Additieven & hulpmiddelen van COLOURLOCK

Pas de additieven & hulpmiddelen van COLOURLOCK maken je kleurreparatuur onzichtbaar

Wat zijn de additieven en hulpmiddelen van COLOURLOCK? Toevoegingen die je door lederverf, gekleurde filler of top coat roert en die daar glansgraad, grip, slijtvastheid en standvastheid los van elkaar regelen, plus een beschermgel dat contrastnaden tijdens het verven afdekt. Geen van deze toevoegingen gaat puur op het leer.

Additieven & hulpmiddelen van COLOURLOCK zijn de fijnafstelling van de verflijn van de leerspecialist die sinds 1995 als Lederzentrum reparatiebedrijven belevert en tegenwoordig bij Koch-Chemie hoort. Ze komen nooit direct op het oppervlak, maar altijd eerst in de beker: in de lederverf, in de gekleurde filler of in de top coat. Daar regelen ze onafhankelijk van elkaar glansgraad, grip, hardheid en viscositeit. De verf dekt, de additieven bepalen of het vlak bij de rest van het interieur past.

• Vier eigenschappen, vier aparte knoppen. Glansgraad, grip, slijtvastheid en vloeigedrag zitten in deze lijn niet aan elkaar vast. Je kunt een mengsel matter maken zonder het zachter te maken, en harder zonder dat de glans verandert. Dat lukt nooit met een universele fles waarin alle vier eigenschappen af fabriek vastliggen.
• De dosering zit in de lage procenten. Eén tot twee procent crosslinker in de top coat bepaalt de natvastheid, één procent matteringsadditief meer of minder de zichtbare glans. Daarom doseer je stap voor stap en check je tussendoor — erbij doen kan altijd, terug kan alleen met een nieuw mengsel.
• Kleine verpakkingen, omdat de aandelen klein zijn. Het naadbeschermgel is er in 20 ml, de crosslinker in 50 ml, de verdikker in 100 ml, de grip-additieven in 250 ml. Alleen het matteringsadditief is er ook als 1000 ml / 1 liter, omdat glansgraad de eigenschap is die je het vaakst bijstelt.

Wat we in de praktijk zien: Roer elk additiefmengsel eerst aan op een proefstuk, niet op de stoel. Een handpalmgroot stukje restleer of de verborgen onderkant van een zijwang is genoeg: mengsel aanbrengen, volledig laten doordrogen en dan bij daglicht tegen het vlak ernaast houden. Glans die je nat beoordeelt, bedriegt — een mattering die er in de natte film perfect uitziet, droogt regelmatig te mat op. Bij Detailing1 komen bijna alle vragen over zichtbare bijkleuringen precies hier uit: de kleur klopte, de glansgraad werd op de natte laag beoordeeld en zat er uiteindelijk een stap naast. Twee minuten proefstuk besparen je het complete opnieuw opbouwen van een vlak.

Geen enkele toevoeging werkt los, elke toevoeging werkt in het mengsel

De additieven zijn de enige groep uit de verflijn die nooit op het leer terechtkomt. Ze gaan vooraf in de beker, en hun aandeel bepaalt het resultaat van het hele vlak.

Daar is een praktische reden voor. Na het verven staan er nog drie eigenschappen open die geen enkele verf meebrengt: hoe sterk het vlak glanst, hoe het aanvoelt en hoeveel wrijving het aankan. Daar komen twee puur ambachtelijke problemen bij — dunne filler loopt weg op verticale zijwangen, en lichte contrastnaden kleuren bij het spuiten mee. Voor elk van die taken is er precies één toevoeging.

Die indeling komt uit de reparatiepraktijk, niet uit de marketing. Een bijkleuring beoordeel je nooit tegen een kleurkaart, maar tegen het vlak ernaast — en dat heeft een bepaalde glansgraad, een bepaalde grip en een fabriekshardheid die je verse opbouw moet raken. COLOURLOCK ontstond in 1995 bij Lederzentrum, waar precies die vergelijking dagelijks gemaakt wordt, en levert daarom knoppen in plaats van kant-en-klare recepten.

In de dagelijkse praktijk bij Detailing1 zien we wanneer klanten bij dit schap uitkomen: bijna nooit aan het begin van een project, maar na de eerste ronde. Verf en top coat zitten erop, het vlak is netjes gewerkt en toch zie je meteen dat het een reparatie is — omdat het glanst, gladder aanvoelt of piept als je erover schuift. Dat zijn drie verschillende problemen met drie verschillende toevoegingen, en geen daarvan los je op met meer verf.

Elke toevoeging beantwoordt precies één vraag aan het mengsel

De lijn splitst de finish op in eigenschappen die je los kunt regelen, in plaats van ze in één universele fles te bundelen. Weet je welke vraag nog openstaat, dan vind je de toevoeging in één stap.

Het Matteringsadditief van COLOURLOCK, COLOURLOCK "Duller", regelt de optiek. Het brengt uiterst fijne matteringsdeeltjes in de drogende film die het opvallende licht alle kanten op verstrooien, in plaats van het als een glad lakvlak gebundeld terug te kaatsen. Dat merk je zo: de vers geverfde zitting spiegelt het zijraam niet meer en valt weg naast het fabrieksleer, in plaats van vanuit elke hoek op te lichten. Verkrijgbaar als 250 ml en als 1000 ml / 1 liter.

De Grip-additieven Soft & Wax Slip van COLOURLOCK regelen de haptiek. COLOURLOCK "Soft Slip" verlaagt de wrijvingscoëfficiënt van de afgewerkte toplaag, COLOURLOCK "Wax Slip" bedt fijne waxdeeltjes in het oppervlak in en verandert zo de microstructuur. In de praktijk: je hand glijdt over de stuurrand in plaats van eraan te plakken, en de stoel voelt aan als leer in plaats van als een laklaag. Beide zijn er in 250 ml.

De Crosslinker van COLOURLOCK, COLOURLOCK "Crosslinker CD", regelt de levensduur. Hij knoopt de bindmiddelketens in de vers aangeroerde top coat dwars aan elkaar vast, zodat een film die alleen droogt een chemisch gesloten netwerk wordt. In het dagelijks gebruik: het vlak kan tegen handzweet, zonnebrand en interieurreiniger, in plaats van bij de eerste vochtige veeg op te lossen. Met de fles van 50 ml doe je lang, want één tot twee procent in de top coat is genoeg.

De Verdikker van COLOURLOCK, COLOURLOCK "Thickener", regelt de verwerking. Hij verandert het vloeigedrag van gekleurde filler zonder kleur, hechting of elasticiteit aan te tasten — een lopende massa wordt er een die blijft staan. Vertaald: je kunt een diepe groef in de verticale zijwang modelleren zonder dat de vulling tijdens het drogen naar beneden zakt. Verpakking: 100 ml.

Het Naadbeschermgel van COLOURLOCK, COLOURLOCK "Stitch Covering Gel", is het enige product uit de groep dat je niet doorroert. Het legt zich als tijdelijke, elastische barrière over de draad en houdt ook fijne spuitnevel tegen. Als de verf is doorgedroogd, wrijf je het eraf of los je het vochtig op, en omdat er geen uithardende componenten in zitten, blijft de naad daarna soepel. Met de tube van 20 ml kom je vele meters naad ver.

Soft Slip voelt fluweelzacht, Wax Slip geeft grip

COLOURLOCK "Soft Slip" en COLOURLOCK "Wax Slip" lijken op het datablad bijna hetzelfde en geven toch twee duidelijk verschillende oppervlakken. Het verschil zit in de vraag of je hand moet glijden of grip moet vinden.

COLOURLOCK "Soft Slip" werkt via de oppervlakte-energie van de toplaag en verlaagt de wrijving — het resultaat is fluweelzacht en je hand glijdt er zonder weerstand overheen. Dat past op zittingen, armleuningen en meubelranden, dus overal waar kleding over het vlak schuift. COLOURLOCK "Wax Slip" kiest de andere route: de ingebedde waxdeeltjes maken het oppervlak vol en licht stroef, zoals moderne autoleren af fabriek zijn.

Aan de stuurrand is dat verschil geen kwestie van smaak. Een te gladde rand voelt met vochtige handen onzeker, een te stroeve blijft minimaal aan je handpalm plakken en laat dan schokkerig los — daar komt het piepen bij het manoeuvreren vandaan. Wax Slip raakt hier het fabrieksgevoel duidelijk vaker dan Soft Slip. Je kunt ze ook combineren; dan krijg je een fluweelzacht vlak met een wasachtig basiskarakter.

Eén regel maakt de keuze makkelijker: mattering, grip en vernetting zitten elkaar niet in de weg. Je kunt COLOURLOCK "Duller" voor de optiek, COLOURLOCK "Wax Slip" voor de haptiek en COLOURLOCK "Crosslinker CD" voor de bestendigheid in hetzelfde top-coatmengsel doen. Daarom is glansgraad ook geen kwestie van productkeuze meer: in plaats van te kiezen tussen matte en glanzende Top Coat & finish van COLOURLOCK, meng je beide in verhouding en stel je de rest bij met het matteringsadditief.

Bij ons komt de vraag naar dit verschil bijna altijd uit dezelfde situatie: de bijgekleurde zijwang ziet er qua kleur goed uit en voelt bij het instappen verkeerd aan. In verreweg de meeste gevallen was het vlak te glad geworden — een top coat zonder grip-additief droogt op als een gesloten lakhuid, en die voelt naast het verouderde leer ernaast aan als folie.

De volgorde bij het aanroeren bepaalt het resultaat

Het verloop van de verflijn ligt vast: ontvetten, gronden, vullen, verven, verzegelen met top coat, de finish afstellen met additieven. Elke toevoeging heeft daarin een vaste plek.

Helemaal vooraan staat het naadbeschermgel, nog vóór de eerste verf. Na het ontvetten met Ontvetters van COLOURLOCK en licht schuren zet je het dun op de contrastnaden, en daar blijft het tot na de laatste verflaag. De verdikker volgt bij het vullen en gaat direct in de gekleurde filler uit de Vulverf van COLOURLOCK, tot de massa modelleerbaar blijft staan. Matteringsadditief, grip-additieven en crosslinker gaan als laatste in de top coat.

Bij het doorroeren geldt een vaste volgorde. Eerst glansgraad en grip instellen, goed doorroeren en beoordelen — pas dan de crosslinker vers toevoegen. De reden is de potlife: zodra de crosslinker erin zit, loopt de reactie en moet het mengsel snel verwerkt worden. Roer dus alleen zoveel aan als je in het komende uur verspuit, en meng de rest opnieuw.

Twee details worden regelmatig over het hoofd gezien. Ten eerste zakt het matteringsadditief als vaste stof naar de bodem van een fles die stilstaat — roer je het niet voor elke keer goed op, dan doseer je bij de eerste beker te weinig en bij de laatste te veel. Ten tweede is thermisch droog nog niet chemisch klaar: het vlak voelt na een paar minuten droog aan, maar is pas na 24 tot 48 uur volledig doorvernet.

Dat bezinken onderschatten we allemaal een keer. Bij ons komen regelmatig gevallen binnen waarin bestuurders- en passagiersstoel na dezelfde werkdag twee zichtbaar verschillende glansgraden hebben — aangeroerd uit dezelfde fles, alleen uit het bovenste en het onderste derde. Dus: voor elke nieuwe beker oproeren, niet alleen aan het begin. Voor een complete stoelenset plan je bij je eerste project beter twee dagen in; vanaf de tweede keer is een weekend genoeg.

Additieven redden geen slechte voorbereiding

Geen enkele toevoeging uit deze groep repareert een fout die eerder in het proces is gemaakt. Waar de hechting ontbreekt, helpt ook de crosslinker niet.

De duidelijkste grens is het ontvetten. Interieurverzorging met siliconen, handcrème en zonnebrand laten een film achter waarop grondlaag noch verf houdt. Een vernette top-coatlaag op een ongereinigde ondergrond gaat daar niet langer door mee, hij bladdert alleen af als een harder stuk. Net zo min vervangt een additief de kleurtint: glans, grip en hardheid stel je af, de nuance komt uit het mengen van de Lederverf van COLOURLOCK.

Overdosering is de tweede grens, en die hebben we zelf veroorzaakt. Bij een poging het zeer matte fabrieksleer van een ouder interieur precies te raken, hebben we het matteringsadditief flink boven het aanbevolen bereik opgeschroefd. De glansgraad klopte daarna, maar het vlak voelde krijtachtig aan en sleet bij de eerste reiniging zichtbaar af. Het bindmiddel kan maar een beperkte hoeveelheid vaste stof dragen; daarboven wordt de film bros. Sindsdien gaan we in stappen van één procent te werk en nemen we liever een tikje te veel glans voor lief.

Twee andere grenzen zijn hard. Geen van de toevoegingen breng je puur aan, omdat geen ervan op zichzelf een dragende film vormt. En op openporig aniline- en nubuckleer heeft de groep niets te zoeken: daar is helemaal geen toplaagsysteem waarin een additief kan ingrijpen.

De derde grens is geen kwestie van materiaal, maar van veiligheid. In de buitenwangen van veel rugleuningen zit de scheurnaad van de zijairbag, een gedocumenteerd breekpunt dat niet overgelakt of door vernette lagen verstijfd mag worden. Dat je naden met het beschermgel netjes kunt afdekken, verandert daar niets aan. Werk aan of direct naast die naad hoort thuis bij een gecertificeerd stoffeerbedrijf met aantoonbare vakkennis.

Waar je begint, hangt af van je foutbeeld

Waar je in deze groep instapt, volgt uit wat je stoort aan het afgewerkte vlak. Voor elk typisch foutbeeld is er precies één aanknopingspunt.

Glanst het bijgekleurde vlak sterker dan het leer ernaast, dan is het Matteringsadditief van COLOURLOCK jouw product — dat is verreweg de meest voorkomende reden waarom een nette kleuring toch opvalt. Voelt het vlak verkeerd aan, glad als folie of piepend als je erover schuift, dan pak je de Grip-additieven Soft & Wax Slip van COLOURLOCK: Soft Slip voor fluweelzacht glijden, Wax Slip voor het wasachtig-stroeve fabrieksgevoel.

Slijt de verse verf weer weg op een jeansnaad of riemgesp, of geeft hij af op lichte kleding, dan ontbreekt vernetting — dan horen er één tot twee procent uit het schap met Crosslinker van COLOURLOCK in de top coat. Loopt dunne filler weg op verticale wangen, dan lost de Verdikker van COLOURLOCK het probleem op. En heb je lichte contrastnaden op donker leer, dek ze dan vóór de eerste verflaag af met het Naadbeschermgel van COLOURLOCK, in plaats van ze achteraf moeizaam vrij te maken.

Plan je het geheel vanaf het begin, dan vind je de complete opbouw een niveau hoger: Terug naar Verven & finish van COLOURLOCK. De additieven zijn daar de laatste stap en tegelijk de enige die zich richt op het resultaat van het vlak ernaast in plaats van op een waarde uit het datablad.

En het punt dat de hele groep verklaart: de meeste zichtbare bijkleuringen gaan niet mis op de kleurtint, maar op de glans. Een kleurnuance ziet je oog pas op een halve meter, een glansrand zie je dwars door het interieur, omdat het licht er anders op breekt. Neem je maar één toevoeging uit dit schap mee, neem dan het matteringsadditief.