Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Alfa Romeo) — Peinture Réparation Cuir pour Alfa Romeo 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather voor Alfa Romeo: nauwkeurige spotreparatie in de 20 ml tube

Wat is COLOURLOCK Fluid Leather voor Alfa Romeo? — De hoog gepigmenteerde reparatieverf in een tube van 20 ml is ideaal voor nauwkeurige schadeherstel aan Alfa Romeo-leer — zonder ingewikkelde spuitapparatuur.

COLOURLOCK Fluid Leather (Alfa Romeo) is een vloeibare, sterk gepigmenteerde leerreparatieverf in een 20 ml tube — speciaal ontwikkeld voor de nauwkeurige reparatie van kleine beschadigingen zoals scheuren, krassen en kleurvervagingen op Alfa Romeo-lederen interieurs. De verf is gebaseerd op originele Alfa Romeo-kleurstalen en kan nauwkeurig met een kwast of spons worden aangebracht.

• 20 ml tube voor spotreparaties – Nauwkeurig doseerbaar, geen spuitapparatuur nodig.
• Originele Alfa Romeo-kleuren – Fabrieksgetrouwe pigmentatie voor onzichtbare reparaties.
• Hoge dekkracht – Eén laag is meestal voldoende — ook op donker leer.

💡 Praktische tip Detailing1-werkplaats: Wij gebruiken Fluid Leather (Alfa Romeo) in de werkplaats voor stuurwielreparaties — klassieke slijtage op de 12-uurspositie. Eén tube is voldoende voor 5-8 stuurwielreparaties. Kwast met zachte haren, kruislings deppen, 30 min laten drogen tussen de lagen, Top Coat Dull eroverheen — het resultaat is niet van nieuw te onderscheiden.

Beschadiging ontvetten, gericht deppen, met Top Coat verzegelen

Fluid Leather (Alfa Romeo) wordt direct uit de 20 ml tube op een zachte kwast of spons gedaan en kruislings in 1-2 dunne lagen op de reparatieplek gedept. Tussen de lagen 20-30 minuten laten drogen en aan het einde verzegelen met Top Coat.

Voor de reparatie wordt de beschadiging gereinigd met leerreiniger en ontvet met Plastic Cleaner of reinigingsalcohol. Diepere scheuren worden vooraf opgevuld met Filler of Super Filler en glad geschuurd met 1000 grit schuurvlies. De hoog gepigmenteerde Fluid Leather (Alfa Romeo)-oplossing wordt dan gericht op de voorbereide plek gedept — kruislings in dunne lagen is dekkender dan een dikke laag.

Na volledige droging van ongeveer 4 uur wordt het verzegeld met Top Coat Dull of Glossy om de reparatie slijtvast te maken. Een 20 ml tube is voldoende voor 5-8 stuurwielreparaties of ongeveer 15 punctuele scheurreparaties. De kosten voor een werkplaatsreparatie bedragen ongeveer 10 euro, een volledige stuurwielrestauratie duurt ongeveer 3 uur inclusief droogtijd.

Puntreparatie ja, grote oppervlakken nee

Fluid Leather (Alfa Romeo) is de speciale oplossing voor puntreparaties — enkele scheuren, krassen of kleinere slijtagesporen tot ongeveer 5x5 cm. Grote reparaties vereisen Leather Colour in 250 ml of 1 liter verpakking.

De hoge pigmentatie en de tube-vorm maken Fluid Leather extreem zuinig en precies — zelfs op donker leer is vaak één laag voldoende voor volledige dekking. Bij reparaties groter dan 5x5 cm of hele zitwangen zou de inhoud van de tube echter niet toereikend zijn, en het handmatig deppen zou onzuinig zijn. Suède en velours oppervlakken hebben sowieso Nubuk Fresh (Alfa Romeo) nodig, omdat Fluid Leather de ruwe structuur zou verlijmen.

Als alleen slijtage op de 12-uurspositie van het stuur of enkele scheuren gerepareerd moeten worden, is Fluid Leather de meest economische en precieze keuze. Als complete zitgroepen, stuurwielen of deurpanelen gerestaureerd worden, is het de moeite waard om over te stappen op Leather Colour (Alfa Romeo) of de Complete Repair Set (Alfa Romeo) met alle componenten.

Voor detailers met individuele beschadigingen

Fluid Leather (Alfa Romeo) is de werkplaatsoplossing voor gerichte puntreparaties — voor detailers, onafhankelijke garages en ambitieuze eigenaren die slijtage aan het stuur of individuele scheuren nauwkeurig willen repareren.

Bij de voorbereiding van tweedehands voertuigen is slijtage aan het stuur op de 12-uurspositie een klassieker. Een tube Fluid Leather kost ongeveer 67 euro en is voldoende voor 5-8 stuurwielreparaties — per reparatie zijn dat materiaalkosten van ongeveer 10 euro. Met kwast en Top Coat bedragen de totale reparatiekosten per stuurwiel 3 uur inclusief droogtijd. Het resultaat is niet te onderscheiden van een nieuw stuurwiel na 2 weken gebruik.

Voor puur onderhoud zonder beschadigingen is Fluid Leather de verkeerde keuze — daarvoor is Leather Fresh (Alfa Romeo) voldoende. Voor complete zitwangen of hele onderdelen is het de moeite waard om over te stappen op Leather Colour. Maar wie gericht individuele beschadigingen met OEM-kleurgetrouwheid wil repareren, heeft met de 20 ml tube het meest zuinige en precieze gereedschap uit het COLOURLOCK-assortiment.

Beschikbare Alfa Romeo-kleuren (selectie)

Blu, Cuoio, Nero Montecarlo Monocolor, Rosso, Haute Black, Marron, Porceline, Mario Levy (Zwarttint) 2

Verzorgingsadvies leerreparatielak (Alfa Romeo):

Fluid Leather (Alfa Romeo) is de speciale oplossing voor puntreparaties — individuele scheuren, krassen of kleine slijtagesporen tot ongeveer 5x5 cm. Voor grootschalige reparaties is Leather Colour in verpakkingen van 250 ml of 1 liter nodig.

De hoge pigmentatie en de tube-vorm maken Fluid Leather extreem zuinig en nauwkeurig — zelfs op donker leer is één laag vaak voldoende voor volledige dekking. Bij reparaties groter dan 5x5 cm of complete zitwangen zou de inhoud van de tube echter niet volstaan, en handmatig aanbrengen zou onrendabel zijn. Suède en velours-oppervlakken hebben sowieso Nubuk Fresh (Alfa Romeo) nodig, omdat Fluid Leather de ruwe structuur zou verlijmen.

Als alleen slijtage aan het stuur op 12-uur of individuele scheuren gerepareerd moeten worden, is Fluid Leather de meest economische en nauwkeurige keuze. Als complete zitgroepen, stuurwielen of deurpanelen gerestaureerd worden, is het de moeite waard om over te stappen op Leather Colour (Alfa Romeo) of de Complete Repair Set (Alfa Romeo) met alle componenten.