Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Fiat) — Peinture Réparation Cuir pour Fiat 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather voor Fiat: precieze puntreparatie in de 20 ml tube

Wat is COLOURLOCK Fluid Leather voor Fiat? — De sterk gepigmenteerde reparatieverf in een 20 ml tube is ideaal voor een nauwkeurige herstelling van kleine beschadigingen aan Fiat-leder — zonder ingewikkelde spuitapparatuur.

COLOURLOCK Fluid Leather (Fiat) is een vloeibare, sterk gepigmenteerde lederreparatieverf in een 20 ml tube — speciaal ontwikkeld voor de nauwkeurige reparatie van kleine beschadigingen zoals scheuren, krassen en kleurvervagingen op Fiat-lederen interieurs. De verf is gebaseerd op originele Fiat-kleurmonsters en kan nauwkeurig worden aangebracht met een kwast of spons.

• 20 ml tube voor puntreparaties – Nauwkeurig doseerbaar, geen spuitapparatuur nodig.
• Originele Fiat-kleuren – Fabrieksechte pigmentatie voor onzichtbare reparaties.
• Hoge dekkracht – Meestal volstaat één laag — ook op donker leder.

💡 Praktische tip Detailing1-werkplaats: Wij gebruiken Fluid Leather (Fiat) in de werkplaats voor stuurwielreparaties — klassieke 12-uurs slijtage. Een tube is voldoende voor 5–8 stuurwielreparaties. Kwast met zachte haren, kruislings deppen, 30 min laten drogen tussen de lagen, Top Coat Dull eroverheen — het resultaat is niet van nieuw te onderscheiden.

Schadeplek ontvetten, gericht deppen, met Top Coat verzegelen

Fluid Leather (Fiat) wordt direct uit de 20 ml tube op een zachte kwast of spons gedaan en kruislings in 1–2 dunne lagen op de reparatieplek gedept. Tussendoor 20–30 min laten drogen, aan het einde verzegelen met Top Coat.

Voor de reparatie wordt de beschadigde plek gereinigd met leerreiniger en ontvet met Plastic Cleaner of reinigingsalcohol. Diepere scheuren worden vooraf opgevuld met Filler of Super Filler en gladgeschuurd met 1000 grit schuurvlies. De sterk gepigmenteerde Fluid Leather (Fiat)-oplossing wordt dan gericht op de voorbereide plek gedept — kruislings in dunne lagen dekt beter dan een dikke laag.

Na volledige droging van ongeveer 4 uur wordt verzegeld met Top Coat Dull of Glossy om de reparatie slijtvast te maken. Een 20 ml tube is voldoende voor 5–8 stuurwielreparaties of ongeveer 15 puntuele scheurreparaties. Werkplaatskosten per reparatie bedragen ongeveer 10 euro, een volledige stuurwielrestauratie duurt ongeveer 3 uur inclusief droogtijd.

Puntreparatie ja, grote oppervlakken nee

Fluid Leather (Fiat) is de speciale oplossing voor puntreparaties — afzonderlijke scheuren, krassen of kleinere slijtagesporen tot ongeveer 5x5 cm. Grote reparaties vereisen Leather Colour in 250 ml of 1 liter verpakking.

De hoge pigmentatie en de tubevorm maken Fluid Leather extreem zuinig en precies — zelfs op donker leder volstaat vaak één laag voor volledige dekking. Bij reparaties groter dan 5x5 cm of complete zitwangen zou de inhoud van de tube echter niet volstaan, en het met de hand deppen zou onzuinig zijn. Suèdeler en velours oppervlakken vereisen sowieso Nubuk Fresh (Fiat), omdat Fluid Leather de ruwe structuur zou verlijmen.

Als alleen 12-uur stuurwielslijtage of afzonderlijke scheuren gerepareerd moeten worden, is Fluid Leather de meest economische en precieze keuze. Als hele zitgroepen, stuurwielen of deurpanelen gerestaureerd worden, loont het om over te stappen op Leather Colour (Fiat) of de Complete Repair Set (Fiat) met alle componenten.

Voor detailers met individuele schades

Fluid Leather (Fiat) is de werkplaatsoplossing voor gerichte puntreparaties — detailers, onafhankelijke garages en ambitieuze eigenaren die stuurwielslijtage of afzonderlijke scheuren nauwkeurig willen repareren.

Bij het opwaarderen van gebruikte voertuigen is 12-uur stuurwielslijtage de klassieker. Een tube Fluid Leather kost ongeveer 67 euro en is voldoende voor 5–8 stuurwielreparaties — per reparatie bedragen de materiaalkosten ongeveer 10 euro. Met kwast en Top Coat bedragen de totale reparatiekosten per stuurwiel 3 uur inclusief droogtijd. Het resultaat is na 2 weken gebruik niet te onderscheiden van een nieuw stuurwiel.

Voor pure verzorging zonder beschadigingen is Fluid Leather de verkeerde weg — daar volstaat Leather Fresh (Fiat). Voor complete zitwangen of hele onderdelen loont het om over te stappen op Leather Colour. Wie echter gericht afzonderlijke beschadigingen met OEM-kleurgetrouwheid wil repareren, heeft met de 20 ml tube het meest zuinige en precieze gereedschap uit het COLOURLOCK-assortiment.

Beschikbare Fiat-kleuren (selectie)

Rood Leder (Barchetta), Zwart (Panda 1), Bruin (Panda 2), Groen (Panda 3)

Verzorgingstip voor leerreparatieverf (Fiat):

Fluid Leather (Fiat) is de speciale oplossing voor puntreparaties – individuele scheuren, krassen of kleinere slijtagesporen tot ongeveer 5x5 cm. Voor grotere reparaties heeft u Leather Colour nodig in een verpakking van 250 ml of 1 liter.

De hoge pigmentatie en de tube-vorm maken Fluid Leather extreem zuinig en nauwkeurig – zelfs op donker leer is één laag vaak voldoende voor volledige dekking. Bij reparaties groter dan 5x5 cm of hele zijwanden van stoelen zou de inhoud van de tube echter niet toereikend zijn, en handmatig aanbrengen zou onzuinig zijn. Suède en velours oppervlakken hebben sowieso Nubuck Fresh (Fiat) nodig, omdat Fluid Leather de ruwe structuur zou verlijmen.

Als alleen 12-uurs stuurwielslijtage of individuele scheuren gerepareerd moeten worden, is Fluid Leather de meest economische en nauwkeurige keuze. Als hele zitgroepen, stuurwielen of deurpanelen gerestaureerd moeten worden, is het de moeite waard om over te stappen op Leather Colour (Fiat) of de Complete Repair Set (Fiat) met alle componenten.