Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Maserati) — Peinture Réparation Cuir pour Maserati 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather voor Maserati: nauwkeurige puntreparatie in een tube van 20 ml

Wat is COLOURLOCK Fluid Leather voor Maserati? — De hoog gepigmenteerde reparatieverf in een tube van 20 ml is ideaal voor een precieze schadeherstel aan Maserati-leer — zonder ingewikkelde spuitapparatuur.

COLOURLOCK Fluid Leather (Maserati) is een vloeibare, hoog gepigmenteerde leerreparatieverf in een tube van 20 ml — speciaal ontwikkeld voor de precieze reparatie van kleine beschadigingen zoals scheuren, krassen en verfschade aan Maserati-leren interieurs. De verf is gebaseerd op originele Maserati-kleurstalen en kan nauwkeurig met een kwast of spons worden aangebracht.

• 20 ml tube voor puntreparaties – Nauwkeurig doseerbaar, geen spuitapparatuur nodig.
• Originele Maserati-kleuren – Fabrieksgetrouwe pigmentatie voor onzichtbare reparaties.
• Hoge dekkracht – Eén laag is meestal voldoende — ook op donker leer.

💡 Praktische tip Detailing1-werkplaats: Wij gebruiken Fluid Leather (Maserati) in de werkplaats voor stuurwielreparaties — klassieke 12-uur slijtage. Eén tube is voldoende voor 5-8 stuurwielreparaties. Kwast met zachte haren, kruiselings deppen, 30 min laten drogen tussen de lagen, Top Coat Dull erop — resultaat is niet van nieuw te onderscheiden.

Schade ontvetten, gericht deppen, met Top Coat verzegelen

Fluid Leather (Maserati) wordt rechtstreeks vanuit de 20 ml tube op een zachte kwast of spons gedaan en kruiselings in 1-2 dunne lagen op de reparatieplek gedept. Tussen de lagen 20-30 minuten laten drogen, en tenslotte met Top Coat verzegelen.

Voor de reparatie wordt de beschadiging gereinigd met leerreiniger en ontvet met Plastic Cleaner of reinigingsalcohol. Diepere scheuren worden vooraf geëgaliseerd met Filler of Super Filler en glad geschuurd met 1000 grit schuurvlies. De hoog gepigmenteerde Fluid Leather (Maserati)-oplossing wordt vervolgens gericht op de voorbereide plek gedept — kruiselings in dunne lagen dekt beter dan één dikke laag.

Na volledige doordroging van ongeveer 4 uur wordt de reparatie verzegeld met Top Coat Dull of Glossy om deze slijtvast te maken. Een tube van 20 ml is voldoende voor 5-8 stuurwielreparaties of ongeveer 15 puntreparaties van scheuren. De werkplaatskosten per reparatie bedragen ongeveer 10 euro, een complete stuurwielrestauratie duurt ongeveer 3 uur inclusief droogtijd.

Puntreparatie ja, grote oppervlakken nee

Fluid Leather (Maserati) is de speciale oplossing voor puntreparaties — afzonderlijke scheuren, krassen of kleinere slijtagesporen tot ongeveer 5x5 cm. Grote oppervlakken hebben Leather Colour in een verpakking van 250 ml of 1 liter nodig.

De hoge pigmentatie en de tubevorm maken Fluid Leather extreem zuinig en precies — zelfs op donker leer is vaak één laag voldoende voor volledige dekking. Bij reparaties groter dan 5x5 cm of hele zitwangen zou de inhoud van de tube echter niet voldoende zijn, en het handmatig deppen zou onzuinig zijn. Suède en velours oppervlakken hebben sowieso Nubuk Fresh (Maserati) nodig, aangezien Fluid Leather de ruwe structuur zou verlijmen.

Als alleen 12-uur stuurwielslijtage of afzonderlijke scheuren gerepareerd moeten worden, is Fluid Leather de meest economische en precieze keuze. Als complete zitgroepen, stuurwielen of deurpanelen gerestaureerd worden, is het de moeite waard om over te stappen op Leather Colour (Maserati) of de Complete Repair Set (Maserati) met alle componenten.

Voor detailers met individuele beschadigingen

Fluid Leather (Maserati) is de werkplaatsoplossing voor gerichte puntreparaties — detailers, onafhankelijke garages en ambitieuze eigenaren die stuurwielslijtage of individuele scheuren nauwkeurig willen repareren.

Bij de voorbereiding van tweedehands voertuigen is 12-uur stuurwielslijtage de klassieker. Een tube Fluid Leather kost ongeveer 67 euro en is voldoende voor 5-8 stuurwielreparaties — per reparatie bedragen de materiaalkosten ongeveer 10 euro. Met kwast en Top Coat bedragen de totale reparatiekosten per stuurwiel 3 uur inclusief droogtijd. Het resultaat is na 2 weken gebruik niet te onderscheiden van een nieuw stuurwiel.

Voor pure verzorging zonder beschadigingen is Fluid Leather de verkeerde keuze — daarvoor volstaat Leather Fresh (Maserati). Voor complete zitwangen of hele onderdelen is het de moeite waard om over te stappen op Leather Colour. Wie echter gericht individuele beschadigingen met OEM-kleurgetrouwheid wil repareren, heeft met de 20 ml tube het meest zuinige en precieze gereedschap uit het COLOURLOCK-assortiment.

Beschikbare Maserati-kleuren (selectie)

Avorio, Black, Blu Navy, Blu Profondo, Bordeaux, Cuoio, Grigio Medio, Marrone Corniola, Nero, Pearlbeige, Rosso, Testa Di Moro, Tortora, Sabbia (lichtere variant) 2, Sabbia (donkere variant), Beige, Tan, Dark Brown, Red, Dark Blue, Dove, Beige 4200GT (bj.2002) 20 M

Onderhoudsinstructie leder reparatieverf (Maserati):

Fluid Leather (Maserati) is de speciale oplossing voor puntreparaties — afzonderlijke scheuren, krassen of kleinere slijtageplekken tot ongeveer 5x5 cm. Grote reparaties vereisen Leather Colour in de 250-ml- of 1-liter-verpakking.

De hoge pigmentatie en de tubevorm maken Fluid Leather extreem efficiënt en precies — zelfs op donker leer is vaak één laag voldoende voor volledige dekking. Bij reparaties groter dan 5x5 cm of hele zitwangen zou de inhoud van de tube echter niet volstaan, en het aanstippen met de hand zou onrendabel zijn. Suède en velours-oppervlakken hebben sowieso Nubuk Fresh (Maserati) nodig, aangezien Fluid Leather de ruwe structuur zou verlijmen.

Als alleen 12-uur-stuurwielslijtage of afzonderlijke scheuren moeten worden gerepareerd, is Fluid Leather de meest economische en precieze keuze. Als hele zitgroepen, stuurwielen of deurpanelen moeten worden gerestaureerd, loont het om over te stappen op Leather Colour (Maserati) of de Complete Repair Set (Maserati) met alle componenten.