Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (Renault) — Standaard leerkleur voor Renault 1000ml

COLOURLOCK Leather Colour voor Renault: originele standaardkleur voor fabrieksgetrouwe lederreparaties

Wat is COLOURLOCK Leather Colour voor Renault? — De nauwkeurig passende lederstandaardkleur maakt getrouwe kleurverfrissingen en reparaties aan Renault-leder mogelijk en zorgt voor een duurzaam, uniform, fabriekstypisch eindresultaat.

COLOURLOCK Leather Colour (Renault) is een exact afgestemde lederstandaardkleur voor de professionele reparatie, opfrissing en herkleuring van Renault-lederinterieurs. De kleuren zijn gebaseerd op originele Renault-kleurstalen en zijn zo geformuleerd dat ze harmonieus aansluiten bij bestaande oppervlakken. Ideaal voor zitwangen, stuurwielen, armleuningen, deurpanelen en alle gepigmenteerde gladde ledersoorten in het voertuiginterieur, waar kleurechtheid en OEM-uitstraling cruciaal zijn.

• Originele Renault-kleuren – Ontwikkeld volgens fabriekseigen kleurstalen.
• Voor reparatie & opfrissing – Ideaal bij slijtage, verbleking en kleurverlies.
• Professionele afwerking – Optimale hechting en een gelijkmatig kleurbeeld.

💡 Praktische tip Detailing1-werkplaats: Bij ons in de werkplaats zien we bij Renault-preparaties vaak hetzelfde probleem — kleurverlies op zitwangen en stuurwielen wordt verdoezeld met goedkope onderhoudsspray, die nog geen vier weken houdt. Met Leather Colour (Renault) op een microvezelpad in 2-3 dunne lagen deppen, tussendoor 30 min laten drogen, tot slot verzegelen met Top Coat Dull — resultaat houdt 2-3 jaar als nieuw.

Voorbereiden, dun deppen, verzegelen met Top Coat

Leather Colour (Renault) wordt aangebracht in 2-3 dunne lagen, tussendoor 30 minuten laten drogen, en tenslotte verzegelen met Top Coat. Dunne lagen houden jaren, dikke lagen scheuren.

Voordat de verf wordt aangebracht, wordt het leer gewassen met lederreiniger en ontvet met Plastic Cleaner of reinigingsalcohol. Diepe scheuren en schaafplekken worden geëgaliseerd met Filler of Super Filler en glad geschuurd met 1000-korrel schuurvlies. De Renault-kleuren worden vervolgens met een microvezelpad gedept, met een zachte kwast uitgewreven of bij grootschalige reparaties met een spuitfles aangebracht.

Na volledige droging van minimaal 4 uur wordt verzegeld met Top Coat — Dull voor een mat-originele OEM-look, Glossy voor gemiddelde glans, High Gloss voor maximale brilliantie. Eén liter Leather Colour dekt ongeveer 8-10 m² leeroppervlak, een 250 ml fles is voldoende voor een complete zitplaats inclusief stuurwiel. Dezelfde werkwijze geldt voor alle onderdelen, van zitkussen tot deurpaneel en middenarmsteun.

Pigmentleer ja, natuurlijk leer en suède nee

Leather Colour (Renault) is uitsluitend geschikt voor gepigmenteerd glad leer — de standaard in de moderne automotive sector. Natuurlijk leer, anilineleer en suède reageren anders en vereisen andere COLOURLOCK-productlijnen.

De op water gebaseerde formulering hecht aan de pigmentlaag van moderne automotive ledersoorten, blijft elastisch en volgt de bewegingen van het leer zonder te scheuren. Bij natuurlijk leer of openporig anilineleer trekt de kleur ongelijkmatig in de vezel en verkleurt het leer vlekkerig — hier worden Leather Fresh (Renault) als onderhoudsvariant of speciale aniline-lijnen gebruikt. Suède, velours en Alcantara worden behandeld met Nubuk Fresh (Renault), dat de ruwe vezelstructuur behoudt in plaats van deze te verlijmen.

Als kleurechtheid met de originele fabriekskleur cruciaal is en het onderdeel grootschalig gerestaureerd moet worden, is Leather Colour de juiste keuze. Als slechts een kleine plek (slijtage aan het stuur, enkele scheur) gerepareerd moet worden, is Fluid Leather (Renault) in de 20 ml tube zuiniger en preciezer. Als het leer slechts licht verbleekt lijkt, is Leather Fresh als onderhoudsvariant meestal voldoende.

Voor detailers, garages en eigenaren van old- en youngtimers

Leather Colour (Renault) is de professionele keuze voor detailers, onafhankelijke werkplaatsen en ambitieuze eigenaren die waardebehoud en originele Renault-kleurechtheid verkiezen boven snelle onderhoudsoplossingen.

Bij lease-terugleveringen, occasions en old- en youngtimer restauraties is de OEM-kleurechtheid bepalend voor de waardebehoud en verkoopprijs. De professionele 4-stappen workflow (Reinigen, Schuren, Verven, Verzegelen) duurt 4 uur inclusief droogtijd per onderdeel en levert een resultaat op dat 2-3 jaar meegaat als nieuw. Een liter Leather Colour kost ongeveer 30 cent per 100 ml bewerkt oppervlak — werkplaatsberekening inclusief Top Coat ligt rond de 12 euro per onderdeel.

Voor pure onderhoudsroutines zonder werkplaatsgereedschap is Leather Colour overkill — daar volstaat Leather Fresh (Renault). Voor puntreparaties aan het stuur of afzonderlijke scheuren zijn Fluid Leather of de Leather Care Sets (Renault) economischer. Wie echter complete zitwangen, stuurwielen of deurpanelen wil restaureren en waarde hecht aan originele Renault-kleurechtheid, kan niet om de 1-liter fles of de 250 ml verpakking heen.

Beschikbare Renault-kleuren (selectie)

Dune Beige / Lichtgrijs, Monaco, Rood 26a, Blauw, Cuir 02 - Grijs, Laguna Seca

Onderhoudsinstructie Leer Standaardkleur (Renault):

Leer Standaardkleur (Renault) is uitsluitend geschikt voor gepigmenteerd glad leer – de standaard in de moderne auto-industrie. Natuurlijk leer, anilineleer en suède reageren anders en vereisen andere COLOURLOCK-productlijnen.

De formule op waterbasis hecht zich aan de pigmentlaag van modern autoleer, blijft elastisch en volgt de bewegingen van het leer zonder scheuren te veroorzaken. Bij natuurlijk leer of openporig anilineleer trekt de kleur ongelijkmatig in de vezels en vlekt het leer – hier worden Leer Fresh (Renault) als onderhoudsvariant of speciale anilinelijnen gebruikt. Suède, velours en Alcantara worden behandeld met Nubuk Fresh (Renault), dat de ruwe vezelstructuur behoudt in plaats van deze te verlijmen.

Als kleurechtheid ten opzichte van de originele fabriekskleur cruciaal is en het onderdeel grootschalig gerestaureerd moet worden, is Leer Standaardkleur de juiste keuze. Als slechts een klein plekje (stuurwielslijtage, enkele scheur) gerepareerd moet worden, is Fluid Leather (Renault) in de tube van 20 ml zuiniger en preciezer. Als het leer slechts licht verbleekt lijkt, is Leer Fresh als onderhoudsvariant meestal voldoende.