Aujourd’hui : Le chrome terne est oxydé, pas sale. Voir les polishs
Du blog : Ne polis jamais une peinture mate d’usine. Lire le guide
Fin d’automne : Protège ta peinture avant l’hiver. Voir la gamme
Pour le chrome : P21S "Metall-/ Alu-Polish" enlève l’oxyde. Voir le produit
À racheter : Koch-Chemie "Dosing Cap" dose à la graduation. Voir le produit
Best-seller : Green Star "Gs" nettoie jantes et moteur. Voir le produit
Astuce : Avec un traitement vitres, la pluie file. Voir la gamme
Vision nette : Glass Cleaner "Gc" pour vitres dedans et dehors. Voir le produit
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Livraison : En Allemagne, offerte dès 89 euros avec DHL. Voir la livraison
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Du prélavage à l'entretien intérieur, un système d'un seul fabricant.
XTREME pour l'entretien, PROFILINE pour la rénovation.
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Après chaque élément, le gant passe d'abord dans l'eau de rinçage, puis dans le shampoing.
Dissous-le d'abord, sinon le gant l'étale sur toute la peinture.
Ce qui s'écoule avant le lavage à la main ne peut plus rayer depuis le gant.
Le nettoyant doux retire le sébum. Le Strong, tu le gardes pour les taches et les transferts de jean.
De la mousse sur la brosse, peu d'humidité, puis un brossage à sec.
Seul un chiffon vitre propre révèle le vrai résultat.
Contre l’oxyde sur l’échappement et les baguettes, seul un polish métal agit.
Le vernis s’use, le mat d’usine est voulu. Deux tests montrent la différence.
Le même polish enlève bien plus sur un pad dur.
Une fine couche sur les joints avant la première nuit de gel, et la porte s’ouvre le matin.
L’air chaud dessèche le cuir. Nettoie et nourris-le avant que le bourrelet ne craque.
La formule décide quel soin pneus résiste à la pluie. Le guide fait le tri.
Avant l'hiver, la tenue compte plus que la première brillance.
Des jantes scellées se nettoient plus vite la fois suivante.
Préparer la vitre sèche et dégraissée, puis laisser durcir une nuit.
La pression et la buse décident de la densité de la mousse de prélavage.
Lavez la microfibre à 40 °C avec sa lessive, sinon elle n'absorbe plus l'eau.
La brosse à jantes en microfibre se plie jusqu'au fond de jante, là où les brosses rigides s'arrêtent.
L'eau restée dans la pompe, le pistolet et le tuyau fait éclater le nettoyeur.
La machine décide de la coupe et de la sécurité sur le vernis.
Étiquetés, triés et au chaud, tes produits passent l’hiver.
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Le P21S "Metall-/ Alu-Polish" de Dr. Wack ravive sorties d’échappement et baguettes.
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