Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Mazda) — Peinture Réparation Cuir pour Mazda 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather voor Mazda: nauwkeurige puntreparatie in de 20 ml tube

Wat is COLOURLOCK Fluid Leather voor Mazda? — De sterk gepigmenteerde reparatieverf in een 20 ml tube is ideaal voor precieze schadeherstel aan Mazda-leer — zonder dure spuitapparatuur.

COLOURLOCK Fluid Leather (Mazda) is een vloeibare, sterk gepigmenteerde lederreparatieverf in een 20 ml tube — speciaal ontwikkeld voor de nauwkeurige reparatie van kleine beschadigingen zoals scheuren, krassen en slijtage van de kleur op Mazda-leren interieurs. De verf is gebaseerd op originele Mazda-kleurstalen en kan nauwkeurig worden aangebracht met een kwast of spons.

• 20 ml tube voor puntreparaties – Nauwkeurig doseerbaar, geen spuitapparatuur nodig.
• Originele Mazda-kleuren – Fabrieksechte pigmentatie voor onzichtbare reparaties.
• Hoge dekkracht – Eén laag is meestal voldoende — ook op donker leer.

💡 Praktische tip Detailing1-werkplaats: Wij gebruiken Fluid Leather (Mazda) in de werkplaats voor stuurwielreparaties — klassieke slijtage op 12 uur. Eén tube is voldoende voor 5-8 stuurwielreparaties. Kwast met zachte haren, kruislings deppen, 30 min laten drogen tussen de lagen, Top Coat Dull erop — het resultaat is niet van nieuw te onderscheiden.

Beschadigde plek ontvetten, gericht deppen, verzegelen met Top Coat

Fluid Leather (Mazda) wordt rechtstreeks uit de 20 ml tube op een zachte kwast of spons aangebracht en kruislings in 1-2 dunne lagen op de reparatieplek gedept. Tussen de lagen 20-30 min laten drogen, en tenslotte verzegelen met Top Coat.

Voor de reparatie wordt de beschadigde plek gereinigd met leerreiniger en ontvet met Plastic Cleaner of reinigingsalcohol. Diepere scheuren worden vooraf opgevuld met Filler of Super Filler en gladgeschuurd met 1000er schuurvlies. De sterk gepigmenteerde Fluid Leather (Mazda)-oplossing wordt dan gericht op de voorbereide plek gedept — kruislings in dunne lagen dekt beter dan één dikke laag.

Na volledige droging van ongeveer 4 uur wordt de reparatie verzegeld met Top Coat Dull of Glossy om deze slijtvast te maken. Een 20 ml tube is voldoende voor 5-8 stuurwielreparaties of ongeveer 15 puntreparaties van scheuren. De werkplaatskosten per reparatie bedragen ongeveer 10 euro, een volledige stuurwielrestauratie duurt ca. 3 uur inclusief droging.

Puntreparatie ja, grote oppervlakken nee

Fluid Leather (Mazda) is de speciale oplossing voor puntreparaties — individuele scheuren, krassen of kleinere slijtageplekken tot ongeveer 5x5 cm. Grootvlakreparaties vereisen Leather Colour in een verpakking van 250 ml of 1 liter.

De hoge pigmentatie en de tubevorm maken Fluid Leather extreem zuinig en precies — zelfs op donker leer is één laag vaak voldoende voor volledige dekking. Bij reparaties groter dan 5x5 cm of hele zittingwangen zou de inhoud van de tube echter niet voldoende zijn, en het handmatig deppen zou onzuinig zijn. Suède en velours oppervlakken hebben sowieso Nubuk Fresh (Mazda) nodig, aangezien Fluid Leather de ruwe structuur zou verlijmen.

Als alleen slijtage aan het stuurwiel op 12 uur of individuele scheuren gerepareerd moeten worden, is Fluid Leather de meest economische en nauwkeurige keuze. Als complete zittinggroepen, stuurwielen of deurpanelen gerestaureerd worden, loont het om over te stappen op Leather Colour (Mazda) of de Complete Repair Set (Mazda) met alle componenten.

Voor detailers met individuele schades

Fluid Leather (Mazda) is de werkplaatsoplossing voor gerichte puntreparaties — detailers, onafhankelijke garages en ambitieuze eigenaren die slijtage aan het stuurwiel of individuele scheuren nauwkeurig willen repareren.

Bij het klaarmaken van gebruikte voertuigen is slijtage aan het stuurwiel op 12 uur een klassieker. Een tube Fluid Leather kost ongeveer 67 euro en is voldoende voor 5-8 stuurwielreparaties — per reparatie zijn de materiaalkosten ongeveer 10 euro. Met kwast en Top Coat bedragen de totale reparatiekosten per stuurwiel 3 uur inclusief droging. Het resultaat is niet te onderscheiden van een nieuw stuurwiel na 2 weken gebruik.

Voor pure verzorging zonder beschadigingen is Fluid Leather de verkeerde weg — daar is Leather Fresh (Mazda) voldoende. Voor complete zittingwangen of hele onderdelen loont het om over te stappen op Leather Colour. Maar wie gericht individuele beschadigingen met OEM-kleurgetrouwheid wil repareren, heeft met de 20 ml tube het zuinigste en meest precieze gereedschap uit het COLOURLOCK-assortiment.

Beschikbare Mazda-kleuren (selectie)

Saddle Tan, Pure-White, NC4 Beige

Verzorgingsinstructies leerreparatieverf (Mazda):

Fluid Leather (Mazda) is de speciale oplossing voor puntreparaties - individuele scheurtjes, krassen of kleinere slijtageplekken tot ongeveer 5x5 cm. Voor grote reparaties is Leather Colour in een verpakking van 250 ml of 1 liter nodig.

De hoge pigmentatie en de tube-vorm maken Fluid Leather extreem zuinig en nauwkeurig - zelfs op donker leer is één laag vaak voldoende voor volledige dekking. Bij reparaties groter dan 5x5 cm of hele zitwangen zou de inhoud van de tube echter niet voldoende zijn, en het handmatig aanstippen zou onvoordelig zijn. Suède en velours oppervlakken hebben sowieso Nubuk Fresh (Mazda) nodig, aangezien Fluid Leather de ruwe structuur zou verlijmen.

Als alleen slijtage aan het stuurwiel op 12 uur of individuele scheurtjes moeten worden gerepareerd, is Fluid Leather de meest economische en precieze keuze. Als complete zitgroepen, stuurwielen of deurpanelen worden gerestaureerd, loont het om over te stappen op Leather Colour (Mazda) of de Complete Repair Set (Mazda) met alle componenten.