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DTM vandaag: Hete remmen bakken het remstof vast. Velgenreiniger

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A1 "ALL in ONE" Care & Protect spray-sealant 500ml

17,44€ 22,36€
Inhalt: 500mlEenheid prijs (34,88€ / l)
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Schutz und Pflege für alle Außenflächen in einem Schritt

A1 ALL in ONE Care & Protect ist eine Sprühversiegelung von Dr. Wack, die Lack, Kunststoff, Glas, Felgen und Reifen in einem Arbeitsgang schützt und pflegt. Die Multisurface-Formel baut einen Schutzfilm mit Abperleffekt auf. Für alle, die Wartungspflege ohne viele Einzelprodukte wollen.

Fläche sauber und kühl vorbereiten, direkt im Schatten arbeiten. ALL in ONE dünn auf trockene oder nasse Fläche sprühen, kurz einwirken lassen und mit einem sauberen Mikrofasertuch streifenfrei auspolieren. Pro Abschnitt arbeiten, damit nichts antrocknet. Auf Glas zum Schluss mit frischer Tuchseite nachpolieren, bis keine Schlieren bleiben.

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Eine Sprühversiegelung für jede Außenfläche am Auto

A1 ALL in ONE Care & Protect ist eine Multisurface-Sprühversiegelung, die Lack, Kunststoff, Glas, Felgen und Reifen in einem Arbeitsgang schützt und pflegt. Sie baut einen Schutzfilm mit Abperleffekt auf und erleichtert die nächste Reinigung. Sie ersetzt keine gründliche Vorwäsche und keine langlebige Keramikversiegelung.


A1 ALL in ONE Care & Protect ist eine sprühbare Versiegelung von Dr. Wack für alle Außen-Oberflächen eines Fahrzeugs. Statt für Lack, Kunststoff, Felge, Reifen und Glas jeweils ein eigenes Mittel zu nehmen, deckst du mit einer Formel den kompletten Außenbereich ab. Das Produkt legt einen widerstandsfähigen Schutzfilm an, der Wasser abperlen lässt und erneuter Verschmutzung entgegenwirkt.

  • Eine Formel für fünf Flächen. Lack, Außenkunststoff, Glas sowie beschichtete Felgen und Reifen behandelst du mit demselben Mittel. Das spart Umrüsten zwischen Produkten und macht die Wartungspflege deutlich schneller.
  • Abperleffekt und Schmutzschutz. Der Schutzfilm sorgt für einen ausgeprägten Abperleffekt und vermindert, dass sich neuer Schmutz festsetzt. Die nächste Wäsche geht leichter von der Hand, weil weniger haften bleibt.
  • Spürbar glatte Oberfläche. Nach dem Auspolieren fühlen sich Lack, Glas und Felgen merklich glatter an. Das ist nicht nur Optik: Eine glattere Fläche nimmt Schmutz schlechter auf.

Praxistipp von Detailing1: Der häufigste Fehler ist zu viel Produkt und zu große Flächen auf einmal. Trocknet die Versiegelung an, bevor du sie auspolierst, bleiben Schlieren – gerade auf Glas. Sprüh dünn, arbeite pro Abschnitt und poliere zügig mit einem sauberen, trockenen Mikrofasertuch nach. In unserem Lager in Nordhorn haben wir genau das beim ersten Test mit zu großzügigem Sprühen gesehen: weniger ist hier wirklich mehr.


Anwendung

Sprüh ALL in ONE dünn auf einen überschaubaren Abschnitt, lass es kurz anziehen und poliere es mit einem sauberen Mikrofasertuch streifenfrei aus.

Das Produkt lässt sich auf trockenen wie auf nassen Flächen verwenden, du kannst es also klassisch nach dem Trocknen oder direkt im Anschluss an die Wäsche auf der noch feuchten Karosserie auftragen. Arbeite immer im Schatten und auf kühler Oberfläche, damit nichts vorzeitig antrocknet.

Geh Abschnitt für Abschnitt vor und behandle Lack, Kunststoff, Felgen, Reifen und Glas nacheinander. Wechsle die Tuchseite regelmäßig und nimm für Glas zum Schluss eine frische Seite. Empfehlenswert als Zubehör ist das A1 DAS TUCH Premium Mikrofasertuch, das sanft und ohne Wolken auspoliert.

Grenzen

ALL in ONE ist eine schnelle Wartungsversiegelung, kein Ersatz für Vorarbeit oder Langzeitschutz. Auf verschmutztem oder stark belastetem Lack solltest du vorher waschen und gegebenenfalls dekontaminieren, sonst versiegelst du den Schmutz mit ein. Die Standzeit liegt deutlich unter der einer aufwändig applizierten Keramik- oder Polymerversiegelung – dafür ist die Anwendung ungleich einfacher und ohne Spezialprodukte machbar. Lackdefekte, Kratzer oder matte Stellen poliert das Produkt nicht heraus.

Zielgruppe

ALL in ONE passt für alle, die ihr Auto regelmäßig pflegen wollen, ohne sich durch ein ganzes Regal an Einzelprodukten zu arbeiten. Geeignet ist es für alle Lackarten – Metallic, Bunt, Matt, Nano und kratzfestere Lacke – sowie für Glanzfolien, Außenkunststoffe, Glas und beschichtete Felgen und Reifen. Wer schnelle, sichtbare Auffrischung der kompletten Außenfläche sucht, ist mit dieser Sprühversiegelung gut bedient.

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Häufige Fragen


Auf welchen Oberflächen kann ich ALL in ONE verwenden?

Auf allen Außen-Oberflächen: Lack, Außenkunststoff, Glas sowie beschichtete Felgen und Reifen. Es eignet sich für Metallic-, Bunt-, Matt-, Nano- und kratzfestere Lacke ebenso wie für Glanzfolien. Du brauchst also kein separates Produkt pro Fläche.

Muss die Fläche trocken sein?

Nein. Du kannst ALL in ONE sowohl auf trockenen als auch auf nassen Flächen anwenden, etwa direkt nach der Wäsche auf der noch feuchten Karosserie. Wichtig ist nur, im Schatten und auf kühler Oberfläche zu arbeiten, damit nichts antrocknet.

Ersetzt die Sprühversiegelung eine Keramikversiegelung?

Nein. ALL in ONE ist eine schnelle Wartungsversiegelung mit deutlich kürzerer Standzeit als eine aufwändig applizierte Keramik- oder Polymerversiegelung. Dafür ist die Anwendung erheblich einfacher und ohne Spezialprodukte möglich.

Womit poliere ich am besten aus?

Mit einem sauberen, trockenen Mikrofasertuch. Empfehlenswert ist das A1 DAS TUCH Premium Mikrofasertuch, das streifen- und wolkenfrei auspoliert. Wechsle die Tuchseite regelmäßig und nimm für Glas zum Schluss eine frische Seite.

Muss ich das Auto vorher waschen?

Bei sichtbar verschmutzten oder stark belasteten Flächen ja. Die Versiegelung baut einen Schutzfilm auf, schließt Schmutz aber mit ein, wenn er nicht entfernt wurde. Auf einem sauberen Auto erzielst du das beste und gleichmäßigste Ergebnis.


Kurzanleitung

Wasche und trockne das Fahrzeug, oder arbeite direkt nach der Wäsche auf der nassen Fläche. Stell das Auto in den Schatten, heiße Flächen lassen das Produkt zu schnell antrocknen.

Sprüh ALL in ONE dünn und gleichmäßig auf einen überschaubaren Abschnitt – etwa eine Tür oder eine Haubenhälfte. Lass es kurz anziehen und poliere es dann mit einem sauberen, trockenen Mikrofasertuch aus, bis die Fläche glatt und streifenfrei ist.

Arbeite dich Abschnitt für Abschnitt über Lack, Kunststoff, Felgen, Reifen und Glas. Wechsle die Tuchseite regelmäßig und nimm für Glas zum Schluss eine frische, saubere Seite, damit keine Schlieren zurückbleiben.

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Dr. O.K. Wack Chemie GmbH
Untere Au 9, 85107 Baar-Ebenhausen, Deutschland

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