Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Kia) — Peinture Réparation Cuir pour Kia 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather voor Kia: nauwkeurige spotreparatie in de 20-ml tube

Wat is COLOURLOCK Fluid Leather voor Kia? — De sterk gepigmenteerde reparatieverf in een tube van 20 ml is ideaal voor puntreparaties aan Kia-leder — zonder dure spuitapparatuur.

COLOURLOCK Fluid Leather (Kia) is een vloeibare, sterk gepigmenteerde leerreparatieverf in een tube van 20 ml — speciaal ontwikkeld voor de nauwkeurige reparatie van kleine beschadigingen zoals scheuren, krassen en verfslijtage op Kia-lederen interieurs. De verf is gebaseerd op originele Kia-kleurstalen en kan nauwkeurig met een kwast of spons worden aangebracht.

• 20 ml tube voor spotreparaties – Nauwkeurig doseerbaar, geen spuitapparatuur nodig.
• Originele Kia-kleuren – Fabrieksechte pigmentatie voor onzichtbare reparaties.
• Hoge dekking – Eén laag is meestal voldoende — ook op donker leer.

💡 Praktische tip Detailing1-werkplaats: Wij gebruiken Fluid Leather (Kia) in de werkplaats voor stuurwielreparaties — klassieke slijtage op 12 uur. Eén tube is voldoende voor 5–8 stuurwielreparaties. Kwast met zachte haren, kruiselings deppen, 30 min. laten drogen tussen de lagen, Top Coat Dull erover — het resultaat is niet van nieuw te onderscheiden.

Schadeplek ontvetten, gericht deppen, met Top Coat verzegelen

Fluid Leather (Kia) wordt direct vanuit de 20-ml tube op een zachte kwast of spons gedaan en kruiselings in 1–2 dunne lagen op de reparatieplek gedept. Tussendoor 20–30 min. laten drogen, en tenslotte verzegelen met Top Coat.

Voor de reparatie wordt de schadeplek gereinigd met leerreiniger en ontvet met Plastic Cleaner of reinigingsalcohol. Diepere scheuren worden vooraf opgevuld met Filler of Super Filler en gladgeschuurd met schuurvlies van korrel 1000. De sterk gepigmenteerde Fluid Leather (Kia)-oplossing wordt vervolgens gericht op de voorbereide plek gedept — kruiselings in dunne lagen is dekkender dan één dikke laag.

Na volledige doordroging van ongeveer 4 uur wordt verzegeld met Top Coat Dull of Glossy om de reparatie slijtvast te maken. Een 20-ml tube is voldoende voor 5–8 stuurwielreparaties of ongeveer 15 puntuele scheurreparaties. Werkplaatskosten per reparatie bedragen ongeveer 10 euro, een volledige stuurwielrestauratie duurt ongeveer 3 uur inclusief droogtijd.

Puntreparatie ja, grote oppervlakken nee

Fluid Leather (Kia) is de speciale oplossing voor puntreparaties — afzonderlijke scheuren, krassen of kleinere slijtagesporen tot ongeveer 5x5 cm. Grootvlakreparaties vereisen Leather Colour in een verpakking van 250 ml of 1 liter.

De hoge pigmentatie en de tubevorm maken Fluid Leather extreem zuinig en precies — zelfs op donker leer is één laag vaak voldoende voor volledige dekking. Bij reparaties groter dan 5x5 cm of hele zitwangen zou de inhoud van de tube echter niet toereikend zijn, en het handmatig deppen zou onzuinig zijn. Suède en velours oppervlakken hebben sowieso Nubuk Fresh (Kia) nodig, aangezien Fluid Leather de ruwe structuur zou verlijmen.

Als alleen slijtage op het stuurwiel op 12 uur of afzonderlijke scheuren gerepareerd moeten worden, is Fluid Leather de meest economische en precieze keuze. Als complete zitgroepen, stuurwielen of deurpanelen gerestaureerd worden, loont het om over te schakelen naar Leather Colour (Kia) of de Complete Repair Set (Kia) met alle componenten.

Voor detailers met enkele beschadigingen

Fluid Leather (Kia) is de werkplaatsoplossing voor gerichte puntreparaties — detailers, onafhankelijke garages en ambitieuze eigenaren die stuurwielslijtage of afzonderlijke scheuren nauwkeurig willen repareren.

Bij de voorbereiding van gebruikte voertuigen is slijtage aan het stuurwiel op 12 uur de klassieker. Een tube Fluid Leather kost ongeveer 67 euro en is voldoende voor 5–8 stuurwielreparaties — per reparatie zijn de materiaalkosten ongeveer 10 euro. Met kwast en Top Coat bedragen de totale reparatiekosten per stuurwiel 3 uur inclusief droogtijd. Het resultaat is niet te onderscheiden van een nieuw stuurwiel na 2 weken gebruik.

Voor pure verzorging zonder beschadigingen is Fluid Leather de verkeerde keuze — hiervoor is Leather Fresh (Kia) voldoende. Voor complete zitwangen of hele onderdelen loont het om over te schakelen op Leather Colour. Maar wie gericht individuele beschadigingen met OEM-kleurgetrouwheid wil repareren, heeft met de 20-ml tube het meest productieve en precieze gereedschap uit het COLOURLOCK-assortiment.

Beschikbare Kia-kleuren (selectie)

Black, Saturn Black

Verzorgingstip voor lederreparatieverf (Kia):

Fluid Leather (Kia) is de speciale oplossing voor puntreparaties — individuele scheuren, krassen of kleinere slijtplekken tot ongeveer 5x5 cm. Grootvlakreparaties vereisen Leather Colour in verpakkingen van 250 ml of 1 liter.

De hoge pigmentatie en de tube-vorm maken Fluid Leather extreem zuinig en nauwkeurig — zelfs op donker leer is vaak één laag voldoende voor volledige dekking. Bij reparaties groter dan 5x5 cm of hele zitwangen zou de inhoud van de tube echter niet toereikend zijn, en het handmatig aanstippen zou onvoordelig zijn. Suède en velours oppervlakken hebben sowieso Nubuk Fresh (Kia) nodig, omdat Fluid Leather de ruwe structuur zou verlijmen.

Als alleen 12-uur-stuurwielslijtage of individuele scheuren moeten worden gerepareerd, is Fluid Leather de meest economische en nauwkeurige keuze. Als hele zitgroepen, stuurwielen of deurpanelen worden gerestaureerd, loont het om over te stappen op Leather Colour (Kia) of de Complete Repair Set (Kia) met alle componenten.