Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Lamborghini) — Leerreparatieverf voor Lamborghini 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather voor Lamborghini: precieze spotrepair in een tube van 20 ml

Wat is COLOURLOCK Fluid Leather voor Lamborghini? — De sterk gepigmenteerde reparatieverf in een tube van 20 ml is ideaal voor precieze schadeherstel aan Lamborghini-leder — zonder ingewikkelde spuitapparatuur.

COLOURLOCK Fluid Leather (Lamborghini) is een vloeibare, sterk gepigmenteerde lederreparatieverf in een tube van 20 ml — speciaal ontwikkeld voor de precieze reparatie van kleine beschadigingen zoals scheuren, krassen en slijtage van de kleur op Lamborghini-lederinterieurs. De verf is gebaseerd op originele Lamborghini-kleurstalen en kan nauwkeurig worden aangebracht met een kwast of spons.

• 20 ml tube voor spotreparaties – Nauwkeurig doseerbaar, geen spuitapparatuur nodig.
• Originele Lamborghini-kleurtinten – Pigmentatie die de fabriekskleuren benadert voor onzichtbare reparaties.
• Hoge dekkracht – Meestal is één laag voldoende — ook op donker leder.

💡 Praktische tip Detailing1-werkplaats: Wij gebruiken Fluid Leather (Lamborghini) in de werkplaats voor stuurwielreparaties — klassieke 12-uur slijtage. Eén tube is voldoende voor 5–8 stuurwielreparaties. Kwast met zachte haren, kruislings aanstippen, 30 minuten laten drogen tussen de lagen, Top Coat Dull erop — het resultaat is niet van nieuw te onderscheiden.

Beschadiging ontvetten, gericht aanstippen, met Top Coat verzegelen

Fluid Leather (Lamborghini) wordt direct uit de tube van 20 ml op een zachte kwast of spons gedaan en kruislings in 1–2 dunne lagen op de reparatieplek gedept. Tussenin 20–30 minuten laten drogen, aan het einde met Top Coat verzegelen.

Voor de reparatie wordt de beschadigde plek gereinigd met lederreiniger en ontvet met Plastic Cleaner of reinigingsalcohol. Diepere scheuren worden vooraf opgevuld met Filler of Super Filler en gladgeschuurd met 1000 grit schuurvlies. De sterk gepigmenteerde Fluid Leather (Lamborghini)-oplossing wordt dan gericht op de voorbereide plek gedept — kruislings in dunne lagen is dekkender dan één dikke laag.

Na volledige droging van ongeveer 4 uur wordt verzegeld met Top Coat Dull of Glossy om de reparatie slijtvast te maken. Een tube van 20 ml is voldoende voor 5–8 stuurwielreparaties of ongeveer 15 punctuele scheurreparaties. Werkplaatskosten per reparatie bedragen ongeveer 10 euro, een complete stuurwielrestauratie duurt ongeveer 3 uur inclusief droogtijd.

Spotrepair ja, grote oppervlakken nee

Fluid Leather (Lamborghini) is de speciale oplossing voor spotreparaties — individuele scheuren, krassen of kleinere slijtagesporen tot ongeveer 5x5 cm. Grootschalige reparaties vereisen Leather Colour in een verpakking van 250 ml of 1 liter.

De hoge pigmentatie en de tube-vorm maken Fluid Leather extreem zuinig en precies — zelfs op donker leder is vaak één laag voldoende voor volledige dekking. Bij reparaties groter dan 5x5 cm of hele zitwangen zou de inhoud van de tube echter niet toereikend zijn, en het handmatig aanstippen zou onrendabel zijn. Suède en velours oppervlakken vereisen sowieso Nubuk Fresh (Lamborghini), omdat Fluid Leather de ruwe structuur zou verlijmen.

Als alleen 12-uur slijtage van het stuurwiel of individuele scheuren gerepareerd moeten worden, is Fluid Leather de meest economische en precieze keuze. Als hele zitgroepen, stuurwielen of deurpanelen gerestaureerd moeten worden, is het de moeite waard om over te schakelen naar Leather Colour (Lamborghini) of de Complete Repair Set (Lamborghini) met alle componenten.

Voor detailers met individuele beschadigingen

Fluid Leather (Lamborghini) is de werkplaatsoplossing voor gerichte spotreparaties — detailers, onafhankelijke garages en ambitieuze eigenaren die stuurwiel slijtage of individuele scheuren nauwkeurig willen repareren.

Bij de voorbereiding van tweedehands voertuigen is 12-uur slijtage van het stuurwiel de klassieker. Een tube Fluid Leather kost ongeveer 67 euro en is voldoende voor 5–8 stuurwielreparaties — per reparatie zijn de materiaalkosten ongeveer 10 euro. Met een kwast en Top Coat bedragen de totale reparatiekosten per stuurwiel 3 uur inclusief droogtijd. Het resultaat is niet te onderscheiden van een nieuw stuurwiel na 2 weken gebruik.

Voor pure verzorging zonder beschadigingen is Fluid Leather de verkeerde keuze — daarvoor volstaat Leather Fresh (Lamborghini). Voor complete zitwangen of hele onderdelen is het de moeite waard om over te schakelen naar Leather Colour. Maar wie specifieke individuele beschadigingen met OEM-kleurgetrouwheid wil repareren, heeft met de 20 ml tube het meest efficiënte en precieze gereedschap uit het COLOURLOCK-assortiment.

Beschikbare Lamborghini-kleurtinten (selectie)

Arancio Leonis, Arancio Mira, Avorio Lilium / Ivory, Azzurro Australis, Beige Myron, Bianco Polar, Blue Delphinus, Blue Scilla / Blue Scyll, Cuoio Olympus, Giallo Taurus, Grigio Halley, Grigio Phoenix, Grigio Sirius, Marone Janus, Nero Perseus, Rosso Centaurus, Rosso Mysia, Verde Sagitta, Verde Ulysses, Viola Iridium, Arancio Dryope, Nero Ade, Terra Antiope, Terra Semele, Bianco Leda, Grigio Cronus, Marone Orpheus, Rosso Alala, Sabbia Nefertem, Terra Aeneas, Terra Emilia (2-Ton) 20, Terra Maia, Verde Fauns, Blue Amon, Terra Asia, Blue Teia, Terra Efire / Camello 20, Blue Cepheus, Blue Sideris, Grigio Octans, Arancio Dryope 6663BN, Rosso Alala 6832BN, Rosso Rea Dk 9619BN 20 M, New Verde 9504BN, Blue Amon 9259BN, Bianco Polar 6657BN, Grigio Octans 7612BN, Nero Ade 6486BN, Giallo Taurus 1922, Arancia Leonis 1904, Arancia Mira 1903, Cuoio Olympus 1920, Rosso Centaurus 1907, Rosso Mysia 1909, Bianco Polar 1908, Beige Myron 1910, Marrone Janus 1923, Blue Delphinus 1921, Verde Sagitta 1905, Verde Ulysses 1906, Marrone Elpis, Giallo Belenus, Gris, Negro Urus, Rosso Andria, Polarweiss, Verde Pan, Yellow Gallardo

Onderhoudsinstructies leerreparatielak (Lamborghini):

Fluid Leather (Lamborghini) is de speciale oplossing voor puntreparaties — individuele scheuren, krassen of kleinere slijtagesporen tot ongeveer 5x5 cm. Voor grotere reparaties heeft u Leather Colour nodig in een verpakking van 250 ml of 1 liter.

De hoge pigmentatie en de tube-vorm maken Fluid Leather extreem zuinig en precies — zelfs op donker leer is vaak één laag voldoende voor volledige dekking. Bij reparaties groter dan 5x5 cm of complete zijwangen zou de inhoud van de tube echter niet volstaan, en handmatig aanbrengen zou onpraktisch zijn. Suède en velours oppervlakken hebben sowieso Nubuk Fresh (Lamborghini) nodig, omdat Fluid Leather de ruwe structuur zou verlijmen.

Als alleen 12-uur-stuurwielslijtage of individuele scheuren gerepareerd moeten worden, is Fluid Leather de meest economische en precieze keuze. Als complete zitgroepen, stuurwielen of deurpanelen gerestaureerd moeten worden, is de overstap naar Leather Colour (Lamborghini) of de Complete Repair Set (Lamborghini) met alle componenten de moeite waard.