GYEON Q²M Prep Dégraissant à Base d'Alcool 1000ml

Dégraisser le vernis sans aucun résidu avec le GYEON Q²M Prep avant chaque coating

C'est quoi le GYEON Q²M Prep ? Un dégraissant vernis à base d'alcool de chez GYEON, à base d'isopropanol, qui retire les huiles de polish, les restes de cire et les résidus de silicone sans laisser de trace — la prépa obligatoire avant chaque coating céramique. Pas fait pour servir de nettoyant tout usage ni pour virer des saletés tenaces comme le goudron ou les restes d'insectes.

GYEON Q²M Prep est un dégraissant vernis de chez GYEON, basé sur une formule de 30–35 % d'isopropanol, de tensioactifs anioniques qui dissolvent le gras et d'additifs antistatiques. L'isopropanol actif décolle chimiquement les huiles de polish et les restes de cire du vernis, puis s'évapore sans laisser de trace.

Ce qui reste, c'est une surface parfaitement nette où un coating céramique peut accrocher au maximum. Dans le workflow detailing, le Q²M Prep est la dernière étape avant de poser le coating : ce qu'on appelle l'IPA wiping, que chaque fabricant de coating impose comme étape obligatoire.

• S'évapore complètement — zéro résidu entre le vernis et le coating. Les dégraissants à base d'eau laissent des traces minérales sur la surface une fois évaporés. Le Q²M Prep s'évapore totalement grâce à sa forte teneur en IPA. Une couche de résidu de seulement 0,5 µm peut faire chuter l'accroche du coating jusqu'à 40 % — le Q²M Prep élimine ce risque.
• Formule antistatique contre la repoussière immédiate. Après le polissage, le vernis est chargé électriquement et attire la poussière comme un aimant. Les additifs antistatiques du Q²M Prep neutralisent cette charge statique. Après le passage tu as une fenêtre de 10–15 minutes où la surface reste quasi sans poussière — assez pour coater un panneau entier. Sans cette composante antistatique, tu devrais repasser chaque panneau juste avant le coating.
• Double fonction : contrôle de propreté entre les passes de polish. Les huiles de polish comblent visuellement les micro-rayures et masquent les défauts du vernis. Un passage de Q²M Prep entre les passes de polish révèle si le travail suffit — ou s'il te faut une passe de plus au compound. Ce contrôle prend 30 secondes par panneau et, au pire, t'évite une reprise complète après le coating. Environ 150 ml font une voiture entière.

Du terrain — par Detailing1 : ne vaporise jamais le Q²M Prep direct sur le vernis — toujours sur une microfibre fraîche à poils courts. Vaporiser directement étale la saleté dissoute sur la surface au lieu de la ramasser. Par panneau, prends une microfibre pour poser et une seconde, sèche, pour essuyer. Change la microfibre d'application toutes les 2–3 panneaux. Si tu n'utilises qu'une microfibre et que tu essuies en rond, tu pousses les résidus de polish en cercle — l'inverse du dégraissage.

Révéler les huiles de polish plutôt que les enfermer sous le coating

Le Q²M Prep te montre le vrai état du vernis après le polissage. Les huiles de polish issues des passes de compound et de polish comblent visuellement les micro-rayures et les hologrammes fins — sous une lumière normale, le vernis paraît lisse et impeccable. Un seul passage de Q²M Prep retire ces masques optiques et révèle ce qui se trouve vraiment sous la couche d'huile.

Ce contrôle a sa place dans le workflow après chaque passe de polish : polish vernis → passage de Prep → contrôle sous lumière LED → polish de finition → passage de Prep → contrôle final → coating. Sans cette étape intermédiaire, tu risques d'enfermer des défauts sous le coating.

Un coating céramique comme le Q² Mohs EVO tient 36 mois — et les hologrammes enfermés restent visibles tout aussi longtemps. La reprise, ça veut dire : poncer le coating, tout repolir, tout recoater. Le passage de contrôle au Prep prend 30 secondes par panneau et t'écarte de façon fiable de ce pire scénario.

Pour le contrôle, il te faut une lampe LED col de cygne ou une lampe torche puissante en angle rasant d'environ 15–20 degrés par rapport à la surface. Vaporise le Q²M Prep sur une microfibre à poils courts et essuie en lignes droites sur le panneau. Vérifie tout de suite sous la lumière.

Les lignes droites sont décisives — pas de cercles. Les cercles étalent les résidus dissous sur la surface au lieu de les capter dans la microfibre. Si tu vois encore des zones mates ou des traces après le passage, la surface n'est pas assez propre pour le coating. Un second passage avec une microfibre fraîche règle le problème.

Dégraissant de finition pour coatings. Pas un nettoyant tout usage.

Le Q²M Prep est formulé pour un seul boulot : la dernière étape de nettoyage avant un coating. Le mélange de 30–35 % d'isopropanol et de tensioactifs anioniques est calibré pour les huiles de polish, la cire de carnauba et les résidus de silicone des sealants en spray. Le point d'éclair est au-dessus de 65 °C — du coup le Q²M Prep n'est pas une marchandise dangereuse à l'expédition et ne pose aucun souci au stockage.

L'huile d'orange dans la formule (moins de 1 %) sert de parfum — le Q²M Prep sent agréablement doux plutôt que l'alcool pur, ce qui compte surtout quand tu bosses dans un garage fermé. Le liquide est légèrement rosé, donc tu vois tout de suite où tu as déjà passé et où non.

L'isopropanol pur (100 % IPA) ne serait pas une alternative équivalente. Il s'évapore en quelques secondes — trop vite pour décoller les résidus de polish de façon fiable. Les tensioactifs du Q²M Prep font le vrai gros du travail : ils enveloppent les molécules d'huile (émulsion) et les décollent du vernis.

L'isopropanol sert de solvant pour les cires et les silicones que les tensioactifs seuls ne savent pas casser. Ensemble, les deux mécanismes couvrent tout le spectre de résidus. La formule calibrée te donne 15–30 secondes de temps de travail sur la surface avant que le produit s'évapore — assez pour essuyer, trop peu pour abîmer le vernis.

Là où le Q²M Prep n'est pas le bon produit : le goudron et les taches de bitume demandent un dégoudronnant à base de solvant. Les restes d'insectes demandent des nettoyants alcalins. Le gras tenace de la phase de lavage relève des Degrease Tabs, pas du dégraissant de finition.

Le Q²M Prep ne remplace pas un nettoyant — il vient après le nettoyage, après la décontamination et après le polissage. Son rôle est uniquement la dernière étape de dégraissage. Sur de l'aluminium brut et mat ou du métal anodisé, teste d'abord sur une zone cachée : les tensioactifs peuvent laisser des traces sur les surfaces rugueuses et poreuses, difficiles à enlever. Sur un vernis fraîchement ciré, le Q²M Prep est aussi inutile — quand tu cires, tu veux justement bâtir une couche de protection, pas la retirer.

150 ml par voiture. Trois formats pour chaque usage.

Pour une berline familiale complète, il te faut environ 150 ml de Q²M Prep — sur un SUV ou un van, jusqu'à 200 ml. Le flacon spray de 500 ml fait donc 2–3 voitures complètes, le flacon d'un litre 5–6 et le bidon de 4 litres environ 25 voitures en usage detailing quotidien. Le prix au litre tombe de 32 € sur le flacon de 500 ml à 20 € sur le bidon — si tu poses des coatings régulièrement, prends direct le grand format et transvase dans un flacon spray.

Le Q²M Prep n'est pas que pour le vernis. Avant les coatings céramiques sur vernis, c'est le standard, mais il marche pareil avant les coatings jantes, les coatings vitres, les coatings cuir et les coatings PPF. Partout où un coating doit réagir chimiquement avec la surface, cette surface doit d'abord être sans gras.

En pack de prépa complet, tu combines les Degrease Tabs dans la phase de lavage comme dégraissage de base avec le Q²M Prep comme IPA wiping final juste avant le coating — deux étapes qui ne se remplacent pas mais se complètent. Les Degrease Tabs décollent les films gras épais à base d'eau, le Q²M Prep retire les derniers micro-résidus à base d'alcool. Ensemble, ils garantissent une surface où un coating n'a rien à redire.

Pour les débutants qui posent leur premier coating céramique : achète le Q²M Prep en flacon spray de 500 ml et ajoute un pack de microfibres à poils courts. Travaille panneau par panneau, ne lésine pas sur les microfibres, et contrôle sous lumière LED après chaque panneau.

Le flacon de 500 ml fait les deux ou trois premières voitures — après ça tu sauras si tu finis sur le bidon de 4 litres ou si le flacon d'un litre est ton format. Si tu ne coates qu'une fois par an, le petit flacon te suffit largement. Les pros et les détailleurs qui posent des coatings chaque semaine prennent direct le bidon — à 25 voitures par bidon et 20 € le litre, c'est l'option la plus économique au quotidien dans le detailing.

Gebruik van GYEON Q²M Prep

Paneel voor paneel naar een residuvrij oppervlak

Voor het ontvetten moet de lak gewassen, gedecontamineerd en gepolijst zijn – Q²M Prep is de allerlaatste stap voor de coating. Leg een schone, kortharige microvezeldoek zoals de Q²M BaldWipe EVO klaar en een tweede, droge doek om na te vegen.

Spuit Q²M Prep op de doek – 2-3 sprays zijn voldoende per paneel. Spuit niet rechtstreeks op de lak: dit verspreidt opgelost vuil over het oppervlak in plaats van het op te nemen. Veeg in rechte, overlappende banen van boven naar beneden over het paneel. Veeg onmiddellijk na met de droge doek, voordat het product volledig verdampt.

Wissel de applicator doek na 2-3 panelen – een doek die al polijstresten heeft opgenomen, brengt deze over op het volgende paneel. Controleer het resultaat onder LED-licht vanuit een vlakke hoek: het oppervlak moet gelijkmatig glanzen, zonder matte plekken of strepen. Breng direct daarna de coating aan – wacht niet langer dan 15 minuten, aangezien stof en vocht zich dan weer op het oppervlak afzetten.

Opmerkingen: Gebruik Q²M Prep tussen de polijststappen als controlewisser om verborgen krassen en hologrammen onder de polijstoliën te onthullen. Niet gebruiken in direct zonlicht of op hete lak – boven 35 °C verdampt het product te snel voor een betrouwbare ontvetting. Vorstvrij bewaren tussen 5 en 30 °C, beschermd tegen licht. Na opening binnen 24 maanden verbruiken.