvérise le produit sur la jante à environ 10 cm. Laisse poser quelques minutes — tu le vois virer au rouge foncé — passe ensuite un coup de brosse si besoin et rince à fond. Au final, tu te retrouves avec une jante nickel en profondeur et bien brillante.\u003c\/p\u003e","brand":"Soft99","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48130349695311,"sku":"D1-S99-10333","price":10.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/soft99-iron-terminator-felgenreiniger-500ml.png?v=1709589311"},{"product_id":"soft99-new-pitch-cleaner-vorreiniger-420ml","title":"Soft99 New Pitch Cleaner Pré-nettoyant","description":"\u003ch2\u003eTon allié pour un vernis nickel, le Soft99 New Pitch Cleaner Pré-nettoyant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVoici le \u003cstrong\u003eSoft99 New Pitch Cleaner 420ml\u003c\/strong\u003e, pensé pour virer les saletés les plus coriaces du vernis : goudron, colle, résine et insectes séchés. Cet aérosol qui tape fort est fait pour les voitures qui roulent dur, te simplifie la décontamination et se pose vite et sans galère à chaque fois.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormule qui tape\u003c\/strong\u003e : elle vire goudron, colle et résine sans forcer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacile à utiliser\u003c\/strong\u003e : tu pulvérises et tu chiffonnes sur les grandes surfaces.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFaite pour l'usage intensif\u003c\/strong\u003e : parfaite pour les voitures qui prennent la route tous les jours.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eUne vraie puissance de nettoyage pour la crasse qui ne lâche pas\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Soft99 New Pitch Cleaner est un pré-nettoyant qui cogne, fait pour les jobs les plus durs. Sa formule vire même les marques les plus tenaces : goudron, restes de colle et résine. Et comme tu pulvérises puis tu chiffonnes, c'est un indispensable quand tu veux un vernis vraiment propre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eRapide et facile à poser\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe format aérosol du \u003cstrong\u003eSoft99 New Pitch Cleaner\u003c\/strong\u003e te laisse le poser bien régulier sur les grandes surfaces sans gaspiller de produit. Tu balances sur les zones touchées, tu laisses agir un instant, puis tu chiffonnes : tout le boulot va plus vite et te prend bien moins la tête. Parfait quand tu veux un vernis propre vite fait.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eParfait pour les voitures qui roulent dur\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Soft99 New Pitch Cleaner Pré-nettoyant gagne sa place sur les voitures qui avalent les bornes. Il dégage la crasse du quotidien, mais là où il brille vraiment, c'est pour préparer le vernis aux étapes suivantes de ton workflow. La façon dont il décolle les insectes séchés sans forcer en fait un outil que tu ressors sur chaque détailing.\u003c\/p\u003e","brand":"Soft99","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48130375418191,"sku":"D1-S99-02026","price":14.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/soft99-new-pitch-cleaner-vorreiniger-420ml.png?v=1707511705"},{"product_id":"soft99-stain-cleaner-vorreiniger-500ml","title":"Stain Cleaner Nettoyant Prelavage","description":"\u003ch2\u003eLe maître du détachage s'appelle Soft99 Stain Cleaner Nettoyant Prélavage 500ml\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVoici le \u003cstrong\u003eSoft99 Stain Cleaner Nettoyant Prélavage 500ml\u003c\/strong\u003e, ton allié pour la crasse qui ne veut rien savoir. Ce nettoyant costaud vire les taches sur lesquelles ton shampoing classique se contente de glisser, et ça sans abrasifs, donc ta peinture reste tranquille. Tu pulvérises, tu essuies - l'entretien auto n'a jamais été aussi simple. Et le meilleur : le parfum frais de pamplemousse transforme chaque nettoyage en vrai moment de plaisir.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormule costaude\u003c\/strong\u003e : décolle même la crasse la plus tenace sans forcer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRespecte la peinture\u003c\/strong\u003e : sans abrasifs, sûr sur tous les types de peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFacile à utiliser\u003c\/strong\u003e : rapide et sans prise de tête, avec un bon parfum de pamplemousse.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eUn détachage qui fait vraiment le job\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eSoft99 Stain Cleaner Nettoyant Prélavage 500ml\u003c\/strong\u003e, c'est la réponse quand tu te bats avec une crasse qui ne lâche pas ta voiture. Grâce à sa formule maligne, pensée pour attaquer le plus coriace, ce nettoyant te donne un vrai nettoyage en profondeur. Huile, graisse ou crasse de route incrustée - il les prend tous et laisse une surface qui brille.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSûr pour ta peinture\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn entretien auto, la sécurité passe avant tout. Le \u003cstrong\u003eSoft99 Stain Cleaner Nettoyant Prélavage\u003c\/strong\u003e est sans abrasifs, ce qui veut dire qu'il ne marque pas ta peinture. Du coup il est nickel pour un usage régulier et bon sur tous les types de peinture. Tu nettoies ta voiture aussi souvent que tu veux, sans te soucier des micro-rayures ni de l'usure.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSimple, avec un parfum qui te plaît\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUtiliser le \u003cstrong\u003eSoft99 Stain Cleaner Nettoyant Prélavage\u003c\/strong\u003e, ça ne peut pas être plus simple : tu secoues, tu pulvérises, tu essuies - terminé ! Pas de trempage interminable ni de frottage à l'huile de coude. Et en bonus, il dégage un parfum frais de pamplemousse qui rend l'entretien auto vraiment agréable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"Soft99","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48130380824911,"sku":"D1-S99-00495","price":11.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/soft99-stain-cleaner-vorreiniger-500ml.jpg?v=1707511788"},{"product_id":"soft99-chrome-cleaner-chrom-reiniger-125ml","title":"Chrome Cleaner polish chrome","description":"\n\u003ch2\u003eSoft99 Chrome Cleaner polish chrome 125ml : brillance et protection pour tes chromes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe chrome de ta voiture a perdu son éclat ? Le \u003cstrong\u003eSoft99 Chrome Cleaner polish chrome 125ml\u003c\/strong\u003e, c'est exactement ce qu'il te faut ici. Il est fait pour virer la rouille et les dépôts en quelques secondes et redonner à tes chromes leur brillance miroir.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÇa vire la crasse :\u003c\/strong\u003e enlève la rouille et les dépôts vite et sans effort.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormule sûre :\u003c\/strong\u003e douce pour la surface, pas de rayures, pas de dégâts.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUne brillance qui tient :\u003c\/strong\u003e redonne à tes chromes leur éclat d'origine.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eNettoie et entretient en une fois\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Soft99 Chrome Cleaner, c'est plus qu'un simple polish chrome. Sa formule te fait un nettoyage rapide et efficace — elle vire la rouille et les dépôts sans forcer et fait briller tes chromes à nouveau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eSûr et doux\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à sa formule sûre et douce, le Chrome Cleaner reste tout doux pour la surface sur laquelle tu bosses. Tes chromes ont droit à un traitement soigné, sans rayures ni dégâts.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eSimple à utiliser, une brillance qui dure\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUtiliser le Chrome Cleaner, ça ne peut pas être plus simple. Quelques gestes et tu sors un résultat de pro. Cette brillance longue durée et cet effet miroir vont te faire voir ta voiture sous un tout nouveau jour.\u003c\/p\u003e","brand":"Soft99","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48161235009871,"sku":"D1-S99-09033","price":11.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/soft99-chrome-cleaner-chrompolitur-125ml.png?v=1705167473"},{"product_id":"soft99-glass-compound-z-glasreinigungsmittel-100ml","title":"Glass Compound Z Glasreinigungsmittel","description":"\u003ch2\u003eSoft99 Glass Compound Z für makellose Autoscheiben\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEntdecke \u003cstrong\u003eSoft99 Glass Compound Z\u003c\/strong\u003e, das ultimative Glasreinigungsmittel für dein Auto. Mit 100 ml Inhalt bietet dieses Produkt eine effiziente Lösung zur Vorbereitung deiner Autoscheiben vor dem Auftragen hydrophober Beschichtungen aus der Glaco-Serie. Es beseitigt mühelos fettige Rückstände und unerwünschte Verunreinigungen. Dank der feinen Schleifpartikel werden Verschmutzungen sanft entfernt, während der integrierte Applikator eine einfache Anwendung garantiert.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiefenreinigung\u003c\/strong\u003e: Entfernt effektiv hartnäckige Verschmutzungen und Rückstände.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinfache Anwendung\u003c\/strong\u003e: Integrierter Applikator ermöglicht gleichmäßige Verteilung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeal zur Vorbereitung\u003c\/strong\u003e: Perfekte Basis für das Auftragen von Schutzbeschichtungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eEffektive Reinigung und Vorbereitung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSoft99 Glass Compound Z ist mehr als nur ein Glasreiniger; es ist ein professionelles Vorbereitungsmittel für Autoscheiben. Seine einzigartige Formel mit mikrofeinen Schleifpartikeln dringt tief in Verschmutzungen ein und entfernt diese effektiv, ohne die Glasoberfläche zu beschädigen. Es bereitet die Scheibe ideal auf das Auftragen weiterer Pflegeprodukte vor, insbesondere der hydrophoben Beschichtungen aus der Glaco-Serie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eInnovativer Applikator für mühelose Anwendung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer im Lieferumfang enthaltene spezielle Applikator erleichtert die Anwendung des Glass Compound Z. Er ermöglicht eine gleichmäßige Verteilung des Produkts auf der Scheibe und stellt sicher, dass alle Bereiche gründlich gereinigt werden. Dies sorgt für eine effektive und effiziente Reinigung, auch bei hartnäckigen Verschmutzungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOptimale Ergebnisse für Ihre Scheibenpflege\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNutze Soft99 Glass Compound Z für eine tadellose Reinigung und Vorbereitung deiner Autoscheiben. Es hinterlässt eine klare, streifenfreie Oberfläche, die ideal für das Auftragen von Schutzbeschichtungen ist. Mit seiner leistungsstarken Formel und dem benutzerfreundlichen Applikator ist dieses Produkt ein Must-have für jeden Autopflege-Enthusiasten.\u003c\/p\u003e","brand":"Soft99","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48161397702991,"sku":"D1-S99-05064","price":12.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/soft99-glass-compound-z-glasreinigungsmittel-100ml.jpg?v=1709588892"},{"product_id":"soft99-digloss-kamitore-wheel-and-tire-cleaner-felgenreiniger","title":"Digloss Kamitore Wheel and Tire Cleaner Felgenreiniger","description":"\u003ch2\u003eSoft99 Digloss Kamitore Wheel and Tire Cleaner — Felgenreiniger\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSoft99 Digloss Kamitore Wheel and Tire Cleaner\u003c\/strong\u003e ist ein hochwirksamer Reiniger für Reifen und Felgen. Mit seiner speziellen Formel entfernt er effektiv Bremsstaub, Teer und andere Verschmutzungen, während ein Schutzfilm die erneute Ablagerung von Schmutz verhindert. Der ergonomische Griff erleichtert die Anwendung und ermöglicht die sichere Aufbewahrung von Pinseln.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEffektive Reinigung\u003c\/strong\u003e: Entfernt hartnäckigen Schmutz und Bremsstaub.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutzfilm\u003c\/strong\u003e: Verhindert die erneute Ablagerung von Schmutz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eErgonomisches Design\u003c\/strong\u003e: Erleichtert die Anwendung und Handhabung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eHochwirksame Reinigungskraft\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSoft99 Digloss Kamitore Wheel and Tire Cleaner\u003c\/strong\u003e besticht durch seine leistungsstarke Formel, die selbst hartnäckige Verschmutzungen mühelos entfernt. Egal ob Bremsstaub oder Teer, dieser Reiniger schafft alles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSchutzfilm für dauerhafte Sauberkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDank des integrierten Schutzfilms bleibt Deine Felge länger sauber. Dieser unsichtbare Schutz verhindert die schnelle Ablagerung von neuem Schmutz und erleichtert so die regelmäßige Pflege.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBenutzerfreundliches Design\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer profilierte Griff dieses Reinigers sorgt für eine einfache und bequeme Handhabung. Er ist perfekt geeignet für den Einsatz mit Pinseln und Schwämmen und erleichtert die Reinigung an schwer zugänglichen Stellen.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"Soft99","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48161512096079,"sku":"D1-S99-02098","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/digloss-kamitore-wheel-and-tire-cleaner.jpg?v=1704799836"},{"product_id":"soft99-glaco-de-cleaner-glasreiniger-400ml","title":"Glaco De Cleaner Glasreiniger","description":"\u003ch2\u003eStreifenfrei reinigen mit Abperleffekt — der Soft99 Glaco De Cleaner als Glasreiniger mit Versiegelungs-Bonus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas macht den Glaco De Cleaner besonders? Der Soft99 Glaco De Cleaner ist ein Glasreiniger, der beim Reinigen gleichzeitig eine wasserabweisende Schutzschicht aufbaut. Die Alkohol-Harz-Formel entfernt Schmutz, Insektenreste und Fettfilme streifenfrei und hinterlässt einen leichten hydrophoben Effekt ab 60 km\/h — innen und außen einsetzbar.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSoft99 Glaco De Cleaner\u003c\/strong\u003e ist der Allrounder der Glaco-Serie für die regelmäßige Glasreinigung. Anders als herkömmliche Glasreiniger, die nur reinigen und dann verdunsten, hinterlässt der De Cleaner eine dünne wasserabweisende Schicht auf der Glasoberfläche. Die Formel basiert auf einer Kombination aus Reinigungsalkoholen und wasserabweisendem Harz — die Alkohole lösen Fett, Fingerabdrücke, Insektenreste und Straßenfilm, während das Harz nach dem Abwischen als unsichtbare Schutzschicht zurückbleibt. Mit 400 ml in der Sprühflasche bietet der De Cleaner genug Inhalt für Wochen regelmäßiger Glasreinigung. Der große Vorteil im Glaco-System: Der De Cleaner ist als Zwischenreiniger konzipiert, der bestehende Glaco-Versiegelungen nicht angreift — im Gegenteil, er reinigt die versiegelte Oberfläche schonend und ergänzt den Abperleffekt. Auch für die Reinigung der Innenseite der Windschutzscheibe und der Seitenscheiben ist der De Cleaner ideal — einfach auf ein Mikrofasertuch sprühen und wischen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReinigung und Wasserabweisung in einem Arbeitsgang.\u003c\/strong\u003e Der De Cleaner reinigt die Glasoberfläche und baut gleichzeitig eine wasserabweisende Schutzschicht auf. In der Praxis bedeutet das: Nach jeder Reinigung profitierst du von einem leichten Abperleffekt — nicht so stark wie bei einer dedizierten Versiegelung, aber deutlich spürbar und bei jeder Anwendung erneuert.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatibel mit allen Glaco-Versiegelungen.\u003c\/strong\u003e Viele Glasreiniger enthalten Tenside und Lösungsmittel, die hydrophobe Beschichtungen angreifen. Der De Cleaner ist speziell für die Verwendung auf versiegelten Scheiben formuliert und reinigt, ohne die bestehende Glaco-Schicht zu beschädigen — egal ob \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-ultra-glaco-scheibenversiegelung-70ml\"\u003eUltra Glaco\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-glaco-dx-scheibenversiegelung-110ml\"\u003eGlaco DX\u003c\/a\u003e oder \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-glaco-roll-on-large-scheibenversiegelung-120ml\"\u003eRoll On Large\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInnen und außen einsetzbar — vielseitiger Glasreiniger.\u003c\/strong\u003e Der De Cleaner funktioniert auf der Außenseite der Windschutzscheibe ebenso wie auf der Innenseite. Für die Innenscheibe sprühst du das Produkt auf ein Mikrofasertuch statt direkt auf die Scheibe — so vermeidest du Sprühnebel auf Armaturenbrett und Verkleidung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Verwende den Glaco De Cleaner als regelmäßigen Zwischenreiniger für deine versiegelten Scheiben. Alle ein bis zwei Wochen eine kurze Reinigung mit dem De Cleaner hält die Scheibe sauber, ohne die Versiegelung anzugreifen — und der zusätzliche Abperleffekt frischt die bestehende Beschichtung leicht auf. Ideal in Kombination mit dem \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-ultra-glaco-scheibenversiegelung-70ml\"\u003eUltra Glaco\u003c\/a\u003e als Basisversiegelung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eWie die Alkohol-Harz-Formel des Glaco De Cleaner funktioniert\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eGlaco De Cleaner\u003c\/strong\u003e nutzt eine \u003cstrong\u003eZweiphasen-Formel aus Reinigungsalkoholen und wasserabweisendem Harz\u003c\/strong\u003e. Die Alkoholkomponente ist für die eigentliche Reinigung verantwortlich: Sie löst fetthaltige Verschmutzungen wie Fingerabdrücke, Straßenfilm und Insektenreste auf und verdunstet rückstandsfrei. Die Harzkomponente bleibt nach dem Abwischen als dünner Film auf der Glasoberfläche zurück und bildet die wasserabweisende Schutzschicht. Dieser Film ist deutlich dünner als bei einer dedizierten Versiegelung wie dem \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-glaco-roll-on-large-scheibenversiegelung-120ml\"\u003eGlaco Roll On Large\u003c\/a\u003e oder dem \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-glaco-dx-scheibenversiegelung-110ml\"\u003eGlaco DX\u003c\/a\u003e, bietet aber einen messbaren hydrophoben Effekt ab circa 60 km\/h. Der entscheidende Vorteil dieser Formel: Die Reinigungsalkohole sind so gewählt, dass sie bestehende Glaco-Versiegelungen nicht anlösen. Herkömmliche Glasreiniger — insbesondere solche mit aggressiven Tensiden oder Ammoniak — können hydrophobe Beschichtungen Schicht für Schicht abtragen. Der De Cleaner reinigt ausschließlich die Verunreinigungen auf der Versiegelung, ohne die Versiegelung selbst anzugreifen. Das macht ihn zum einzigen Glasreiniger im Glaco-System, der explizit für die Pflege versiegelter Scheiben empfohlen wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGlaco De Cleaner richtig anwenden — Außen- und Innenscheiben\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eAnwendung des Glaco De Cleaner\u003c\/strong\u003e unterscheidet sich je nach Einsatzbereich. Für die Außenseite der Windschutzscheibe: Schüttle die Flasche kurz, sprühe den De Cleaner aus 15 bis 20 Zentimetern Entfernung gleichmäßig auf die Scheibe und verteile ihn mit einem sauberen Mikrofasertuch in geraden Bahnen. Wische dann mit der trockenen Seite des Tuchs oder einem zweiten Tuch nach, um Streifen zu vermeiden. Für die Innenseite der Windschutzscheibe: Sprühe den De Cleaner auf ein Mikrofasertuch — nicht direkt auf die Scheibe, um Sprühnebel auf dem Armaturenbrett und den Lüftungsdüsen zu vermeiden. Wische die Innenscheibe dann in geraden, überlappenden Bahnen ab. Die Innenscheibe sammelt besonders viel Fett- und Nikotinfilm, der die Sicht bei Gegenlicht erheblich beeinträchtigt — der De Cleaner entfernt diesen Film zuverlässig. Für die Seitenscheiben funktioniert die gleiche Technik. Ein häufiger Fehler: Zu viel Produkt verwenden. Zwei bis drei Sprühstöße pro Scheibenhälfte reichen völlig aus — zu viel Produkt hinterlässt einen dickeren Film, der beim Trocknen Schlieren bilden kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAbperleffekt und Schutzwirkung — was der De Cleaner als Glasreiniger leistet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eAbperleffekt des Glaco De Cleaner\u003c\/strong\u003e ist ein angenehmer Zusatznutzen, aber kein Ersatz für eine vollwertige Scheibenversiegelung. Die wasserabweisende Harzschicht funktioniert ab circa 60 km\/h — bei Autobahnfahrten fließen Regentropfen sichtbar schneller ab als auf einer unbehandelten Scheibe. Im Stadtverkehr unter 60 km\/h ist der Effekt weniger ausgeprägt. Die Haltbarkeit des Abperleffekts liegt bei wenigen Tagen bis einer Woche — bei jeder Reinigung wird er jedoch erneuert. Im Vergleich: Das \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-glaco-q-75ml\"\u003eGlaco Q\u003c\/a\u003e als 2-in-1-Produkt bietet einen deutlich stärkeren Abperleffekt ab 45 km\/h mit sechs bis acht Wochen Haltbarkeit. Der De Cleaner ist primär ein Glasreiniger mit Bonus-Versiegelung, nicht umgekehrt. Sein Hauptnutzen liegt in der streifenfreien Reinigung bei gleichzeitigem Schutz bestehender Versiegelungen. Auf unversiegelten Scheiben bietet er zumindest einen leichten Grundschutz und kann als niedrigschwelliger Einstieg in die Welt der Glasversiegelung dienen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGlaco De Cleaner vs. herkömmliche Glasreiniger — der Unterschied\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eGlaco De Cleaner\u003c\/strong\u003e unterscheidet sich von herkömmlichen \u003cstrong\u003eGlasreinigern\u003c\/strong\u003e aus dem Supermarkt in drei wesentlichen Punkten. Erstens: Herkömmliche Glasreiniger reinigen nur — der De Cleaner reinigt und versiegelt. Zweitens: Die meisten Standard-Glasreiniger enthalten Tenside und teilweise Ammoniak, die hydrophobe Beschichtungen angreifen. Wer sein Auto mit einer Glaco-Versiegelung behandelt hat und dann einen herkömmlichen Glasreiniger verwendet, baut die Versiegelung bei jeder Reinigung ein Stück weit ab. Der De Cleaner ist speziell so formuliert, dass er die Versiegelung schont. Drittens: Die Streifenfreiheit. Die Alkoholbasis des De Cleaner verdunstet rückstandsfrei, während viele Standard-Reiniger mineralische Rückstände oder Tensidfilme hinterlassen, die bei Gegenlicht als Schlieren sichtbar werden. Für Autofahrer, die keine Glaco-Versiegelung verwenden, ist der De Cleaner trotzdem eine Verbesserung gegenüber dem Standard-Glasreiniger — die leichte Wasserabweisung und die bessere Streifenfreiheit sind auch ohne Versiegelung spürbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFür wen ist der Glaco De Cleaner ideal — Kaufempfehlung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSoft99 Glaco De Cleaner\u003c\/strong\u003e gehört in jedes Autopflege-Set als Standard-\u003cstrong\u003eGlasreiniger\u003c\/strong\u003e. Für Glaco-Anwender ist er praktisch unverzichtbar: Er ist der einzige Glasreiniger, der bestehende Glaco-Versiegelungen garantiert nicht angreift und sie sogar leicht auffrischt. Wer ein \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-ultra-glaco-scheibenversiegelung-70ml\"\u003eUltra Glaco\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-glaco-dx-scheibenversiegelung-110ml\"\u003eGlaco DX\u003c\/a\u003e oder \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-glaco-roll-on-large-scheibenversiegelung-120ml\"\u003eGlaco Roll On Large\u003c\/a\u003e auf der Scheibe hat, sollte für die Zwischenreinigung ausschließlich den De Cleaner oder klares Wasser verwenden — alles andere verkürzt die Standzeit der Versiegelung. Auch für die Innenscheibe ist der De Cleaner hervorragend geeignet: Er entfernt den typischen Fettfilm, der sich durch Ausdünstungen des Armaturenbretts und Fingerabdrücke bildet, und hinterlässt eine kristallklare, streifenfreie Oberfläche. Im Glaco-Komplettsystem empfehlen wir: \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/soft99-glaco-glass-compound-roll-on-glasreinigungsmittel-100ml\"\u003eGlass Compound Roll On\u003c\/a\u003e für die Tiefenreinigung bei der Erstanwendung, eine Versiegelung deiner Wahl als Schutzschicht, und den De Cleaner als regelmäßigen Pflegereiniger zwischen den Versiegelungserneuerungen.\u003c\/p\u003e","brand":"Soft99","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48161545650511,"sku":"D1-S99-04111","price":9.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/soft99-glaco-de-cleaner-glasreiniger-400ml.jpg?v=1709588893"},{"product_id":"koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger","title":"Green Star \"Gs\" Nettoyant Universel","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eChimie d'atelier pour moteur, sol et pont avec Koch-Chemie Green Star\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi le Koch-Chemie Green Star ? Un concentré APC très alcalin à pH 13 qui vire huile, gras et lubrifiants des sols d'atelier, du compartiment moteur et du pont en un seul passage. Pas fait pour les coatings à pH neutre, les tableaux de bord en simili-cuir ou l'aluminium anodisé sans test préalable sur une zone discrète.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003eLe \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Green Star Nettoyant Universel\u003c\/strong\u003e bosse avec un mix de tensioactifs, de builders alcalins et d'inhibiteurs de corrosion. Avec un pH entre 12,5 et 13 il saponifie la crasse organique — huile, gras, cire — en composés savonneux que tu rinces ensuite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe film de tensioactifs garde la saleté en suspension pendant le rinçage, donc rien ne resèche sur la carrosserie. C'est pour ça que pas mal d'ateliers et de détailleurs en font leur APC par défaut quand ils cherchent un seul produit pour le moteur, le pont, le sol et les plastiques extérieurs — pas parce qu'il fait tout mieux que les autres, mais parce qu'il tient le bon équilibre entre punch de nettoyage et tolérance des matériaux sur tout ce périmètre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger_hero.png?v=1775995591\" alt=\"Flacon et bidon Koch-Chemie Green Star Gs posés sur un muret en béton devant une Ferrari 296 GTB blanche\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUne chimie, quatre dilutions.\u003c\/strong\u003e C'est le dosage qui décide du chantier : 1:5 pour le sol d'atelier et les moteurs vraiment chargés en huile, 1:10 en pré-nettoyant jantes et anti-insectes, 1:20 pour les plastiques extérieurs et les caoutchoucs, 1:50 pour l'entretien régulier de l'accueil clients. Un bidon de 11 kilos remplace trois nettoyants séparés pendant six mois dans un atelier à deux ponts.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSans phosphates ni solvants, avec inhibiteur de corrosion.\u003c\/strong\u003e La formule tape sans NTA, sans phosphates et sans solvants, et embarque une protection corrosion pour l'aluminium. C'est pour ça que tu peux balancer le Green Star sur de l'alu peint, de l'acier et la plupart des plastiques sans stresser — à condition de tenir la dilution. Utilisé pur, l'inhibiteur arrête d'être une protection et devient une zone de ramollissement, surtout sur l'alu anodisé.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité de portage d'huile jusque dans les pores.\u003c\/strong\u003e Sur un sol d'atelier d'un an avec de l'huile moteur et de transmission incrustée, le Green Star dilué 1:5 vire toute la couche supérieure de saleté après trois minutes de pose — et fait ressortir une partie de l'huile logée dans les pores du béton. Un deuxième passage chope la crasse résiduelle qui dormait encore dans le fond. Mécaniquement, un nettoyant intérieur à pH neutre ne te donnera jamais ça.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDu terrain — par Detailing1 :\u003c\/strong\u003e Tu ne tapes jamais sur surface chaude ou exposée au soleil — dès qu'un bloc moteur dépasse les 40 °C, la solution alcaline sèche en place et te laisse des traces d'eau et des cernes de calcaire sur les caches peints. Séquence dans le moteur : tu laisses la voiture refroidir, tu protèges l'admission et l'électronique, tu bosses de bas en haut au 1:10, tu donnes trois minutes maxi, puis tu rinces large au jet doux depuis la famille \u003ca href=\"\/fr\/collections\/universalreiniger\"\u003enettoyants universels\u003c\/a\u003e. Pour les chantiers répétés, prends un pulvérisateur à mousse — il pose le 1:10 plus régulièrement que n'importe quelle pompe à main et t'achète 40 à 60 secondes de temps de pose en plus sur les surfaces verticales.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e1 sur 5. 1 sur 20. Un bidon, quatre chantiers.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec le Koch-Chemie Green Star nettoyant universel, la puissance ne sort pas du flacon, elle sort du dosage. Si tu ne fais pas la distinction, tu nettoies trop mou ou tu abîmes la matière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour le sol d'atelier, tu dilues à 1:5 dans de l'eau chaude, tu poses à la brosse ou à la monobrosse, tu laisses agir trois minutes et tu reprends à l'aspirateur eau. Pour le pont et le moteur, le 1:10 est le standard safe : il vire l'huile sans toucher les soufflets de direction en caoutchouc ni les gaines de faisceau. Pour les plastiques extérieurs, les baguettes et les passages de roue bien sales, le 1:20 suffit. Le 1:50 c'est pour l'entretien récurrent de l'accueil ou des sols carrelés — là tu n'es même plus dans l'APC, t'es plutôt sur un nettoyant alcalin doux avec une dernière capacité de dégraissage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes ateliers font presque toujours la même erreur avec le Green Star : trop dilué fort, parce que \"plus pur = mieux\" reste planté dans la tête. Concrètement, le 1:5 sur un bloc moteur ne te donne aucun avantage mesurable face au 1:10 — par contre tu brûles plus de chimie et tu risques de surcharger l'inhibiteur de corrosion sur l'alu. Le vrai levier, c'est le temps de pose : trois minutes au lieu de deux. Deux passages au lieu d'un. Tu n'augmentes jamais la concentration parce que le premier essai n'a pas suffi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour doser au quotidien, deux workflows tiennent la route. Workflow un : bidon branché direct sur une station de dosage au robinet, ratio réglé via la buse Venturi, application au pulvérisateur à mousse ou au pulvé pression. Workflow deux pour les petites structures : deux flacons spray étiquetés en 500 millilitres, un en 1:10 pour moteur et passages de roue, un en 1:20 pour plastiques extérieurs. Tu remixes les deux à frais tous les jours — les solutions alcalines prêtes à l'emploi perdent leur punch en 24 heures parce que le CO₂ de l'air baisse le pH petit à petit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn bidon de 11 kilos en 1:10 propre te donne environ 110 litres de solution de travail — autour de 40 nettoyages moteur ou 15 passages de sol d'atelier sur 100 mètres carrés. Pour les structures avec deux ponts et de la détaillerie régulière, le fût de 22 ou 225 kilos se rentabilise à partir de trois nettoyages par semaine, juste sur l'écart de prix au kilo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger_closeup.png?v=1775995596\" alt=\"Gros plan de l'étiquette du Koch-Chemie Green Star Gs avec le marquage pH 12,5 lisible\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAlcalin. Mais pas pour tout.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Koch-Chemie Green Star nettoyant universel a un ADN d'atelier — pas la bonne chimie pour les surfaces intérieures délicates ni pour les coatings.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl tape juste partout où la saleté organique domine : huile moteur, huile de transmission, brouillard gras dans le moteur, couches de suie sur le sol d'atelier, mélanges poussière de frein-gras dans les passages de roue, crasse de route sur les châssis utilitaires. Insectes et fientes d'oiseau passent aussi très bien au 1:10 en pré-lavage avant la vraie séance. Le pH alcalin saponifie les protéines et transforme une croûte dure en couche qui décolle nickel — exactement là où un produit à pH neutre te demanderait de frotter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLà où le Green Star arrive en bout de course, c'est précisément là où son pH devient un problème. Sur une peinture coatée céramique, chaque passage rogne un peu la couche d'accroche supérieure du coating — pour une voiture verrouillée par un coating, tu passes sur un shampoing à pH neutre ou le Koch-Chemie \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger\"\u003eMehrzweckreiniger \"Mzr\"\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'alu anodisé, l'alu mat et les surfaces métalliques polies, tu ne les bosses jamais pur et tu testes toujours d'abord sur une zone planquée. L'inhibiteur de corrosion protège l'alu peint nickel, mais sur l'anodisé il accroche moins. Pareil pour les jantes magnésium non anodisées et les pièces de course — la partie alcaline mord dans la surface dès que le temps de pose passe deux minutes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDans l'habitacle, le Green Star est tout simplement trop fort : le simili, l'Alcantara et les tableaux de bord coatés ne supportent pas les concentrés alcalins sur la durée, même en 1:50. Si tu veux un seul produit pour atelier et habitacle en même temps, prends une autre chimie pour la partie intérieur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger_ergebnis.png?v=1775995602\" alt=\"Compartiment moteur Ferrari fraîchement nettoyé après un passage Koch-Chemie Green Star\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGreen Star, Gs9 ou Mzr. Ton arbre de décision.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKoch-Chemie a trois nettoyants universels avec des zones d'usage qui se chevauchent — le choix ne se joue pas au prix, mais sur l'objet à nettoyer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Green Star classique, c'est la version atelier : franchement alcalin, grosse capacité d'absorption d'huile, conçu pour le travail dur en extérieur et soubassement. Le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-green-star-96-gs9-universalreiniger\"\u003eGreen Star 96 \"Gs9\"\u003c\/a\u003e est le successeur plus doux avec une base de tensioactifs optimisée et un impact environnemental moindre — il ne remplace pas le Gs classique, il le complète pour les détailleurs qui bossent plus souvent sur des voitures de particuliers coatées et moins sur des châssis utilitaires. Le Mehrzweckreiniger \"Mzr\" tourne sur une chimie complètement différente : faiblement alcalin à pH neutre, pour l'habitacle, les tableaux de bord, les moquettes et les sellerie. Gs nettoie le compartiment moteur, Mzr nettoie les sièges derrière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRègle pratique pour décider : si le focus est sur pont, moteur, sol et utilitaires, tu pars sur le Green Star classique en 11 ou 22 kilos. Si tu fais surtout du particulier avec protection céramique et que tu veux l'APC pour les passages de roue, les insectes et les plastiques extérieurs, le Gs9 colle mieux. Si tu cherches un produit pour habitacle, moquette et sellerie, ni Gs ni Gs9 n'est la bonne réponse — c'est le Mzr.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour le détailleur seul avec une clientèle mixte, la combinaison 11-kilo Green Star plus 1-litre Mzr couvre l'essentiel du boulot réel : Gs pour tout l'extérieur, le moteur et le sol, Mzr pour l'intérieur. Si t'as trois APC séparés au rayon — nettoyant atelier, nettoyant jantes, nettoyant intérieur — cette config à deux produits te divise le placard par deux et tu nettoies plus propre quand même.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe bon format dépend du débit mensuel. La tête spray en 1000 millilitres, c'est pour le particulier et le premier essai, pas pour un atelier qui tourne. À partir d'une voiture par semaine avec un lavage extérieur sérieux, le bidon de 5 litres se rentabilise, à partir de trois voitures, le 11 kilos. Le 22 et le 225 kilos vivent dans les ateliers avec station de dosage et utilitaires en flux régulier — pour les petites structures, c'est un verrouillage inutile sur une chimie et c'est plus chiant à manipuler.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger_detail.png?v=1775995607\" alt=\"Solution Green Star sur le passage de roue plastique noir de la Ferrari\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48494630109519,"sku":"D1-KCX-291001","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":48725287960911,"sku":"D1-KCX-68037_2","price":13.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":48725287993679,"sku":"D1-KCX-68037_3","price":19.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 Liter","offer_id":48762352468303,"sku":"D1-KCX-291005","price":27.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"11 kg","offer_id":48494630142287,"sku":"D1-KCX-291011","price":56.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"22 kg","offer_id":49094546522447,"sku":"D1-KCX-291022","price":107.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"225 kg","offer_id":49094546555215,"sku":"D1-KCX-291225","price":1055.54,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-green-star-universalreiniger.jpg?v=1710769279"},{"product_id":"koch-chemie-magic-wheel-cleaner-mwc-felgenreiniger","title":"Magic Wheel Cleaner \"Mwc\" Nettoyant jantes","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eDissoudre la poussière de frein chimiquement sur jantes polies\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi le Koch-Chemie Magic Wheel Cleaner ? Un nettoyant jantes sans acide et visqueux, issu de la ligne atelier de Koch-Chemie, qui dissout chimiquement la poussière de frein et la rouille volante de façon visible, via un virage de couleur rouge-violet. Adapté à l'alu peint, l'alu poli, le chrome et l'acier. Pas pour le goudron incrusté ni les taches de bitume.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eLe Koch-Chemie Magic Wheel Cleaner\u003c\/strong\u003e — qu'on appelle souvent \"MWC\" en interne — est un nettoyant jantes sans acide de la ligne atelier de Koch-Chemie. Le principe actif, le mercaptoacétate d'ammonium, un sel de l'acide thioglycolique, réagit avec les composés de fer(III) de la poussière de frein et les décolle de la surface de la jante sous forme de complexe rouge-violet. Le virage de couleur n'est pas un gadget marketing mais la réaction chimique elle-même : là où tu vois du violet, le fer est en train d'être converti à cet instant. Avec un pH de 5–6, la formule reste douce sur les jantes alu peintes et polies, le chrome et l'acier. La viscosité élevée de 50 mPa·s fait que le produit accroche sur les faces verticales de la jante au lieu de couler aussitôt — tu gardes donc le temps de pose complet sur le matériau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVirage rouge-violet comme indicateur de réaction.\u003c\/strong\u003e Pas besoin de deviner combien de temps attendre. Tu vois en temps réel où les particules de fer réagissent et quand la réaction est terminée. Ça évite deux erreurs classiques : rincer trop tôt (nettoyage incomplet) et laisser poser trop longtemps (le produit sature et sèche sur place).\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eViscosité sirupeuse pour une accroche verticale.\u003c\/strong\u003e À 50 mPa·s, le Magic Wheel Cleaner est assez épais pour rester dans les rayons et sur le flanc de la jante sans couler direct par terre. Ça le distingue des nettoyants jantes aqueux, où la moitié du produit s'écoulerait sans servir.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn seul nettoyant pour tout ton parc de jantes.\u003c\/strong\u003e Alu peint, alu poli, chrome et acier — le pH de 5–6 est assez doux pour s'utiliser même sur des jantes forgées polies brillantes. Sur des jantes anodisées ou à revêtement mat, teste d'abord sur une zone cachée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'on voit en pratique :\u003c\/strong\u003e Toujours pulvériser sur une jante froide et sèche — jamais en plein soleil, jamais sur des freins chauds après avoir roulé. Les surfaces chaudes font sécher le gel, et ça laisse des résidus que tu dois ensuite retirer à la brosse. Sur des jantes très encrassées après des mois sans nettoyage, deux passages courts valent mieux qu'un long : le principe actif est chimiquement saturé au bout de 5 minutes environ. Tu laisses poser deux fois 3 minutes et tu rinces entre les deux.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eJante froide. Tu pulvérises. Tu attends 2 à 5 minutes.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePulvérise le Magic Wheel Cleaner sur la jante froide et sèche — couvre les rayons, le fond de jante, le rebord et les boulons de roue de façon uniforme. Grâce à la consistance sirupeuse, le produit accroche à la verticale sans que tu aies à changer ta façon de bosser. Le mieux est de travailler du bas vers le haut, pour ne pas recouvrir des faces déjà mouillées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAu bout de 30 à 60 secondes, le virage de couleur démarre : d'abord sur les zones chargées en poussière de frein, puis sur toute la face. Des coulées rouge-violet te montrent exactement où les particules de fer sont en train d'être converties. Après 2 à 5 minutes de pose, la réaction est terminée — attendre plus longtemps n'apporte rien, car le principe actif est saturé au bout de 5 minutes environ. Une erreur courante, c'est de laisser le produit 10 minutes en espérant un meilleur résultat. C'est l'inverse qui se passe : la solution commence à sécher et laisse des coulées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour finir, rince à grande eau au nettoyeur haute pression ou au tuyau d'arrosage, du haut vers le bas. Avec beaucoup de poussière de frein coincée entre des rayons serrés, une \u003ca href=\"\/fr\/collections\/zubehoer-felgenpflege\"\u003ebrosse à jantes\u003c\/a\u003e peut aider à répartir la matière dissoute — pas pour frotter, juste pour la finition. Si tu nettoies une fois par semaine ou par quinzaine, un seul passage suffit en général.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn mot sur le dosage : 500 ml suffisent pour environ 10 nettoyages complets de véhicule. Par roue, 40 à 50 ml suffisent. Ça fait 1,25 euro par application complète — bien plus économique que le prix de la bouteille ne le laisse penser, une fois que tu mets en balance le temps passé à frotter mécaniquement avec des nettoyants moins efficaces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes particules de fer, il les dissout. Le goudron, non.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Magic Wheel Cleaner est conçu précisément pour une tâche : dissoudre chimiquement la poussière de frein et la rouille volante. La réaction entre le mercaptoacétate d'ammonium et les ions fer(III) de la poussière de frein, c'est le mécanisme — tout ce qui n'est pas du fer n'est pas attaqué. Ça explique le virage de couleur comme outil de diagnostic : pas de coloration veut dire pas de fer, et l'absence d'effet dans ce cas n'est pas un défaut du produit mais la bonne réponse à la saleté.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn usage secondaire, le Magic Wheel Cleaner marche aussi sur la peinture comme décontaminant fer — surtout intéressant sur les véhicules garés sous des retombées industrielles ou à côté de voies ferrées. De fines particules de fer s'y déposent sur le vernis et réagissent avec la formule MWC exactement comme sur la jante. Utilisé avant le polissage, il augmente l'accroche du wax ou du coating céramique qui suit, parce que la surface du vernis est vraiment sans contamination.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLà où le MWC n'est pas le bon produit : le goudron incrusté, les taches de bitume et les salissures grasses ne réagissent pas avec les sels de thioglycolate. Pour ça, il te faut un dégoudronnant à base de solvant. Sur des jantes extrêmement négligées avec une poussière de frein vieille de plusieurs mois incrustée dans les pores, le plus puissant \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-reactive-wheel-cleaner-rwc\"\u003eKoch-Chemie Reactive Wheel Cleaner\u003c\/a\u003e peut être le meilleur choix — son système acide est plus costaud, mais pas adapté à tous les matériaux de jante. Le choix est clair : si la sécurité sur le chrome et les jantes polies compte, MWC. Si tu as besoin d'un pouvoir nettoyant maximal et que tu bosses avec de l'alu peint et de l'acier, RWC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn deuxième cas où aucun nettoyant jantes au monde n'aide plus : quand la jante est déjà visiblement corrodée ou que le vernis s'est écaillé. À ce moment-là, ce n'est plus une question de nettoyage mais de rénovation de la peinture. Le Magic Wheel Cleaner est un produit d'entretien — pas un produit de restauration.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTon standard pour la routine roues régulière\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Magic Wheel Cleaner est le bon choix pour tous ceux qui entretiennent leurs jantes à un rythme régulier et cherchent un produit avec lequel ils n'ont pas à se poser de questions sur la compatibilité des matériaux. Un produit, une étape, toutes les roues faites. C'est de la logique atelier — et c'est exactement pour ça que le MWC est formulé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl sort vraiment son épingle du jeu quand tu entretiens plusieurs véhicules avec différents types de jantes ou que tu bosses sur une flotte. Au lieu de trois nettoyants pour trois types de jantes, un seul suffit. Il est moins fort sur les résidus de poussière de frein extrêmement incrustés des systèmes de freinage haute performance, ou sur des jantes pas nettoyées depuis des mois. Dans les deux cas, un deuxième passage ou un produit plus agressif est plus pertinent que de rallonger le temps de pose.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComme solution complète, le Magic Wheel Cleaner marche le mieux associé à un \u003ca href=\"\/fr\/collections\/vorreinigung\"\u003epré-nettoyant\u003c\/a\u003e comme le Koch-Chemie Vorreiniger B, appliqué en mousse sur toute la jante avant que le MWC parte dans les rayons. Finition avec un \u003ca href=\"\/fr\/collections\/reifenpflege\"\u003esoin pneus\u003c\/a\u003e sur le flanc — et la routine roues complète tient autour de 15 minutes par véhicule, si tu t'y tiens toutes les deux semaines. C'est le combo le plus acheté par nos clients : Vorreiniger B + Magic Wheel Cleaner. Un déroulé précis et répétable qui marche sans frotter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn face à face avec le classique sans acide SONAX FelgenBeast, le Magic Wheel Cleaner prend l'avantage sur deux points : la viscosité plus élevée donne un temps de contact plus long sur la jante, et la formule atelier est dosée plus fort pour l'usage professionnel. En revanche, le FelgenBeast a une odeur plus douce — si tu bosses dans un garage fermé, tu peux clairement le sentir. Le Magic Wheel Cleaner, c'est le standard atelier. Le FelgenBeast, le polyvalent de garage. Les deux font leur job de façon fiable ; la question, c'est lequel colle à ton environnement de travail.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500ml","offer_id":48503670374735,"sku":"D1-KCX-425500","price":13.94,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"2x 500ml","offer_id":49725159276879,"sku":"D1-KCX-425500_2","price":27.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 500ml","offer_id":49725159342415,"sku":"D1-KCX-425500_3","price":41.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 Liter","offer_id":48503670407503,"sku":"D1-KCX-425010","price":124.61,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-magic-wheel-cleaner-saeurefreier-felgenreiniger.jpg?v=1776410618"},{"product_id":"koch-chemie-allround-surface-cleaner-asc-allzweckreiniger","title":"Allround Surface Cleaner \"Asc\" nettoyant multi-surfaces","description":"\u003ch2\u003ePrêt à l'emploi et sans trace dans tout l'habitacle avec le Koch-Chemie Allround Surface Cleaner\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi le Koch-Chemie Allround Surface Cleaner ? Un nettoyant de surfaces ready-to-use, pH neutre, pour le plastique, les écrans, le cuir, le verre et le textile de l'habitacle. Sans trace direct au flacon, sans dilution. Pas fait pour les films de graisse incrustés, les dépôts de nicotine ou les surfaces d'atelier huileuses — pour ça, le Green Star est le meilleur choix.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Allround Surface Cleaner\u003c\/strong\u003e est un nettoyant multi-surfaces ready-to-use et pH neutre de Koch-Chemie qui nettoie sans trace le plastique, le verre, le cuir et les écrans de l'habitacle. Tu l'appliques pur, direct au pulvérisateur. Pas de mélange, pas de table de dilution, pas de gobelet doseur dans un seau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eC'est exactement cette approche ready-to-use qui sépare l'ASC du Green Star alcalin de la même maison : là un concentré pour la grosse crasse d'atelier, ici un coup de main doux et rapide pour l'entretien quotidien de l'habitacle. L'ASC ne remplace pas le nettoyant lourd, c'est sa petite sœur plus légère pour ce dont tu te sers tous les jours, dans la quantité que tu veux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReady-to-use, sans dilution.\u003c\/strong\u003e Tu prends le flacon sur l'étagère, tu tapes le volant, la console centrale ou le panneau de porte, et tu essuies au chiffon microfibre. Pas de dosage, pas d'erreur de mélange, pas de reste à jeter en fin de semaine. Ça fait gagner 3–5 minutes de préparation pure par nettoyage d'habitacle et fait de l'ASC le nettoyant du moment entre deux voitures ou entre un client et une remise des clés — celui qui doit être vite sous la main, sans aller chercher un bidon sur l'étagère d'abord.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003epH neutre sur écran, cuir et trim brillant.\u003c\/strong\u003e Le pH neutre rend l'ASC sûr sur des surfaces qu'un nettoyant alcalin attaquerait à la longue — cuir traité, inserts laqués pianolaqués, écrans tactiles, chromes mats. Sur les 10 à 15 matériaux différents d'un habitacle moderne, tu bosses avec un seul produit.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSans trace, sans film de nettoyage.\u003c\/strong\u003e La formule s'essuie sans résidu et ne laisse ni auréoles ni voile sur le verre, les écrans et les plastiques brillants. Dans l'habitacle, c'est tout l'enjeu : la poussière et les traces de doigts sont un problème, un film gras après le nettoyage en est un deuxième — surtout quand le soleil donne en lumière rasante.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/asc_1_hero.jpg?v=1775896039\" alt=\"Koch-Chemie ASC 500 ml sur un rebord de mur en béton devant un habitacle noir\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'on voit en pratique :\u003c\/strong\u003e Ne pulvérise pas directement sur les écrans, les boutons ou les inserts brillants. Sinon, le brouillard du pulvérisateur s'infiltre dans les bords d'écran, les interstices des boutons et les grilles de haut-parleurs, et s'y fixe en un film fin que tu n'arrives plus à retirer après. Pose plutôt 2–3 pressions sur la face pliée de ton chiffon microfibre et travaille de là sur la surface. C'est seulement sur les grandes surfaces fermées comme les panneaux de porte ou le ciel de toit que tu pulvérises directement sur la pièce — là, le brouillard ne joue aucun rôle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePulvériser, attendre 30 secondes, microfibre derrière\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Koch-Chemie Allround Surface Cleaner, tu le pulvérises pur sur la surface à environ 10–15 cm, tu le laisses agir 15–30 secondes et tu essuies avec un chiffon microfibre propre. Pas besoin de plus de préparation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur les surfaces plus grandes comme le tableau de bord, les panneaux de porte ou le ciel de toit, trois à cinq pressions par pièce suffisent. Laisse au nettoyant un court instant pour décoller les gras cutanés, les traces de doigts et la couche qui retient la poussière, puis essuie de façon régulière avec la face sèche de ton chiffon. Pour les aérateurs, les boutons et les baguettes, tu pulvérises d'abord sur le chiffon et tu travailles de là dans les arêtes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe ciel de toit, tu le traites avec un soin particulier : tu humidifies seulement le chiffon, tu ne pulvérises jamais directement sur la pièce. Le tissu du ciel de toit ne doit pas être détrempé, sinon la colle en dessous lâche. Avec l'ASC, tu travailles à plat et en longues passes, pour qu'aucune auréole de séchage n'apparaisse entre les zones humides et celles non traitées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUne erreur fréquente, c'est trop de produit et un temps d'action trop long. Quand l'ASC commence à sécher, il laisse de fines traînées qu'il faut ensuite réhumidifier et essuyer — un tour de travail évitable. Bosse donc surface par surface plutôt que sur de grandes zones, et garde le temps d'action sous une minute.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvec un pistolet de nettoyage comme le Tornador ou le Cyclone, tu peux aussi faire pénétrer l'ASC dans les textiles, les coutures de siège et les vide-poches de porte, là où le chiffon seul n'atteint pas. La formule pH neutre est faite pour ça : elle met la saleté en mousse et se reprend en laissant peu de résidu. Avec la méthode au pistolet, repasse ensuite à l'air comprimé ou avec un chiffon bien absorbant, pour qu'aucune humidité ne reste dans la pièce.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/asc_2_anwendung.jpg?v=1775896038\" alt=\"ASC pulvérisé sur un chiffon microfibre devant un habitacle\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eForces et limites de l'ASC au quotidien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'ASC est pH neutre et ready-to-use. Ça le rend sûr sur les surfaces délicates, mais ça coûte en force de nettoyage sur les zones très sales ou très grasses. C'est voulu dans la formule, pas un défaut.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur la saleté du quotidien, l'Allround Surface Cleaner fait le boulot : gras cutané sur le volant, traces de doigts sur l'écran tactile, film de poussière sur la console centrale, pollen accroché dans le montant A, points blancs sur le plastique noir. C'est pour ça que le produit a été formulé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur le cuir traité, le pianolaqué et le trim brillant, le pH neutre est en plus un facteur de sécurité qui t'enlève l'incertitude matériau qui accompagne toujours les nettoyants d'habitacle alcalins. Tu n'as pas à te demander avant chaque usage si le produit convient au matériau — sur les surfaces normales en plastique, verre et cuir de la voiture, l'ASC est un choix sûr.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe que l'ASC ne fait pas : il ne décolle ni les vieux films de nicotine, ni la prise grasse d'atelier sur l'encadrement de porte, ni les taches de café incrustées dans le tissu. Les plastiques fortement jaunis sur le seuil ou une éclaboussure de cola séchée dans le porte-gobelet demandent aussi plus de muscle. Si ton habitacle est entretenu régulièrement, l'Allround Surface Cleaner est ton produit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuand tu remets en état une fin de leasing ou que tu prépares une occasion à la vente, prends le \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger\"\u003enettoyant universel\u003c\/a\u003e alcalin et utilise l'ASC ensuite sur les surfaces plus fines comme les écrans, le cuir et le trim brillant. Les deux se complètent. Ils ne se remplacent pas. Vouloir couvrir tout le spectre avec un seul des deux, et tu finis soit à court de force, soit à court de sécurité matériau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/asc_3_detail.jpg?v=1775896040\" alt=\"ASC sans trace sur un insert noir pianolaqué dans l'habitacle\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e500 ml dans le vide-poche, 10 L sur l'étagère\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'ASC est fait pour tous ceux qui veulent garder leur habitacle propre chaque semaine ou après chaque long trajet. Sans dosage, sans temps d'attente, sans souci matériau — le nettoyant qui doit juste être à portée de main.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour les détailleurs amateurs avec une ou deux voitures, le flacon de 500 ml tient sans problème une saison entière. En usage hebdomadaire avec application à la microfibre, 500 ml sont prévus pour trois à quatre mois — un flacon par voiture et par trimestre est un repère réaliste.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi tu bosses sur une flotte, en atelier ou comme détailleur mobile, tu passes plus malin direct au bidon de 10 litres et tu remplis les flacons au besoin. Une remise en état complète d'un habitacle de voiture consomme entre 80 et 150 ml de produit. Le bidon de 10 litres tient donc pour environ 60 à 120 remises en état complètes, selon le degré de salissure et la manière de travailler.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'ASC est moins adapté quand tu as surtout affaire à des cas extrêmes — voitures de fumeurs, sièges moisis, café séché sur des housses microfibre, éclaboussures de peinture et de graisse sortant du service après-vente. Pour ça, il existe des produits dédiés dans une autre catégorie, et là le pH doux est plutôt un inconvénient qu'un avantage. L'ASC n'est volontairement pas un nettoyant d'atelier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDans ton workflow, tu associes l'ASC à un \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/products\/the-collection-mikrofasertuecher-allround-365-kurzfloriges-edgeless-mikrofasertuch-365-gsm\"\u003echiffon microfibre\u003c\/a\u003e à poils courts à partir de 300 GSM — assez dense pour le volant et le panneau de porte, assez doux pour les écrans et les inserts pianolaqués. Deux à trois chiffons par voiture, c'est un repère solide : un pour les surfaces rugueuses, un pour les écrans et le verre, éventuellement un pour le cuir.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDans notre catégorie \u003ca href=\"https:\/\/detailing1.de\/collections\/innenraumreiniger\"\u003enettoyant d'habitacle\u003c\/a\u003e, tu trouves d'autres produits pour les cas particuliers : sellerie tissu très sale, nettoyage du cuir, entretien du plastique après le nettoyage de fond. Après le nettoyage à l'ASC, la surface reste nue — si tu veux raviver la couleur des plastiques ou leur donner un traitement antistatique, tu poses un conditionneur d'habitacle par-dessus dans un deuxième temps. L'ASC, c'est l'étape de nettoyage, pas l'étape d'entretien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_asc_4_lineup.jpg?v=1775896038\" alt=\"Koch-Chemie ASC 500 ml et 10 L lineup des variantes sur du béton\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Koch-Chemie Allround Surface Cleaner reste le nettoyant de tous les jours qui doit être tout de suite sous la main sous le siège conducteur ou sur l'étagère de l'atelier. Pas le produit pour chaque problème dans l'habitacle, mais le produit pour 80 pour cent de toutes les tâches d'habitacle sur un parc bien entretenu. Si tu bosses tout le temps sur des matériaux qui changent et que tu cherches un nettoyant dont tu n'as pas à te demander la compatibilité à chaque fois, c'est celui-là.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500ml","offer_id":48409657934159,"sku":"D1-KCX-367500","price":8.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 500ml","offer_id":49670775701839,"sku":"D1-KCX-367500_2","price":16.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 500ml","offer_id":49670775734607,"sku":"D1-KCX-367500_3","price":25.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 Liter","offer_id":48409657966927,"sku":"D1-KCX-367010","price":54.86,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-allround-surface-cleaner-allzweckreiniger.jpg?v=1710624390"},{"product_id":"koch-chemie-reactive-rust-remover-rrr-flugrostentferner","title":"Reactive Rust Remover \"Rrr\" anti-rouille volante","description":"\n\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eDissoudre la rouille volante chimiquement avec le Koch-Chemie Reactive Rust Remover, sans attaquer ton vernis\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi le Koch-Chemie Reactive Rust Remover ? Un anti-rouille volante sans acide à virage violet qui fixe et dissout chimiquement les particules de fer sur le vernis, le verre et les jantes — sans frotter. Pas fait pour le goudron, les films d'huile ni la poussière de frein incrustée des systèmes de freinage racing.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Reactive Rust Remover\u003c\/strong\u003e est un anti-rouille volante au pH neutre signé Koch-Chemie, à Unna, qui agit via son principe actif l'ammonium mercaptoacétate — le sel d'ammonium de l'acide thioglycolique. Cet actif entre en réaction chimique avec les oxydes de fer(III), ceux qu'on retrouve en rouille volante sur le vernis et en résidu de freinage sur les jantes. La réaction devient visible par un virage violet : là où la solution change de couleur, les particules de fer sont fixées et décollées de la surface.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eC'est ce qui distingue le Rrr des anti-rouilles acides, qui agissent plus vite mais peuvent laisser des dégâts irréversibles sur les surfaces sensibles comme l'aluminium poli ou les jantes chromées. À pH 7,5 le Reactive Rust Remover reste dans la zone neutre, donc tu le poses sur le vernis, le verre et tous les types de jantes courants — sans recherche de matière au préalable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-reactive-rust-remover-rrr-flugrostentferner_hero.png?v=1778626872\" alt=\"Koch-Chemie Rrr Reactive Rust Remover anti-rouille volante sur un forecourt en béton\" width=\"1200\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto;\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLe virage de couleur, c'est ton contrôle de travail.\u003c\/strong\u003e La coloration violette te montre en temps réel où sont les particules de fer et quand elles sont dissoutes. Ça évite deux erreurs classiques : rincer trop tôt alors que le boulot n'est pas fini, et repasser inutilement à la brosse. À pH 7,5 la formule est calée pour ne laisser aucun dégât sur le vernis, le verre et les jantes peintes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUne tenue en gel pour les surfaces verticales.\u003c\/strong\u003e La consistance est volontairement plus épaisse que chez beaucoup de concurrents. Le gel accroche aux flancs, aux ailes et aux rayons de jante sans couler tout de suite — et rallonge ainsi le temps de contact utile sur la surface. En pratique, environ 100 ml suffisent pour quatre jantes de 18 pouces.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParfum cerise au lieu de l'odeur de soufre.\u003c\/strong\u003e L'odeur d'œuf typique des produits au thioglycolate est ici nettement atténuée par le benzaldéhyde. Ça compte quand tu bosses dans un parking souterrain, porte de garage fermée, ou sur l'aire de lavage à côté d'autres. Tu la sens, mais rien à voir avec les anti-rouilles classiques.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'on voit en pratique :\u003c\/strong\u003e Toujours pulvériser sur des surfaces froides et sèches. Les surfaces mouillées diluent le gel et raccourcissent fortement le temps de contact — l'actif est rincé avant d'avoir pu réagir. Au-dessus de 25 °C, asperge brièvement la surface d'abord, laisse sécher, puis pose le Rrr. Le laisser sécher est l'erreur la plus courante : le gel laisse des résidus que tu dois ensuite retirer mécaniquement. Plutôt deux passages courts de 3 minutes qu'un seul long.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePulvériser, violet, rincer. 3 à 6 minutes.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Reactive Rust Remover se pulvérise pur sur la surface à traiter et agit là pendant 3–6 minutes. Le virage violet commence déjà après une dizaine de secondes aux endroits où la concentration en fer est la plus forte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur les jantes, travaille du bas vers le haut pour que le gel ne coule pas sur les zones déjà traitées et n'y rallonge pas le temps de pose de façon incontrôlée. Inclus les rayons, le voile et les boulons de roue. Sur le vernis, pulvérise large et régulier — capot et toit en bandes, pas par points. Une fois le temps de pose écoulé, rince au jet d'eau puissant. La tête de pulvérisation Koch-Chemie dose précisément et régulièrement, sans baver ni éclabousser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUne idée reçue fréquente : laisser poser plus de 6 minutes n'apporte aucun nettoyage supplémentaire. L'actif ammonium mercaptoacétate est saturé après ce délai — il a réagi avec tous les ions fer(III) qu'il pouvait atteindre. S'il reste des résidus visibles après rinçage, un deuxième passage est plus efficace qu'un temps de pose rallongé. Sur le forum auto, les détailleurs rapportent que le premier passage sans brosse dissout déjà 80 % de la salissure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour les points coriaces entre les rayons, une \u003ca href=\"\/fr\/collections\/zubehoer-felgenpflege\"\u003ebrosse à jantes\u003c\/a\u003e aide à répartir le produit — pas à frotter. La réaction chimique fait le travail, la brosse ne fait que porter l'actif dans les zones que le jet n'atteint pas directement. Après rinçage, contrôle le résultat à l'œil : s'il reste des coulées violettes, c'est qu'il y a encore de la rouille volante. Un troisième passage ne vaut le coup que sur le vernis — sur les jantes, le reste se vire en général plus vite à la main.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-reactive-rust-remover-rrr-flugrostentferner_anwendung.png?v=1778626878\" alt=\"Koch-Chemie Rrr anti-rouille volante appliqué sur une jante\" width=\"1200\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto;\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLa rouille volante sur le vernis, le Rrr la vire. La poussière de frein incrustée, non.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Reactive Rust Remover dissout de façon fiable la rouille volante fraîche à moyennement ancienne — c'est son terrain de prédilection. Sur le vernis après un stationnement près des voies ferrées, sous des rejets industriels ou le long de routes passantes, l'actif réagit avec les particules de fer incrustées et les décolle du vernis, sans attaquer la structure de la peinture. Sur le verre aussi le Rrr fonctionne : la rouille volante sur le pare-brise se dissout aussi bien que sur le vernis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur les jantes, il vire la poussière de frein ordinaire des plaquettes standard en un seul passage. Le virage de couleur fait le tri pour toi : les particules de fer réagissent en violet, alors que les salissures organiques comme le goudron ou l'huile ne changent pas de couleur — tu vois donc tout de suite ce que le Rrr ne peut pas dissoudre. Pour les taches de goudron, il te faut un dégoudronnant à part, à base de solvant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn effet secondaire que les détailleurs du forum auto rapportent : après nettoyage, les jantes montrent un léger beading, la surface perle l'eau un moment. Ça vient des tensioactifs haute performance présents (5–15 % de tensioactifs anioniques selon la fiche de données de sécurité), qui laissent un fin film protecteur. Cet effet ne remplace pas une protection de jantes dédiée, mais c'est un bonus agréable en usage régulier toutes les deux semaines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLà où le Koch-Chemie Reactive Rust Remover atteint ses limites : la rouille volante qui traine sans traitement sur le vernis depuis 6 mois et plus s'est incrustée plus profond dans le vernis. Ici un seul passage suffit rarement — prévois-en deux à trois. Un client sur TrustedShops a râlé que la \"rouille volante était toujours là\" — ça arrive typiquement avec de la rouille très ancienne, qu'aucun nettoyant chimique ne dissout entièrement en un passage. Après ça, une \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-rkb-reinigungsknete-mild-blau\"\u003eclay bar\u003c\/a\u003e peut retirer les derniers restes à la main.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour la poussière de frein extrême des systèmes de freinage sport ou des plaquettes céramique, le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-reactive-wheel-cleaner-felgenreiniger-750ml\"\u003eReactive Wheel Cleaner\u003c\/a\u003e acide est le choix plus costaud — mais avec les limites matériau d'un nettoyant acide sur l'aluminium poli ou anodisé. Si tu veux la sécurité sur toutes les surfaces, prends le Rrr. Si tu veux le maximum de force de nettoyage sur des jantes peintes et résistantes, attrape le Reactive Wheel Cleaner. Et si tu veux traiter en même temps rouille volante et poussière de frein sur les jantes, le Rrr est la solution la plus polyvalente — il fait les deux, juste pas l'extrême.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-reactive-rust-remover-rrr-flugrostentferner_ergebnis.png?v=1778626883\" alt=\"Réaction violette du Koch-Chemie Rrr sur une jante BMW\" width=\"1200\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto;\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eTon workflow rouille volante après les voies ferrées et l'industrie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Reactive Rust Remover est le bon choix pour tous ceux qui ont régulièrement affaire à la rouille volante sur le vernis — navetteurs le long des lignes ferrées, habitants de zones industrielles, véhicules garés en permanence près des rails ou des aciéries.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn solution complète, tu utilises le Rrr avant le shampoing auto : d'abord dissoudre la rouille volante chimiquement, puis le lavage normal. C'est le workflow le plus efficace, parce que le Rrr accroche et agit mieux sur une surface sèche. Si ta voiture est protégée par un coating céramique, tu peux utiliser le Rrr sans souci — pH 7,5 n'attaque aucun coating. Au contraire : la rouille volante sous un coating est le plus gros problème, parce qu'elle s'y fixe et mine la protection par-dessous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour l'usage en flotte ou la rénovation pro, Koch-Chemie propose aussi le Rrr en bidon de 5 kg et en contenant de 11 kg. En usage régulier toutes les 2–4 semaines, le flacon de 500 ml est vide après 4–5 voitures. Le bidon de 5 kg s'amortit dès le deuxième mois en usage quotidien — à condition d'avoir mis en place un process de remplissage avec des flacons pulvérisateurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur l'aluminium poli et non protégé, l'actif peut provoquer un léger ternissement — ça se vire avec un polish métal, mais le test sur une zone cachée est obligatoire. Sur les jantes peintes, le vernis et le verre, le pH de 7,5 est sans danger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes gants restent quand même obligatoires — l'ammonium mercaptoacétate du Rrr est classé sensibilisant cutané selon le règlement CLP (H317) et peut déclencher des réactions allergiques en cas de contact cutané répété. La protection des yeux est recommandée, car le produit peut provoquer une grave irritation des yeux (H319). Utilise le Koch-Chemie Reactive Rust Remover toutes les 2–4 semaines et tu gardes ta rouille volante sous contrôle durablement, tout en empêchant les particules de fer de s'incruster plus profond dans le vernis.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-reactive-rust-remover-rrr-flugrostentferner_lineup.png?v=1778626889\" alt=\"Koch-Chemie Rrr 500ml et bidon 11kg sur un forecourt\" width=\"1200\" loading=\"lazy\" style=\"max-width:100%;height:auto;\"\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"500ml","offer_id":48484362944847,"sku":"D1-KCX-68650","price":12.08,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"2x 500ml","offer_id":48618302734671,"sku":"D1-KCX-68650_2","price":24.16,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 500ml","offer_id":48618302767439,"sku":"D1-KCX-68650_3","price":36.24,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 kg","offer_id":48762527285583,"sku":"D1-KCX-359005","price":57.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"11 kg","offer_id":48484362977615,"sku":"D1-KCX-359011","price":108.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-reactive-rust-remover-rrr-flugrostentferner_39372270-7c05-43d3-98f4-8c56b339d648.png?v=1778623449"},{"product_id":"koch-chemie-reactive-wheel-cleaner-felgenreiniger-750ml","title":"\"ReactiveWheelCleaner\" Nettoyant Jantes","description":"\u003ch2\u003eLe must-have pour des jantes impeccables, c'est le Koch-Chemie Reactive-Wheel-Cleaner 750ml\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn detailing, des jantes propres et brillantes font toute la différence sur l'allure de la voiture. Le \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Reactive-Wheel-Cleaner 750ml\u003c\/strong\u003e te donne exactement ça : un nettoyage à fond mais doux et une vraie brillance sur tes jantes. Sa formule réactive sans acide, avec indicateur de couleur, vire la crasse incrustée sans attaquer la jante. Grâce aux additifs brillance, tu n'obtiens pas seulement des jantes propres, mais des jantes éclatantes avec un bel effet perlant.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVraie puissance de nettoyage :\u003c\/strong\u003e la crasse incrustée est décollée et évacuée par de puissants agents porteurs de salissures.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntretien doux :\u003c\/strong\u003e la formule sans acide ménage la jante et continue de la protéger longtemps.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrillance et perlage :\u003c\/strong\u003e donne un éclat brillant et un effet perlant qui repousse la saleté et l'eau.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eUn nettoyage à fond, sans compromis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Koch-Chemie Reactive-Wheel-Cleaner, c'est du detailing bien pensé. La formule est faite pour décoller même la crasse la plus incrustée sans abîmer la jante. Ce qui le distingue, c'est l'indicateur de couleur : il change de teinte pour te montrer quand le nettoyant a fait son boulot. Comme ça, tu es sûr que chaque saleté est virée pendant que tes jantes restent protégées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProtection et entretien pour tes jantes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn plus du nettoyage, le Koch-Chemie Reactive-Wheel-Cleaner offre à tes jantes une vraie protection. La formule sans acide tient la corrosion à l'écart du métal et aide les jantes à durer. En même temps, les additifs brillance laissent un fini qui n'est pas seulement beau — il repousse aussi efficacement la saleté et l'eau. Résultat : des jantes qui restent propres plus longtemps et qui brillent à chaque sortie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSimple à utiliser, gros résultat\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUtiliser le Koch-Chemie Reactive-Wheel-Cleaner, c'est on ne peut plus simple — tout passionné d'auto y arrive. Tu pulvérises le nettoyant sur les jantes sales, tu attends que l'indicateur de couleur réagisse, puis tu rinces la saleté avec le produit. Tu vois la différence tout de suite : tes jantes ressortent comme neuves sans avoir à frotter fort. Et l'effet perlant les garde propres plus longtemps sous la pluie et la crasse.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"750ml","offer_id":49635609018703,"sku":"D1-KCX-77704750","price":19.98,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"2x 750ml Set","offer_id":49635609051471,"sku":"D1-KCX-77704750_2","price":39.96,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"3x 750ml Set","offer_id":49635609084239,"sku":"D1-KCX-77704750_3","price":59.94,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"10x 750ml Set","offer_id":49635832725839,"sku":"D1-KCX-77704750_10","price":199.8,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-reactive-wheel-cleaner-felgenreiniger-750ml.png?v=1709399686"},{"product_id":"koch-chemie-eulex-eu-klebstoffentferner","title":"Eulex \"Eu\" décollant adhésif","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eDécollant adhésif pro et puissant de Koch-Chemie : Eulex \"Eu\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Eulex \"Eu\"\u003c\/strong\u003e est un décollant adhésif puissant, conçu pour virer vite et net les résidus de colle — restes d'autocollants, résine d'arbre, caoutchouc, brouillard de peinture, huile, graisse et goudron. Il marche sur toute surface résistante aux solvants : vernis, verre, céramique et métal. \u003cstrong\u003eEulex\u003c\/strong\u003e s'évapore vite, ne laisse rien derrière lui et ne contient pas d'hydrocarbures halogénés — nickel pour le boulot pro au quotidien. En plus, il a une homologation Daimler, ce qui en dit long sur ses performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVire les résidus tenaces\u003c\/strong\u003e : colle, résine d'arbre et goudron partent sans forcer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉvaporation rapide\u003c\/strong\u003e : la surface reste propre, sans résidu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSur plein de surfaces\u003c\/strong\u003e : vernis, verre, céramique et métal.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eDécoller la colle efficacement, pour les pros\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Eulex \"Eu\"\u003c\/strong\u003e est fait pour ceux qui se battent régulièrement avec des résidus de colle tenaces. Que tu décolles des restes d'autocollants ou de la résine d'arbre, Eulex t'enlève le plus gros du boulot pénible. Comme il s'évapore vite, la surface reste sans résidu disgracieux — exactement ce que tu veux pour bosser sur une voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOù l'utiliser, et pourquoi ça vaut le coup\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEulex n'est pas seulement polyvalent, il est aussi simple à prendre en main. Il fait des merveilles sur toute surface résistante aux solvants — vernis, verre ou céramique. Tu le poses pur sur la zone sale et tu essuies avec un chiffon absorbant. Même la crasse tenace part vite, sans abîmer la surface dessous.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUne alternative aux nettoyants agressifs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFace aux nettoyants agressifs qui contiennent souvent des hydrocarbures halogénés, \u003cstrong\u003eEulex\u003c\/strong\u003e marque des points avec une formule plus douce. Ça en fait un choix évident quand tu veux un résultat pro tout en ménageant la surface. Avec son évaporation rapide et son vrai mordant au nettoyage, c'est la référence pour les passionnés comme pour les pros.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48409699287375,"sku":"D1-KCX-43001","price":13.94,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":48618226385231,"sku":"D1-KCX-43001_2","price":27.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":48618226417999,"sku":"D1-KCX-43001_3","price":41.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-eulex-klebstoff-fleckenentferner-1000ml.png?v=1709675563"},{"product_id":"koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat","title":"Glas Star \"Gla\" Nettoyant Vitres Concentré","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eVitres sans trace avec le Koch-Chemie Glas Star\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi le Koch-Chemie Glas Star ? Un nettoyant vitres concentré à base d'alcool qui vire l'huile, la graisse, la silicone, les restes de cire et les insectes écrasés des vitres, des miroirs et des surfaces lisses — sans trace. Tu le mets pas sur les peintures mates, le bois brut ou les bords des films teintés posés après coup.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eNettoyant vitres concentré\u003c\/strong\u003e dans sa version la plus pure, ça s'appelle \"Glas Star\" chez Koch-Chemie — un nettoyant vitres pro à base d'alcool qui sort d'Unna, que tu utilises pur ou coupé jusqu'à 1:3 avec de l'eau déminéralisée. Un litre de concentré te fait jusqu'à quatre litres de pulvérisation prête à l'emploi. La formule porte une homologation Daimler et tourne depuis des années comme standard dans les ateliers et chez les détailleurs mobiles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat_hero.png?v=1776204771\" alt=\"Koch-Chemie Glas Star Nettoyant Vitres Concentré 1L pulvérisateur et Pro Glass Towel sur pavés devant une Audi RS3 noire\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoins de 5 centimes par passage.\u003c\/strong\u003e Coupé à 1:3, 1 000 ml de concentré te font environ quatre litres de spray. De quoi tenir environ 130 passages de vitres à 30 ml par pulvérisation. Le flacon de 1 000 ml descend sous l'euro le nettoyage intérieur complet.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLa base alcool sèche aussi en hiver.\u003c\/strong\u003e Les nettoyants vitres aqueux gèlent dans le pulvérisateur à -5 °C et tirent des traces sur la vitre. Le Glas Star s'évapore sans résidu même à basse température — à -10 °C tu es sans trace en moins de 30 secondes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBrillance et glisse sans résidu d'huile silicone.\u003c\/strong\u003e Le concentré embarque des aides de glisse qui font filer la microfibre sur la vitre. Contrairement aux \"formules brillance\" à base d'huile silicone, elles ne laissent aucun film qui transformerait le nettoyage suivant en bavures.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDu terrain — par Detailing1 :\u003c\/strong\u003e Tu coupes le Glas Star uniquement à l'eau déminéralisée ou osmosée, jamais à l'eau du robinet — le calcaire de l'eau du robinet laisse des marques blanches au séchage que l'alcool n'efface pas, et tu les vois en plein soleil le lendemain. Notre mélange du quotidien tourne à 60 % de concentré pour 40 % d'eau déminéralisée sur une salissure moyenne. Le 1:3 officiel, c'est pour un rafraîchissement propre, pas pour le gros boulot.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePur ou coupé : le bon dosage\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTu mélanges le Glas Star dans un \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-spruehkopf-spruehflasche-set\"\u003epulvérisateur avec tête Canyon CHS-3AN\u003c\/a\u003e — le flacon de concentré n'a pas de tête de pulvérisation, c'est un format de réserve. Pour l'intérieur standard, tu mets 250 ml de concentré dans 750 ml d'eau déminéralisée pour faire un litre de pulvérisation. Ce ratio 1:3 est la spec officielle de Koch-Chemie et il passe sur les salissures légères à moyennes sans souci.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur les vitres bien salies — film de nicotine, restes d'insectes cuits à l'intérieur du pare-brise, vieux résidus de colle ou d'autocollants — tu balances pur. Tu pulvérises direct sur le chiffon vitres, pas sur la vitre, pour éviter les gouttes sur la planche de bord ou les contre-portes. Le pur c'est aussi le choix pour l'intérieur du pare-brise, où le dégazage des plastiques bâtit un film fin que les solutions diluées ne dissolvent qu'à moitié. Tu repères cette couche à l'effet de trace en contre-jour alors même que la vitre vient d'être nettoyée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eErreur de dilution qu'on voit souvent : concentré d'abord dans le pulvérisateur vide, eau après — cet ordre te monte une mousse à rincer pendant des minutes. À l'envers c'est plus rapide : eau d'abord, puis tu ajoutes le concentré et tu fais tourner doucement, tu secoues pas. Ça vaut pour tout \u003cstrong\u003enettoyant vitres concentré\u003c\/strong\u003e à base alcool, pas juste le Glas Star.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa pulvérisation prémélangée tient plusieurs mois tant que tu la gardes hors gel et hors lumière. Le soleil direct dans un pulvérisateur transparent attaque sensiblement les additifs brillance après environ huit semaines. Un flacon HDPE du kit pulvérisateur tient bien plus longtemps que n'importe quelle bouteille transparente recyclée du rayon droguerie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTu marques chaque flacon avec le ratio et la date. Ça sonne maniaque, ça t'évite de la galère : si trois mois plus tard le résultat baisse d'un coup, tu sais tout de suite si c'est le chiffon, le ratio ou un mélange trop vieux. Une étiquette transparente ou un marqueur permanent direct sur le HDPE suffit — l'écriture survit aussi à un coup de concentré qui éclabousse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat_anwendung.png?v=1776204778\" alt=\"Brume de Glas Star qui touche un Pro Glass Towel dans une main gantée de nitrile noir sur une Audi RS3 noire\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eL'alcool casse les films. Pas le film teinté.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'alcool vire la silicone, la graisse, les restes de cire et les voiles de peinture légers en un passage — le pain quotidien de la plupart des vitres intérieures. Les insectes cuits à l'extérieur du pare-brise partent aussi, à condition de pré-tremper à l'eau avant. Le Glas Star couvre donc l'intérieur et l'extérieur — les nettoyants vitres pur intérieur ne peuvent pas en dire autant.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÀ l'intérieur de la lunette arrière, la plupart des nettoyants galèrent parce que les fils chauffants encastrés font des arêtes. Le Glas Star, grâce à la glisse, court régulièrement sur les fils sans tirer de trace — à condition que tu essuies dans un seul sens avec une \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-pro-glass-towel-230gsm-mikrofaser-glastuch\"\u003emicrofibre dédiée vitres\u003c\/a\u003e, pas en rond. Une microfibre tout usage à fort GSM (plus de 400) ne pousse pas le liquide, elle l'absorbe — et elle te laisse exactement les traces que tu voulais éviter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLà où le Glas Star n'est pas le bon choix : sur les bords collés des films teintés posés après coup, la forte teneur en alcool peut déloger la colle au fil des semaines. Là tu coupes au minimum à 1:3 et tu restes à distance des bords. Sur les vitres intérieures revêtues anti-buée (certains pare-brises OEM à partir de 2020), le Glas Star pur peut laisser des traces — fais un test sur 5×5 cm avant. Sur les surfaces mates, le bois brut ou le verre acrylique (lunettes arrière de cabriolet), il est hors-jeu — pour ceux-là, on a au catalogue le \u003ca href=\"\/fr\/products\/tuga-chemie-tugalin-glas-teufel-glasreiniger\"\u003eTugalin Glas-Teufel\u003c\/a\u003e, beaucoup plus doux et prêt à l'emploi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'homologation Daimler du concentré veut dire concrètement ceci : le produit a été validé en labo matériaux Mercedes pour utilisation sur les vitrages et plastiques d'encadrement installés sur tous les modèles Mercedes actuels. Les autres homologations constructeurs ne sont pas officiellement documentées, mais la composition des vitrages auto allemands et européens ne varie quasiment pas — l'homologation Daimler reste donc un indicateur fiable de compatibilité large.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat_ergebnis.png?v=1776204786\" alt=\"Pare-brise Audi RS3 sans trace après nettoyage au Koch-Chemie Glas Star, chiffon vitres posé sur l'essuie-glace\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eConcentré pour l'atelier. Pulvérisateur pour la voiture.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi tu entretiens plus de deux véhicules, le \u003cstrong\u003enettoyant vitres concentré\u003c\/strong\u003e bat à plate couture n'importe quel pulvérisateur prêt à l'emploi : 10 litres te font 40 litres de spray, soit, à 30 ml par voiture, environ 1 300 nettoyages complets. Les détailleurs mobiles et les ateliers prennent quasi systématiquement la version 10 ou 20 litres. Comparé aux pulvérisateurs 750 ml prêts à l'emploi, tu économises environ 80 % d'emballage et 60 % de coût pour le même nombre de passages.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour un usage privé, le flacon de 1 litre tient en général trois à cinq ans. Tu mélanges une fois, tu stockes le pulvérisateur hors gel dans le garage, et tes nettoyages d'intérieur de la saison sont en place. La version avec kit pulvérisateur est l'option facile d'accès — concentré plus flacon HDPE adapté avec tête Canyon dans une seule commande, plus besoin d'aller chercher ailleurs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDans le workflow Detailing1, le Glas Star vient après le \u003ca href=\"\/fr\/collections\/glasreiniger\"\u003ebloc jantes et peinture\u003c\/a\u003e, sinon la brume des autres produits retombe sur la vitre fraîchement nettoyée. À l'intérieur, le pare-brise se fait en dernier, après que la planche de bord et le cockpit aient été dépoussiérés à la microfibre — sinon les particules suivent le flux d'air sur la vitre encore humide et tu repars de zéro. Respecter l'ordre une seule fois, et tu divises le temps par deux sur la voiture suivante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'astuce d'initié la plus importante sur tout \u003cstrong\u003enettoyant vitres concentré\u003c\/strong\u003e concerne l'intérieur du pare-brise : ventilation à l'arrêt ou en recirculation. En air frais, le soufflant tire la poussière du compartiment moteur sur la vitre pendant que tu essuies — les traces sont garanties d'avance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes pros descendent aussi les pare-soleil, parce qu'une quantité étonnante de pulvérisation s'y accumule. Quand tu as fini et que tu démarres, ça redescend en gouttes sur la vitre que tu venais de nettoyer. Aucune des deux astuces ne figure sur une fiche technique, mais ce sont elles qui font la différence entre \"propre, ok\" et \"comme à la sortie d'atelier.\"\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi tu bosses régulièrement avec le concentré, en quelques mois tu te montes ton propre système : un pulvérisateur fixe avec un ratio fixe, un chiffon vitres dédié qui ne touche jamais ni cockpit ni peinture, et un deuxième chiffon pour finir au sec. Cette séparation empêche les résidus d'huile silicone des produits cockpit de migrer via le chiffon sur la vitre suivante, où ils laissent les fameuses traces en demi-lune qu'un second passage n'efface presque jamais complètement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat_lineup.png?v=1776205730\" alt=\"Koch-Chemie Glas Star Nettoyant Vitres Concentré lineup — 1L, 10L et 1L avec tête de pulvérisation Canyon\" loading=\"lazy\"\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48463561163087,"sku":"D1-KCX-44001","price":7.43,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"1000ml + Canyon Sprühkopf CHS-3AN","offer_id":49154922414415,"sku":"D1-KCX-39104+CHS-3AN","price":12.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1000ml + Canyon Sprühkopf CHS-3AN + HDPE-Zylinderflasche","offer_id":49154922447183,"sku":"D1-KCX-39104+CHS-3AN+HDPE","price":16.41,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 Liter","offer_id":48463564079439,"sku":"D1-KCX-44010","price":53.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 Liter","offer_id":49602860613967,"sku":"D1-KCX-44020","price":97.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 Liter","offer_id":49602860646735,"sku":"D1-KCX-44200","price":914.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-glas-star-premium-glasreinigerkonzentrat.jpg?v=1710623027"},{"product_id":"koch-chemie-eulex-m-eum-klebstoffentferner","title":"Eulex M \"Eum\" décollant adhésif","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eDécollant adhésif pour un résultat pro avec \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eKoch-Chemie Eulex M \"Eum\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Eulex M\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003edécollant adhésif\u003c\/strong\u003e costaud qui décolle même les résidus les plus têtus — \u003cstrong\u003ecolle\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003erésine\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ehuile\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003etraces de gras\u003c\/strong\u003e — sans forcer. Sa formule spécifique passe sans souci sur les surfaces délicates : vernis, verre, plastique et métal. \u003cstrong\u003eEulex M\u003c\/strong\u003e bosse vite et propre, sans attaquer les matériaux que tu traites. Nickel pour le \u003cstrong\u003enettoyage auto\u003c\/strong\u003e pro et pour tous ceux qui veulent une finition impeccable.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAction rapide :\u003c\/strong\u003e vire la colle et les autres saletés en deux temps trois mouvements, sans rien laisser derrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoux pour les matériaux :\u003c\/strong\u003e sûr sur les surfaces délicates, n'attaque ni le vernis ni les plastiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolyvalent :\u003c\/strong\u003e idéal pour le vernis auto, le verre, les plastiques et le métal.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eEnlever la colle efficacement avec Koch-Chemie Eulex M\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe boulot principal du \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Eulex M\u003c\/strong\u003e, c'est de virer à fond et vite les \u003cstrong\u003erésidus de colle\u003c\/strong\u003e et autres saletés tenaces. Grâce à sa formule active dédiée, il ramollit la colle en quelques minutes et te facilite largement le décollage. Sur les \u003cstrong\u003erestes d'autocollants\u003c\/strong\u003e ou les \u003cstrong\u003ebandes adhésives\u003c\/strong\u003e, il montre vraiment ce qu'il a dans le ventre — ça décolle fort. Autre bon point : aucune traînée ni tache sur la surface.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn nettoyage tout en douceur pour les surfaces délicates\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePas mal de \u003cstrong\u003edécollants adhésifs\u003c\/strong\u003e peuvent abîmer les surfaces délicates. Le \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Eulex M\u003c\/strong\u003e, lui, est justement conçu pour s'utiliser sans risque, même sur les vernis et plastiques fragiles. Sa formule qui respecte les matériaux te permet de bosser sur quasiment toutes les surfaces sans les agresser. Le brillant du vernis et la clarté du verre restent intacts — exactement ce qu'il faut en \u003cstrong\u003edetailing\u003c\/strong\u003e pro.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePolyvalent pour un usage professionnel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQue ce soit sur un \u003cstrong\u003echantier de detailing\u003c\/strong\u003e complet, au quotidien sur le terrain ou pour bichonner ta propre voiture — le \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Eulex M\u003c\/strong\u003e est un vrai couteau suisse. Au-delà des résidus de colle, il vire aussi la \u003cstrong\u003erésine\u003c\/strong\u003e, l'\u003cstrong\u003ehuile\u003c\/strong\u003e et les \u003cstrong\u003etraces de gras\u003c\/strong\u003e. C'est donc le bon choix pour faire briller les voitures et déloger les saletés tenaces pile où tu veux. Simple à utiliser, ce décollant adhésif convient aussi bien au détailleur pro qu'au passionné qui soigne sa voiture à la maison.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48494508147023,"sku":"D1-KCX-264001","price":25.1,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":49671180222799,"sku":"D1-KCX-264001_2","price":50.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":49671180255567,"sku":"D1-KCX-264001_3","price":75.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-eulex-m-eum-klebstoffentferner_1000ml.png?v=1726410691"},{"product_id":"carpro-bug-out-intensive-insect-remover-insektenentferner","title":"\"BugOut\" Intensive-Insect-Remover anti-insectes","description":"\u003ch2\u003eCarPro Bug-Out Intensive-Insect-Remover anti-insectes : la vraie solution contre les résidus d'insectes tenaces\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eCarPro Bug-Out Intensive-Insect-Remover\u003c\/strong\u003e est conçu pour décoller les résidus d'insectes de presque toutes les surfaces, vite et sans risque — peinture, PPF, verre, plastique et métaux. Sa formule maligne ramollit les carapaces de chitine et casse les protéines à l'intérieur, si bien que ce qui reste s'essuie ou se rince tout seul. Un de ces produits qui mérite sa place dans chaque lavage, parce qu'il bloque les dégâts durables avant qu'ils ne commencent.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetrait rapide et sûr des insectes\u003c\/strong\u003e: il décolle même les résidus incrustés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBon sur presque tout\u003c\/strong\u003e: sûr sur peinture, verre, plastique, métaux et plus encore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoux pour la surface\u003c\/strong\u003e: il ramollit les carapaces de chitine, donc tu n'incrustes pas de rayures.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLe gros nettoyage d'insectes, sans galère\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuand un insecte percute à pleine vitesse, il laisse des enzymes protéiques concentrées, et si tu ne fais rien, ça finit par marquer la surface pour de bon. \u003cstrong\u003eCarPro Bug-Out\u003c\/strong\u003e agit vite : il casse ces protéines et ramollit les carapaces de chitine des insectes. Les résidus séchés s'enlèvent ensuite d'un seul coup de chiffon — sans frotter, sans micro-rayures.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eParfait au printemps et en été\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDès qu'il fait chaud, les insectes sur la route deviennent un vrai casse-tête. \u003cstrong\u003eCarPro Bug-Out\u003c\/strong\u003e protège ta voiture de ce que les résidus séchés lui font subir — un souci que le soleil ne fait qu'aggraver. Utilise-le régulièrement et les protéines n'ont jamais le temps de cuire dans la peinture : chaque lavage reste sans rayures.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn produit, plein de surfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarPro Bug-Out\u003c\/strong\u003e s'utilise sans risque sur vernis, verre, PPF, plastique, chrome et aluminium. Peu importe de quoi ta voiture est faite, tu sais qu'elle est bien couverte.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"CarPro","offers":[{"title":"500ml","offer_id":48642891809103,"sku":"D1-CPR-9263","price":6.93,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"1000ml","offer_id":48642891841871,"sku":"D1-CPR-9264","price":12.53,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"4L","offer_id":48642891874639,"sku":"D1-CPR-14423","price":36.33,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/carpro-bug-out-insektenentferner.png?v=1712604398"},{"product_id":"carpro-clarify-streak-free-glass-cleaner-glasreiniger","title":"\"Clarify\" Streak-Free-Glass-Cleaner Nettoyant vitres","description":"\u003ch2\u003eCarPro Clarify Streak-Free-Glass-Cleaner Nettoyant vitres : limpide, sans la moindre trace\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eCarPro Clarify Streak-Free-Glass-Cleaner Nettoyant vitres\u003c\/strong\u003e, c'est ce que tu prends quand tu veux du verre net sans rien qui reste dessus. Il est fait pour virer même la crasse tenace, et il le fait sans attaquer ton coating hydrophobe. \u003cstrong\u003eCarPro Clarify\u003c\/strong\u003e enlève les huiles, les traces de doigts, la saleté et le reste, dedans comme dehors.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRésultat sans traces\u003c\/strong\u003e : verre limpide, aucun résidu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIl laisse ton coating tranquille\u003c\/strong\u003e : n'attaque pas un sealant hydrophobe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÀ utiliser partout\u003c\/strong\u003e : sûr dedans comme dehors.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eUne vraie force de nettoyage pour du verre nickel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eCarPro Clarify Streak-Free-Glass-Cleaner Nettoyant vitres\u003c\/strong\u003e est dosé pour passer à travers la crasse qui d'habitude résiste. Film de route, huiles, traces de doigts – celui-là gère tout et laisse le verre limpide.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDoux avec les coatings hydrophobes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe qui distingue \u003cstrong\u003eCarPro Clarify\u003c\/strong\u003e, c'est sa douceur sur les sealants hydrophobes. Là où d'autres nettoyants peuvent bouffer ces coatings fragiles, Clarify garde le beading protecteur de ton verre intact.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSûr et efficace, dedans comme dehors\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePare-brise, vitres latérales ou l'intérieur de l'habitacle – avec \u003cstrong\u003eCarPro Clarify\u003c\/strong\u003e tu es couvert. La formule reste sans traces et assure que tu bosses le verre extérieur ou l'intérieur.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"CarPro","offers":[{"title":"500ml","offer_id":48643579085135,"sku":"D1-CRP-9224","price":7.63,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"1000ml","offer_id":48643579117903,"sku":"D1-CRP-9225","price":11.83,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"4L","offer_id":48643579150671,"sku":"D1-CRP-14519","price":34.23,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/carpro-clarify-glasreiniger.png?v=1712606528"},{"product_id":"carpro-clarify-ph2obic-hydrophober-glasreiniger-versiegelung","title":"\"Clarify\" PH2OBIC Nettoyant Vitres Hydrophobe avec Sealant","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eCarPro Clarify PH2OBIC Nettoyant Vitres Hydrophobe avec Sealant\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCarPro Clarify PH2OBIC est un \u003cstrong\u003enettoyant vitres immédiatement hydrophobe\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003esans traces\u003c\/strong\u003e, qui lave tes vitres avec la même force de nettoyage et le même fini sans traces que la formule Clarify d'origine. En une seule étape, il pose une couche lisse et déperlante qui améliore tout de suite ta visibilité par mauvais temps et calme le broutage des essuie-glaces. Utilise-le après ton lavage habituel ou sur la route pour rafraîchir vite le sealant sur les vitres. Clarify PHOBIC se pose aussi bien sur du verre déjà coaté que sur du verre nu, pour garder une vue nickel côté conducteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNettoyage sans traces :\u003c\/strong\u003e Vue claire, sans résidus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouche hydrophobe :\u003c\/strong\u003e Meilleur beading et moins de bruit d'essuie-glaces.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplication facile :\u003c\/strong\u003e Rapide et simple après le lavage ou en déplacement.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEffet hydrophobe pour une visibilité maximale\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'effet hydrophobe de CarPro Clarify PH2OBIC fait perler l'eau de la vitre immédiatement. Ça change vraiment la vue sous la pluie et par mauvais temps, parce que les gouttes dégagent plus vite. Tu sollicites moins les essuie-glaces et la conduite devient plus sûre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eNettoyage sans traces pour des vitres claires\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa formule spéciale de Clarify PHOBIC te donne un résultat sans traces à chaque fois. Que tu l'utilises après le lavage ou sur la route, tu obtiens une vitre claire et propre, sans résidus. C'est important pour une vue dégagée et un rendu net et pro de ta voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eMeilleures performances sur verre coaté et verre nu\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eClarify PHOBIC est polyvalent et se pose aussi bien sur du verre coaté que sur du verre nu. Sur du verre coaté, il rafraîchit le coating en place et lui redonne ses performances. Sur du verre nu, il te permet d'ajouter une couche hydrophobe qui augmente la visibilité et la sécurité du conducteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"CarPro","offers":[{"title":"500ml","offer_id":48643786277199,"sku":"D1-CRP-21987","price":9.03,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"1000ml","offer_id":48643786309967,"sku":"D1-CRP-21988","price":13.93,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"4L","offer_id":48643786342735,"sku":"D1-CRP-21989","price":45.43,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/carpro-clarify-ph2obic-glasreiniger-versiegelung.png?v=1712607060"},{"product_id":"koch-chemie-alkali-wheel-cleaner-awh-felgenreiniger-alkalisch","title":"Alkali Wheel Cleaner \"Awh\" nettoyant jantes (alcalin)","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eAvec l'Awh, tu vires poussière de frein et suintement de gomme en une seule passe\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eLe Koch-Chemie Alkali Wheel Cleaner \"Awh\" est un nettoyant jantes fortement alcalin (pH 14) pour ateliers, détailleurs et flottes. Il vire la poussière de frein, le film routier et le suintement de gomme en 1 à 3 minutes. Adapté aux jantes acier et aux jantes alu peintes résistantes aux alcalins. Pas pour l'aluminium brut ou poli, les bandes anodisées, le chrome ni les jantes chaudes juste après avoir roulé.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Alkali Wheel Cleaner \"Awh\"\u003c\/strong\u003e est un concentré de nettoyant jantes fortement alcalin de Koch-Chemie à Unna, qui travaille à un pH de 14. Au lieu de lier chimiquement les particules de fer comme le fait un nettoyant pH-neutre, l'Awh s'attaque à la matrice grasse qui colle la poussière de frein sur la jante. Cette saponification transforme graisses, huiles et abrasion de gomme en savons solubles dans l'eau — la poussière de frein se retrouve alors libre dans le nettoyant et part à l'eau froide. À séparation rapide selon l'ÖNORM 5106, il reste prévisible pour les ateliers équipés d'un séparateur d'huile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-alkali-wheel-cleaner-awh-felgenreiniger-alkalisch_hero.png?v=1778767084\" alt=\"Jante Audi RS6 sale couverte d'un film de poussière de frein à côté du Koch-Chemie Alkali Wheel Cleaner Awh 5L\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSaponification, pas liaison du fer.\u003c\/strong\u003e L'Awh ne dissout pas le fer lui-même, il dissout la couche de graisse et d'huile qui colle la poussière de frein sur la jante. Pour toi ça veut dire : une seule passe pour la poussière de frein, le suintement de gomme et le film routier, au lieu de poser trois produits différents l'un après l'autre. Temps de pose 1 à 3 minutes, puis tu rinces au nettoyeur haute pression.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1:5 le bon dosage, 30 litres à partir de 5 litres.\u003c\/strong\u003e Dilue 1:2 pour les croûtes extrêmes, 1:10 pour l'entretien hebdo, 1:5 comme valeur passe-partout solide. À 1:5, le bidon de 5 litres donne 30 litres pleins de solution de travail. À 200 ml par véhicule, un bidon couvre environ 150 voitures complètes — le coût par jante tombe dans les centimes.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÀ séparation rapide selon l'ÖNORM 5106.\u003c\/strong\u003e Le nettoyant relibère vite les huiles et les graisses dans le bassin de décantation, le séparateur d'huile les enlève mécaniquement avant que l'eau ne file aux égouts. Pour les ateliers et les aires de lavage, c'est la base pour garder ton autorisation de rejet valide et éviter les amendes. Formulé peu moussant et à faible brumisation, pour que le brouillard de pulvérisation ne parte pas dans l'air que tu respires pendant l'application.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'on voit en pratique :\u003c\/strong\u003e l'Awh est un dégraissant, pas un indicateur de fer. Sur des jantes vraiment négligées, tu enchaines les deux. D'abord l'Awh 1:5 sur la jante mouillée, tu répartis vite au pinceau, tu rinces. Ça enlève la couche grasse et le suintement de la gomme.\u003c\/p\u003e\n  \u003cp\u003eEnsuite le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-magic-wheel-cleaner-mwc-felgenreiniger\"\u003eMagic Wheel Cleaner \"Mwc\"\u003c\/a\u003e sur la jante propre. Lui fait saigner en violet les particules de fer maintenant à nu. Ce qu'on voit en pratique : les détailleurs traitent ce 1-2 comme un standard pour les retours de leasing aux jantes incrustées. L'Awh seul ou le Mwc seul ne décrasse pas la même jante aussi à fond, parce que les deux s'attaquent à deux couches de saleté différentes.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eMouiller avant, diluer à 1:5, trois minutes, rincer\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa jante doit être froide et entièrement mouillée à l'eau avant la première pulvérisation. Des disques de frein chauds rayonnent vite bien au-delà de 200 °C — si le nettoyant rencontre cette chaleur, l'eau de la dilution s'évapore en quelques secondes et il te reste de l'hydroxyde de potassium très concentré sur le vernis, qui ronge le vernis. Attends au moins 15 minutes après avoir garé et mouille généreusement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa dilution suit le degré de salissure : 1:10 suffit pour l'entretien hebdo, 1:5 est la valeur passe-partout pour une poussière de frein normale après deux à quatre semaines de route, 1:2 reste réservé aux croûtes extrêmes des véhicules d'atelier. Un pulvérisateur à pompe avec buse à mousse comme la \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-foamer-bottle-schaumspender-150ml\"\u003eKoch-Chemie Foamer Bottle\u003c\/a\u003e ou un pulvérisateur iK Foam pose la solution en mousse humide collante, qui accroche à la verticale sur la voile de jante et ne coule pas. Sur les jantes plus grossières, tu peux repasser après 30 secondes avec une brosse à jantes douce — répartir, pas frotter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTemps de pose 1 à 3 minutes, 5 minutes maxi à la dilution la plus faible. Plus longtemps n'apporte rien : l'Awh ne mise pas sur le temps de réaction, mais sur la chimie. Laisser poser trop longtemps, tu risques juste le séchage, et des auréoles de séchage sur le vernis en sont la conséquence. Si un endroit n'est pas propre, redose — ne laisse pas poser plus longtemps.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOn finit avec un jet haute pression énergique du haut vers le bas. Rince de manière contrôlée la voile de jante et les bords de rayons, jusqu'à ce qu'aucun voile mousseux ne coule plus. L'eau de rinçage froide est obligatoire : l'eau chaude accélère le séchage dans la voile de jante, et un film de nettoyant résiduel migre plus tard dans le vernis sous forme de coulée. Sur les flancs de pneu, tu peux profiter directement de l'Awh — ça vire en même temps le suintement brun d'antioxydants (suintement de gomme) et t'évite le nettoyant pneus séparé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-alkali-wheel-cleaner-awh-felgenreiniger-alkalisch_anwendung.png?v=1778768219\" alt=\"Daniel pulvérise le Koch-Chemie Alkali Wheel Cleaner Awh 1:5 depuis l'iK Foam Pro 2 Alk sur la voile de jante\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAcier et aluminium peint oui, jante polie non\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eL'Awh est homologué pour les jantes acier standard et les jantes alu OEM peintes ou poudrées résistantes aux alcalins. Tant qu'un vernis intact protège l'aluminium, la jante se comporte comme un vernis tout à fait normal et encaisse le nettoyant sans problème. Ça couvre la très grande majorité des voitures qui passent au pont chez les ateliers et les détailleurs au quotidien — du retour de leasing à la voiture de société.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe que l'Awh ne supporte pas : l'aluminium brut, l'aluminium poli brillant, les jantes anodisées, les jantes magnésium, les jantes forgées non revêtues et le chrome. Sur ces surfaces, l'hydroxyde de potassium réagit avec le métal en quelques secondes. Il oxyde la surface et laisse une tâche laiteuse, profondément gravée — ce qu'on appelle l'attaque alcaline.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCes dégâts ne se lavent pas. La jante ne se sauve qu'avec des heures de polissage machine chez un spécialiste, et ça grimpe vite à plusieurs centaines d'euros. Concrètement : sur des jantes BBS RS multi-pièces chères, sur des jantes Porsche Fuchs, sur des jantes forgées OZ non revêtues et sur des lèvres chromées, le pulvérisateur reste dans ta main. Si tu n'es pas sûr que la jante est anodisée ou peinte, demande au fabricant ou teste sur un endroit discret.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour exactement ces types de jantes sensibles, le pH-neutre \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-magic-wheel-cleaner-mwc-felgenreiniger\"\u003eMagic Wheel Cleaner \"Mwc\"\u003c\/a\u003e ou le réactif \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-reactive-wheel-cleaner-felgenreiniger-750ml\"\u003eReactive Wheel Cleaner\u003c\/a\u003e est le bon choix. Ils lient chimiquement les particules de fer et n'attaquent pas l'aluminium.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRègle simple pour passer d'un type de jante à l'autre : l'Awh pour l'acier et l'alu OEM peint. Le Mwc ou le Reactive Wheel Cleaner pour le poli, l'anodisé ou le chrome. Si tu as besoin d'un maximum de mordant sur des jantes acier très robustes, attrape l'acide \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-triple-acid-star-ta-felgenreiniger\"\u003eTriple Acid Star \"Ta\"\u003c\/a\u003e. C'est une autre catégorie avec ses propres risques, mais la bonne réponse pour des jantes hiver négligées sans aluminium.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUne deuxième confusion qu'on lève tout de suite : chez Koch-Chemie, le sigle \"Awc\" ne désigne pas un nettoyant jantes acide, mais l'Allround Window Cleaner — donc un nettoyant vitres. Donc si tu cherches un \"acid wheel\", tu tombes sur le Triple Acid Star \"Ta\" ou le Felgenreiniger extrem \"Fe\", pas sur l'Awc.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-alkali-wheel-cleaner-awh-felgenreiniger-alkalisch_ergebnis.png?v=1778767102\" alt=\"Jante Audi RS6 propre après le Koch-Chemie Alkali Wheel Cleaner Awh avec le bidon en bokeh\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAtelier, détailleur, flotte. C'est pour ça que les 5 et 20 litres sont faits.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eL'Awh est livré en bidons de 5 litres et 20 litres. Ça dit clairement à qui s'adresse le produit : à tous ceux qui lavent plusieurs voitures par jour ou toute une flotte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCe sont les ateliers, les détailleurs pros, les flottes et les aires de lavage avec séparateur d'huile. Un flacon pulvérisateur d'1 litre pour le garage à la maison, Koch-Chemie n'en propose sciemment pas sous ce code. Le nettoyant est conçu pour l'usage continu et la logique de dilution, pas pour le détailleur du week-end avec une voiture au parking en sous-sol.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCôté consommation, la dilution au pulvérisateur à mousse se rentabilise directement. À la dilution standard 1:5, le bidon de 5 litres donne 30 litres de solution de travail. À environ 200 ml de mélange prêt à l'emploi par véhicule, un bidon de 5 litres couvre environ 150 voitures complètes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe bidon de 20 litres ne se rentabilise qu'avec un gros volume quotidien. Détailleurs à fort débit journalier, nettoyage de flottes de location, transporteurs avec entretien de parc intégré. Pour le détailleur amateur ambitieux, l'Awh est en général surdimensionné. Ici, les \u003ca href=\"\/fr\/collections\/felgenreiniger\"\u003enettoyants jantes pH-neutres\u003c\/a\u003e comme le Mwc, le Reactive Wheel Cleaner ou le Sonax FelgenBeast sont le choix plus honnête.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe truc que le fabricant ne met pas trop en avant : l'Awh est en même temps un nettoyant pneus de premier ordre. Les gommes modernes suintent des antioxydants et brunissent avec le temps, et en plus de vieux restes de dressing pneu collent dans les pores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes nettoyants jantes pH-neutres n'enlèvent pas cette couche grasse et tenace de gomme. L'Awh 1:5 vire les deux en quelques secondes. Tu nettoies jante et flanc de pneu dans la même passe et tu t'épargnes un tire cleaner séparé. Si tu scelles ensuite le pneu avec une protection noire profonde comme le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-gummifix-guf-gummipflege-kunststoffpflege\"\u003eGummifix \"Guf\"\u003c\/a\u003e, tu as bouclé le workflow de la roue en deux étapes et en moins de dix minutes par voiture.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-alkali-wheel-cleaner-awh-felgenreiniger-alkalisch_lineup.png?v=1778768892\" alt=\"Koch-Chemie Alkali Wheel Cleaner Awh avec iK Foam Pro 2 Alk et Magic Wheel Cleaner Mwc dans le line-up 1-2\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"5 Liter","offer_id":48762098385231,"sku":"D1-KCX-328005","price":72.53,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 Liter","offer_id":49382278267215,"sku":"D1-KCX-328020","price":284.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-alkali-wheel-cleaner-awh-felgenreiniger-alkalisch.png?v=1778761000"},{"product_id":"koch-chemie-felgenblitz-saurefrei-fb-felgenreiniger","title":"Felgenblitz säurefrei \"Fb\" nettoyant jantes","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Felgenblitz säurefrei \"Fb\" – nettoyant jantes\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Felgenblitz säurefrei \"Fb\"\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003enettoyant jantes\u003c\/strong\u003e vraiment costaud, pour tous les types de jantes. La formule attaque la crasse incrustée — poussière de frein, film routier et rouille volante — sans toucher au support. Comme il est sans acide, il reste doux pour le matériau : tu le poses sur n'importe quelle jante, alu, acier ou chromée. Le truc malin, c'est l'indicateur coloré : le produit vire au rouge en décollant la saleté, et tu sais pile quand rincer.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNettoyage sans acide\u003c\/strong\u003e : doux pour la jante, sans l'abîmer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndicateur coloré intégré\u003c\/strong\u003e : le changement de couleur te montre le temps de pose, tu rinces au bon moment.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBon partout\u003c\/strong\u003e : pour toutes les jantes — alu, acier, chromé et plus encore.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eUn nettoyage à fond pour des jantes nickel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eFelgenblitz\u003c\/strong\u003e ne fait pas de cadeau à la crasse tenace. Grâce à sa formule sans acide, il vire la poussière de frein, le film routier et les particules de rouille sans forcer. Et il le fait en douceur, donc même les finitions fragiles s'en sortent bien. Tu l'utilises pour un entretien régulier ou pour un vrai décrassage sur des jantes bien encrassées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTravailler avec la fonction de changement de couleur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe changement de couleur intégré, c'est la signature du \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Felgenblitz säurefrei\u003c\/strong\u003e. Une fois sur les jantes, le virage de couleur te dit que la saleté est décollée et que tu peux rincer. Résultat : tu bosses précis et tu ne laisses pas le produit poser plus longtemps que nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDoux pour le matériau, bon sur tout\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa formule sans acide du \u003cstrong\u003eFelgenblitz\u003c\/strong\u003e assure un \u003cstrong\u003enettoyage en douceur\u003c\/strong\u003e sur tous les types de jantes courants. Alu, acier, jantes chromées ou polies — il vire même la crasse tenace sans attaquer le matériau. C'est donc un choix solide si tu veux des jantes qui brillent sans parier sur la compatibilité des matériaux.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"11 kg","offer_id":48762229850447,"sku":"D1-KCX-218011","price":94.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"19 kg","offer_id":49671312998735,"sku":"D1-KCX-218019","price":159.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"220 kg","offer_id":49671313162575,"sku":"D1-KCX-218220","price":1811.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-felgenblitz-saurefrei-fb-felgenreiniger_11kg.png?v=1714750926"},{"product_id":"koch-chemie-felgenreiniger-extrem-fe-felgenreiniger-sauer","title":"Felgenreiniger extrem \"Fe\" nettoyant jantes","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eDécoller la poussière de frein incrustée avec le Koch-Chemie Felgenreiniger extrem \"Fe\"\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi le Koch-Chemie Felgenreiniger extrem \"Fe\" ? Un concentré pro à base d'acide chlorhydrique à pH -0,2 qui dissout la poussière de frein incrustée, le voile de rouille et le voile de ciment sur jantes acier, jantes alu vernies et sols d'atelier. Pas pour l'aluminium poli, le magnésium, le chrome ou le marbre.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Felgenreiniger extrem \"Fe\"\u003c\/strong\u003e est un nettoyant spécial extrêmement acide de Koch-Chemie à base d'acide chlorhydrique (HCl), qui dissout chimiquement les salissures inorganiques comme la poussière de frein incrustée, l'oxyde de fer et le voile de calcaire. Avec un pH de -0,2, il fait partie des nettoyants les plus puissants de la gamme Koch-Chemie et c'est un pur produit d'atelier et d'industrie — aucun conditionnement sous 11 kg, pas de pulvérisateur, pas de format grand public.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-felgenreiniger-extrem-fe-felgenreiniger-sauer_hero.png?v=1776206196\" alt=\"Koch-Chemie Felgenreiniger extrem \" fe nettoyant jantes scène d'atelier avec audi rs6 loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"900\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003epH -0,2 pour la crasse incrustée qui résiste à tout le reste.\u003c\/strong\u003e La formule à base d'acide chlorhydrique attaque la poussière de frein incrustée dans la jante après 6 ou 12 mois sans nettoyage. Dilué à 1:2 jusqu'à 1:10, 11 kg de concentré donnent jusqu'à 110 kg de solution de travail.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrois conditionnements pour l'atelier, le détailleur et le grand site.\u003c\/strong\u003e Bidon de 11 kg pour l'atelier, bidon de 22 kg pour le centre de détailing, fût de 225 kg pour les stations de lavage et l'industrie. Pas de conditionnement plus petit — si tu cherches un pulvérisateur, tu n'es pas sur le bon produit.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBien plus qu'un nettoyant jantes.\u003c\/strong\u003e Il nettoie les jantes acier et les jantes alu vernies, mais aussi le carrelage des stations de lavage, les véhicules utilitaires, les engins de chantier et les machines d'atelier. Partout où une salissure inorganique se trouve sur un matériau résistant aux acides, le \"Fe\" est le bon outil.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'on voit en pratique :\u003c\/strong\u003e Mouille TOUJOURS la surface d'abord. Posé à sec, l'acide chlorhydrique réagit trop vite et mord la surface plus fort que nécessaire. L'eau en pré-mouillage ralentit la réaction et répartit le concentré de façon régulière. Deuxième erreur fréquente : laisser agir trop longtemps. À pH -0,2, 30 à 90 secondes suffisent — ensuite le produit doit être rincé au nettoyeur haute pression. Le laisser sécher provoque des dégâts matériels, pas un \"encore un peu plus longtemps pour mieux nettoyer\".\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePré-mouiller, diluer à 1:5, 60 secondes, rincer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Fe ne s'emploie pas pur. La dilution standard est de 1:5 avec de l'eau, jusqu'à 1:2 sur une salissure extrême, jusqu'à 1:10 sur une salissure légère. Ainsi 11 kg de concentré donnent 33 à 110 kg de solution de travail — un litre de solution prête coûte entre 0,72 et 2,40 EUR selon la dilution.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAvant de l'appliquer, rince la jante à fond à l'eau. Ce pré-mouillage n'est pas optionnel. Il ralentit la réaction acide, répartit mieux le concentré et réduit le risque de coulées et de dégâts ponctuels sur le matériau. Applique au pulvérisateur basse pression ou au pinceau, du bas vers le haut, pour que les traces de coulée ne sèchent pas. Sur les surfaces verticales comme le carrelage des stations de lavage, tu travailles par bandes de 1 mètre, pour que le concentré ne coule pas sur les zones déjà traitées.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'ordre compte autour du pneu. Masque d'abord le flanc du pneu ou applique la dilution avec précision — l'acide chlorhydrique peut décolorer les marquages du pneu. Traite ensuite la jante elle-même, toujours depuis la même position de rotation, pour ne sauter aucune zone. Après le rinçage, contrôle à l'œil et ne lance un deuxième passage que s'il reste de la crasse visible — avec un premier passage bien dosé, c'est rarement nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe temps de pose est de 30 à 90 secondes. Dès que tu vois une réaction (mousse, changement de couleur), repasse aussitôt avec la \u003ca href=\"\/fr\/collections\/zubehoer-felgenpflege\"\u003ebrosse à jantes\u003c\/a\u003e et rince à fond au nettoyeur haute pression. Plusieurs passages courts valent mieux qu'un seul long — l'acide est saturé au bout de 2 minutes maximum et ne fait plus que des dégâts ensuite. Les EPI sont obligatoires : gants résistants aux acides, lunettes de protection, vêtements de travail à manches longues. Rince immédiatement les éclaboussures sur la peau à grande eau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-felgenreiniger-extrem-fe-felgenreiniger-sauer_anwendung.png?v=1776206205\" alt=\"Koch-Chemie Fe en application : pulvérisation basse pression sur une jante pré-mouillée\" loading=\"lazy\" width=\"900\" height=\"1200\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eJante acier oui. Jante alu polie non.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Fe est conçu pour les matériaux résistants aux acides. Jantes acier, jantes alu vernies avec vernis intact, carrelage de station de lavage et véhicules utilitaires en font partie. Son pouvoir nettoyant sur la poussière de frein incrustée de camion, de bus et d'engin de chantier est sans égal dans le métier — aucune alternative sans acide n'approche cette action en profondeur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa chimie est claire : l'acide chlorhydrique dissout l'oxyde de fer (Fe₂O₃) de la poussière de frein et le transforme en chlorure de fer soluble dans l'eau, qui part avec l'eau de rinçage. Le même principe agit sur le calcaire (carbonate de calcium), le voile de ciment après des travaux et le tartre dans les stations de lavage. La salissure inorganique se dissout en quelques secondes ; la salissure organique comme le goudron, l'huile ou les résidus d'insectes n'est pas attaquée — pour ça il faut un nettoyant solvant ou tensioactif.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'avantage de vitesse est concrètement mesurable. Les nettoyants jantes sans acide à base de thioglycolate ont besoin de 3 à 5 minutes de pose par passage et souvent deux à trois passages sur de la poussière de frein incrustée. Le Fe dissout la même crasse en 30 à 90 secondes en un seul passage. Dans un centre de détailing qui fait dix véhicules par jour, ça représente un gain de 60 à 90 minutes — calculé en taux horaire, l'investissement dans le grand conditionnement est amorti en quelques semaines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLà où le Fe détruit immédiatement : aluminium poli sans protection vernie, magnésium, chrome (attaqué lui aussi, même légèrement), zinc, marbre, pierre naturelle et toutes les surfaces anodisées. Un pH de -0,2 équivaut en pratique à de l'acide chlorhydrique concentré — c'est de la chimie industrielle, pas de l'entretien detailing. Avant chaque premier emploi sur une surface inconnue, teste un endroit caché, au moins 5 cm² pendant 30 secondes, puis rince à fond et contrôle à l'œil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi les jantes sont polies, chromées ou non revêtues, prends le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-felgenblitz-saurefrei-fb-felgenreiniger\"\u003eKoch-Chemie Felgenblitz \"Fb\"\u003c\/a\u003e sans acide — il agit via des agents qui fixent le fer plutôt que par l'acide et reste compatible avec tous les types de jantes courants. Si les jantes sont vernies, ont peu de poussière de frein et que tu les entretiens régulièrement, un nettoyant sans acide suffit aussi. Le Fe ne se justifie que lorsque la poussière de frein est incrustée et que les nettoyants sans acide atteignent leurs limites.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-felgenreiniger-extrem-fe-felgenreiniger-sauer_ergebnis.png?v=1776206212\" alt=\"Koch-Chemie Fe résultat : jante propre avec billes d'eau\" loading=\"lazy\" width=\"900\" height=\"1200\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eAtelier, détailleur, station de lavage et dépôt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Fe n'est pas un produit grand public. Il a sa place à l'atelier, dans le box de détailing et dans le tunnel de lavage. Si tu l'emploies chez toi dans ton garage, tu achètes 11 kg de concentré pour une tâche qu'un nettoyant sans acide résout aussi bien en format 1 litre — avec bien moins de risque pour la jante et pour ta santé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes usages types se nomment clairement. Les détailleurs avec plusieurs véhicules par jour ont besoin de l'action rapide en profondeur lors des premiers nettoyages de voitures négligées. Les ateliers avec service de changement de pneus l'utilisent au montage — surtout au printemps après la saison d'hiver, quand le sel de déneigement et la poussière de frein incrustée sont ensemble sur la jante acier.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes stations de lavage poids lourds et bus l'emploient comme nettoyant principal contre la poussière de frein et la crasse de route. Les entreprises de BTP nettoient leurs engins des résidus de ciment et de calcaire après le chantier. Les entreprises de nettoyage travaillent avec sur le carrelage d'atelier, dans les halls d'entretien et sur les sols industriels quand il faut enlever des dépôts de calcaire, des traces de rouille ou un voile de ciment.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour la décision d'achat, tout se joue sur le conditionnement. Les bidons de 11 kg sont le bon format pour les ateliers à besoin occasionnel et les détailleurs avec un à deux véhicules par jour — à 1:5 ils tiennent pour environ 250 jeux de jantes. Le bidon de 22 kg devient rentable pour les centres de détailing et les petites stations de lavage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe fût de 225 kg avec système de pompe est le format standard pour les stations de lavage poids lourds, les grands sites et les entreprises de nettoyage à usage quotidien. Le prix au kg baisse d'environ 12 pour cent entre le conditionnement de 11 kg et le fût de 225 kg — le gros investissement devient rentable dès un besoin quotidien régulier. Si tu hésites sur le conditionnement, commence par le bidon de 11 kg et passe au format supérieur dès que tu consommes trois bidons par trimestre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn solution complète, tu combines le Fe pour le premier nettoyage avec le Felgenblitz \"Fb\" sans acide pour l'entretien régulier qui suit — ainsi tu limites l'usage d'acide à ce qui ne part vraiment pas sans acide. Pour l'entretien des pneus après, prends un \u003ca href=\"\/fr\/collections\/reifenpflege\"\u003esoin pneus\u003c\/a\u003e classique. Stocke dans le bidon d'origine, à l'abri du gel, séparé des denrées alimentaires et à l'écart des nettoyants alcalins (risque de réaction).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAu sein de la famille des nettoyants jantes Koch-Chemie, le Fe est en tête de la ligne acide. Si tu veux encore plus de puissance et travailler avec un mélange de trois acides, prends le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-triple-acid-star-ta-felgenreiniger\"\u003eTriple Acid Star \"Ta\"\u003c\/a\u003e. Si tu veux travailler sans acide et que tu as de la poussière de frein incrustée, tu acceptes plusieurs passages avec le Felgenblitz ou le Reactive Wheel Cleaner. Tu prends le Fe quand il faut nettoyer vite, à fond et une seule fois — exactement dans le domaine industriel pour lequel la formule pro à base d'acide chlorhydrique de Koch-Chemie a été conçue à l'origine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-felgenreiniger-extrem-fe-felgenreiniger-sauer_lineup.png?v=1776206219\" alt=\"Koch-Chemie Fe tous les conditionnements : 11 kg, 22 kg, 225 kg\" loading=\"lazy\" width=\"1200\" height=\"900\"\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"11 kg","offer_id":48762236436815,"sku":"D1-KCX-187011","price":81.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"22 kg","offer_id":49671375913295,"sku":"D1-KCX-187022","price":160.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"225 kg","offer_id":49671375946063,"sku":"D1-KCX-187225","price":1620.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-felgenreiniger-extrem-fe-felgenreiniger-sauer_10L.png?v=1714912027"},{"product_id":"koch-chemie-flugrostentferner-bmp-flb-flugrostentferner","title":"Flugrostentferner BMP \"Flb\" iron remover","description":"\u003cp\u003eUn nettoyant acide ultra-concentré et costaud qui vire les saletés inorganiques des surfaces résistantes aux acides — fallout (rouille volante), calcaire, poussière de frein et compagnie — sur la peinture, le verre, la céramique et les pièces métalliques. Ses inhibiteurs de corrosion intégrés te protègent temporairement de la rouille. Homologué Daimler.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"12 kg","offer_id":57635641524559,"sku":"D1-KCX-224012","price":94.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"23 kg","offer_id":57635641557327,"sku":"D1-KCX-224023","price":177.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"250 kg","offer_id":57635623764303,"sku":"D1-KCX-224250","price":1912.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-flugrostentferner-bmp-flb-flugrostentferner_12kg.png?v=1714912691"},{"product_id":"koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger","title":"Glass Cleaner \"Gc\" nettoyant vitres","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eNettoyer ses vitres auto sans traces, dedans comme dehors\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi le Koch-Chemie Glass Cleaner \"Gc\" ? Un nettoyant vitres auto prêt à l'emploi et sans alcool, qui vire l'huile, le gras, les restes d'insectes et le film de nicotine sans laisser de traces, dedans comme dehors et même sur les vitres teintées. Pas conçu comme liquide lave-glace pour le réservoir, ni comme traitement anti-buée.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Glass Cleaner \"Gc\"\u003c\/strong\u003e est un nettoyant vitres prêt à l'emploi de Koch-Chemie pour les vitres auto et toutes les surfaces lisses, et il travaille sans alcool et sans ammoniaque. Quand tu cherches un \u003cstrong\u003enettoyant vitres auto\u003c\/strong\u003e, tu veux surtout une chose : pas de traces. C'est exactement le rôle de l'additif brillance et glisse. Il réduit le frottement de la microfibre sur le verre, le chiffon glisse au lieu d'accrocher, et les fines traces au moment d'essuyer à sec ne sortent pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSans traces grâce à l'additif de glisse.\u003c\/strong\u003e L'additif réduit l'accroche du chiffon, donc l'essuyage à sec ne laisse pas de micro-traces. En pratique, 1 pression par moitié de vitre suffit. Une cliente vérifiée nous a écrit qu'elle obtient des \"vitres auto sans traces\" et qu'elle \"n'a pas besoin de beaucoup de produit\".\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e0 pour cent d'alcool, 0 pour cent d'ammoniaque, sûr sur les vitres teintées.\u003c\/strong\u003e Comme la formule se passe d'alcool et d'ammoniaque, elle n'attaque ni les films teintés ni les écrans traités. Tu utilises donc 1 flacon pour les deux faces, à l'intérieur sur la vitre latérale filmée et à l'extérieur sur le pare-brise.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrêt à l'emploi, sans préparation.\u003c\/strong\u003e La tête pulvérisateur de 1 litre est opérationnelle tout de suite, pas de dilution, pas de dosage. Pour les gros utilisateurs, les préparateurs et les flottes, le même nettoyant existe en bidons de 10, 20 et 200 litres, ce qui fait baisser nettement le prix au litre.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_hero.png?v=1780006588\" alt=\"Koch-Chemie Glass Cleaner Gc nettoyant vitres 1 litre devant une sportive sombre\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePlus de 5 avis clients vérifiés sur Trusted Shops confirment le résultat sans traces au quotidien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'on voit en pratique :\u003c\/strong\u003e Les traces ne viennent presque jamais du nettoyant, mais de la technique. On reçoit souvent des messages du genre \"le nettoyant vitres laisse des traces\". La plupart du temps, on a essuyé sur une vitre chaude en plein soleil, où le film sèche avant que le chiffon ne le reprenne. Travaille sur une vitre froide à l'ombre et selon le principe des deux chiffons : tu décolles avec 1 chiffon humide, puis tu lustres à sec en passes droites avec un chiffon à vitres sec. Plus de produit ne nettoie pas mieux, ça laisse plutôt des bords.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePulvériser pur, essuyer sans traces avec deux chiffons\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Glass Cleaner \"Gc\", tu le pulvérises pur à 20 ou 30 cm sur la vitre froide à l'ombre et tu l'essuies avec un chiffon à vitres microfibre sec en passes droites. Comme ça, aucun film d'eau ne reste à sécher.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDehors, le nettoyant décolle les restes d'insectes, le pollen et le film gras de la route. Sur un front d'insectes incrusté, tu laisses le nettoyant tremper environ 30 secondes et tu n'essuies qu'après, au lieu de frotter plus fort. Ça ménage le verre et les balais d'essuie-glace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ l'intérieur, c'est le film gras des émanations de la planche de bord et la nicotine qui posent problème. Si tu veux \u003cem\u003enettoyer tes vitres auto de l'intérieur\u003c\/em\u003e, tu pulvérises avec parcimonie sur le chiffon plutôt que directement sur le verre, pour qu'aucune brume n'atterrisse sur un écran ou une grille d'aération. Justement avec un \u003ca href=\"\/fr\/products\/the-rag-company-diamond-280-gsm-mikrofaser-glastuch\"\u003echiffon à vitres microfibre\u003c\/a\u003e, la qualité du chiffon décide si la saleté décollée est reprise ou seulement étalée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa seconde passe, parfaitement sèche, sur la vitre finie sort le dernier voile. C'est précisément l'étape que la plupart sautent, et c'est là que naissent les traces qu'on voit plus tard à contre-jour. Un bon additif de glisse fait ici la différence entre un nettoyant quelconque et un vrai nettoyant vitres auto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePourquoi la vitre froide ? L'additif ne glisse que tant que le film est liquide. Sur du verre chaud, l'eau s'évapore trop vite, le nettoyant accroche et le chiffon pousse la saleté devant lui. À l'ombre ou tôt le matin, tu as ce créneau. Les chiffons microfibre neufs, tu les laves d'ailleurs une fois sans assouplissant avant qu'ils ne touchent le verre, sinon ils déposent un apprêt qui tire lui-même des traces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_anwendung.png?v=1780006597\" alt=\"Koch-Chemie Glass Cleaner Gc pulvérisé sur une vitre auto et essuyé avec un chiffon microfibre\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCe pour quoi le Gc est fait et ce pour quoi il ne l'est pas\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Gc nettoie le verre, il ne le scelle pas et n'a rien à faire dans le réservoir de lave-glace. En pur nettoyant à pulvériser et essuyer, il ne remplace ni le liquide lave-glace antigel du réservoir, ni un sealant verre hydrophobe pour l'effet perlant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSur un dépôt bien incrusté, 1 passage ne suffit pas toujours. Un client vérifié résume bien : sur une saleté tenace, il faut 2 à 3 passages plutôt que de frotter en appuyant. Laisser tremper un peu et repasser est plus doux et au final plus rapide, parce que tu évites les rayures qu'il faudrait polir ensuite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa protection anti-buée, le Gc ne la prend volontairement pas en charge. Il te donne un verre propre et clair, mais contre la buée venue de l'intérieur, seul un traitement anti-buée tient sur la durée. Un verre propre s'embue d'ailleurs bien plus uniformément, donc bien moins gênant, qu'un film gras.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu-delà de la voiture, le Gc nettoie les miroirs, rétroviseurs intérieurs et extérieurs, visières de moto, vitres de compteur et surfaces lisses de la maison comme le carrelage ou l'inox. La seule prudence, c'est sur les écrans de navi et de compteur mats antireflet : là, tu pulvérises toujours sur le chiffon et tu travailles avec peu de pression, pour ne pas abîmer le revêtement. Sur le verre clair et les optiques plastique brillantes, il travaille en revanche sans restriction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans une voiture de fumeur, un film de nicotine collant se dépose sur la vitre intérieure, diffuse la lumière et fait paraître tout jauni. Là, tu travailles en 2 couches : d'abord décoller et reprendre grossièrement, puis lustrer à sec avec un chiffon propre. Après ce premier nettoyage à fond, un passage normal suffit ensuite pour garder une vue claire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi tu veux travailler prêt à l'emploi et rester sûr sur les films et les teintes, le Gc est le bon choix. Si tu cherches plutôt un concentré économique à diluer toi-même avec une homologation usine Daimler, le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-glas-star-gla-glasreiniger-konzentrat\"\u003enettoyant vitres en concentré\u003c\/a\u003e est l'alternative qui convient.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n  \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDécision\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGlass Cleaner \"Gc\"\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eGlas Star \"Gla\"\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eprêt à l'emploi, pulvériser et essuyer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003econcentré, à diluer soi-même\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esans alcool, sans ammoniaque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eà base d'alcool\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003esûr sur films et teintes, opérationnel tout de suite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ehomologation usine Daimler, très rentable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePour qui\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003evue claire sans préparation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003egros utilisateurs qui veulent baisser le prix au litre\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_ergebnis.png?v=1780006606\" alt=\"Vitre auto sans traces avec un reflet net après nettoyage avec Koch-Chemie Glass Cleaner Gc\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePour une vue claire au quotidien, du pendulaire à la flotte\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn bon nettoyant vitres auto doit fonctionner dedans comme dehors, et c'est justement ce qui fait du Gc le nettoyant de tous les jours pour qui veut des vitres claires vite et sans préparation. Le pendulaire prend le flacon de 1 litre, le préparateur le bidon de 10 ou 20 litres.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes nettoyants vitres sont les plus demandés au printemps : la saison des pollens et des insectes pousse la demande à environ 40 pour cent au-dessus du niveau calme de l'hiver. Qui a un flacon dans le coffre maintenant nettoie le pare-brise en route, au lieu de rouler avec un film de pollen et des traces face au soleil bas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu quotidien, la différence se voit dans les détails : pas de traces à contre-jour, pas de voile sur la vitre intérieure qui transforme la nuit les phares d'en face en étoiles. Qui roule beaucoup avec le soleil bas ou de nuit remarque tout de suite une vitre sans traces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCôté budget, le Gc est simple : 1 litre prêt à l'emploi tient plusieurs semaines de trajets selon la quantité pulvérisée, et qui transvase le bidon de 10 litres dans un pulvérisateur paie bien moins cher au litre. Stocke le nettoyant à l'abri du gel, la fonction spray reste alors fiable sur toute la durée de conservation. Un flacon entamé dans la voiture supporte mieux la chaleur de l'été s'il ne reste pas en permanence en plein soleil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ quelle fréquence tu nettoies dépend de ton profil : qui fait la navette tous les jours garde le pare-brise clair à l'intérieur environ toutes les 2 semaines et à l'extérieur selon les besoins, avec le pollen ou les insectes. Les gros rouleurs et les préparateurs avec plusieurs voitures par jour profitent le plus du grand bidon et d'un pulvérisateur fixé au chariot. Comme ça, attraper le nettoyant vitres auto devient une routine plutôt qu'une exception.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'astuce que presque personne n'applique et qui évite le plus de traces : nettoie d'abord l'intérieur, puis l'extérieur, et essuie horizontalement à l'intérieur, verticalement à l'extérieur. S'il reste une trace après, sa direction te dit tout de suite si elle est dedans ou dehors, et tu corriges seulement là. Ça t'épargne la troisième passe et les devinettes. Tu trouves le workflow adapté et d'autres produits dans la catégorie \u003ca href=\"\/fr\/collections\/glasreiniger\"\u003enettoyant vitres\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger_lineup.png?v=1780006614\" alt=\"Koch-Chemie Glass Cleaner Gc bidons de 1 litre et 10 litres côte à côte\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48762336215375,"sku":"D1-KCX-302001","price":8.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 Liter","offer_id":48762336248143,"sku":"D1-KCX-302010","price":43.7,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 Liter","offer_id":49603176825167,"sku":"D1-KCX-302020","price":84.62,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 Liter","offer_id":49603176857935,"sku":"D1-KCX-302200","price":824.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-glass-cleaner-gc-glasreiniger.png?v=1714748313"},{"product_id":"koch-chemie-insect-dirt-remover-idr-insekten-schmutzentferner","title":"Insect \u0026 Dirt Remover \"Idr\" Insekten- \u0026 Schmutzentferner","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Insect \u0026amp; Dirt Remover „Idr” – Der zuverlässige Insekten- \u0026amp; Schmutzentferner\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Insect \u0026amp; Dirt Remover\u003c\/strong\u003e ist die ultimative Lösung für das Entfernen selbst hartnäckigster Insektenreste und Verschmutzungen durch Öl und Umweltschmutz. Dank seiner hochwertigen, innovativen Inhaltsstoffe dringt das Produkt tief in die Verschmutzungen ein und ermöglicht eine schnelle, gründliche und lackschonende Reinigung. Es eignet sich perfekt für alle Außenbereiche von Fahrzeugen sowie den Motorraum.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEffektive Reinigung\u003c\/strong\u003e – Entfernt selbst hartnäckige Insektenreste und Ölablagerungen mühelos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchnelle Anwendung\u003c\/strong\u003e – Sprühen, einwirken lassen, abspülen – in nur wenigen Minuten ist dein Auto wieder blitzsauber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchonend zur Oberfläche\u003c\/strong\u003e – Trotz starker Wirkung ist der Reiniger besonders lackschonend und hinterlässt keine Schäden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eVielseitige Einsatzmöglichkeiten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Insect \u0026amp; Dirt Remover\u003c\/strong\u003e ist nicht nur für PKWs geeignet, sondern auch ideal für Motorräder, Wohnmobile und andere Fahrzeuge. Besonders in den warmen Monaten sammelt sich auf der Front deines Autos schnell eine Schicht aus Insekten und Straßenverschmutzungen. Mit diesem Reiniger sparst du dir mühsames Schrubben, denn er löst die Rückstände effektiv, ohne die Lackoberfläche zu beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEinfache Anwendung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Anwendung des \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Insect \u0026amp; Dirt Remover\u003c\/strong\u003e könnte nicht einfacher sein. Du sprühst das Produkt unverdünnt auf die verschmutzten Bereiche, lässt es ein bis drei Minuten einwirken und spülst es dann gründlich ab. Bei besonders hartnäckigen Flecken kannst du mit einem Waschpad nachhelfen. Danach sorgt ein Waschgang mit dem \u003cstrong\u003eNanoMagicShampoo\u003c\/strong\u003e für das perfekte Finish.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eStarke Reinigungskraft durch alkalische Formel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDank seiner alkalischen Formel entfernt der \u003cstrong\u003eInsect \u0026amp; Dirt Remover\u003c\/strong\u003e auch die härtesten Schmutzpartikel. Öl- und Rußrückstände auf Motorhauben, Stoßstangen und Windschutzscheiben sind kein Problem mehr. Im Gegensatz zu schwächeren Reinigern erfasst dieses Produkt auch tiefsitzende Verschmutzungen, ohne dass mehrere Durchgänge nötig sind.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"10 kg","offer_id":48762428752207,"sku":"D1-KCX-77701010","price":86.48,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-insect-dirt-remover-idr-insekten-schmutzentferner_10kg.png?v=1714922653"},{"product_id":"koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger","title":"Nettoyant Multi-Usages \"Mzr\" Nettoyant Universel","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eSortir l'huile, la nicotine et le gras des pores avec Koch-Chemie Nettoyant Multi-Usages Mzr\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi Koch-Chemie Nettoyant Multi-Usages Mzr ? Un nettoyant intensif alcalin à pH 12,5 qui dissout chimiquement huiles, graisses, nicotine, suie et grisaille incrustée sur tissus, plastiques et surfaces industrielles — un concentré que tu dilues de 1:5 à 1:50. Tu le tiens loin des surfaces soft-touch, du cuir et des panneaux peints.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Mzr\u003c\/strong\u003e est un concentré nettoyant alcalin de Koch-Chemie qui décroche chimiquement la saleté organique tenace des pores et des fibres. Le pH de 12,5 dans le concentré saponifie graisses et huiles par hydrolyse alcaline — un processus que les nettoyants pH-neutres ne savent tout simplement pas faire chimiquement. Dilué à 1:10, tu tombes autour de pH 11, largement assez pour la plupart des surfaces intérieures d'une voiture. Koch-Chemie le commercialise sous agrément Daimler officiel, et c'est pour ça que les ateliers de rénovation et garages l'ont en stock par défaut.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger_hero.png?v=1776196784\" alt=\"Flacon Koch-Chemie Mzr 1L à côté de la portière ouverte d'une Mercedes-AMG GT noire dans l'atelier warehouse\" width=\"900\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDilution de 1:5 à 1:50 — un concentré pour chaque type de saleté.\u003c\/strong\u003e Pour les gros chantiers comme l'huile moteur ou les films de nicotine, tu bosses à 1:5. Pour l'entretien intérieur courant, 1:20 à 1:50 suffit. 1 litre de concentré dilué à 1:20 te donne 21 litres de solution de travail — à 7,67 € le litre ça fait 0,37 € le litre de produit prêt à l'emploi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVire ce que les nettoyants pH-neutres laissent.\u003c\/strong\u003e Nicotine, doigts gras sur le ciel de toit, grisaille incrustée sur les sièges tissu clair — c'est là que le Mzr sort son jeu. La formule alcaline saponifie les acides gras et émulsionne les résidus huileux au lieu de les balader en surface. Là où un \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-allround-surface-cleaner-asc-allzweckreiniger\"\u003enettoyant universel\u003c\/a\u003e neutre demande deux passages, le Mzr le fait en un.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAgrément Daimler pour l'usage atelier.\u003c\/strong\u003e L'agrément officiel confirme la compatibilité matériau sur tissus et plastiques d'origine Mercedes-Benz. Ateliers de rénovation, gestionnaires de flotte et garages indépendants l'utilisent comme nettoyant intérieur standard — un concentré pour toute la flotte au lieu de plusieurs flacons spécialisés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDu terrain — par Detailing1 :\u003c\/strong\u003e Ne balance jamais le Mzr pur sur une surface — pH 12,5 dans le concentré attaque les plastiques sensibles et les pigments. Tu dilues toujours dans le flacon d'abord et tu commences à 1:10. Si ça fait le job, la prochaine fois tu descends à 1:20. L'erreur qu'on voit le plus en pratique : bosser trop concentré et choper des taches blanches sur les plastiques foncés, parce que l'alcalinité a attaqué la structure. Deux passages à 1:10 te donnent un résultat plus propre et plus régulier qu'un passage à 1:5.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e1:10 sur le ciel de toit. 1:50 sur la poignée de porte.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKoch-Chemie Mzr travaille en concentré que tu dilues à chaque chantier. Ça le distingue des \u003cstrong\u003enettoyants universels intérieur auto\u003c\/strong\u003e prêts à l'emploi comme le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-multi-interior-cleaner-innenraumreiniger-750ml\"\u003eKoch-Chemie MultiInteriorCleaner\u003c\/a\u003e, qui sont à une concentration fixe que tu ne touches pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour un ciel de toit jauni à la nicotine ou des sièges tissu grisâtres, tu bosses à 1:5 à 1:10. Tu pulvérises uniformément, tu laisses agir 1–3 minutes et tu travailles avec une brosse detailing douce en mouvements circulaires. Le Mzr décroche le sale chimiquement, la brosse le sort des fibres. Ensuite tu récupères la saleté décollée avec une microfibre propre ou un aspirateur eau. Sur le ciel de toit, l'aspirateur eau est obligatoire — trop d'humidité stagnante décolle la colle textile et le ciel commence à pendre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour le nettoyage intérieur courant — tableau de bord, console centrale, contre-portes — 1:20 à 1:50 suffit. À cette dilution, le Mzr est assez doux pour la majorité des plastiques durs. La surface ressort propre, sans film gras résiduel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eJuste après, tu peux poser un dressing plastique — le Mzr ne laisse pas de résidu qui bloquerait l'adhérence. C'est ce qui en fait le step de prep avant n'importe quel produit d'entretien. Cela dit : sur les volants soft-touch et les poignées caoutchoutées, même la dilution la plus faible reste un pari. Là tu prends un nettoyant pH-neutre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHors voiture, le Mzr montre aussi ses cartes : sols d'atelier avec taches d'huile, machines industrielles encrassées, panneaux de camping-car grisâtres. En extérieur tu dilues à 1:5 à 1:10 et tu laisses agir 3–5 minutes. Tu reprends au nettoyeur haute pression ou à la brosse, puis tu rinces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn détail que Koch-Chemie ne mentionne pas sur la fiche produit : le Mzr laisse un parfum discret et propre sur les surfaces nettoyées. Pas un désodorisant artificiel, juste nettement moins chimique que les nettoyants industriels comparables. Dans une voiture de fumeur, ça ne couvre pas l'odeur de nicotine — mais après le nettoyage, l'habitacle sent neutre au lieu de sentir le produit. Ça sonne comme un effet de bord, mais en pratique ça compte quand tu prépares des voitures pour la vente ou la restitution.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger_anwendung.png?v=1776198150\" alt=\"Nettoyage du ciel de toit avec Koch-Chemie Mzr dilué depuis un flacon iK Multi TR 1 dans une Mercedes-AMG GT\" width=\"900\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes films de nicotine, le Koch-Chemie Mzr les vire. Le cuir, il l'attaque.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa saleté organique, c'est le terrain de jeu du Koch-Chemie Mzr : traces de doigts gras, films de nicotine, suie, taches d'encre et cette grisaille typique sur les tissus clairs après deux ans d'usage quotidien. Là, la formule alcaline travaille en un seul passage, sans flancher.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe virage de propre à sale est immédiat sur le Mzr — la microfibre après un coup montre clairement ce que le nettoyant a sorti. Le plus impressionnant sur des sièges tissu clair grisés : le premier passage sort souvent deux nuances de différence. Ce n'est pas du marketing, c'est l'effet chimique de la saponification alcaline qui décroche la graisse profonde qu'un nettoyant neutre n'atteint pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKoch-Chemie positionne le Mzr clairement comme \u003cstrong\u003enettoyant universel intérieur auto\u003c\/strong\u003e pour automobile, industrie et entretien du bâtiment. Les conditionnements le disent : à côté du flacon 1 L on trouve 11 kg, 21 kg et 225 kg. C'est un nettoyant d'atelier qui marche aussi dans l'habitacle. Cette origine explique la puissance : le Mzr est formulé pour la crasse industrielle, et il amène cette force dans la voiture.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLà où le Mzr n'est pas le bon outil : sur cuir véritable et simili à structure ouverte, l'alcalinité peut dessécher la surface et laisser des décolorations. Le cuir veut un nettoyant cuir au pH ajusté. Sur plastiques soft-touch et surfaces caoutchoutées comme volants ou pommeaux, il laisse des zones mates. Sur panneaux peints ou covering, un nettoyant alcalin n'a rien à faire — même dilué à 1:50, le pH reste au-dessus de 9. Quand tu veux un \u003ca href=\"\/fr\/collections\/universalreiniger\"\u003enettoyant universel\u003c\/a\u003e sans risque pour les matériaux sensibles, le Koch-Chemie ASC est le choix plus sûr — prêt à l'emploi, pH-neutre, toutes surfaces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger_ergebnis.png?v=1776196797\" alt=\"Ciel de toit avant et après nettoyage Koch-Chemie Mzr — grisaille nicotine à gauche, alcantara noir profond à droite\" width=\"900\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eUn bidon de Koch-Chemie Mzr. 200 litres de solution de travail.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Koch-Chemie Mzr se rentabilise sur le rendement. 1 litre de concentré dilué à 1:20 te donne 21 litres de solution prête — assez pour 15–20 nettoyages intérieurs complets. À 7,67 € le litre, tu tombes sous 0,50 € par voiture. Si tu détailles régulièrement, tu pars sur le bidon 11 kg : à 77,75 € ça fait 7,07 € le kilo et environ 200 litres de solution de travail à 1:20.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Mzr s'adresse aux pros de la rénovation, garages et hobbyistes ambitieux qui veulent un concentré au lieu de pulvérisateurs prêts à l'emploi. Si tu ne nettoies l'habitacle qu'occasionnellement et que tu ne veux pas t'embêter à diluer, prends le MultiInteriorCleaner prêt à l'emploi. Si tu veux doser à la volée — plus fort pour la voiture de fumeur, plus doux pour l'entretien hebdo — le Mzr est l'option plus rentable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour le travail quotidien en atelier, on recommande de monter le robinet Koch-Chemie sur le bidon 11 kg : tu doses le concentré dans le pulvérisateur, tu complètes avec l'eau, c'est fait. Le flacon 1 L est celui à garder pour le mobile et la boîte detailing. Tu stockes les deux à l'abri du gel entre 5 et 30 °C ; le concentré scellé tient 24 mois. La solution diluée, tu la finis sous 4 semaines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUne note sécurité pour finir : le Mzr est classé corrosif (H314) et porte la mention \"Danger\". Dans le concentré, gants et lunettes de protection, toujours. Aux dilutions de travail courantes de 1:10 à 1:20, le risque chute, mais tu évites quand même le contact prolongé avec la peau. La fiche de sécurité est en téléchargement sur la fiche produit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn résumé : le Koch-Chemie Mzr n'est pas un nettoyant du quotidien pour un coup d'éponge rapide. C'est l'outil pour les chantiers où il faut nettoyer en profondeur — voitures de fumeur, prep occasion, sols d'atelier, machines industrielles. Si c'est ton terrain et que tu joues le jeu de la dilution et de l'EPI, tu chopes un \u003cstrong\u003enettoyant universel intérieur auto\u003c\/strong\u003e à moins de 0,50 € par voiture — dur à battre à ce prix.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger_lineup.png?v=1776196804\" alt=\"Flacon Koch-Chemie Mzr 1 L et bidon 11 kg sur les pavés devant le warehouse avec Mercedes-AMG GT\" width=\"900\" loading=\"lazy\"\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48762462536015,"sku":"D1-KCX-86001","price":8.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000 ml","offer_id":49536037454159,"sku":"D1-KCX-86001_2","price":16.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 ml","offer_id":49536037486927,"sku":"D1-KCX-86001_3","price":25.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"11 kg","offer_id":48762460307791,"sku":"D1-KCX-86011","price":79.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"21 kg","offer_id":49536024772943,"sku":"D1-KCX-86021","price":146.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"225 kg","offer_id":49536024805711,"sku":"D1-KCX-86225","price":1532.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger.png?v=1714922290"},{"product_id":"koch-chemie-pre-foam-efficient-pfe-vorreiniger-insektenloeser","title":"Pre-Foam efficient \"Pfe\" Vorreiniger \u0026 Insektenlöser","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Pre-Foam efficient \"Pfe\" — Vorreiniger \u0026amp; Insektenlöser\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Pre-Foam efficient \"Pfe\"\u003c\/strong\u003e ist ein hochwirksamer, phosphatfreier und stark alkalischer \u003cstrong\u003eVorreiniger und Insektenlöser\u003c\/strong\u003e, der speziell für die Vorwäsche von PKWs und LKWs entwickelt wurde. Mit einer Kombination aus leistungsstarken Komplexbildnern und Tensiden entfernt dieser Schaumreiniger mühelos hartnäckige Verschmutzungen wie Insektenreste, Vogelkot und Umweltschmutz. Die ausgezeichnete Schaumbildung und der frische Zitrusduft sorgen dabei für ein angenehmes Wascherlebnis. \u003cstrong\u003eVDA-konform Klasse B\u003c\/strong\u003e: maximale Einwirkzeit 1 Minute, maximale Anwendungskonzentration 1:100.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHohe Effizienz:\u003c\/strong\u003e Löst hartnäckige Verschmutzungen schnell und zuverlässig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAngenehmer Duft:\u003c\/strong\u003e Frischer Zitrusduft für ein angenehmes Reinigungserlebnis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVielseitige Anwendung:\u003c\/strong\u003e Geeignet für PKWs, LKWs und Selbstbedienungswaschanlagen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWirksame Insektenreinigung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Pre-Foam efficient \"Pfe\" überzeugt durch seine effektive \u003cstrong\u003eInsektenreinigung\u003c\/strong\u003e. Bei einer Verdünnung von 1:20 entfernt er mühelos Insektenreste von der Fahrzeugoberfläche. Einfach von unten nach oben auftragen und nach maximal einer Minute mit einem Hochdruckreiniger abspülen. So bleibt kein Schmutz zurück und das Fahrzeug erstrahlt in neuem Glanz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePKW-Chassis Vorreinigung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür die \u003cstrong\u003eVorreinigung von PKW-Chassis\u003c\/strong\u003e eignet sich der Pre-Foam efficient ideal. Eine Verdünnung von 1:30 reicht aus, um Schmutz und Ablagerungen gründlich zu entfernen. Die Anwendung erfolgt flächendeckend und nach einer kurzen Einwirkzeit wird der Reiniger gründlich abgespült. Dies gewährleistet eine tiefenwirksame Reinigung, die das Chassis optimal auf die Hauptwäsche vorbereitet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLKW-Vorreinigung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eVorreinigung von LKWs\u003c\/strong\u003e stellt besondere Anforderungen, die der Pre-Foam efficient problemlos erfüllt. Bei einer Verdünnung von 1:15 bis 1:20 wird selbst hartnäckiger Schmutz schnell und effektiv entfernt. Der Reiniger wird flächendeckend von unten nach oben aufgetragen und nach maximal einer Minute abgespült. Dies spart Zeit und sorgt für ein hervorragendes Reinigungsergebnis.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"2x 5 Liter","offer_id":54576928227663,"sku":"D1-KCX-461005_2","price":37.18,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 Liter","offer_id":48762510344527,"sku":"D1-KCX-461005","price":18.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 Liter","offer_id":49437026910543,"sku":"D1-KCX-461020","price":66.02,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 Liter","offer_id":49437026943311,"sku":"D1-KCX-461200","price":651.92,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1000 Liter","offer_id":49437026976079,"sku":"D1-KCX-461000","price":3079.22,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-pre-foam-efficient-pfe-vorreiniger_5L.png?v=1714926799"},{"product_id":"koch-chemie-pre-wash-b-pb-vorreiniger","title":"Pre-Wash B \"Pb\" Vorreiniger \u0026 Insektenlöser","description":"\u003cp\u003eDer hochkonzentrierte, phosohatfreie, hochalkalische Vorreiniger für die PKW- und LKW-Vorwäsche. Der hohe Anteil an Komplexbildnern, Tensiden und Spezial-Additiven löst selbst hartnäckigste Anhaftungen wie Insekten, Vogelexkremente, Umwelt- und Felgenverschmutzungen spontan an und ist daher insbesondere für Waschanlagen mit kurzer Einwirkzeit (z.B. Expresswaschanlagen) sowie für die alkalische Waschhallenreinigung ideal geeignet. Speziell für die biologische Brauchwasseraufbereitung geeignet.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"11 kg","offer_id":57635641164111,"sku":"D1-KCX-313011","price":56.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"23 kg","offer_id":57635641327951,"sku":"D1-KCX-313023","price":104.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"225 kg","offer_id":57635623567695,"sku":"D1-KCX-313225","price":1001.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-pre-wash-b-pb-vorreiniger_11kg.png?v=1714927131"},{"product_id":"koch-chemie-teerwaesche-a-tea-bitumen-teerentferner","title":"Teerwäsche A \"Tea\" décapant bitume \u0026 goudron","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eDissoudre goudron et bitume avec la Koch-Chemie Teerwäsche A — sans frotter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-definition\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi la Koch-Chemie Teerwäsche A ? Un nettoyant spécial à base de solvant, construit sur des hydrocarbures C10–C13, qui décolle chimiquement goudron, bitume, résidus d'huile et de graisse — pur sur surface sèche, 30 secondes à 3 minutes de pose, puis rinçage au nettoyeur haute pression. Agréé Daimler et exempt d'hydrocarbures halogénés. Ne convient pas au caoutchouc, aux joints EPDM, aux plastiques souples rapportés et à un vernis fraîchement protégé.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-summary\"\u003eLa \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Teerwäsche A\u003c\/strong\u003e est un décapant goudron et bitume à base de solvant, agréé Daimler, qui décolle les résidus de route tenaces des surfaces résistantes aux solvants sans jamais agresser le vernis mécaniquement. Le principe actif — un mélange de n-alcanes, isoalcanes et cycloalcanes en C10–C13 avec moins de 2 pour cent d'aromatiques — casse chimiquement les chaînes moléculaires du bitume et du goudron. Les résidus coulent en traînées et tu les chasses au nettoyeur haute pression ou tu les essuies au chiffon microfibre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eExempt d'hydrocarbures halogénés, donc nettement plus respectueux des matériaux que beaucoup de vieux décapants goudron sortis des bidons d'atelier des années 90. Disponible en 1 litre, 10 litres et 20 litres — plus un lot de 2 et un lot de 3 pour les gros consommateurs. À côté du mélange d'alcanes, la formule embarque une part de 2-butoxyéthanol comme agent mouillant : il améliore le mouillage sur un vernis lisse et garde le produit exploitable même par températures d'atelier plus fraîches. Pour un usage en intérieur, prévois une ventilation au-dessus de trois renouvellements d'air par heure, et la protection des yeux est obligatoire pour tout travail au-dessus de la tête.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDe la chimie, pas de l'huile de coude.\u003c\/strong\u003e Le goudron, tu ne le polis pas — frotter traîne les particules sur le vernis et laisse des swirls. La Teerwäsche A ramollit les résidus bitumineux en 30 à 180 secondes au point qu'ils s'écoulent ou remontent sur le chiffon en un seul passage. La brosse, tu la laisses au seau.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eL'agrément Daimler comme feu vert pour l'atelier.\u003c\/strong\u003e Koch-Chemie travaille étroitement avec l'industrie auto. L'agrément Daimler n'est pas une étiquette marketing — il signifie que le produit est officiellement validé pour l'usage sur les vernis et les matériaux de bas de caisse Daimler. Pour les ateliers liés à un constructeur, c'est un argument concret.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExempt d'hydrocarbures halogénés.\u003c\/strong\u003e Les décapants goudron plus anciens misent souvent sur le trichloréthylène ou le perchloréthylène — tous deux très odorants, problématiques pour la santé et quasi plus homologables en atelier aujourd'hui. La Teerwäsche A travaille avec un mélange d'hydrocarbures moderne, exploitable dans des locaux bien ventilés à partir d'environ 15 °C.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'on voit en pratique :\u003c\/strong\u003e la Teerwäsche A ne dissout pas que le goudron — elle décolle aussi la cire ou la protection qui se trouve dessous, d'un seul coup. C'est le point que fabricants et concurrents évoquent rarement. Si tu ne fais rien après avoir viré le goudron, tu te retrouves avec un vernis nu qui encaisse retombées ferreuses et traces d'eau sans aucune barrière. Planifie-la donc toujours comme première étape d'un traitement combiné : décapage goudron → lavage normal au shampoing pH-neutre → re-protection avec une \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-speedprotect-spruhversiegelung\"\u003eprotection en spray\u003c\/a\u003e ou une cire. Pour un travail ponctuel (quelques éclats de goudron sur le bas de caisse), un quick detailer suffit comme protection locale. Pour un traitement extérieur complet avec re-protection, compte environ 45 minutes sur une berline moyenne.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003ePulvériser pur. Pose courte. Chasser au jet.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eL'application est volontairement simple. Pose la Teerwäsche A non diluée sur la surface sèche et froide — soit directement depuis le flacon d'1 litre avec la \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-teerwaesche-a-tea-bitumen-teerentferner?variant=54013040492879\"\u003etête de pulvérisation Canyon CHS-3AN\u003c\/a\u003e, soit depuis un pulvérisateur d'atelier costaud. Une surface mouillée dilue le solvant et fait chuter le pouvoir nettoyant — au lavage, tu fais le décapage goudron d'abord, le shampoing ensuite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe temps de pose va de 30 secondes à 3 minutes — selon l'épaisseur de la couche de goudron. Tu vois quand ça travaille : le goudron se dissout en traînées brun-noir et coule sur les surfaces verticales. Dès que ça arrive, tu rinces direct au jet d'eau puissant ou tu essuies au chiffon microfibre propre. Un flacon de 1000 ml couvre environ 4 à 6 côtés complets de véhicule avec un encrassement goudron modéré.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur les grandes surfaces, ne laisse pas sécher — en plein soleil ou sur un vernis chaud au-dessus de 25 °C, le solvant s'évapore trop vite et laisse un film gras qui ne part qu'au lavage suivant. Pour le bas de caisse ou les passages de roue sur véhicules utilitaires, la version de 10 ou 20 litres est le bon choix.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLà, tu l'appliques sur grande surface au pulvérisateur à pression, puis tu la chasses au nettoyeur haute pression à environ 120 bars. Sur des taches de bitume tenaces et séchées après un passage sur chantier, une seconde application aide plus qu'un temps de pose plus long au premier passage — le solvant est saturé au bout d'environ 3 minutes et ne travaille plus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe goudron, elle le dissout. La cire aussi.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Teerwäsche A attaque tout revêtement organique posé sur le vernis. C'est son principe de fonctionnement — et en même temps le seul piège pour celui qui l'utilise sans rien anticiper. Cires de carnauba, protections synthétiques à base de polymère et la plupart des quick detailers se dissolvent au contact du mélange d'hydrocarbures. Là encore, ce n'est pas un défaut du produit mais de la chimie : ce qui dissout le bitume dissout aussi la cire, parce que les deux reposent sur des structures moléculaires organiques voisines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn pratique, ça veut dire deux choses. Un : après chaque décapage goudron vient un lavage complet du vernis au shampoing pH-neutre pour neutraliser les résidus de solvant. Deux : la zone traitée a besoin d'une nouvelle couche de protection.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi tu traites seulement quelques éclats sur le bas de caisse, tu repasses avec une spot-wax ou un detailer. Si tu nettoies des panneaux entiers ou le bas de caisse, tu intègres la re-protection comme étape fixe du workflow. Les protections céramiques à base de SiO₂ ne sont généralement pas totalement détruites par un décapage goudron, mais elles perdent nettement en hydrophobie — un topper ou un detailer les remet à niveau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Teerwäsche A ne convient pas aux plastiques souples non vernis, aux joints en caoutchouc et aux profilés EPDM. Le solvant fait gonfler le caoutchouc en contact prolongé et peut matifier les plastiques. Sont surtout concernés les joints de vitre, les caoutchoucs de portière et les plastiques noirs rapportés sur les véhicules plus anciens.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur ces surfaces, ne pulvérise pas sur grande surface — en cas de surpulvérisation, rince à l'eau dans les 60 secondes. Sur covering frais et PPF (film de protection vernis), teste d'abord sur une zone cachée. Beaucoup de PPF tolèrent des temps de contact courts sous 30 secondes mais réagissent mal à une pose plus longue.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQuand la Teerwäsche convient et quand elle ne convient pas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Teerwäsche A est le bon choix quand il faut décoller du vrai goudron de route, des éclats de bitume après un passage sur chantier, des restes d'asphalte dans les passages de roue ou des films d'huile séchés dans la zone du bas de caisse. Elle est aussi conçue pour le nettoyage régulier des brosses de station de lavage et des sols d'atelier — là où on ne cherche pas de la cosmétique vernis mais un vrai pouvoir de dissolution chimique. Au printemps après l'hiver, c'est un standard pour la préparation du bas de caisse, quand les mélanges goudron-sel se sont accumulés pendant des mois.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur les résidus d'insectes, en revanche, ce n'est pas le premier choix. Les protéines d'insectes sont organiques, mais structurées autrement — là, des nettoyants enzymatiques comme le \u003ca href=\"\/fr\/collections\/insektenentferner\"\u003edécapant insectes\u003c\/a\u003e travaillent plus ciblé et plus doux pour le vernis. Si tu as les deux d'un coup — goudron sur le bas de caisse, insectes sur l'avant — tu traites les deux zones séparément avec le produit adapté à chacune. Vouloir tout régler avec un seul produit polyvalent finit le plus souvent en plus de reprise. Pour la résine d'arbre et les restes de colle, même topo : les deux se dissolvent avec la Teerwäsche, mais un décapant résine spécialisé travaille plus propre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCôté contenance, le flacon d'1 litre convient au particulier et au detailer occasionnel qui prévoit une application par voiture. Le lot de 2 et le lot de 3 font baisser le prix au litre d'environ 5 à 15 pour cent — utile s'il y a plusieurs voitures au foyer ou si tu veux sécuriser le stock pour la saison.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes bidons de 10 et 20 litres sont des contenances d'atelier pour la remise en état, le nettoyage de bas de caisse ou la gestion de flotte — ici, l'achat ne paie qu'à partir d'une consommation hebdomadaire régulière. Pour l'application ponctuelle précise, le flacon d'1 litre avec tête Canyon reste la solution la plus ergonomique. La tête délivre un cône précis au lieu d'un brouillard et dose pile sur la zone à problème, sans mouiller inutilement autour.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa Teerwäsche A se stocke à l'abri du gel, à température ambiante. Le flacon reste stable environ 24 mois après ouverture, tant que tu refermes bien le bouchon après usage — sinon les solvants hydrocarbonés s'évaporent lentement et la concentration baisse.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cdiv class=\"care-guide\"\u003e\n  \u003ch3\u003eMode d'emploi Koch-Chemie Teerwäsche A\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003col\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePréparation.\u003c\/strong\u003e Mets la voiture à l'ombre, température du vernis sous 25 °C. N'utilise jamais la Teerwäsche A sur des surfaces chaudes ou en plein soleil — le solvant s'évapore alors trop vite et laisse un film gras. Prépare des gants (résistants nitrile) et des lunettes de protection. Choisis une zone bien ventilée, et pour l'atelier veille à au moins trois renouvellements d'air par heure.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRepérer la zone.\u003c\/strong\u003e Les taches de goudron et de bitume se trouvent typiquement sur les parties basses du véhicule : bas de caisse, passages de roue, pare-chocs, bord inférieur des portières. La zone concernée doit être sèche — une surface mouillée dilue le solvant et réduit l'effet. Si la voiture vient d'être lavée, laisse-la sécher d'abord.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePulvériser.\u003c\/strong\u003e Applique la Teerwäsche A non diluée avec la tête Canyon CHS-3AN ou un pulvérisateur d'atelier résistant aux solvants sur la zone concernée. Pulvérise à environ 15 à 20 cm en un film régulier, sans noyer la surface. Travaille verticalement : du bas vers le haut, pour que le produit s'écoule vers le bas et mouille toute la zone.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLaisser poser.\u003c\/strong\u003e Laisse poser 30 secondes à 3 minutes. Tu vois quand ça travaille : le goudron se dissout en traînées brun-noir qui coulent sur la surface. Ne laisse pas sécher — par conditions plus chaudes au-dessus de 20 °C, privilégie des temps de pose plus courts et une seconde application. Au-delà de 3 minutes, une pose plus longue n'apporte aucun pouvoir nettoyant en plus.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRincer ou essuyer.\u003c\/strong\u003e Au nettoyeur haute pression à environ 120 bars depuis 30 cm, chasse les résidus décollés. Sinon, essuie au chiffon microfibre propre — jette le chiffon après ou lave-le à part, il est saturé de solvant et de goudron. Ne le remets pas dans le lavage normal.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRincer au shampoing.\u003c\/strong\u003e Après avoir retiré le goudron, relave soigneusement la zone traitée avec un shampoing auto pH-neutre pour neutraliser les résidus de solvant. Ce n'est pas optionnel — les restes d'hydrocarbures qui subsistent troublent ensuite le brillant et peuvent baver au prochain polissage.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSécher et re-protéger.\u003c\/strong\u003e Sèche la voiture ou la zone. La Teerwäsche A a décollé la protection cire ou scellant dans la zone traitée. Application ponctuelle : repasse au quick detailer ou à la spot-wax. Panneaux complets : reprotège avec une protection en spray ou une cire liquide. Les protections céramiques restent généralement intactes, mais nécessitent un topper SiO₂ pour rafraîchir l'hydrophobie.\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ol\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"hinweise\"\u003e\n    \u003ch4\u003eConsignes de sécurité\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003eMention d'avertissement : \u003cstrong\u003eDanger\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eH319 — Verursacht schwere Augenreizung\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eH304 — Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eEUH066 — Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eP280 — Augenschutz tragen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eP301+P310 — Bei Verschlucken: sofort Giftinformationszentrum\/Arzt anrufen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eP331 — KEIN Erbrechen herbeiführen\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eNe pas rejeter dans les égouts, les eaux de surface ou la nappe phréatique\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eL'usage combiné avec des nettoyants émulsifiants perturbe la séparation dans le séparateur d'huile\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eAvant la première utilisation, tester l'aptitude et la compatibilité sur une zone cachée\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"anwendungsbereiche\"\u003e\n    \u003ch4\u003eSurfaces adaptées\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003eVernis transparent intact et durci (voitures, utilitaires)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eJantes peintes et surfaces chromées\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSurfaces vitrées (vitres, glaces de phares)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePièces de carrosserie métalliques non peintes\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eBrosses de station de lavage\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSols d'atelier (béton, chape scellée)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eComposants de machines et de convoyage\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n    \u003ch4\u003eNon adapté\u003c\/h4\u003e\n    \u003cul\u003e\n      \u003cli\u003eJoints en caoutchouc, profilés EPDM, caoutchoucs de portière\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePlastiques souples non peints (ABS, PP extérieur)\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSurfaces fraîchement peintes de moins de 4 semaines\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePPF\/films de protection vernis sans test préalable\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003ePhares en polycarbonate sans vernis de protection\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ul\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n  \u003ch3\u003eQuestions fréquentes sur la Koch-Chemie Teerwäsche A\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003ePuis-je utiliser la Teerwäsche A sur des surfaces peintes ?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eOui, sur un vernis transparent intact et durci, l'usage est sans souci. Le mélange d'hydrocarbures C10–C13 avec moins de 2 pour cent d'aromatiques n'attaque pas le vernis lui-même, mais décolle la couche de cire ou de protection posée dessus. Compte sur une re-protection ou une application de cire nécessaire après chaque décapage goudron. Sur une peinture fraîche de moins de 4 semaines, teste d'abord sur une zone cachée.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eCombien de temps la Teerwäsche A doit-elle poser ?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eEntre 30 secondes et 3 minutes, selon l'épaisseur de la couche de goudron. Un éclat de bitume frais se dissout en moins d'une minute, du goudron de route séché après un passage sur chantier demande jusqu'à 3 minutes. Au bout de 3 minutes, le principe actif est saturé — une pose plus longue n'apporte aucun pouvoir nettoyant en plus. Sur résidus tenaces, mieux vaut appliquer une seconde fois.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eLa Teerwäsche A dissout-elle aussi les résidus d'insectes ?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eEn partie. Les protéines d'insectes ne se dissolvent que partiellement dans les solvants hydrocarbonés. Pour les résidus d'insectes, un décapant insectes enzymatique comme le Meguiar's Bug Remover ou le CarPro Bug-Out est nettement plus efficace et plus doux pour le vernis. La Teerwäsche A est le produit de choix pour les salissures bitumineuses, le film d'huile et de graisse ainsi que les résidus de colle — sur les salissures protéiniques, elle ne joue pas en première division.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eLa Teerwäsche A convient-elle au caoutchouc et au plastique ?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eNon. Les solvants à base d'hydrocarbures font gonfler les joints en caoutchouc et peuvent matifier les plastiques souples comme l'ABS ou le PP. Sont concernés les joints de vitre, les caoutchoucs de portière, les profilés EPDM et les plastiques noirs rapportés sur les véhicules plus anciens. En cas de surpulvérisation, rince à l'eau claire dans les 60 secondes. Sur les films de protection vernis (PPF) et les coverings frais, teste d'abord sur une zone cachée.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eDois-je re-protéger après le décapage goudron ?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eSi tu traites plus que quelques éclats : oui. La Teerwäsche A décolle cires et protections sur la zone traitée en même temps que le goudron. Pour des points isolés, un quick detailer ou une spot-wax suffit. Sur des panneaux complets ou un nettoyage de bas de caisse, une protection en spray ou une cire fait partie intégrante du workflow. Les protections céramiques survivent généralement, mais perdent en hydrophobie — un topper SiO₂ les remet à niveau.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eQuelle contenance est faite pour moi ?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003ePour un particulier avec une voiture, le flacon d'1 litre suffit — il couvre environ 4 à 6 côtés complets de véhicule. Si tu entretiens plusieurs voitures ou que tu fais des réserves pour la saison, prends le lot de 2 ou de 3 avec 5 à 15 pour cent d'avantage prix au litre. Les bidons de 10 et 20 litres sont des contenances d'atelier pour la remise en état, le nettoyage de bas de caisse et la gestion de flotte. La tête Canyon CHS-3AN est un plus pour les applications ponctuelles précises.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\n  \u003cdetails\u003e\n    \u003csummary\u003eQue signifie concrètement l'agrément Daimler ?\u003c\/summary\u003e\n    \u003cp\u003eL'agrément Daimler signifie que le produit a passé le test de compatibilité matériaux de l'homologation de production Mercedes-Benz. Il a été testé sur vernis, plastiques et surfaces métalliques d'origine Daimler et validé pour l'usage dans des ateliers liés par contrat. Pour les ateliers liés à un constructeur, c'est une sécurité solide ; pour les particuliers, un signal de qualité en plus.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cscript type=\"application\/ld+json\"\u003e\n{\n  \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n  \"@type\": \"FAQPage\",\n  \"mainEntity\": [\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Puis-je utiliser la Teerwäsche A sur des surfaces peintes ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Oui, sur un vernis transparent intact et durci, l'usage est sans souci. Le mélange d'hydrocarbures C10–C13 avec moins de 2 pour cent d'aromatiques n'attaque pas le vernis lui-même, mais décolle la couche de cire ou de protection posée dessus.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Combien de temps la Teerwäsche A doit-elle poser ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Entre 30 secondes et 3 minutes, selon l'épaisseur de la couche de goudron. Au bout de 3 minutes, le principe actif est saturé — une pose plus longue n'apporte aucun pouvoir nettoyant en plus.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"La Teerwäsche A dissout-elle aussi les résidus d'insectes ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"En partie. Pour les résidus d'insectes, un décapant insectes enzymatique est nettement plus efficace et plus doux pour le vernis. La Teerwäsche A est le produit de choix pour les salissures bitumineuses, le film d'huile et de graisse ainsi que les résidus de colle.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"La Teerwäsche A convient-elle au caoutchouc et au plastique ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Non. Les solvants à base d'hydrocarbures font gonfler les joints en caoutchouc et peuvent matifier les plastiques souples. En cas de surpulvérisation, rince à l'eau claire dans les 60 secondes.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Dois-je re-protéger après le décapage goudron ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Oui, si tu traites plus que quelques éclats. La Teerwäsche A décolle cires et protections sur la zone traitée en même temps que le goudron. Sur des panneaux complets ou un nettoyage de bas de caisse, une protection en spray ou une cire fait partie intégrante du workflow.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Quelle contenance est faite pour moi ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"Pour un particulier avec une voiture, le flacon d'1 litre suffit — il couvre environ 4 à 6 côtés complets de véhicule. Les bidons de 10 et 20 litres sont des contenances d'atelier pour la remise en état, le nettoyage de bas de caisse et la gestion de flotte.\"\n      }\n    },\n    {\n      \"@type\": \"Question\",\n      \"name\": \"Que signifie concrètement l'agrément Daimler ?\",\n      \"acceptedAnswer\": {\n        \"@type\": \"Answer\",\n        \"text\": \"L'agrément Daimler signifie que le produit a passé le test de compatibilité matériaux de l'homologation de production Mercedes-Benz et qu'il est validé pour l'usage dans des ateliers liés par contrat.\"\n      }\n    }\n  ]\n}\n\u003c\/script\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48762927546703,"sku":"D1-KCX-391001","price":8.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1000 ml + Canyon Sprühkopf CHS-3AN","offer_id":54013040492879,"sku":"D1-KCX-391001+CHS-3AN","price":13.35,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000 ml","offer_id":49764087038287,"sku":"D1-KCX-391001_2","price":16.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 ml","offer_id":49764087071055,"sku":"D1-KCX-391001_3","price":25.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 Liter","offer_id":48762927579471,"sku":"D1-KCX-391010","price":67.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 Liter","offer_id":49383895957839,"sku":"D1-KCX-391020","price":132.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-teerwasche-a-tea-bitumen-teerentferner.png?v=1714920838"},{"product_id":"koch-chemie-tinten-kuli-ex-tex-tinten-und-kulientferner","title":"Tinten- \u0026 Kuli-Ex \"Tex\" Tinten- und Kulientferner","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Tinten- \u0026amp; Kuli-Ex \"Tex\" – Der perfekte Tinten- und Kulientferner\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Tinten- \u0026amp; Kuli-Ex \"Tex\"\u003c\/strong\u003e ist speziell entwickelt, um Tinten- und Kugelschreiberflecken schnell und gründlich von Textilien zu entfernen. Dank einer Kombination aus speziellen Lösungsmitteln und Reinigungsmitteln löst das Produkt angetrocknete Farbpigmente effektiv auf und sorgt durch sanftes Tupfen für die vollständige Fleckentfernung. Das frische Orangenaroma macht die Anwendung zudem angenehm. Der \u003cstrong\u003eTinten- \u0026amp; Kuli-Ex\u003c\/strong\u003e enthält \u003cstrong\u003ekeine halogenierten Kohlenwasserstoffe\u003c\/strong\u003e und ist somit eine Lösungsmitteloption für viele Textilien.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchnelle und gründliche Fleckentfernung\u003c\/strong\u003e: Effektiv gegen Tinten- und Kugelschreiberflecken auf lösemittelbeständigen Textilien.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinfach anzuwenden\u003c\/strong\u003e: Mit einem Mikrofasertuch auftragen, Fleck lösen und mit einem saugfähigen Tuch abtupfen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAngenehmer Duft\u003c\/strong\u003e: Frisches Orangenaroma sorgt für eine angenehme Anwendungserfahrung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTintenflecken sicher und schnell entfernen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Tinten- \u0026amp; Kuli-Ex\u003c\/strong\u003e ist speziell für hartnäckige Flecken entwickelt, die durch Tinten und Kugelschreiber auf Textilien entstehen. Die enthaltenen Lösungsmittel dringen tief in die Fasern ein und lösen die Farbpigmente, die anschließend durch einfaches Tupfen mit einem Tuch entfernt werden können. Für hartnäckige Flecken kann der Vorgang wiederholt werden, bis das gewünschte Ergebnis erreicht ist. Wichtig ist, den Fleck nicht zu reiben, sondern nur sanft zu tupfen, um die Textilfasern zu schonen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVielseitig einsetzbar auf Textilien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Produkt eignet sich hervorragend für lösungsmittelbeständige Textilien und kann daher auf vielen verschiedenen Stoffen angewendet werden. Ob auf Kleidung, Polstermöbeln oder Autositzen – der \u003cstrong\u003eTinten- \u0026amp; Kuli-Ex\u003c\/strong\u003e entfernt Flecken effektiv, ohne das Material zu schädigen. Besonders nützlich ist das Produkt in der Fahrzeugaufbereitung, da es eine gezielte Reinigung ermöglicht, ohne den restlichen Stoff zu belasten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEinfache Handhabung für optimale Ergebnisse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Anwendung des Produkts ist denkbar einfach: Es wird mit einem Mikrofasertuch direkt auf den Fleck aufgetragen, anschließend wird der gelöste Fleck mit einem trockenen, saugfähigen Tuch abgetupft. Bei stärkerer Verschmutzung kann der Prozess wiederholt werden. Für ein perfektes Finish sollte der Bereich danach mit einem geeigneten Textilreiniger wie dem \u003cstrong\u003ePol Star\u003c\/strong\u003e nachgereinigt werden.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"250 ml","offer_id":48762930200911,"sku":"D1-KCX-197250","price":12.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-tinten-kuli-ex-tex-tinten-und-kulientferner_250ml.png?v=1714921084"},{"product_id":"koch-chemie-triple-acid-star-ta-felgenreiniger","title":"Triple Acid Star \"Ta\" Felgenreiniger","description":"\u003cp\u003eDer extrem kraftvolle, saure salz-, phosphor- und ammoniumbifluoridbasierte Felgenreiniger für alle säurebeständigen Alu- und Stahlfelgen. Eingebrannte Bremsstäube, Rostschleier, Umweltschmutz und andere anorganische Verschmutzungen werden extrem schnell und gründlich entfernt. Selbst statischer Schmutz wird effektiv entfernt.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"11 kg","offer_id":57635642573135,"sku":"D1-KCX-242011","price":92.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"23 kg","offer_id":57635624517967,"sku":"D1-KCX-242023","price":189.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-triple-acid-star-ta-felgenreiniger_11kg.png?v=1714912924"},{"product_id":"koch-chemie-vorreiniger-b-vb-vorreiniger","title":"Vorreiniger B \"Vb\" Pré-nettoyant","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eLe pré-lavage alcalin avec le Koch-Chemie Vorreiniger B\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eLe Koch-Chemie Vorreiniger B est un pré-nettoyant alcalin très concentré à pH 13,1 pour le pré-lavage sans contact. Sans phosphate, conforme VDA classe A et B, à séparation rapide selon ÖNORM 5106 et avec des inhibiteurs de corrosion pour l'aluminium anodisé. Pas une snow foam douce pour coatings actifs — un alcalin de niveau atelier pour la vraie crasse.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch Chemie Vorreiniger B\u003c\/strong\u003e est un concentré pré-nettoyant hautement alcalin de Koch-Chemie à Unna qui décolle chimiquement insectes, fientes d'oiseaux, salissures de la route et crasse de jantes avant le lavage proprement dit. À pH 13,1, ce pré-nettoyant se place dans le segment pro entre un pré-nettoyant moussant de force moyenne et un alcalin industriel. Le mélange d'agents complexants puissants et de tensioactifs spéciaux attaque salissures organiques et inorganiques en même temps — exactement ce qu'il faut aux stations de lavage et aux préparateurs à fort débit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-vorreiniger-b-vb-vorreiniger_hero.jpg?v=1776198373\" alt=\"Koch-Chemie Vorreiniger B Vb dans le warehouse Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;display:block;margin:1.5em 0;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003epH 13,1 : il vire insectes et poussière de frein d'un seul passage.\u003c\/strong\u003e Le mélange d'agents complexants et de tensioactifs spéciaux agit en même temps sur les salissures organiques comme les résidus d'insectes et les fientes d'oiseaux et sur la crasse inorganique des jantes. Un produit remplace deux étapes — et ça fait gagner du temps, de l'eau et du produit.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConforme VDA classe A et B.\u003c\/strong\u003e L'un des rares pré-nettoyants à double classification VDA : 1:300 jusqu'à 5 minutes de temps d'action (classe A) ou 1:30 à 1 minute maximum (classe B). Station de lavage et lavage à la main couverts avec un seul produit.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInhibiteurs de corrosion pour l'aluminium anodisé.\u003c\/strong\u003e Les inhibiteurs protègent les pièces sensibles malgré le pH 13,1 — utile sur les véhicules avec des composants aluminium visibles, des jantes alu peintes résistantes aux alcalins et des chromes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'on voit en pratique :\u003c\/strong\u003e ne pose jamais le Vorreiniger B sur des surfaces chaudes ou réchauffées par le soleil. Au-delà de 30 degrés de température de vernis, le nettoyant sèche avant la fin du temps d'action — ça laisse des traces mates que tu n'enlèves plus qu'au polish. Avant de commencer, mets le véhicule à l'ombre ou mouille-le d'abord à l'eau froide. En plein soleil d'été, prends plutôt le Pre-Foam efficient, plus doux, qui pardonne beaucoup plus avec son temps d'action d'1 minute maximum.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e1:30 pour les insectes. 1:300 pour la haute pression.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa dilution dépend du niveau de salissure et de la façon dont tu l'appliques. 1:30 à 1:50 pour le pré-lavage, 1:3 à 1:10 pour les jantes très sales, 1:300 pour les portiques haute pression en libre-service.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour le pré-lavage sans contact à la lance à mousse, tu travailles à 1:30 à 1:50. Un litre de concentré à 1:50 donne 51 litres de solution prête à l'emploi — de quoi faire environ 20 à 25 voitures en entretien extérieur courant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa lance à mousse doit tourner à 0,8 à 1,2 litre par minute de débit, pour que la consistance de la mousse soit bonne et que le nettoyant accroche assez longtemps sur les surfaces verticales pour agir. Applique le pré-nettoyant du bas vers le haut sur le véhicule froid et pré-mouillé — comme ça tu évites les coulées sur des surfaces séchées de façon inégale. Après 5 minutes de temps d'action maximum (VDA classe A), rince à fond au nettoyeur haute pression.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn portique libre-service, 1:300 suffit — c'est la dilution gros volume et ça réduit nettement la conso de produit sur l'année. Pour le nettoyage des jantes, tu travailles à 1:3 à 1:10, pulvérisé directement sur la jante froide et sèche, 1 minute d'action maximum, puis rinçage. Important : ne pas l'utiliser sur des disques de frein chauds ou des jantes chaudes. La chaleur accélère la réaction de façon incontrôlée et augmente le risque de matage sur jantes alu peintes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les tunnels de lavage à convoyeur, tu travailles en général à 1:100 à 1:200. Le temps d'action dans le tunnel est le plus souvent de 30 à 60 secondes, ce qui reste largement sous la limite VDA-B d'1 minute. La dilution plus forte réduit le volume de mousse à l'arche de pulvérisation, mais garde assez de pouvoir nettoyant grâce à la haute concentration en principes actifs. À fort débit de véhicules, ça vaut le coup de passer au bidon de 225 kg — prix avantageux au litre de concentré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour le déwaxage copolymère — retirer les anciens conservateurs avant un nouveau sealant — 1:5 à 1:10 est la bonne dilution. Le Koch Chemie Vorreiniger B décolle les couches de cire polymérisées de façon fiable. C'est une étape que beaucoup d'autres \u003ca href=\"\/fr\/collections\/vorreiniger\"\u003epré-nettoyants\u003c\/a\u003e alcalins ne couvrent pas. Ensuite, le vernis peut passer directement à un nouveau \u003ca href=\"\/fr\/collections\/versiegelungen\"\u003esealant\u003c\/a\u003e — ça t'évite une étape de déwaxage à part à l'IPA ou au désiliconé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-vorreiniger-b-vb-vorreiniger_anwendung.jpg?v=1776198374\" alt=\"Koch-Chemie Vorreiniger B appliqué à la lance à mousse dans le warehouse\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;display:block;margin:1.5em 0;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLà où l'alcalin de niveau atelier s'arrête. Pas un substitut de snow foam.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Koch Chemie Vorreiniger B n'est pas un pré-nettoyant moussant doux pour véhicules protégés par un coating. pH 13,1, c'est du niveau atelier — fort, sans compromis, mais sensible à l'usage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa force, c'est sur les véhicules très sales avec résidus d'insectes, de fientes et de pollution après un long trajet sur autoroute ou après l'hiver. Il travaille aussi de façon fiable sur la poussière de frein incrustée sur jantes acier et jantes alu peintes résistantes aux alcalins. La mousse est fonctionnelle — pas une mousse spectacle comme sur les produits snow foam classiques, mais une mousse de travail qui accroche sur les surfaces verticales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMaintenant le point honnête sur les limites. D'abord, le Vorreiniger B n'est pas tendre avec les coatings céramique actifs. En usage régulier sur véhicules protégés, il attaque le coating plus vite qu'une mousse de pré-lavage pH neutre. Pour un véhicule avec coating actif, le Pre-Foam efficient, plus doux, est le meilleur choix. Ensuite, ne l'utilise pas sur aluminium poli ou chrome — malgré les inhibiteurs de corrosion, le pH 13,1 peut mater les métaux légers non traités. Les inhibiteurs protègent l'alu anodisé, pas l'alu nu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTroisième point : il n'est pas tendre pour le vernis au sens d'une chimie de lavage à la main. Si tu entretiens ta voiture neuve à la méthode des deux seaux et au shampoing doux, tu n'as pas besoin d'un Vorreiniger B au garage. Son domaine commence là où le lavage à la main ne suffit plus — sur les véhicules très sales, les flottes professionnelles, les utilitaires et les engins de chantier.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'équipement de protection est obligatoire, pas optionnel. Gants nitrile et lunettes de protection au moment de préparer et d'appliquer. En cas de contact avec la peau, rince tout de suite à grande eau et enlève les résidus au savon doux. Ne laisse jamais le bidon de concentré ouvert — les vapeurs de l'alcalin irritent les voies respiratoires et les muqueuses en cas d'exposition prolongée. Après usage, referme bien et stocke à l'abri du gel et de la lumière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa compatibilité matériaux du Vorreiniger B a des limites claires. Autorisés : acier, aluminium anodisé, surfaces peintes résistantes aux alcalins, verre et plastiques automobiles courants. Non autorisés : métaux légers polis, surfaces chromées nues, couches anodisées colorées (risque de décoloration) et surfaces peintes mates sans film protecteur. Dans le doute, fais un test sur une zone discrète avant la première application et observe 3 minutes — ça coûte peu de temps et évite des dommages coûteux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-vorreiniger-b-vb-vorreiniger_ergebnis.jpg?v=1776199899\" alt=\"Koch-Chemie Vorreiniger B alcalin de niveau atelier pH 13,1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;display:block;margin:1.5em 0;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePour qui le Vorreiniger B — du pro au garage perso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Koch Chemie Vorreiniger B est pensé pour les pros et les particuliers expérimentés qui maîtrisent la chimie alcaline. Pour un débutant sans équipement de protection ni expérience, ce n'est pas le bon choix.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les stations de lavage, les préparateurs, les ateliers et les exploitants de portiques libre-service, c'est un outil standard. Les contenants 22 kg et 225 kg couvrent le besoin professionnel. Les versions 5 kg, 11 kg et 1 litre s'adressent aux utilisateurs individuels, aux petits ateliers et aux particuliers expérimentés avec leur propre matériel haute pression.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe contenant d'1 litre est la bonne entrée en matière pour tester le produit et la dilution sur ta propre voiture avant de passer à de plus grandes quantités. La première fois que tu prépares la dilution, travaille avec un verre doseur étalonné — à l'œil, la plupart des débutants finissent beaucoup trop concentrés, ce qui charge inutilement les matériaux et favorise les traces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi tu cherches une mousse de pré-lavage douce et compatible coating, tu seras mieux avec le Pre-Foam efficient. Si tu approvisionnes des stations express à temps d'action très court, prends le Pre-Wash B. Si tu as besoin du nettoyant le plus fort pour les résidus d'huile et de graisse cuits sur les moteurs et les trains roulants, prends le Copo Star BMP-T. Le Vorreiniger B, c'est le milieu polyvalent de la \u003ca href=\"\/fr\/collections\/koch-chemie\"\u003egamme Koch-Chemie\u003c\/a\u003e — sans phosphate, doublement conforme VDA, à séparation rapide selon ÖNORM 5106 et donc aussi homologué pour les stations biologiques de traitement des eaux de process.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEt c'est justement ce dernier point le vrai insight Detailing1. Les ateliers avec séparateur d'hydrocarbures ont un problème chronique avec les pré-nettoyants alcalins. Beaucoup de produits forment des émulsions stables qui surchargent le séparateur ou font basculer les seuils d'eaux usées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Vorreiniger B est testé à séparation rapide selon ÖNORM 5106. L'émulsion se défait à nouveau dans le séparateur dans les conditions de la norme, l'huile et l'eau se séparent proprement. Si tu bosses en milieu professionnel et que tu dois penser à tes obligations sur les eaux usées, le Koch Chemie Vorreiniger B te donne une chimie alcaline qui ne devient pas un problème à l'installation — un détail que ni la fiche produit ni les textes des concurrents n'évoquent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-vorreiniger-b-vb-vorreiniger_lineup.jpg?v=1776198373\" alt=\"Koch-Chemie Vorreiniger B Vb toute la gamme de 1 litre à 225 kg\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;display:block;margin:1.5em 0;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":49515037360463,"sku":"D1-KCX-283001","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000 ml","offer_id":49725492592975,"sku":"D1-KCX-283001_2","price":13.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 ml","offer_id":49725492625743,"sku":"D1-KCX-283001_3","price":19.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 kg","offer_id":48762940162383,"sku":"D1-KCX-283005","price":21.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"11 kg","offer_id":48762938851663,"sku":"D1-KCX-283011","price":47.42,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"22 kg","offer_id":49603231646031,"sku":"D1-KCX-283022","price":89.27,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"225 kg","offer_id":49603231678799,"sku":"D1-KCX-283225","price":904.88,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-vorreiniger-b-vb-vorreiniger.png?v=1727529718"},{"product_id":"d-con-crystal-clear-apc-allzweckreiniger","title":"Crystal Clear \"APC\" Allzweckreiniger","description":"\u003ch2\u003eDer perfekte Reiniger für Profis heißt D-CON Crystal Clear APC Allzweckreiniger\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eD-CON Crystal Clear APC Allzweckreiniger\u003c\/strong\u003e ist der ideale Reiniger für jeden Detailjob. Dieser farb- und duftfreie Allzweckreiniger ist speziell für Detailer und Fahrzeugaufbereiter entwickelt worden und eignet sich perfekt für die Verwendung in der Tornador Cleaning Gun. Mit seiner kraftvollen Formel entfernt er effektiv Flecken und Verunreinigungen von Teppichen, Reifen, Motoren und vielem mehr.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFarb- und duftfrei\u003c\/strong\u003e: Hinterlässt keine Rückstände und ist perfekt für empfindliche Oberflächen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnorm konzentriert\u003c\/strong\u003e: Hohe Verdünnbarkeit (Interieur 5:1, Exterieur 3:1).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVielseitig einsetzbar\u003c\/strong\u003e: Ideal für Teppiche, Reifen, Motorräume und mehr.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eFarb- und duftfreie Reinigung für maximale Wirksamkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eD-CON Crystal Clear APC hebt sich durch seine farb- und duftfreie Formel von anderen Reinigern ab. \u003cstrong\u003eNormale Oberflächenreiniger enthalten oft Farb- und Duftstoffe\u003c\/strong\u003e, die Rückstände hinterlassen und die Oberfläche schädigen können. D-CON Crystal Clear APC verzichtet auf diese Stoffe und bietet so eine \u003cstrong\u003ehöhere Wirksamkeit\u003c\/strong\u003e und ein \u003cstrong\u003eangenehmeres Reinigungserlebnis\u003c\/strong\u003e. \u003cstrong\u003eFarbfreie Tenside\u003c\/strong\u003e verhindern Flecken und Verfärbungen, während \u003cstrong\u003eparfümfreie Chemikalien\u003c\/strong\u003e die Reinigung angenehmer machen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Konzentration für effektive Reinigung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser \u003cstrong\u003ehochkonzentrierte Allzweckreiniger\u003c\/strong\u003e lässt sich je nach Bedarf verdünnen, was ihn extrem wirtschaftlich macht. Für den \u003cstrong\u003eInnenraum\u003c\/strong\u003e wird eine Verdünnung von \u003cstrong\u003e5:1\u003c\/strong\u003e und für den \u003cstrong\u003eAußenbereich\u003c\/strong\u003e eine Verdünnung von \u003cstrong\u003e3:1\u003c\/strong\u003e empfohlen. Diese Flexibilität macht den D-CON Crystal Clear APC zu einem \u003cstrong\u003eunverzichtbaren Werkzeug\u003c\/strong\u003e für professionelle Detailer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVielseitige Anwendungsmöglichkeiten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eD-CON Crystal Clear APC ist ein \u003cstrong\u003eechter Alleskönner\u003c\/strong\u003e. Egal ob \u003cstrong\u003eTeppiche, Reifen, Motoren oder andere Oberflächen\u003c\/strong\u003e – dieser Reiniger meistert jede Herausforderung. Seine \u003cstrong\u003ekraftvolle Formel\u003c\/strong\u003e entfernt selbst hartnäckigste Verunreinigungen und sorgt für eine \u003cstrong\u003egründliche Reinigung\u003c\/strong\u003e ohne Rückstände. Durch seine \u003cstrong\u003esanfte Wirkung\u003c\/strong\u003e ist er dabei schonend zu den Oberflächen und somit für jeden Einsatzbereich geeignet.\u003c\/p\u003e","brand":"D-CON","offers":[{"title":"500 ml","offer_id":49036174754127,"sku":"D1-DCN-D_SPI_993_500","price":12.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"1000 ml","offer_id":49036174819663,"sku":"D1-DCN-D_SPI_993_1000","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"5 L","offer_id":49036174786895,"sku":"D1-DCN-D_SPI_993_5000","price":59.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d-con-crystal-clear-apc-allzweckreiniger.png?v=1717439582"},{"product_id":"d-con-streak-free-glass-cleaner-glasreiniger","title":"Streak-Free Glass-Cleaner Glasreiniger","description":"\u003ch2\u003eD-CON Streak-Free Glass-Cleaner Glasreiniger: Für glasklare Sicht bei jedem Wetter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eD-CON Streak-Free Glass-Cleaner Glasreiniger\u003c\/strong\u003e ist die ideale Lösung für alle Deine Glasreinigungsbedürfnisse. Getestet und zugelassen von professionellen Detailern, bietet dieser Glasreiniger eine streifenfreie Reinigung und ist besonders einfach in der Anwendung. Er ist in praktischen Größen von 500 ml und 5 l erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStreifenfreie Reinigung\u003c\/strong\u003e: Für eine klare Sicht und makellose Oberflächen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHohe Wirkstoffkonzentration\u003c\/strong\u003e: Effizient und langanhaltend sauber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVielseitig einsetzbar\u003c\/strong\u003e: Ideal für Glas, Kunststoff, Spiegel, Bildschirme und Linsen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eHohe Wirkstoffkonzentration für langanhaltende Sauberkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eD-CON Streak-Free Glass-Cleaner\u003c\/strong\u003e zeichnet sich durch seine hohe Wirkstoffkonzentration aus. Diese sorgt dafür, dass die behandelten Oberflächen lange Zeit sauber und fettfrei bleiben. Der Reiniger entfernt nicht nur Schmutz effektiv, sondern erleichtert auch die zukünftige Reinigung. Mit nur einer Anwendung hinterlässt der Glasreiniger eine glasklare und streifenfreie Oberfläche, die für eine maximale Sicht sorgt – bei jedem Wetter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEinfache Anwendung mit der 2-Tücher-Methode\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Anwendung des \u003cstrong\u003eD-CON Streak-Free Glass-Cleaner\u003c\/strong\u003e ist denkbar einfach und effizient. Mit der 2-Tücher-Methode erzielst Du optimale Reinigungsergebnisse. Sprühe den Glasreiniger auf ein gefaltetes Mikrofasertuch und reibe die zu reinigende Oberfläche in eine Richtung ab. Verwende anschließend ein zweites, trockenes Mikrofasertuch, um die Oberfläche nachzureiben und alle Streifen zu entfernen. Diese Methode garantiert eine einfache und streifenfreie Reinigung sowohl von Innen- als auch Außenscheiben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVielseitige Einsatzmöglichkeiten für verschiedene Oberflächen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eD-CON Streak-Free Glass-Cleaner\u003c\/strong\u003e ist nicht nur für Glas geeignet, sondern auch für Kunststoff, Spiegel, Bildschirme und Linsen. Egal, ob Du Deine Autoscheiben, Haushaltsfenster oder elektronische Geräte reinigen möchtest, dieser Glasreiniger bietet eine vielseitige und effektive Lösung. Seine hohe Wirksamkeit und einfache Anwendung machen ihn zum idealen Reinigungsmittel für den täglichen Gebrauch und professionelle Anwendungen.\u003c\/p\u003e","brand":"D-CON","offers":[{"title":"500 ml","offer_id":49036665585999,"sku":"D1-DCN-D_CLD_202_500","price":10.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"5 L","offer_id":49036665618767,"sku":"D1-DCN-D_CLD_202_5000","price":44.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"20 L","offer_id":49036665651535,"sku":"D1-DCN-D_CLD_202_20000","price":169.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"2x 500 ml Set","offer_id":49075373375823,"sku":"D1-DCN-D_CLD_202_500-2","price":21.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"3x 500 ml Set","offer_id":49075373736271,"sku":"D1-DCN-D_CLD_202_500-3","price":32.85,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d-con-streak-free-glass-cleaner-glasreiniger.png?v=1717446226"},{"product_id":"d-con-ceramic-glass-clean-protect-glasreiniger-versiegelung","title":"Ceramic-Glass-Clean \u0026 Protect Glasreiniger mit Versiegelung","description":"\u003ch2\u003eD-CON Ceramic-Glass-Clean \u0026amp; Protect Glasreiniger mit Versiegelung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eD-CON Ceramic-Glass-Clean \u0026amp; Protect Glasreiniger mit Versiegelung\u003c\/strong\u003e ist der ultimative Glasreiniger für eine klare Sicht bei allen Wetterbedingungen. Die einzigartige Formel erzeugt eine glatte, wasserabweisende Oberfläche, die nicht nur Wasser und Schmutz abweist, sondern auch die nächste Reinigung erheblich erleichtert. Verfügbar in 500 ml und 5l Flaschen, ist dieser Reiniger die perfekte Wahl für jede Anwendung.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaximiert die Sichtbarkeit bei allen Wetterbedingungen\u003c\/strong\u003e: Regen, Nebel und Schmutz werden effektiv abgehalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eErzeugt eine glatte, wasserabweisende Oberfläche\u003c\/strong\u003e: Wasser perlt ab und hinterlässt eine klare Sicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eErleichtert jede nächste Reinigung\u003c\/strong\u003e: Die Keramikversiegelung sorgt dafür, dass Schmutz und Wasser kaum haften bleiben.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eMaximale Sichtbarkeit bei jedem Wetter\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eD-CON Ceramic-Glass-Clean \u0026amp; Protect Glasreiniger\u003c\/strong\u003e bietet eine unvergleichliche Sicht bei allen Wetterbedingungen. Die spezielle Keramikformel sorgt dafür, dass Wasser, Regen und Nebel sofort abperlen. Dies bedeutet weniger Wischereinsatz und eine klare Sicht, die Ihre Sicherheit im Straßenverkehr erhöht. Egal, ob es regnet oder die Sonne scheint, Sie haben stets die volle Kontrolle und klare Sicht durch Ihre Scheiben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eWasserabweisende Keramikbeschichtung\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie innovative Keramikbeschichtung, die der \u003cstrong\u003eD-CON Ceramic-Glass-Clean \u0026amp; Protect\u003c\/strong\u003e auf Ihre Scheiben aufträgt, ist ein Gamechanger. Diese glatte Oberfläche lässt Wasser und Schmutz einfach abperlen, was die Scheiben nicht nur sauber hält, sondern auch die Haltbarkeit der Reinigung verlängert. Dadurch bleibt die Oberfläche länger klar und sauber, was Ihnen nicht nur Zeit, sondern auch Mühe spart.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eEinfachere zukünftige Reinigungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDank der Keramikversiegelung des \u003cstrong\u003eD-CON Ceramic-Glass-Clean \u0026amp; Protect\u003c\/strong\u003e wird die nächste Reinigung Ihrer Scheiben zum Kinderspiel. Schmutz und Wasser haften nicht mehr so leicht, was die Intervalle zwischen den Reinigungen verlängert und den gesamten Reinigungsprozess erleichtert. So haben Sie mehr Zeit für die wichtigen Dinge im Leben, während Ihre Scheiben stets makellos sauber bleiben.\u003c\/p\u003e","brand":"D-CON","offers":[{"title":"500 ml","offer_id":49036761596239,"sku":"D1-DCN-D_CLD_301_500","price":18.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"5 L","offer_id":49036761629007,"sku":"D1-DCN-D_CLD_301_5000","price":74.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d-con-ceramic-glass-clean-protect-glasreiniger-versiegelung.png?v=1717447460"},{"product_id":"d-con-isopropyl-alkohol-99-ipa-isopropanol","title":"Isopropyl Alkohol 99% \"IPA\" Isopropanol","description":"\u003ch2\u003eD-CON Isopropyl Alkohol 99% \"IPA\" Isopropanol\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eD-CON Isopropyl Alkohol 99% \"IPA\" Isopropanol\u003c\/strong\u003e ist das ideale Produkt für Autopflege-Enthusiasten und professionelle Detailer. Dank seiner hohen Reinheit von 99% entfernt dieser Isopropyl Alkohol effizient Öl- und Petroleumrückstände und hinterlässt keine Schlieren oder Rückstände. Er eignet sich perfekt als Vorbehandlung für Wachse, Versiegelungen oder Keramikbeschichtungen und ist in verschiedenen Größen von 1L, 5L und 20L erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHohe Reinheit:\u003c\/strong\u003e 99% reines IPA für maximale Effizienz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVielseitig einsetzbar:\u003c\/strong\u003e Ideal für Glas, Lack, Vinyl, Metall, Gummi und Leder.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKeine Rückstände:\u003c\/strong\u003e Hinterlässt eine saubere, rückstandsfreie Oberfläche.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eEffektive Entfernung von Öl- und Petroleumrückständen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eD-CON Isopropyl Alkohol 99% \"IPA\" Isopropanol\u003c\/strong\u003e ist speziell formuliert, um hartnäckige Öl- und Petroleumrückstände zu entfernen. Dies macht ihn zu einer unverzichtbaren Komponente im Autopflege- und Detailingprozess. Ob nach dem Polieren oder als Vorbereitung für Versiegelungen – dieser Isopropyl Alkohol sorgt für eine gründlich gereinigte Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVielseitige Anwendungsmöglichkeiten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDank seiner hohen Reinheit und schnellen Verdampfung eignet sich der \u003cstrong\u003eD-CON IPA\u003c\/strong\u003e für eine Vielzahl von Oberflächen. Er kann sicher auf Glas, Lack, Vinyl, Metall, Gummi und sogar Leder verwendet werden, ohne die Materialien zu beschädigen. Dies macht ihn zu einem vielseitigen Produkt, das in keinem Detailing-Kit fehlen sollte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerfekte Vorbereitung für Versiegelungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Vorbehandlung mit \u003cstrong\u003eD-CON Isopropyl Alkohol\u003c\/strong\u003e verbessert die Haftung von Lackversiegelungen, Wachsen und Keramikbeschichtungen erheblich. Die reine Form des Isopropyl Alkohols entfernt zuverlässig alle Verunreinigungen, die die Haftung beeinträchtigen könnten, und sorgt so für eine langanhaltende Schutzschicht auf Deinem Fahrzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"D-CON","offers":[{"title":"1000 ml","offer_id":49044268482895,"sku":"D1-DCN-SPI_401_1000","price":16.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"5 L","offer_id":49044268515663,"sku":"D1-DCN-SPI_401_5000","price":69.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"20 L","offer_id":49044312916303,"sku":"D1-DCN-SPI_401_20000","price":199.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d-con-isopropyl-alkohol-99-isopropanol.png?v=1717534728"},{"product_id":"d-con-v4-wheelcleaner-deironizer-felgenreiniger","title":"\"V4\" Wheelcleaner \u0026 De-Ironizer Felgenreiniger","description":"\u003ch2\u003eD-CON \"V4\" Wheelcleaner \u0026amp; De-Ironizer Felgenreiniger\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eD-CON \"V4\" Wheelcleaner \u0026amp; De-Ironizer ist der ultimative Reiniger für Felgen und Lack, der ferromagnetische Partikel und korrosive Ablagerungen entfernt, die sich im Laufe der Zeit angesammelt haben. Mit dem angenehmen Lavendelduft und seiner starken Reinigungsleistung ist er bei vielen Autopflege-Enthusiasten und Detailern weltweit beliebt.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVielseitig einsetzbar:\u003c\/strong\u003e Kann auf allen Oberflächen verwendet werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEffektive Partikelentfernung:\u003c\/strong\u003e Entfernt unsichtbare Partikel und korrosive Ablagerungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePraktische Größen:\u003c\/strong\u003e Erhältlich in 500ML, 1L und 5L.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eKraftvolle Reinigung für Felgen und Lack\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eD-CON V4 Wheelcleaner \u0026amp; De-Ironizer ist ein fortschrittlicher Reiniger, der speziell entwickelt wurde, um hartnäckige Eisenpartikel und korrosive Ablagerungen von Felgen und Lack zu entfernen. Durch seine einzigartige Formel reagiert der Reiniger mit Eisenablagerungen, verändert seine Farbe zu lila\/dunkelrot und macht so die Verunreinigungen sichtbar, während er tief in die Ablagerungen eindringt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLavendelduft und Aqua Blau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin bemerkenswerter Aspekt des D-CON V4 ist sein angenehmer Lavendelduft, der das Reinigungserlebnis angenehmer macht. Zusätzlich hat der Reiniger eine coole aqua blaue Farbe, die sich beim Einwirken in ein intensives Lila oder Dunkelrot verwandelt. Dies zeigt an, dass der Reiniger arbeitet und die Verunreinigungen bindet, was ein optisches Feedback während des Reinigungsvorgangs bietet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePerfekt für die Vorbereitung vor dem Claying\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer D-CON V4 Wheelcleaner \u0026amp; De-Ironizer ist ideal für die Vorbereitung des Lacks vor dem Claying. Er entfernt eine beträchtliche Menge an Verunreinigungen, die oft vor dem Claying vorhanden sind, und reduziert somit das Risiko von Lackschäden. Mit seiner schnellen Reaktionszeit und der Fähigkeit, die Kontaminanten innerhalb von Sekunden zu binden, sorgt er für eine gründliche und schonende Reinigung, die einfach mit Wasser (Hochdruckreiniger) abgespült werden kann.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"D-CON","offers":[{"title":"500 ml","offer_id":49050516914511,"sku":"D1-DCN-SPI_399_4_500","price":14.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"1000 ml","offer_id":49050516980047,"sku":"D1-DCN-SPI_399_4_1000","price":26.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 L","offer_id":49050517012815,"sku":"D1-DCN-SPI_399_4_5000","price":109.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"20 L","offer_id":49050554958159,"sku":"D1-DCN-SPI_399_4_20000","price":399.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d-con-v4-wheelcleaner-deironizer-felgenreiniger.png?v=1717614803"},{"product_id":"d-con-light-precleaner-deironizer-flugrostentferner","title":"\"Light\" Pre-Cleaner \u0026 De-Ironizer Flugrostentferner","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eD-CON \"Light\" Pre-Cleaner \u0026amp; De-Ironizer Flugrostentferner: Effektive Entfernung von Flugrost und Verunreinigungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEntferne hartnäckige Eisenpartikel und korrosive Ablagerungen von Lack und Glas mit dem \u003cstrong\u003eD-CON \"Light\" Pre-Cleaner \u0026amp; De-Ironizer Flugrostentferner\u003c\/strong\u003e. Dieser leistungsstarke Reiniger reagiert mit Eisenablagerungen und verändert die Farbe, sobald er zu wirken beginnt. Ideal nach dem Waschen und vor dem Einsatz von Reinigungsknete. Verfügbar in 500ml, 1L, 5L und 20L.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEisenpartikel-Entfernung:\u003c\/strong\u003e Beseitigt hartnäckige Eisenpartikel und korrosive Ablagerungen von Lack und Glas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFarbwechsel:\u003c\/strong\u003e Reagiert mit Eisenablagerungen und zeigt seine Wirkung durch Farbveränderung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorbereitung:\u003c\/strong\u003e Perfekt für die Anwendung nach dem Waschen und vor der Nutzung von Reinigungsknete.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eEffektive Entfernung von Eisenpartikeln\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eD-CON \"Light\" Pre-Cleaner \u0026amp; De-Ironizer\u003c\/strong\u003e entfernt mühelos hartnäckige Eisenpartikel und Ablagerungen, die sich im Laufe der Zeit auf Lack und Glas angesammelt haben. Eisenhaltige Partikel können in den Autolack eindringen und langfristig Schäden verursachen, die traditionell schwer zu entfernen sind. Mit \u003cstrong\u003eD-CON \"Light\"\u003c\/strong\u003e ist diese Aufgabe jedoch einfach und effektiv.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendung vor der Reinigungsknete\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNach dem Waschen fühlt sich der Autolack oft noch rau an, obwohl er sauber aussieht. Hier kommt die Reinigungsknete zum Einsatz, um die verbleibenden Verunreinigungen zu entfernen. \u003cstrong\u003eD-CON \"Light\"\u003c\/strong\u003e bietet jedoch eine zusätzliche Möglichkeit, Straßenschmutz, Baumsäfte, Insektenreste und Flugrost zu beseitigen. Dadurch wird die Lackoberfläche optimal für die weitere Pflege vorbereitet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSichere und effektive Pflege\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eD-CON \"Light\" Pre-Cleaner \u0026amp; De-Ironizer\u003c\/strong\u003e ist nicht nur effektiv, sondern auch sicher in der Anwendung. Er hilft, den Lack zu pflegen und glatt zu halten, indem er die Verunreinigungen entfernt, die bei der normalen Autowäsche oft übersehen werden. Die Verwendung dieses Produkts trägt zur langfristigen Erhaltung der Lackqualität bei und sorgt für ein glattes, glänzendes Finish.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"D-CON","offers":[{"title":"500 ml","offer_id":49050836435279,"sku":"D1-DCN-SPI_400_500","price":11.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"1000 ml","offer_id":49050836468047,"sku":"D1-DCN-SPI_400_1000","price":22.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 L","offer_id":49050836500815,"sku":"D1-DCN-SPI_400_5000","price":79.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"20 L","offer_id":49050836533583,"sku":"D1-DCN-SPI_400_20000","price":199.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d-con-light-precleaner-deironizer-flugrostentferner.png?v=1717617955"},{"product_id":"d-con-fly-bug-insect-remover-fbi-insektenentferner","title":"Fly-Bug-Insect-Remover \"F.B.I\" Insektenentferner","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eEffektiver Insektenentferner von D-CON ist der Fly-Bug-Insect-Remover \"F.B.I\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMit dem \u003cstrong\u003eD-CON Fly-Bug-Insect-Remover \"F.B.I\" Insektenentferner \u003c\/strong\u003eentfernst Du getrocknete Insekten und Spritzer mühelos von Stoßfängern, Motorhauben und mehr. Die leistungsstarke, gebrauchsfertige Formel entfettet gleichzeitig den Autolack. Auch in 5L erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchnelle und einfache Anwendung:\u003c\/strong\u003e Löst Schmutz und Insektenreste ohne intensives Schrubben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLackschonend:\u003c\/strong\u003e Entfernt effektiv Insekten, ohne den Lack zu beschädigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKombiniert Reiniger und Entfetter:\u003c\/strong\u003e Hält Dein Auto sauber und glänzend.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLeistungsstarke Reinigung für Insektenreste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eD-CON Fly-Bug-Insect-Remover \"F.B.I\"\u003c\/strong\u003e wurde speziell entwickelt, um getrocknete und zerquetschte Insekten von Windschutzscheiben, Grillen, Motorhauben, Stoßfängern und Scheinwerfern zu entfernen. Insekten hinterlassen oft schmutzige, klebrige Rückstände auf dem Lack, die unbehandelt dauerhafte Schäden verursachen können. Mit diesem Reiniger wird die Autopflege zum Kinderspiel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSichere und effektive Formel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Formel kombiniert die Wirkung eines Reinigers und Entfetters, löst Schmutz und Insektenreste schnell und einfach, ohne intensives Schrubben. Die getestete Formel ist sicher für den Einsatz auf allen Lacken und Oberflächen Deines Fahrzeugs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEinfach in der Anwendung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDank der gebrauchsfertigen Formel ist der \u003cstrong\u003eD-CON Fly-Bug-Insect-Remover \"F.B.I\"\u003c\/strong\u003e leicht anzuwenden. Sprühe ihn einfach auf die betroffenen Stellen, lass ihn kurz einwirken und wische die Rückstände ab. Dein Auto erstrahlt im Handumdrehen in neuem Glanz.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"D-CON","offers":[{"title":"500 ml","offer_id":49102422966607,"sku":"D1-DCN-D_CWS_104_500","price":11.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"5 L","offer_id":49102422999375,"sku":"D1-DCN-D_CWS_104_5000","price":59.95,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"2x 500 ml Set","offer_id":49532264087887,"sku":"D1-DCN-D_CWS_104_500_2","price":23.9,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"3x 500 ml Set","offer_id":49532264120655,"sku":"D1-DCN-D_CWS_104_500_3","price":35.85,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d-con-fly-bug-insect-remover-fbi-insektenentferner.png?v=1718375375"},{"product_id":"sonax-xtreme-felgenreiniger-plus","title":"XTREME Felgen-Reiniger PLUS","description":"\u003ch2\u003eEingebrannten Bremsstaub effektiv lösen — mit dem SONAX XTREME FelgenReiniger PLUS\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas kann der SONAX XTREME FelgenReiniger PLUS? Der selbstaktive Felgenreiniger mit Wirkindikator löst eingebrannten Bremsstaub, Öl- und Gummirückstände auf allen Felgentypen — materialschonend, RDKS-geeignet und pH-hautneutral formuliert.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003eWer regelmäßig Felgen reinigt, weiß: Bremsstaub brennt sich bei Hitze in die Felgenoberfläche ein und lässt sich mit normalem Autoshampoo kaum noch lösen. Die Folge sind grau-braun angelaufene Felgen, die selbst nach dem Waschen schmutzig wirken. Der \u003cstrong\u003eSONAX XTREME FelgenReiniger PLUS\u003c\/strong\u003e ist genau für diesen Fall entwickelt worden — ein leistungsstarker Spezialreiniger mit selbstaktiver Reinigungsformel, der eingebrannten Bremsstaub, Öl- und Gummirückstände sowie Straßenschmutz chemisch anlöst, ohne die Felgenoberfläche anzugreifen. Der integrierte Wirkindikator verfärbt sich rötlich, sobald der Reiniger auf die Verschmutzungen trifft — und zeigt damit sichtbar, wann und wo er arbeitet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSelbstaktive Reinigung mit visuellem Wirkindikator.\u003c\/strong\u003e Der rötliche Farbumschlag ist mehr als ein optischer Effekt — er signalisiert den aktiven Reinigungsprozess und zeigt dir genau, wo noch Bremsstaub und Eisenpartikel vorhanden sind. Solange die Verfärbung noch intensiv ist, arbeitet der Reiniger. Das gibt dir eine klare Kontrolle über den Einwirkzeitpunkt und verhindert, dass du zu früh abspülst.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür alle gängigen Felgentypen geeignet.\u003c\/strong\u003e Stahl, Leichtmetall, lackiert, verchromt, poliert, pulverbeschichtet oder matt — der FelgenReiniger PLUS greift keine dieser Oberflächen an. Auch Radbolzen und Ventile werden durch die pH-hautneutrale Formel nicht angegriffen. Das macht ihn zum Allrounder, der für jeden Fahrzeugtyp und Felgenstil eingesetzt werden kann.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRDKS-geeignet und materialschonend.\u003c\/strong\u003e Fahrzeuge mit Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) haben Sensoren an den Ventilen, die durch aggressive Reiniger beschädigt werden können. Die spezielle Formulierung des FelgenReiniger PLUS ist explizit für RDKS-Systeme freigegeben — ein wichtiges Detail für alle neueren Fahrzeuge, das viele Konkurrenzprodukte nicht bieten können.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Sprühe den FelgenReiniger PLUS immer auf abgekühlte Felgen auf — niemals auf heiße Felgen direkt nach der Fahrt. Heiße Oberflächen lassen das Produkt sofort trocknen, der Wirkindikator kann sich nicht entwickeln und die Reinigungsleistung ist stark reduziert. Warte nach dem Abstellen des Fahrzeugs mindestens 10–15 Minuten, bevor du anfängst. Bei stark verschmutzten Felgen mit eingebranntem Bremsstaub: Sprühe großzügig ein, warte 5 Minuten und unterstütze die Wirkung anschließend mit einer weichen Felgenbürste — das löst Rückstände auch aus tiefer liegenden Speichenbereichen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eSelbstaktive Reinigung mit Wirkindikator — wie der XTREME FelgenReiniger PLUS funktioniert\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Herzstück des \u003cstrong\u003eSONAX XTREME FelgenReiniger PLUS\u003c\/strong\u003e ist die selbstaktive Reinigungsformel mit Haftungsoptimierung. Im Gegensatz zu einem einfachen Reinigungstensidin einer wässrigen Lösung — der von der Felge abläuft, bevor er wirken kann — haftet die Formel des FelgenReiniger PLUS an senkrechten und gewölbten Felgenoberflächen. Diese optimierte Haftung gibt dem Produkt die nötige Kontaktzeit, um chemisch auf eingebrannten Bremsstaub und Metalloxidpartikel einzuwirken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Farbindikator ist das sichtbare Zeichen dieser Reaktion. Eisenpartikel — das Hauptbestandteil von Bremsstaub — reagieren mit spezifischen Wirksubstanzen in der Formel und erzeugen dabei einen rötlich-violetten Farbstoff. Das ist keine künstliche Färbung, sondern eine echte chemische Reaktion: Je intensiver die rote Verfärbung, desto mehr Bremsstaub ist vorhanden. Wenn die Verfärbung nachlässt, ist der Großteil der Eisenpartikel gebunden und gelöst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie pH-hautneutrale Formulierung ist kein Marketing-Detail, sondern eine Sicherheitsaussage: Der Reiniger arbeitet im neutralen pH-Bereich, greift also weder Aluminium- noch Stahllegierungen an. Auch verzinkte Stahlelemente wie Radbolzen und Ventile bleiben unbeeinträchtigt. Bei stärker alkalischen oder sauren Reinigern besteht die Gefahr von Trübungen oder Korrosion an Radbolzen und Zierteilen — beim FelgenReiniger PLUS ist dieses Risiko durch die Formulierung ausgeschlossen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEin wichtiger Hinweis zur Anwendungstemperatur: pH-neutrale Eisenreiniger arbeiten bei Zimmertemperatur am effektivsten. Sehr kalte Felgen (unter 5 Grad) verlangsamen die Reaktionsgeschwindigkeit spürbar — bei Frost kann die Einwirkzeit auf 8–10 Minuten verlängert werden, um vergleichbare Ergebnisse zu erzielen. Bei extremer Kälte ist ein kurzes Vorwärmen der Felge mit lauwarmem Wasser aus dem Schlauch hilfreich, das die Oberfläche auf Betriebstemperatur bringt, ohne die Felge zu erhitzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Haftungsoptimierung der Formel ist besonders bei Fahrzeugen mit tiefgezogenen Sporfelgen relevant. Dort befinden sich Bremsstaub und Ölrückstände bevorzugt an den Speichenrückseiten und im Felgenbett — Bereiche, die mit einem normalen Wasserstrahl kaum erreichbar sind und bei flüssigem Reiniger ohne Haftvermögen sofort ablaufen würden. Der FelgenReiniger PLUS klebt an diesen vertikalen und überkopfhängenden Flächen und gibt dem Wirkstoff die nötige Zeit, auch dort in den Belag einzudringen. Das macht einen echten Unterschied bei Fahrzeugen mit tiefen Sporfelgen, bei denen das Reinigen der inneren Felgenbereiche sonst besonders mühsam ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFelgenReiniger PLUS richtig anwenden — Schritt für Schritt\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Anwendung beginnt vor dem eigentlichen Einsprühen: Schüttele die Flasche kurz und drehe die Sprühdüse auf Sprühposition. Prüfe bei unbekannten oder nachlackierten Felgen vorher an einer unauffälligen Stelle die Materialverträglichkeit — nachlackierte Felgen in frisch aufgetragenen Klarlack können empfindlich auf den Reiniger reagieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSprühe die abgekühlten Felgen aus geringem Abstand (15–20 cm) gleichmäßig und satt ein. Wichtig: Großzügig auftragen, sodass die gesamte Felgenoberfläche benetzt ist, inklusive der Speichenrückseiten und des Felgenbetts. Lass den Reiniger je nach Verschmutzungsgrad 3 bis 5 Minuten einwirken. Beobachte die Farbreaktion — bei stärker verschmutzten Felgen ist die rötliche Verfärbung deutlich sichtbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür hartnäckigen eingebrannten Bremsstaub empfiehlt sich die mechanische Unterstützung mit einer weichen Felgenbürste. Die Bürste verteilt den Reiniger gleichmäßig in Vertiefungen und löst Rückstände, die rein chemisch nicht vollständig abgelöst werden. Trage dabei geeignete Schutzhandschuhe — das Produkt kann bei längerem Hautkontakt Hautreizungen verursachen. Spüle anschließend mit einem starken Wasserstrahl oder Hochdruckreiniger gründlich ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEin häufiger Fehler ist das Antrocknen des Reinigers: Wenn die Einwirkzeit zu lang ist oder die Sonne direkt auf die feuchte Felge scheint, kann der Reiniger eintrocknen und weiße Rückstände hinterlassen. Diese lassen sich zwar mit Wasser wieder ablösen, sind aber unnötiger Mehraufwand. Arbeite daher möglichst im Schatten und überschreite die empfohlene Einwirkzeit von 5 Minuten nicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEin weiterer Praxishinweis für den optimalen Ablauf: Bearbeite immer alle vier Felgen nacheinander im Kreislauf — Felge 1 einsprühen, dann Felge 2, dann 3, dann 4 — und beginne anschließend mit dem Abspülen bei Felge 1. So hat jede Felge die volle Einwirkzeit von 3–5 Minuten, ohne dass du warten musst. Das spart Zeit und sorgt für gleichmäßige Ergebnisse an allen Felgen. Bei sehr stark verschmutzten Felgen kann ein zweiter Durchgang nötig sein — in diesem Fall Felge abspülen, nochmals einsprühen und erneut 3 Minuten einwirken lassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eBremsstaub, Gummi, Öl — was der PLUS auf allen Felgentypen löst\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eBremsstaub ist die häufigste und hartnäckigste Felgenverschmutzung. Er entsteht beim Bremsen aus Metallpartikeln der Bremsscheibe und dem Bremsbelag und wird durch die Bremshydraulik erhitzt. Bei Temperaturen von mehreren hundert Grad brennt er sich buchstäblich in die Felgenoberfläche ein. Normale Shampoos auf Tensidbasis können diese eingebrannten Oxidpartikel nicht anlösen — dafür braucht es einen Spezialreiniger mit eisenreduzierender Komponente wie dem FelgenReiniger PLUS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZusätzlich löst der Reiniger Öl- und Gummirückstände, die sich aus dem Reifenabrieb auf der inneren Felgenflanke ablagern. Diese Rückstände sind zäher als Bremsstaub und haften besonders hartnäckig an polierten oder hochglänzenden Felgen. Die selbstaktive Reinigungsformel dringt in diese Rückstände ein und emulgiert sie, sodass sie beim Abspülen vollständig entfernt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür lackierte und pulverbeschichtete Felgen ist der FelgenReiniger PLUS eine sichere Wahl. Die pH-neutrale Formel greift weder Klarlacke noch Pulverbeschichtungen an — ein entscheidender Vorteil gegenüber sauren Felgenreinigern, die für unbeschichtete Aluminium-Felgen ausgelegt sind und an lackierten Oberflächen Schäden verursachen können. Verchromte Felgen profitieren ebenfalls von der schonenden Formel — Chrom ist empfindlich gegenüber Säuren, bleibt aber durch die pH-neutrale Behandlung unbeschädigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMatte Felgen sind eine besondere Kategorie, bei der viele Felgenreiniger versagen: Zu aggressive Produkte verändern die mattierte Oberfläche durch chemische Reaktion oder hinterlassen Glanzstellen. Der FelgenReiniger PLUS ist auch explizit für matte Felgenoberflächen freigegeben — die schonende Formel reinigt ohne die Mattierung zu beeinflussen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür Stahlfelgen, die häufig an Winterrädern zu finden sind, ist der FelgenReiniger PLUS ebenfalls die richtige Wahl. Stahlfelgen sammeln im Winter durch Streusalz und Fahrbahnnässe besonders viele Verunreinigungen an, die im Frühjahr hartnäckig haften. Die Kombination aus Eisenreaktion und Tensidformel entfernt sowohl Rostflugstäube als auch Salz- und Fettablagerungen in einem einzigen Reinigungsgang — ideal für den Frühjahrscheck der Winterräder vor der Einlagerung oder dem Wechsel auf Sommerräder.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFelgenreiniger Vergleich — PLUS, FelgenBeast und PROFILINE Red Max\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIm SONAX-Sortiment gibt es mehrere Felgenreiniger, die sich in Aggressivität, Formulierung und Einsatzbereich unterscheiden. Der \u003ca href=\"\/fr\/sonax-felgenbeast-felgenreiniger\"\u003eFelgenBeast\u003c\/a\u003e ist ebenfalls säurefrei und arbeitet mit Farbumschlag-Technologie. Er ist explizit für alle Felgentypen inklusive lackierter Felgen ausgelegt und hat als direktes Pendant zum FelgenReiniger PLUS einen hohen Bekanntheitsgrad. Der Unterschied liegt im Detail: Der FelgenBeast ist für regelmäßige Reinigung bei mittlerem Verschmutzungsgrad optimiert, der FelgenReiniger PLUS mit seiner selbstaktiven Haftformel ist besonders effektiv bei stärker eingebranntem Bremsstaub und haftet länger an der Oberfläche. Wer in kurzen Intervallen reinigt und Bremsstaub nie zu stark ansammeln lässt, ist mit dem FelgenBeast gut bedient. Wer länger zwischen den Reinigungen wartet oder ein Fahrzeug mit sportlicheren Bremsen fährt, wird den PLUS als die leistungsstärkere Wahl einschätzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür professionelle Anwender mit extrem verschmutzten Felgen oder Fahrzeugen in der Aufbereitung gibt es die PROFILINE-Serie von SONAX mit höherer Reinigungsintensität. Die PROFILINE-Produkte sind für den professionellen Einsatz formuliert, erfordern aber auch mehr Vorsicht bei der Anwendung und sind nicht für alle Felgentypen geeignet. Der FelgenReiniger PLUS als XTREME-Produkt bietet für den Privatanwender die richtige Balance aus Leistung und Sicherheit — stark genug für hartnäckigen Bremsstaub, sicher genug für alle gängigen Felgenoberflächen ohne besondere Vorsichtsmaßnahmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNach der Reinigung empfiehlt sich ein Schutzprodukt: Die \u003ca href=\"\/fr\/sonax-xtreme-felgenschutzversiegelung-felgen-versiegelung\"\u003eXTREME Felgen-Schutz-Versiegelung\u003c\/a\u003e bildet nach dem Reinigen eine hydrophobe Schutzbarriere auf der Felgenoberfläche, die Bremsstaub und Schmutz bei der nächsten Ablagerung schlechter haften lässt. Wer Felgen nach jeder Grundreinigung versiegelt, reduziert die Reinigungsfrequenz deutlich und verlängert die Zeit bis zur nächsten intensiven Felgenpflege erheblich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFelgenreiniger kaufen — für wen lohnt sich der XTREME FelgenReiniger PLUS\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSONAX XTREME FelgenReiniger PLUS\u003c\/strong\u003e ist das richtige Produkt für Fahrzeugbesitzer, die ihre Felgen regelmäßig und gründlich reinigen wollen — mit einem Produkt, das auch bei stärker eingebranntem Bremsstaub nicht kapituliert. Besonders geeignet ist er für Fahrzeuge mit sportlichen Bremsen, die höhere Bremsstaubmengen erzeugen, oder für Fahrzeuge mit längeren Reinigungsintervallen, bei denen sich Bremsstaub über mehrere Wochen angesammelt hat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür Besitzer von Fahrzeugen mit RDKS-Systemen ist der FelgenReiniger PLUS die sichere Wahl: Die ausdrückliche Freigabe für RDKS-Ventile nimmt die Unsicherheit, ob der Reiniger die Drucksensoren beschädigen könnte. Gerade bei neueren Fahrzeugen, bei denen nahezu alle Varianten mit RDKS ausgeliefert werden, ist das ein wichtiges Kaufkriterium.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEin sinnvoller Pflege-Workflow für Felgen: FelgenReiniger PLUS für die Grundreinigung bei stärkerem Bremsstaub, anschließend die XTREME Felgen-Schutz-Versiegelung für dauerhaften Schutz und den \u003ca href=\"\/fr\/sonax-xtreme-ceramic-reifen-felgendetailer-quick-detailer\"\u003eXTREME Ceramic Reifen+FelgenDetailer\u003c\/a\u003e für die schnelle Auffrischung zwischen den Vollwäschen. Diese Kombination hält Felgen mit minimalem Aufwand dauerhaft sauber und gut geschützt. Der Clou dabei: Wer die Felgen nach der Grundreinigung versiegelt, braucht beim nächsten Reinigungsintervall deutlich weniger FelgenReiniger PLUS, weil die Schutzschicht die Anlagerung von Bremsstaub reduziert. Das System zahlt sich also nicht nur optisch aus, sondern auch wirtschaftlich — weniger Produktverbrauch bei gleichem oder besserem Ergebnis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer FelgenReiniger PLUS ist in 500-ml- und 750-ml-Sprühflaschen erhältlich. Die 500-ml-Flasche reicht für zahlreiche Reinigungsdurchgänge bei einem normalen Pkw — wer mehrere Fahrzeuge pflegt oder häufig reinigt, ist mit der 750-ml-Flasche wirtschaftlicher bedient. Beide Größen bieten denselben Reiniger und dieselbe Leistung, nur in unterschiedlichen Gebindegrößen. Für die durchschnittliche Privatnutzung ist die 500-ml-Flasche die praktischere Wahl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWas den Aufwand angeht, ist der FelgenReiniger PLUS eine der zeitsparendsten Methoden für die Felgenpflege. Sprühen, einwirken lassen, abspülen — ohne Schrubben, ohne mehrfaches Auftragen, ohne Nachpolitur. Das macht ihn besonders attraktiv für Fahrzeugbesitzer, die Pflege in ihre regulären Waschwochenende integrieren wollen, ohne viel Mehraufwand zu investieren. In 15–20 Minuten sind alle vier Felgen eines Pkw gereinigt und bereit für die anschließende Versiegelung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZusammengefasst: Der SONAX XTREME FelgenReiniger PLUS ist eine solide Wahl für alle, die ihre Felgen gründlich und materialschonend reinigen wollen — ohne auf Aggressivität zu verzichten, aber ohne Risiko für empfindliche Felgenoberflächen. Der Wirkindikator macht die Wirkung sichtbar, die RDKS-Freigabe macht ihn für moderne Fahrzeuge sicher und die pH-neutrale Formel macht ihn universell einsetzbar. Das Ergebnis sind Felgen, die nach der Reinigung wirklich sauber aussehen — nicht nur oberflächlich, sondern bis ins Felgenbett. Für wer einmal mit einem selbstaktiven Eisenreiniger gearbeitet hat, will auf die sichtbare Wirkindikator-Reaktion nicht mehr verzichten: Das Rötlichwerden der Formel auf der Felge ist ein direktes Feedback, dass der Reiniger arbeitet, und das Nachlassen der Verfärbung zeigt an, wann der Prozess abgeschlossen ist. So bleibt die Felgenpflege nie ein Rätsel — sie wird zu einer kontrollierbaren, reproduzierbaren Routine.\u003c\/p\u003e","brand":"SONAX","offers":[{"title":"500 ml","offer_id":49160878162255,"sku":"D1-SNX-02302090","price":12.53,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"750 ml","offer_id":49160878195023,"sku":"D1-SNX-02304000","price":14.51,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"5 Liter","offer_id":57340506538319,"sku":"D1-SNX-02305050","price":54.11,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/Sonax-XTREME-Felgen-Reiniger-PLUS-750-ml-7.png?v=1721514380"},{"product_id":"sonax-xtreme-scheibenklar-glasreiniger","title":"Nettoyant vitres XTREME ScheibenKlar","description":"\u003ch2\u003eUne vision sans trace sur tout vitrage — le SONAX XTREME ScheibenKlar sur le terrain\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eQu’est-ce qui fait un bon nettoyant vitres auto ? Un bon nettoyant vitres dissout complètement le film gras, les résidus de tabac et les traînées sans laisser lui-même de résidu — la condition de base pour une vision claire et un essuyage net en roulant.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003eLes vitres voilées et les essuie-glaces qui bavent comptent parmi les plaintes les plus fréquentes dans l’habitacle — et la cause, c’est presque toujours le même ennemi : le film gras. Produits d’entretien siliconés, sprays de tableau de bord, fumée de cigarette et le gras de la peau quand on touche la vitre forment un film invisible sur le verre qui diffuse la lumière au soleil ou la nuit et réduit la visibilité. Le \u003cstrong\u003eSONAX XTREME ScheibenKlar\u003c\/strong\u003e est un nettoyant vitres conçu spécialement pour les vitres auto, en flacon pulvérisateur de 500 ml, qui vire le film gras, les traînées et les dépôts du verre de manière fiable et sans laisser de résidu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormule dégraissante pour un nettoyage sans trace, dedans comme dehors.\u003c\/strong\u003e Le ScheibenKlar contient une formulation dédiée qui dissout chimiquement le film gras, les résidus de silicone et les dépôts de tabac et les enlève complètement. Sur la face intérieure comme sur la face extérieure, tu obtiens une surface claire et sans trace qui ne renvoie aucun reflet aveuglant en plein soleil.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSéchage rapide sans résidu de lave-glace.\u003c\/strong\u003e La formule sèche vite, sans taches de calcaire ni résidu chimique qui pourrait gêner l’accroche du produit suivant. Ça fait du ScheibenKlar une bonne préparation avant une protection vitres, puisque la surface est propre et sèche dès que tu as fini.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormat 500 ml pour un usage régulier au quotidien.\u003c\/strong\u003e Le flacon pulvérisateur, bien pratique, est idéal pour garder les vitres de ta voiture claires ou pour un usage pro en nettoyage et rénovation auto. Les 500 ml tiennent sur de nombreux passages, donc tu as une routine à la fois économique et régulière, sans la corvée de racheter sans arrêt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu’on voit en pratique — par Detailing1 :\u003c\/strong\u003e L’erreur la plus courante au nettoyage des vitres, c’est d’utiliser le même chiffon pour la vitre intérieure et la vitre extérieure. Garde toujours des microfibres séparées — une pour l’intérieur, une pour l’extérieur. Vaporise le chiffon, pas la vitre directement, pour ne pas déborder sur le tableau de bord ou la peinture. À l’intérieur, essuie en passes diagonales pour que les traînées ressortent tout de suite et que tu puisses repasser dessus dans la foulée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eFilm gras et dépôts de tabac sur les vitres — la chimie derrière, et pourquoi un nettoyant ménager ne suffit pas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe film gras sur la face intérieure des vitres vient d’un mélange de sources : dégazage des pièces en plastique et en cuir de l’habitacle, sprays siliconés de tableau de bord, fumée de tabac et gras de la peau quand on touche la vitre en montant et descendant. Ce film invisible contient des graisses organiques et des siloxanes qui s’accrochent fermement au verre et ne partent pas à l’eau seule, parce que le gras est hydrophobe et que l’eau ne le capte pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes nettoyants vitres ménagers ne conviennent souvent qu’à moitié pour les vitres auto. Ils contiennent souvent de l’ammoniaque ou d’autres produits chimiques qui peuvent abîmer les surfaces peintes ou en cuir si tu tiens le flacon trop près ou si le produit gicle sur des surfaces qui ne sont pas faites pour ces produits. En plus, beaucoup de nettoyants universels laissent des résidus de calcaire qui ressortent sur la vitre au séchage. Un nettoyant vitres auto comme le ScheibenKlar est calé sur ce dont une vitre de voiture a vraiment besoin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa saison aussi change nettement les besoins de nettoyage. En été, les résidus d’insectes et les projections de route séchées sur le pare-brise sont le plus gros défi ; en hiver s’ajoutent les restes de produit de dégivrage et le brouillard de sel qui sèchent sur le bord inférieur de la vitre et forment un dépôt blanc tenace. Le ScheibenKlar s’utilise toute l’année et convient aux deux cas — la formule dissout aussi bien les résidus organiques que les dépôts minéraux, sans avoir besoin d’un produit séparé été et hiver.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn autre point critique concerne les voitures aux vitres teintées. Les nettoyants vitres bon marché aux solvants trop agressifs peuvent abîmer les vitres filmsées ou la teinte d’usine en attaquant le film. Le \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-xtreme-scheibenklar-glasreiniger\"\u003eSONAX XTREME ScheibenKlar\u003c\/a\u003e est conçu pour être compatible avec le vitrage auto, vitres teintées comprises. La formule est douce pour les films de vitre et les teintes tout en nettoyant efficacement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn nettoyant vitres adapté compte aussi pour les camping-cars, les caravanes et les bateaux : le plexiglas et le vitrage en makrolon, comme on en trouve sur ces véhicules, sont plus sensibles aux nettoyants à base de solvants que le verre trempé classique. Pour ces surfaces, prends un nettoyant vitres donné comme compatible avec le vitrage plastique. Si tu n’es pas sûr que le ScheibenKlar convienne à un vitrage donné, teste-le d’abord sur une petite zone discrète.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDomaines d’application dans la voiture — pare-brise, nettoyage intérieur et préparation à la protection vitres\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe ScheibenKlar sert avant tout à nettoyer l’intérieur du pare-brise et les vitres latérales. Ces surfaces accumulent le plus de film gras, puisqu’elles sont les plus exposées au dégazage de l’habitacle. Un nettoyage régulier — au moins une fois par mois, ou dès que ta visibilité baisse nettement — garde les vitres claires et limite le bavage du lave-glace, qui étale le liquide sur un verre déjà gras au lieu de l’évacuer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur la face extérieure du pare-brise, le ScheibenKlar est idéal pour enlever les résidus d’insectes, les projections de saleté et les traînées laissées par les balais en caoutchouc sur une vitre sale. Juste avant les mois d’hiver, un nettoyage extérieur à fond du pare-brise a tout son sens, pour garantir une bonne accroche des produits de dégivrage et des protections vitres. Un verre propre accroche une protection comme le \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-xtreme-ceramic-scheibenklar-2-in-1-glasreiniger-versiegelung\"\u003eXTREME Ceramic ScheibenKlar \"2 in 1\"\u003c\/a\u003e bien mieux qu’une vitre voilée de gras.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn détailing pro, le ScheibenKlar s’utilise comme étape de pré-nettoyage avant l’application des protections vitres. Les protections vitres à base de silicone n’accrochent bien sur le verre que si aucun film gras ne bloque l’adhésion de la formule. Un pré-nettoyage systématique au ScheibenKlar garantit que la protection atteint toute sa durée de vie et que l’effet perlant agit uniformément sur toute la vitre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eChez les concessionnaires et en rénovation auto, le nettoyage des vitres est souvent l’une des dernières étapes, et l’une des plus parlantes, avant la remise du véhicule. Un pare-brise impeccable, sans traînées grasses ni stries, montre au client du premier coup d’œil qu’on a travaillé avec soin. Qui ne lésine pas sur ce dernier détail laisse une impression durable avec un produit qui tient vraiment sa promesse : des vitres cristallines, sans trace, qui reflètent la qualité de toute la prestation et restent dans la mémoire du client.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eTechnique pour un résultat sans trace — ce qui compte vraiment au nettoyage des vitres\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eC’est la technique qui décide du résultat au nettoyage des vitres. Travaille la vitre en deux passes. Première passe humide — vaporise le ScheibenKlar sur une microfibre, mouille la surface uniformément et laisse le nettoyant agir. Deuxième passe à sec — lustre la vitre avec une deuxième microfibre propre, en mouvements croisés. Cette approche en deux temps décolle le film gras à la première passe et l’enlève complètement à la deuxième.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuand la vitre est-elle vraiment propre ? Un test de terrain tout simple donne la réponse : regarde la vitre à contre-jour ou sous un angle rasant par rapport à la source de lumière. Le voile et les restes de gras ressortent tout de suite en un trouble laiteux, souvent invisible de face. Ce n’est qu’une fois la vitre claire et transparente sous tous les angles que le travail est fini. Ce contrôle à contre-jour est le test de qualité le plus fiable pour le nettoyage des vitres, et il vaut le coup d’en faire un réflexe à la fin de chaque vitre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour la vitre intérieure, une remarque à part : sur les grands pare-brise très inclinés, le nettoyage intérieur est compliqué par la conception. Un patin de nettoyage à manche coudé ou une perche allongée qui tient la microfibre facilite le travail dans les angles que ton bras atteint mal. Une pression régulière et douce et des passes diagonales volontairement chevauchantes donnent le résultat le plus fiable, et le contrôle à contre-jour te montre tout de suite et sans équivoque s’il reste des zones à reprendre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUne astuce de pro pour la forme la plus tenace de film gras : s’il reste un léger voile après deux passes de nettoyage, une passe supplémentaire avec un chiffon imbibé d’IPA avant l’application du ScheibenKlar peut aider. L’IPA vient à bout des résidus de silicone particulièrement tenaces que les nettoyants vitres normaux ne dissolvent pas complètement. Après le chiffon à l’IPA, tu reprends normalement au ScheibenKlar — le résultat, c’est un verre limpide sans trace, même après des années de dépôt gras.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur un verre fortement encrassé avec de vieux résidus de silicone séchés, une deuxième passe de nettoyage complète peut être nécessaire. Cet état s’installe souvent quand aucun nettoyant vitres adapté n’a été utilisé longtemps ou quand des produits siliconés comme un spray de tableau de bord ont giclé sur la vitre. Si tu entretiens la voiture régulièrement au ScheibenKlar, tu évites que des dépôts tenaces s’installent et tu t’épargnes des nettoyages multiples laborieux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUne zone souvent oubliée, c’est la lunette arrière avec ses fils chauffants. Au nettoyage de cette vitre, essuie toujours le lông des fils chauffants — donc à l’horizontale — jamais en travers. Trop de frottement en travers des fils peut abîmer le collage des fils imprimés sur les voitures anciennes ou déjà fragilisées. Avec une microfibre douce bien imbibée et une pression légère le long des fils, la lunette arrière se nettoie elle aussi sans souci.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe bon choix de chiffon a aussi une grande influence sur le résultat. Pour le nettoyage des vitres, les microfibres à poil court et lisse fonctionnent le mieux, parce qu’elles ne laissent pas de fibres et offrent une surface de nettoyage régulière. Les chiffons à poil long, faits pour le séchage ou l’application de protections, conviennent moins au verre — ils laissent plus de fibres sur la surface nettoyée et imposent une étape de finition en plus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eScheibenKlar vs. Ceramic ScheibenKlar vs. PROFILINE GlassCleaner — choisir la bonne solution de nettoyage des vitres\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eAu sein de la gamme de nettoyants vitres SONAX, il y a plusieurs options aux priorités différentes. Le XTREME ScheibenKlar est le nettoyant vitres universel sans propriétés de protection ajoutées — il nettoie de manière fiable et laisse une surface propre, prête pour d’autres produits d’entretien. C’est le bon choix quand le focus est uniquement sur le nettoyage ou quand une protection vitres indépendante doit être appliquée juste après.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi tu veux construire ton assortiment de nettoyage des vitres pas à pas et de façon économique, tu peux démarrer avec le ScheibenKlar comme base et ajouter au besoin le Ceramic ScheibenKlar comme upgrade pratique pour les voitures qui ont régulièrement besoin d’une protection vitres. Cette combinaison — nettoyant pur pour le nettoyage en profondeur, produit 2-en-1 pour le rafraîchissement rapide — couvre les deux cas et offre une flexibilité maximale au quotidien, sans devoir investir dans un assortiment trop complexe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-xtreme-ceramic-scheibenklar-2-in-1-glasreiniger-versiegelung\"\u003eXTREME Ceramic ScheibenKlar \"2 in 1\"\u003c\/a\u003e combine pouvoir nettoyant et protection céramique en une seule étape. Pour qui veut gagner du temps et monter en même temps une protection de base sur la vitre, c’est la solution la plus efficace. Le pouvoir nettoyant y est un peu moins intense que sur le ScheibenKlar pur, puisque la formule est calée sur les deux fonctions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour les pros à gros volume de nettoyage des vitres, le \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-glasscleaner-glasreiniger\"\u003ePROFILINE GlassCleaner (concentré)\u003c\/a\u003e offre une alternative plus économique. Le concentré se dilue à la force voulue, ce qui fait nettement baisser le coût par voiture. Pour les ateliers qui nettoient beaucoup de vitres auto chaque jour, le concentré est le choix plus pro face au ScheibenKlar prêt à l’emploi en flacon de 500 ml.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eConseil d’achat — pour qui le XTREME ScheibenKlar est le bon choix\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eSONAX XTREME ScheibenKlar\u003c\/strong\u003e est le bon choix pour les propriétaires et les détailleurs qui cherchent un nettoyage vitres fiable et universel, sans chichis. Le format 500 ml est idéal pour l’entretien régulier d’une ou plusieurs voitures, en privé ou en pro, sans avoir besoin de l’économie d’un gros bidon. Si tu tiens à une vision claire et veux éviter systématiquement le voile et les stries en roulant, tu as ici un produit fiable pour ta routine vitres régulière. L’application est simple et vite maîtrisée — et le résultat se voit dès que tu roules à contre-jour ou de nuit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn tant que revendeur SONAX vérifié, Detailing1 a le ScheibenKlar à son catalogue. Si tu veux l’utiliser dans une routine complète de nettoyage et d’entretien des vitres, tu trouves aussi chez Detailing1 tous les compléments assortis de la gamme SONAX — du pré-nettoyage jusqu’à la protection céramique longue durée pour les vitres auto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour les flottes et les ateliers à nombreux véhicules, ça vaut le coup de vérifier si le format concentré du PROFILINE GlassCleaner revient moins cher que le produit prêt à l’emploi. Sur un usage régulier à plusieurs voitures, l’écart de coût grimpe vite. Le ScheibenKlar, lui, est le choix idéal pour les ateliers ou les particuliers qui préfèrent un produit simple, prêt à l’emploi, sans dilution.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAu final, choisir le bon nettoyant vitres est une question de fréquence d’usage et de résultat visé. Si tu nettoies ta voiture rarement et cherches le maximum de simplicité, le ScheibenKlar te va parfaitement. Si tu rénoves beaucoup de voitures en pro et veux optimiser à la fois les coûts et le résultat, tu peux bâtir la gamme de nettoyants vitres SONAX en système — avec le ScheibenKlar comme nettoyant standard, le Ceramic ScheibenKlar pour l’entretien de la protection et le concentré pour le gros volume. En tant que revendeur SONAX vérifié, Detailing1 conseille volontiers pour composer le bon assortiment de nettoyage des vitres selon ton atelier ou ton usage.\u003c\/p\u003e","brand":"SONAX","offers":[{"title":"500 ml","offer_id":49160878915919,"sku":"D1-SNX-02382410","price":7.78,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/Sonax-XTREME-ScheibenKlar-4.png?v=1721514350"},{"product_id":"sonax-xtreme-folienreiniger-spezialreiniger-folierungen","title":"XTREME Folien-Reiniger Spezialreiniger für Folierungen","description":"\u003ch2\u003eFolie schonend reinigen und Straßenschmutz mühelos lösen mit dem SONAX XTREME Folienreiniger\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas macht der SONAX XTREME Folienreiniger besonders? Der lösemittel- und säurefreie Spezialreiniger entfernt Straßenschmutz, Insektenreste und Vogelkot von PPF, Vinyl, Folien und Mattlacken — mit einer mikroaktiven Tensidformel, die kräftig reinigt ohne die Folie anzugreifen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003eFolierte Fahrzeuge sind immer häufiger auf der Straße zu sehen — und bringen beim Waschen besondere Anforderungen mit sich. Normales Autoshampoo ist für Klarlacke entwickelt worden, nicht für die empfindliche Oberflächenchemie von PPF, Vinylfolien oder Mattlackierungen. Wer ein foliertes Fahrzeug mit aggressiven Reinigern oder falscher Chemie wäscht, riskiert Mattierungseffekte auf Glanzfolien, Verfärbungen an Kanten und Nähten oder das vorzeitige Ablösen von Klebeverbindungen. Der \u003cstrong\u003eSONAX XTREME Folienreiniger\u003c\/strong\u003e ist für genau diese Fahrzeuge entwickelt worden: ein kraftvoller Spezialreiniger, der Straßenschmutz, Insektenreste, Vogelkot und Bremsstaubschleier wirkungsvoll löst — ohne die Folie chemisch zu belasten. Die lösemittel- und säurefreie Formel sorgt für hohe Materialverträglichkeit bei gleichzeitig starker Reinigungsleistung, und die 750-ml-Sprühflasche ist im Waschvorgang direkt an der Folie einsetzbar. Für alle, die ihr foliertes Fahrzeug professionell pflegen wollen, ohne auf aggressive Allroundprodukte angewiesen zu sein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftvolle Reinigung bei maximaler Folienverträglichkeit.\u003c\/strong\u003e Die mikroaktive Tensidkombination löst typische Straßenverschmutzungen — Bremsstaub, Straßenschmutz, Insektenreste, Vogelkot — wirkungsvoll auf, ohne die Folienbeschichtung anzugreifen. Durch den Verzicht auf Lösemittel und Säuren bleibt die chemische Integrität jeder Folienart vollständig erhalten, auch bei häufiger Anwendung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUniversell einsetzbar auf allen Folientypen — Glanz, Matt, PPF und Vinyl.\u003c\/strong\u003e Der Reiniger funktioniert auf Hochglanzfolien, matten Folien, PPF (Paint Protection Film), Vinylbeklebungen und werkseitigen Mattlacken gleichermaßen. Damit gibt es keinen Grund, für verschiedene Folientypen unterschiedliche Reiniger vorzuhalten — ein Produkt deckt das gesamte Spektrum ab.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDirektanwendung an der Folie während der Wäsche — ohne aufwendige Vorbehandlung.\u003c\/strong\u003e Die Sprühflasche ermöglicht eine gezielte Direktbenetzung der verschmutzten Bereiche, während das Fahrzeug noch nass ist. Das spart Zeit im Waschprozess und ermöglicht die konzentrierte Behandlung von Problemstellen wie Frontspoilern, Schwellerleisten und Hauben ohne separaten Reinigungsgang.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Spray den XTREME Folienreiniger immer auf die noch nasse Folie während des Waschvorgangs — nie auf trockene oder heiße Flächen. Die mikroaktiven Tenside benötigen Wasser als Trägermedium, um die Reinigungswirkung vollständig zu entfalten. Arbeite den Reiniger mit einem sehr weichen Waschhandschuh oder einem dedizierten Folienwaschtuch ein — Schwämme mit grober Textur sind für Folien ungeeignet. Bei hartnäckigen Insektenresten hilft es, den Reiniger kurz einwirken zu lassen (30–60 Sekunden) bevor du ihn einarbeitest. Nach dem Waschen gründlich abspülen und nicht antrocknen lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eMikroaktive Tensidtechnologie — wie der Folienreiniger Schmutz löst ohne die Folie zu beschädigen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Schlüssel zur Leistung des XTREME Folienreinigers liegt in der Auswahl der Tensidkombination. Tenside sind die reinigungsaktiven Moleküle in Waschmitteln und Reinigern — sie haben einen wasserfreundlichen (hydrophilen) und einen fettfreundlichen (hydrophoben) Molekülanteil, der es ihnen ermöglicht, Schmutz und Fett vom Untergrund zu lösen und in der Wasserphase zu suspendieren. Bei Folienreinigern geht es jedoch nicht nur darum, Schmutz zu lösen, sondern darum, das zu tun, ohne die Folienbeschichtung zu beschädigen. Das ist eine anspruchsvollere Aufgabe als die Reinigung von Klarlack, weil Folien empfindlicher auf chemische Einflüsse reagieren: Lösemittel können Folienkleber anlösen, Säuren greifen matte Oberflächen an und verändern deren Reflexionsgrad, und falsche pH-Werte können Klebstoffnähte aufweichen. Die mikroaktive Tensidkombination im XTREME Folienreiniger ist auf diese Anforderungen abgestimmt: Die Molekülstruktur ist so gewählt, dass sie starke Reinigungswirkung entfaltet, ohne mit den Folienmaterialien selbst zu reagieren. Das bedeutet in der Praxis: Keine Mattierungseffekte auf Glanzfolien, kein Auflösen von Klebstoffnähten und kein vorzeitiges Ablösen an Kanten und Überlappungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Begriff „mikroaktiv\" beschreibt die besonders feine Verteilung der Tensidmoleküle in der Formulierung. Durch die geringe Molekülgröße dringen die Tenside tief in Schmutzschichten ein und lösen selbst eingetrocknete Insektenreste und angebackenen Vogelkot auf, ohne dass mechanische Kraft erforderlich wäre. Das ist für Folien besonders wichtig: Starkes Reiben und Schrubben, wie man es bei einem Klarlack tolerieren könnte, kann auf Folien feine Kratzer erzeugen oder bei PPF den Selbstheileffekt dauerhaft belasten. Schonende Chemie ersetzt mechanische Kraft — das ist das Prinzip, auf dem die Folienreinigung basiert. Ein weiterer Vorteil der lösemittelfreien Formulierung: Das Produkt ist für geschlossene Räume und Waschanlagen mit eingeschränkter Belüftung geeignet, ohne die VOC-Grenzwerte (flüchtige organische Verbindungen) zu überschreiten. Das ist für professionelle Aufbereiter, die in Werkstatträumen arbeiten, ein relevanter Faktor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMattlacke und matte Folien stellen besondere Anforderungen an die Reinigungschemie. Die matte Optik entsteht durch eine mikrostrukturierte Oberfläche, die einfallendes Licht diffus streut statt es zu reflektieren. Jede chemische Verbindung, die diese Mikrostruktur verändert — durch Anlösen, Auffüllen oder chemische Reaktion — verändert den Mattgrad und erzeugt ungleichmäßige Glanzstellen. Wachshaltige Produkte und siliziumbasierte Versiegelungen sind aus diesem Grund auf Mattfolien nicht geeignet. Der XTREME Folienreiniger enthält keine wachsartigen Bestandteile und beeinflusst die Oberflächenstruktur nicht — er reinigt rückstandsfrei, ohne den Mattcharakter zu verändern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eXTREME Folienreiniger richtig anwenden — der optimale Wasch-Workflow für folierte Fahrzeuge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin foliertes Fahrzeug braucht einen anderen Waschworkflow als ein lackiertes. Die wichtigste Grundregel: immer mit einem Vorwäsche-Schritt beginnen, der losen Schmutz abspült, bevor irgendein Tuch oder Handschuh die Oberfläche berührt. Trockener Sand, Bremsstaub oder grobe Schmutzpartikel, die über die Folie gerieben werden, erzeugen Mikrokratzer, die bei Mattfolien besonders auffällig sind und nicht mehr rückgängig gemacht werden können. Ein Hochdruckreiniger mit 20–30 cm Abstand ist für den Vorspülgang ideal; alternativ reicht ein starker Wasserschlauch, um losen Schmutz zu lösen. Erst nach dieser Vorspülung kommt der \u003cstrong\u003eSONAX XTREME Folienreiniger\u003c\/strong\u003e zum Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Anwendung während des Waschens ist bewusst einfach gehalten: Sprühdüse auf Sprühstellung drehen, den Reiniger großzügig auf die nasse Folie aufsprühen, kurz einwirken lassen und mit einem weichen Folienwaschtuch oder Mikrofaserhandschuh gleichmäßig einarbeiten. Wichtig ist, immer flächig und mit wenig Druck zu arbeiten — keine kreisförmigen Bewegungen, keine Kraftanwendung bei hartnäckigen Stellen. Wenn Insektenreste oder Vogelkot nicht sofort weich werden, kurz mehr Einwirkzeit geben statt mehr Druck zu verwenden. Nach dem Einarbeiten vollständig abspülen. Das Produkt darf nicht antrocknen — auf heißen Oberflächen oder bei direkter Sonneneinstrahlung kann das Produkt Rückstände bilden, die schwer zu entfernen sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin typischer Workflow für ein vollständig foliertes Fahrzeug sieht so aus: Vorspülung mit Hochdruckreiniger oder starkem Wasserstrahl, dann Dach, Kofferraum und Seiten mit XTREME Ceramic Active-Shampoo oder einem folienverträglichen Shampoo vorwaschen, und parallel dazu besonders verschmutzte Bereiche — Frontstoßstange, Motorhaube, Schweller — mit dem XTREME Folienreiniger gezielt behandeln. Die Kombination aus Shampoo für die Grundreinigung und dem Spezialreiniger für Problemstellen ist bei folierten Fahrzeugen besonders effektiv, weil die mikroaktive Tensidformel für die hartnäckigen organischen Verschmutzungen (Insekten, Vogelkot) eine deutlich stärkere Wirkung hat als ein reguläres Shampoo. Nach der Wäsche sollte das Fahrzeug für den besten Optikeffekt mit einem folientauglichen Detailer nachbehandelt werden — etwa dem \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-xtreme-foliendetailer-quick-detailer-folieru\"\u003eXTREME Folien-Detailer Quick-Detailer für Folierungen\u003c\/a\u003e, der Glanz und Abperleffekt auf die gereinigte Oberfläche bringt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEinsatzbereiche — PPF, Vinyl, Mattlack und alles dazwischen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Welt der Folierungen ist vielfältig, und der XTREME Folienreiniger ist für das gesamte Spektrum ausgelegt. PPF (Paint Protection Film) ist die technisch anspruchsvollste Folienvariante: Diese transparenten Schutzfolien haben eine selbstheilende Polyurethan-Oberfläche und reagieren empfindlich auf alkohol- und lösemittelhaltige Reiniger, die den Selbstheileffekt dauerhaft schädigen können. Die lösemittelfreie Formulierung des XTREME Folienreinigers ist für PPF explizit unbedenklich — sie reinigt die Oberfläche ohne in die Polyurethanstruktur einzudringen. Vinylfolien sind das häufigste Material für Komplettfolierungen und Teilbeklebungen. Sie sind robuster als PPF, aber ebenfalls säure- und lösemittelempfindlich. Besondere Vorsicht ist bei transparenten und hellfarbigen Vinyl-Folien geboten, die Verfärbungen durch falsche Chemie deutlich sichtbarer zeigen als dunkle Farben. Auch hier ist die XTREME Folienreiniger-Formulierung auf Materialverträglichkeit ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWerkseitige Mattlackierungen sind eine weitere Kategorie, die besondere Pflege benötigt. Hersteller wie BMW, Porsche und Audi bieten seit Jahren Mattlack als Sonderlackierung an — und diese sind extrem pflegeintensiv. Normale Wachse und Polituren sind tabu, weil sie die matte Struktur verändern. Der XTREME Folienreiniger kann auch auf diesen werkseitigen Mattlacken bedenkenlos eingesetzt werden, da er frei von wachsartigen Bestandteilen ist und die Mikrostruktur des Lacks nicht verändert. Ein weiteres Einsatzgebiet sind Teilbeklebungen — also Fahrzeuge, bei denen nur bestimmte Bereiche foliert sind (Spiegel, Dachrahmen, Spoilerlippen, A-Säulen). Hier muss der Reiniger sowohl auf der folierten Fläche als auch auf dem angrenzenden Klarlack funktionieren, ohne dass sichtbare Übergänge entstehen. Die folienverträgliche Chemie des Reinigers ist auch auf Klarlack problemlos einsetzbar, was Teilbeklebungen besonders einfach behandelbar macht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuch im gewerblichen Bereich — bei Folierungsbetrieben und Aufbereitern — ist der Reiniger für die Abschlussreinigung nach einer frischen Folierung geeignet. Nach einer neuen Folierung sind Kleberreste, Fingerabdrücke und Positioniermarkierungen auf der Folie zu finden, die entfernt werden müssen. Der XTREME Folienreiniger löst diese Rückstände schonend, ohne die noch wenige Tage alte Folierung zu belasten, deren Kleber sich erst vollständig mit dem Untergrund verbindet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFolienreiniger im Vergleich — Spezialreiniger vs. normales Shampoo vs. professionelle Pflege mit Keramikversiegelung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie häufigste Frage beim Kauf eines Folienreinigers: Reicht nicht auch ein normales Autoshampoo? Die Antwort hängt von der Folienart und dem Verschmutzungsgrad ab. Für mäßig verschmutzte Folierungen mit leichtem Staubschleier und Wasserflecken ist ein pH-neutrales Shampoo durchaus geeignet. Sobald aber Insektenreste, eingebrannter Vogelkot oder Bremsstaubschleier auf der Folie sind, stößt ein normales Shampoo an seine Grenzen — es reicht die Reinigungskraft einfach nicht aus, um diese proteinbasierten und eisenhaltigen Ablagerungen zu lösen. Der XTREME Folienreiniger ist in genau diesen Situationen das deutlich wirksamere Werkzeug. Er löst, wo ein Shampoo nur wischt. Die Alternative — länger und kräftiger reiben mit dem Shampoo — ist für Folien keine gute Option, weil mechanische Belastung mehr schadet als ein stärkerer Reiniger. Wer die Wahl hat zwischen mehr Chemie und mehr Mechanik bei Folien, sollte immer die chemische Lösung bevorzugen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Vergleich mit einem universellen Autopflege-Reiniger zeigt einen weiteren Unterschied: Viele Allrounder enthalten Wachsbestandteile, Silikone oder Polymere, die auf lackierten Fahrzeugen für Glanzeffekte sorgen, auf Mattfolien aber unerwünschte Flecken oder Glanzstellen hinterlassen. Der XTREME Folienreiniger enthält diese Zusatzstoffe nicht — er reinigt ohne Rückstände und überlässt die Versiegelung einem separaten Pflegeprodukt, das dann gezielt für die Folienart gewählt werden kann. Nach der Reinigung mit dem XTREME Folienreiniger kann auf Glanzfolien der XTREME Folien-Detailer aufgetragen werden, für professionellen Langzeitschutz auf PPF und Vinyl empfiehlt sich die \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-ceramiccoating-cc-vinyl-ppf-folien\"\u003ePROFILINE CeramicCoating \"CC\" Vinyl+PPF Folienversiegelung\u003c\/a\u003e mit bis zu 24 Monaten Haltbarkeit. Diese Kombination — XTREME Folienreiniger für die regelmäßige Reinigung, Keramikversiegelung für den Langzeitschutz — ist der professionellste Ansatz für die Folienpflege und maximiert sowohl den Optikeffekt als auch die Haltbarkeit der Folierung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin weiterer Vergleichspunkt ist die Handwaschanlage vs. automatische Waschstraße. Folierte Fahrzeuge sollten grundsätzlich nicht in automatischen Portalwaschanlagen gereinigt werden — die Bürsten können Folien beschädigen, und die dort eingesetzten Reiniger sind für Klarlackoberflächen optimiert, nicht für Folien. Der XTREME Folienreiniger ist für die manuelle Handwäsche konzipiert und ersetzt für folierte Fahrzeuge den Waschanlagenbesuch vollständig. Wer sein Fahrzeug regelmäßig per Hand wäscht und dabei den richtigen Reiniger einsetzt, erhält über lange Zeit ein optimales Ergebnis und verhindert die typischen Waschschäden, die in automatischen Anlagen entstehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKaufempfehlung — für wen der XTREME Folienreiniger die erste Wahl ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSONAX XTREME Folienreiniger\u003c\/strong\u003e ist die Grundausstattung für jedes folierte Fahrzeug — Pflicht, nicht Kür. Wer ein foliertes Fahrzeug besitzt und mit normalen Autopflegeprodukten wäscht, riskiert über die Zeit Schäden, die teuer zu beheben sind: Aufgehellte Mattbereiche, aufgequollene Folienkanten, Kleberrückstände unter der Folie. Ein spezifischer Folienreiniger kostet wenige Euro und schützt eine Investition, die je nach Folierung zwischen einigen hundert und mehreren tausend Euro liegt. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist dabei exzellent: Eine 750-ml-Flasche reicht bei sparsamer Dosierung für viele Waschdurchgänge, da der Reiniger nur an besonders verschmutzten Stellen konzentriert eingesetzt wird und für die Grundflächen ein normales folienverträgliches Shampoo ausreicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Besitzer von Fahrzeugen mit PPF-Folie ist der Reiniger besonders wichtig, weil PPF durch falsche Pflege in seinen Selbstheileigenschaften dauerhaft beeinträchtigt werden kann. PPF-Folierungen kosten in der Vollfolierung schnell 3.000 bis 6.000 Euro oder mehr — eine Pflegeausgabe von 10 Euro pro Reiniger ist hier eine absolut gerechtfertigte Investition in den Werterhalt. Für Betriebe — Folierungswerkstätten, Autoaufbereiter, Händler mit foliertem Fahrzeugbestand — ist der XTREME Folienreiniger ein Arbeitsmittel, das täglich zum Einsatz kommt und sich schnell bewährt. Die einfache Sprühanwendung direkt im Waschvorgang spart Zeit gegenüber mehrstufigen Reinigungsprozessen und liefert konsistente Ergebnisse. Für das beste Gesamtergebnis empfiehlt es sich, den Folienreiniger als Teil eines kompletten Folien-Pflegeworkflows einzusetzen: Vorspülung, XTREME Folienreiniger für Problemstellen, \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-xtreme-ceramic-activeshampoo-autoshampoo\"\u003eXTREME Ceramic Active-Shampoo\u003c\/a\u003e für die Grundreinigung, Trocknung mit einem geeigneten Trocknungstuch und anschließende Pflege mit dem XTREME Folien-Detailer. Dieser Workflow hält ein foliertes Fahrzeug dauerhaft in optimalem Zustand und schützt die Folierung über ihre gesamte Lebensdauer. Bei Detailing1 ist der XTREME Folienreiniger zusammen mit dem passenden Folienpflege-Zubehör erhältlich — von der richtigen Bürste über Waschtücher bis hin zur weiterführenden Versiegelung für professionellen Langzeitschutz.\u003c\/p\u003e","brand":"SONAX","offers":[{"title":"750 ml","offer_id":49160886911311,"sku":"D1-SNX-03994000","price":6.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/Sonax-XTREME-FolienReiniger-Spezialreiniger-fur-Fo-8.png?v=1721514236"},{"product_id":"sonax-felgenbeast-felgenreiniger","title":"FelgenBeast nettoyant jantes","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eSONAX FelgenBeast décolle la poussière de frein de manière visible, sans attaquer la jante elle-même\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi le SONAX FelgenBeast ? Un nettoyant jantes sans acide à indicateur de virage couleur, qui dissout chimiquement les particules de fer sur les jantes acier, aluminium et chrome — homologation capteur de pression incluse. Pas pour les jantes fraîchement repeintes, le goudron incrusté ou les surfaces chaudes juste après avoir roulé.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eSONAX FelgenBeast\u003c\/strong\u003e est un nettoyant jantes sans acide signé SONAX, qui fonctionne avec un indicateur chimique : le gel passe du transparent au rouge-violet en 60 à 90 secondes dès qu'il réagit avec les particules de fer de la poussière de frein. Le principe actif à base de thioglycolate lie les composés de fer trivalent et les transforme en complexes solubles dans l'eau, que tu rinces ensuite sans laisser de résidu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa surface de la jante reste intacte pendant tout le processus, parce que le nettoyant réagit chimiquement avec le fer uniquement, et jamais avec le vernis, le revêtement poudre ou l'aluminium anodisé. C'est ce qui distingue fondamentalement le FelgenBeast des nettoyants acides : ils agissent plus vite, mais sur l'aluminium poli ou le chrome ils peuvent laisser des traces de gravure irréversibles. C'est particulièrement critique sur les jantes OEM diamantées, où le moindre retrait de matière reste visible à vie et ne se rattrape plus au polissage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_sonax-felgenbeast-felgenreiniger_hero.png?v=1775901568\" alt=\"Flacon spray SONAX FelgenBeast devant une jante Porsche 911 GT3 RS\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLe virage couleur comme diagnostic en temps réel.\u003c\/strong\u003e La teinte rouge-violet te montre non seulement si tu as couvert toute la surface, mais aussi où il reste de la poussière de frein dans les pores et les bords de rayons que l'œil ne capte pas. Après 3 minutes, tu sais quels endroits demandent un deuxième passage, et tu n'as pas besoin de vérifier au chiffon ensuite si la jante est vraiment propre.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn seul produit pour tout ton parc.\u003c\/strong\u003e Le FelgenBeast est homologué pour les jantes acier, alliage léger, peintes, chromées, polies et mates — et pleinement compatible TPMS. Pas besoin d'un deuxième nettoyant pour les roues hiver ni d'un troisième pour les alus OEM diamantées. Seule exception : les jantes repeintes qui ne sont plus en revêtement poudre d'origine.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux contenances pour deux profils.\u003c\/strong\u003e Le flacon spray d'1 litre tient environ 3 mois pour un véhicule nettoyé toutes les deux semaines. Le bidon de 5 litres vise les foyers multi-véhicules et les pros de la rénovation — 1 litre par train de roues, soit environ 20 lavages complets par contenant, ce qui fait nettement baisser le prix au litre.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qu'on voit en pratique :\u003c\/strong\u003e L'erreur la plus courante avec le FelgenBeast, c'est de l'appliquer sur des jantes mouillées ou chaudes. Les jantes mouillées diluent le gel de 30 à 50 pour cent — le temps de pose ne suffit alors plus pour laisser la réaction du thioglycolate aller jusqu'au bout. Les jantes chaudes après la route font sécher le gel en quelques secondes, et tu finis par frotter les résidus de nettoyant au lieu de la poussière de frein. Attends au moins 15 minutes entre le moment où tu te gares et le nettoyage — c'est le gain de qualité le moins cher que tu puisses t'offrir.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eJante froide. 3 minutes. Un deuxième passage.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSecoue le flacon, ouvre la buse en la tournant, et pose le nettoyant généreusement et uniformément sur la jante sèche et froide, à 15 à 20 centimètres de distance. Commence par le bas et remonte, parce que le gel accroche bien à la verticale mais finit quand même par couler, et les coulures sècheraient trop tôt. Par roue, compte grosso modo 40 à 60 millilitres — plutôt en haut de la fourchette sur des jantes 17 pouces à rayons complexes, moins sur de simples jantes acier 15 pouces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAu bout de 60 à 90 secondes, le virage couleur démarre. Le temps de pose complet est de 3 minutes, 5 au maximum — ensuite le thioglycolate est saturé et ne réagit plus. Une confusion fréquente sur le terrain : laisser le nettoyant 10 minutes ne sort aucune action en plus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAu contraire, le gel commence à sécher et laisse des résidus de nettoyant qui demandent du travail en plus au rinçage. Un deuxième passage court sur la jante encore humide est bien plus efficace qu'un temps de pose rallongé au premier — c'est l'astuce de terrain la plus importante, celle que le fabricant ne dit pas au dos du flacon.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour finir, rince au jet d'eau puissant ou au nettoyeur haute pression, du haut vers le bas, jusqu'à ce qu'aucun voile rougeâtre ne coule plus. Sur de la poussière de frein importante à structures de rayons complexes, une \u003ca href=\"\/fr\/collections\/felgenreiniger\"\u003ebrosse à jantes\u003c\/a\u003e douce aide à répartir le gel entre les rayons — pas pour frotter, juste pour reprendre et répartir la deuxième couche uniformément. En hiver, quand la température ambiante passe sous 10 °C, allonge généreusement le temps de pose jusqu'à la barre des 5 minutes, parce que la vitesse de réaction du thioglycolate baisse avec la température. Au-dessus de 25 °C, c'est l'inverse : bosse plus vite et rince plus tôt, avant que le gel ne sèche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_sonax-felgenbeast-felgenreiniger_anwendung.png?v=1775901575\" alt=\"Detailing1 applique le SONAX FelgenBeast avec virage couleur sur une jante\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLe thioglycolate dissout le fer. Le bitume, non.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSur la poussière de frein classique des voitures de route, le FelgenBeast travaille très sûrement — c'est son terrain de prédilection. Le virage couleur te révèle en plus le type de salissure : les particules de fer réagissent en rouge-violet, les salissures organiques comme le goudron, le bitume ou l'huile ne changent pas du tout de couleur. Comme ça, après trois minutes tu sais si tu tiens le bon outil en main, ou si tu devrais plutôt passer à un APC ou un dégoudronnant — un diagnostic qu'aucun nettoyant acide ne te donne.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn seconde utilisation, le FelgenBeast fait aussi office d'antirouille volante sur la peinture. Après des parkings le long des voies ferrées, des zones industrielles ou des chantiers, de fines particules de fer issues de la poussière de frein et de l'usure des rails se déposent sur le capot, le toit et le coffre — souvent invisibles à l'œil nu, mais immédiatement sensibles comme un toucher « sableux » pendant la routine à la clay.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur ce genre de surfaces, tu pulvérises le FelgenBeast généreusement, tu attends le virage couleur et tu rinces dans les 5 minutes. Le vernis reste intact tant que tu ne dépasses pas le temps de pose et que la surface n'était pas en plein soleil avant. Dans la pratique chez Detailing1, c'est l'étape de décontamination ferreuse la plus simple avant un polissage, sans produit supplémentaire dans le placard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes limites claires : le goudron incrusté et les taches de bitume ne réagissent pas chimiquement avec le thioglycolate — pour ça, il te faut un dégoudronnant à base de solvant. Et sur de la poussière de frein extrêmement incrustée sur des freins de compétition ou après des mois de négligence, un seul passage peut atteindre ses limites. Si tu as besoin de compatibilité matière sur toutes les surfaces, reste sur le FelgenBeast et prévois deux passages. Si tu veux un maximum de puissance de nettoyage sur des jantes que tu sais robustes, le \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-felgenreiniger-felgenreiniger\"\u003eSONAX PROFILINE nettoyant jantes\u003c\/a\u003e, plus agressif, est le meilleur choix au cas par cas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_sonax-felgenbeast-felgenreiniger_ergebnis.png?v=1775901582\" alt=\"Jante Porsche GT3 RS propre avec perles d'eau après SONAX FelgenBeast\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003ePour l'entretien régulier, pas pour le cas extrême.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe FelgenBeast est le bon choix pour tous ceux qui entretiennent leurs jantes toutes les une à trois semaines et ne veulent pas, à chaque changement de voiture, chercher dans le garage entre trois nettoyants différents. Tu attrapes le flacon sur l'étagère, tu pulvérises, tu rinces — fini. Ça en fait aussi le produit d'entrée logique pour les débutants en detailing, qui n'ont pas encore d'expérience de la compatibilité matière et ne peuvent pas se permettre un mauvais choix de produit sur des alus polies.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe FelgenBeast est particulièrement fort dans le foyer à deux ou trois voitures et en usage parc, où l'acier hiver côtoie l'alu été et le diamanté OEM voisine avec une jante de rechange peinte. Un seul nettoyant pour tous les types de jantes, en pratique, ça veut dire : aucun risque de confusion, aucun changement de produit entre deux voitures, aucune discussion pour savoir si le nettoyant alcalin agressif vient de laisser des traces sur le bord chromé.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe FelgenBeast est en revanche moins adapté si tu ne nettoies ta voiture à fond qu'une ou deux fois par an et que la poussière de frein a alors déjà eu plusieurs mois pour s'incruster. Dans ce cas, même le deuxième passage ne sort pas tout, parce que l'oxyde de fer s'est déjà enfoncé dans les pores de la jante et doit être repris mécaniquement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn solution complète, tu associes le FelgenBeast à un \u003ca href=\"\/fr\/collections\/reifenpflege\"\u003esoin des pneus\u003c\/a\u003e pour finir : d'abord décontaminer la jante chimiquement, puis dresser le pneu. C'est le workflow roue complet en deux étapes et en moins de 15 minutes par voiture — à condition de t'y tenir toutes les deux semaines pour que la poussière de frein n'ait jamais la chance de s'installer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSur le choix de la contenance : le flacon spray d'1 litre est l'entrée en matière confortable pour une seule voiture et arrive prêt à l'emploi avec une buse à monter. Le bidon de 5 litres devient rentable dès la deuxième voiture, ou au plus tard en usage commercial quotidien, parce que le prix au litre est nettement plus bas et que tu transvases simplement le gel dans un flacon spray vide. À conserver à l'abri du gel entre 5 et 30 °C et à utiliser dans les 24 mois après ouverture — comme ça le virage couleur reste fiable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_sonax-felgenbeast-felgenreiniger_lineup.png?v=1775901588\" alt=\"Flacon spray 1L et bidon 5L SONAX FelgenBeast Detailing1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"SONAX","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":49160889925967,"sku":"D1-SNX-04333000","price":11.21,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 Liter","offer_id":49160889958735,"sku":"D1-SNX-04335000","price":45.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/sonax-felgenbeast-felgenreiniger.png?v=1721575164"},{"product_id":"carpro-ironx-iron-fillings-cleaner-flugrostentferner","title":"\"IronX\" Cherry Iron Fillings Cleaner Dérouillant","description":"\u003ch2\u003eCarPro \"IronX\" Cherry Iron Fillings Cleaner Dérouillant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCarPro \u003cstrong\u003eIronX\u003c\/strong\u003e, c'est le nettoyant incontournable pour virer les particules de fer et la fallout de ta voiture. Sa formule avancée et pH-neutre (pH-7) décompose la contamination métallique des freins, du trafic ferroviaire et des chantiers sans problème. Tu le passes sur la peinture, le plastique, le chrome, le verre et les jantes alu pour un nettoyage en profondeur qui va bien plus loin qu'un lavage classique ou une clay bar. Maintenant avec une formule améliorée, à faible odeur !\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAttaque la contamination tenace\u003c\/strong\u003e : dissout les particules de fer coriaces et la fallout pour une surface nickel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSûr et polyvalent\u003c\/strong\u003e : marche sur plein de surfaces — peinture, plastique, chrome, verre et jantes alu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNouvelle formule à faible odeur\u003c\/strong\u003e : la même puissance de nettoyage, beaucoup moins de cette odeur désagréable.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eNettoyage en profondeur avec CarPro IronX\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCarPro \u003cstrong\u003eIronX\u003c\/strong\u003e offre à ta voiture un \u003cstrong\u003evrai nettoyage en profondeur\u003c\/strong\u003e en dissolvant les particules de fer et la contamination métallique pour les décoller. Grâce à sa chimie maligne, IronX lie les particules en un complexe soluble dans l'eau que tu rinces tout simplement. Tu obtiens un \u003cstrong\u003enettoyage plus complet\u003c\/strong\u003e que les vieilles méthodes comme le lavage ou la clay.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTu le passes à peu près partout\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eformule pH-neutre\u003c\/strong\u003e de CarPro \u003cstrong\u003eIronX\u003c\/strong\u003e le rend sûr sur tout un tas de surfaces. Peinture, plastique, chrome, verre ou jantes alu — IronX nettoie efficacement sans être agressif. Il vire la poussière de frein et les autres retombées métalliques qui ternissent vite l'allure de ta voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFormule améliorée, moins d'odeur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec la \u003cstrong\u003enouvelle formule\u003c\/strong\u003e, CarPro \u003cstrong\u003eIronX\u003c\/strong\u003e garde la même puissance de nettoyage mais coupe nettement dans l'odeur désagréable. Le boulot devient bien plus agréable, sans rien lâcher côté performance. L'indicateur de couleur bien pratique te laisse vérifier le résultat facilement : la solution incolore vire au violet dès qu'elle touche des particules de fer.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"CarPro","offers":[{"title":"500ml","offer_id":49162421961039,"sku":"D1-CRP-5884","price":9.03,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"1000ml","offer_id":49162421993807,"sku":"D1-CRP-5885","price":18.13,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"4L","offer_id":49162422026575,"sku":"D1-CRP-14432","price":54.53,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/carpro-ironx-iron-fillings-cleaner-flugrostentferner.png?v=1719166559"},{"product_id":"carpro-ironx-ls-lemon-iron-fillings-cleaner-flugrostentferner","title":"CarPro \"IronX LS\" Lemon Iron-Fillings-Cleaner iron remover","description":"\u003ch2\u003eCarPro \"IronX LS\" Lemon Iron-Fillings-Cleaner iron remover\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarPro \"IronX LS\" Lemon\u003c\/strong\u003e ne se distingue de l'IronX Cherry d'origine que par son parfum citron frais — côté efficacité, c'est exactement pareil. CarPro IronX, c'est l'original tant copié que personne n'a égalé sur le nettoyage en profondeur et la protection anticorrosion. Grâce à sa formule chimique unique, CarPro IronX dissout et fait sortir bien plus de particules tenaces de fer et de métal que les nettoyants classiques, et les transforme en un complexe soluble dans l'eau qui se rince ou s'essuie tout simplement.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVraie protection anticorrosion :\u003c\/strong\u003e Empêche la rouille de s'installer sur le long terme en virant vite et à fond la poussière de frein et les contaminations métalliques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSimple à utiliser :\u003c\/strong\u003e Le virage au violet te montre que ça travaille (indicateur de couleur).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePolyvalent :\u003c\/strong\u003e Sans danger sur la peinture, le plastique, le chrome, le verre et les jantes en aluminium.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eNettoyage en profondeur et protection anticorrosion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCarPro IronX LS te donne un nettoyage en profondeur sérieux et une vraie protection anticorrosion dans un seul flacon. Avec sa formule chimique unique, IronX fait sortir les particules tenaces de fer et de métal et les transforme en un complexe soluble dans l'eau qui se rince direct. Cette version troque le parfum pour une touche citron agréable, sans rien lâcher côté performances.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eApplication et indicateur de couleur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUtiliser CarPro IronX LS, c'est simple et efficace. Tu pulvérises la solution incolore, et le virage au violet te dit qu'elle fait sortir le fer. Ce retour visuel facilite le boulot et montre que le produit dissout et décolle activement les particules de fer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePolyvalent sur toutes sortes de surfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCarPro IronX LS s'utilise sans danger sur tout un tas de surfaces : peinture, plastique, chrome, verre et jantes en aluminium. Sa formule avancée et pH-neutre (pH-7) décompose les contaminations ferreuses laissées par les freins, le trafic ferroviaire et les travaux, pour un nettoyage plus profond que le lavage ou le clay seuls.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"CarPro","offers":[{"title":"500ml","offer_id":49162422124879,"sku":"D1-CRP-5896","price":9.03,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"1000ml","offer_id":49162422157647,"sku":"D1-CRP-14536","price":18.83,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"4L","offer_id":49162422190415,"sku":"D1-CRP-14537","price":55.93,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/carpro-ironx-ls-lemon-iron-fillings-cleaner-flugrostentferner.png?v=1719166997"},{"product_id":"carpro-ironx-ss-snow-soap-autoshampoo-flugrostentferner","title":"Shampoing auto \"IronX SS\" Snow Soap avec dérouillant","description":"\u003ch2\u003eCarPro IronX SS Snow Soap shampoing auto avec dérouillant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eCarPro IronX SS Snow Soap\u003c\/strong\u003e marie le nettoyage costaud d'IronX au côté éco d'un bon shampoing. Ce produit auto à tout faire fait partie des nettoyants les plus efficaces que tu peux choper en ce moment. Tu joues sur la dilution et il passe en snow foam dérouillant à la lance à mousse, en shampoing avec un gant ou une éponge, en nettoyant peinture, voire en nettoyant jantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIl fait tout :\u003c\/strong\u003e À utiliser en snow foam, shampoing, nettoyant peinture et jantes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParfum frais :\u003c\/strong\u003e Une odeur de menthe fraîche rend le lavage plus agréable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSûr sur les protections CQuartz :\u003c\/strong\u003e Sans risque sur toute surface protégée CQuartz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eUn produit, plein de boulots\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eCarPro IronX SS Snow Soap\u003c\/strong\u003e couvre large grâce à toutes les façons de l'utiliser. Snow foam dérouillant, shampoing ou nettoyant peinture — il se pose facile et bosse vite. Tu règles la dilution selon le boulot et le niveau de crasse réel de la voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe parfum de menthe frais\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn plus de sa puissance de nettoyage, le \u003cstrong\u003eCarPro IronX SS Snow Soap\u003c\/strong\u003e te séduit avec son parfum de menthe propre. Ça rend le travail plus efficace, mais aussi plus agréable. L'odeur fraîche reste pendant et après le lavage, donc tout le boulot sent le frais.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSûr sur les protections CQuartz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn gros plus du \u003cstrong\u003eCarPro IronX SS Snow Soap\u003c\/strong\u003e, c'est qu'il est sûr sur toutes les protections CQuartz. La formule est pensée pour que les protections ne prennent aucun dégât et gardent leur rôle protecteur. C'est donc un choix évident pour les voitures qui tournent avec une protection CQuartz.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"CarPro","offers":[{"title":"500ml","offer_id":49163197186383,"sku":"D1-CRP-9212","price":10.43,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"1000ml","offer_id":49163197219151,"sku":"D1-CRP-8192","price":18.83,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"4L","offer_id":49163197251919,"sku":"D1-CRP-14431","price":63.63,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/carpro-ironx-ss-snow-soap-autoshampoo-flugrostentferner.png?v=1719170999"},{"product_id":"carpro-spotless-2-water-spot-remover-wasserflecken-entferner","title":"\"Spotless\" 2.0 Water-Spot-Remover Anti-traces d'eau","description":"\u003ch2\u003eCarPro Spotless 2.0 Water-Spot-Remover Anti-traces d'eau\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarPro Spotless 2.0\u003c\/strong\u003e dissout chimiquement les dépôts minéraux encore mieux que son prédécesseur — avant qu'il soit trop tard et que tu doives virer les traces d'eau aux abrasifs (polish). Les composants de CarPro Spotless 2.0 sont doux mais vraiment costauds, et ils délogent le calcaire visible comme le micro-calcaire invisible de la plupart des surfaces dures (vernis, verre, plastique).\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTraces d'eau dégagées efficacement :\u003c\/strong\u003e dissout les dépôts minéraux sans effort.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoux et sûr :\u003c\/strong\u003e ça passe sur le vernis, le verre et le plastique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéactive les sealants :\u003c\/strong\u003e les protections céramiques que tu croyais mortes, tu peux les relancer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eUne formule revue pour un brillant nickel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarPro Spotless 2.0\u003c\/strong\u003e mise sur une chimie améliorée, avec des acides plus forts qui décomposent les dépôts minéraux en surface avant qu'ils ne marquent le finish. Tu t'épargnes ainsi le polissage qui prend des heures et tu prolonges la vie du film de vernis. Le produit neutralise sans risque les traces d'eau et les auréoles tenaces sur le plastique, les logos, le verre, le vernis et les jantes modernes avec vernis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePolyvalent partout\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarPro Spotless 2.0\u003c\/strong\u003e est sûr non seulement sur le vernis, mais aussi sur le verre et le plastique. Il vire les taches de calcaire à fond et évite ainsi les dommages permanents. Spotless 2.0 est surtout utile juste après le lavage, quand les taches de calcaire peuvent apparaître vite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProtège et réactive tes sealants\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne protection céramique perdue ou affaiblie, tu la relances en appliquant \u003cstrong\u003eCarPro Spotless 2.0\u003c\/strong\u003e. Surtout avec nos protections CQUARTZ, un passage deux fois par an garde ta céramique parfaitement opérationnelle. Les traces d'eau partent sans abîmer la couche de protection en dessous.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"CarPro","offers":[{"title":"500ml","offer_id":49163198267727,"sku":"D1-CRP-10894","price":9.73,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"1000ml","offer_id":49163198300495,"sku":"D1-CRP-13974","price":13.93,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"4L","offer_id":49163198333263,"sku":"D1-CRP-14428","price":39.13,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/carpro-spotless-2-water-spot-remover-wasserflecken-entferner.png?v=1718978942"},{"product_id":"carpro-tarx-teer-klebstoff-entferner","title":"\"TarX\" décolleur goudron \u0026amp; colle","description":"\u003ch2\u003eLa solution ultime contre le goudron et les résidus de colle s'appelle \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCarPro TarX, le décolleur goudron \u0026amp; colle.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eCarPro TarX décolleur goudron \u0026amp; colle\u003c\/strong\u003e est la solution maligne pour tous ceux que les taches de goudron embêtent. Ce nettoyant puissant à base d'ingrédients naturels (nettoyant à l'orange) vire sans effort les taches de goudron, les résidus de bitume, les traces de colle, les insectes et la crasse de la route sur quasiment toutes les surfaces, vernis, plastiques et verre compris.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRedoutablement efficace :\u003c\/strong\u003e il vient à bout du goudron et de la colle tenaces, vite et à fond.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSûr sur toutes les surfaces :\u003c\/strong\u003e nickel pour le vernis, le plastique, le verre et les jantes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSimple à utiliser :\u003c\/strong\u003e base naturelle de nettoyant à l'orange, sans odeur chimique agressive.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eUn décolleur goudron costaud, pour toutes les surfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eCarPro TarX décolleur goudron \u0026amp; colle\u003c\/strong\u003e est un prénettoyant extrêmement puissant qui réduit nettement le passage de la clay bar sur les vernis très encrassés. Sur les jantes aussi, qui restent près de la route et accrochent le goudron en permanence, ce décolleur goudron devient vite indispensable. Grâce à sa base naturelle de nettoyant à l'orange, il bosse dur tout en restant agréable à appliquer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUn produit, plein d'usages\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQue ce soit la colle laissée par une vignette antipollution ou les traces tenaces des masselettes de jantes, le \u003cstrong\u003eCarPro TarX décolleur goudron \u0026amp; colle\u003c\/strong\u003e est ton sauveur. Il décolle sans effort tous les résidus collants, ce qui en fait un incontournable pour tout passionné d'entretien auto. Il s'utilise en toute sécurité sur toutes les surfaces vernies et non vernies, donc tu n'as pas à craindre le moindre dégât.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDes ingrédients naturels pour un travail agréable\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGrâce à la base naturelle de nettoyant à l'orange, aucune odeur chimique agressive ne vient gêner pendant le travail. C'est ce qui rend le \u003cstrong\u003eCarPro TarX décolleur goudron \u0026amp; colle\u003c\/strong\u003e aussi agréable et simple à utiliser. En plus, il ne contient aucun silicone : il est donc sûr sur chaque partie vernie et non vernie de ta voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"CarPro","offers":[{"title":"500ml","offer_id":49163198398799,"sku":"D1-CRP-5882","price":11.83,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"1000ml","offer_id":49163198431567,"sku":"D1-CRP-9218","price":20.23,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"4L","offer_id":49163198464335,"sku":"D1-CRP-14522","price":59.43,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/carpro-tarx-teer-klebstoff-entferner.png?v=1718975486"},{"product_id":"carpro-trix-flugrost-teer-entferner","title":"\"TriX\" iron \u0026 tar remover","description":"\u003ch2\u003eCarPro TriX iron \u0026amp; tar remover\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarPro TriX iron \u0026amp; tar remover\u003c\/strong\u003e est une évolution maligne du fameux IronX, mariée au punch de TarX. Du coup tu vires en une seule étape aussi bien les contaminants inorganiques comme les particules ferreuses que les saletés organiques comme le goudron, la résine d'arbre et les insectes.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNettoyage rapide et complet\u003c\/strong\u003e : il attaque vite et bien la crasse tenace.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux en un\u003c\/strong\u003e : il réunit les forces d'IronX et de TarX, tu gagnes du temps et de l'argent.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSûr sur toutes les surfaces\u003c\/strong\u003e : pH neutre, il n'attaque ni le vernis ni les autres matériaux.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eUn nettoyage efficace sur toutes les surfaces\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCarPro TriX est un tout-en-un qui gère aussi bien les particules ferreuses que le goudron et les autres saletés organiques. Le duo IronX et TarX donne un nettoyage puissant mais doux. Tu pulvérises sur les zones sales, tu laisses agir un instant et tu rinces bien — et la surface ressort nickel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÀ utiliser sur jantes et carrosserie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConçu spécialement pour nettoyer les jantes et les éléments de carrosserie, CarPro TriX est une réponse complète pour les passionnés d'auto comme pour les pros. Sa formule unique dissout la poussière de frein, les dépôts métalliques et le goudron incrusté sans abîmer les surfaces traitées. C'est donc le pré-nettoyant idéal avant de passer à la clay bar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDu temps et de l'argent économisés\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec CarPro TriX tu économises vraiment du temps et de l'argent. Au lieu de jongler avec plusieurs produits, tu as ici une seule réponse efficace pour toutes sortes de saletés. Ça veut dire moins de galère et un résultat plus rapide et plus efficace. La formule pH neutre fait en sorte qu'aucune surface ne soit abîmée et laisse une protection anticorrosion durable.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"CarPro","offers":[{"title":"500ml","offer_id":49163198529871,"sku":"D1-CRP-5877","price":13.23,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"1000ml","offer_id":49163198562639,"sku":"D1-CRP-8184","price":22.33,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"4L","offer_id":49163198595407,"sku":"D1-CRP-14534","price":74.83,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/carpro-trix-flugrost-teer-entferner.png?v=1718977223"}],"url":"https:\/\/detailing1.be\/fr\/collections\/reiniger.oembed?page=8","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}